Boeing 757: Εσωτερικό σύστημα, η επιλογή από τα καλύτερα μέρη και λίγο σχετικά με το πλοίο

Απελευθέρωση των αεροσκαφών Boeing 757-200 πήγε αρκετά καλά για 22 χρόνια. Καθ 'όλη τη διάρκεια της παραγωγής τέθηκε σε λειτουργία το 1050 τα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 80 φορτηγά έκδοση 757-200PF. Το αεροσκάφος είχε κατασκευαστεί πριν από το 2005, αλλά μέχρι σήμερα πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, τους εκμεταλλεύονται με μεγάλη επιτυχία. Τα τελευταία χρόνια, δεκάδες επιβατικών αεροσκαφών «Boeing 757-200» διαπιστώθηκε η χρήση του ως έκδοση φορτίου 757-200SF.

Το γεγονός ότι το μυαλό όλων μας κατά την επιβίβαση σε αεροπλάνο ...

Κανείς δεν θα ισχυριστούν ότι οι επιβάτες ετοιμάζονται να πετάξουν σε οποιοδήποτε αεροσκάφος, όχι μόνο για την επένδυση «Boeing 757», το εσωτερικό σύστημα ενδιαφέρονται σε μικρότερο βαθμό από ό, τι την ασφάλεια της πτήσης. Ιδιαίτερα σήμερα, όταν ακούμε όλη την ώρα στην τηλεόραση ειδήσεις χρονικό της συντριβής. Στην ιστορία της πτήσης Boeing 757-200 απώλειες αεροσκαφών ανήλθε σε μόλις 7 μονάδες, και οι λόγοι δεν είναι τεχνικής βλάβης ή βλάβης του πλοίου, καθώς και οι πράξεις της τρομοκρατίας και τραγική συγκυρία. Μόνο ένα ατύχημα στην πόλη της Girona έχει προκαλέσει το θάνατο του αεροσκάφους λόγω βλάβης rack σασί. Το αεροσκάφος έκανε ανώμαλη προσγείωση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Boeing 757-200 Καρδιά

Μερικές τεχνικές πληροφορίες σχετικά με τις μηχανές. Τα σκάφη της γραμμής «Boeing 757-200» που πολλές κόμβους και σύστημα συγκέντρωσης, παρόμοια με αυτά που είναι διαθέσιμα για «Boeing-767», ευρείας ατράκτου αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων. Boeing 757-200 είναι εξοπλισμένο με δύο Rolls-Royce turbofan μονάδες, η οποία όταν είναι πλήρως φορτωμένο αεροσκάφος ξεπεραστεί η περιοριστική απόσταση των 7240 χιλιόμετρα με ταχύτητα 860 km / h. Χιτώνια τοποθετημένα σε Rolls-Royce RB211-535S χωρητικότητα 17000 kgf ή Rolls-Royce 535E4, η οποία ώση είναι 18.000 kgf. Σε κάποια αεροσκάφη ως τμήμα ενός συγκροτήματος κινητήρα εγκατεστημένο Pratt & Whitney ανεμογεννήτριες, οι οποίες είναι παρόμοιες σε όλα τα χαρακτηριστικά μιας Rolls-Royce. Η σύνθεση του σταθμού δεν έχει καμία επίδραση στην ικανότητα του αεροσκάφους και πληρότητας των θέσεων. Τα σκάφη της γραμμής «Boeing 757-200» έχουν την ευκαιρία να αναρριχηθεί σε υψόμετρο πάνω από 12.000 μέτρων και, χάρη σε ένα ισχυρό στροφές του κινητήρα turbo άνω 890 km / h.

«757»: το εσωτερικό σύστημα

Εσωτερικών επιβατών «Boeing 757-200» μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 240 άτομα και έχουν δύο σκέλη - «Οικονομία» και «Business». Πλήρωμα έχει δύο έδρες. Χρησιμοποιείται στο αεροσκάφος «Μπόινγκ 757-200» εσωτερικό καθεστώς, την καλύτερη τοποθεσία και το σχεδιασμό των επαναλαμβανόμενων σύστημα που χρησιμοποιήθηκε σε προηγούμενες εκδόσεις αυτής της κατηγορίας πλοίων. Μία σειρά αποτελείται από έξι θέσεις, τρεις θέσεις στα αριστερά και τρία προς τα δεξιά, και η κεντρική δίοδο που βρίσκεται στη μέση. Αυτή είναι η βέλτιστη διάταξη για τους επιβάτες, και είναι βολικό για την κίνηση των αεροσυνοδών. Έτσι, οι μηχανικοί «757», το εσωτερικό σύστημα είναι καθολική, δεν πραγματοποιούν διαρθρωτικές αλλαγές στην κατανομή των εδρών.

Το ζήτημα της επιλογής είναι συχνά το καλύτερο μέρος είναι διαφορετικό. Οι επιβάτες που στέκονται για την ασφάλεια, πιθανότατα προτιμούν ένα κενό διάστημα, και σε εκείνους που πάσχουν από την ασθένεια κινήσεων, να επιλέξουν τις πρώτες σειρές. Πολλοί από εμάς αγαπούν και μόνο κοιτάζοντας έξω από το παράθυρο, με θέα την έκταση της γης από ύψος. Οι επιβάτες θα προτιμούσε να τοποθετήσει Α και ΣΤ Εκείνοι που πρέπει να σηκωθεί συχνά, μεταξύ άλλων για την υγεία, καθώς και οι οπαδοί τραβήξει τα πόδια επιλέξετε μια θέση δίπλα στο διάδρομο.

Υπάρχει μια άποψη των εμπειρογνωμόνων, τι είδους χώρα είναι η καλύτερη. Business class, εξοπλισμένο με πτυσσόμενο πλάτες και αυξημένη χώρο mezhkreselnym μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη άνεση από οικονομικής θέσης. Όταν επιλέγετε μια θέση κατά τη διάρκεια του check-in είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η εγγύτητα των μπάνια, την κουζίνα και την παρουσία ενός αριθμού εξόδων κινδύνου, που επηρεάζει τη γωνία κλίσης της καρέκλας, έτσι ώστε αργότερα να μην αισθάνονται δυσφορία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Για να επιλέξετε τις καλύτερες θέσεις να ζητούν συμβουλές από τους διαχειριστές των αεροπορικών εταιρειών

Μέχρι σήμερα χιτώνια «Boeing 757» λειτουργεί από τον αριθμό των ρωσικών αεροπορικών εταιρειών. Ανάμεσά τους - "Vim Avia", "North Wind", "Γιακουτία", και άλλα.

Κάθε αεροπορική εταιρεία, στο πλαίσιο της βελτίωσης των θέσεων εξυπηρέτησης πελατών στις ιστοσελίδες τους τα στοιχεία από τα δομικά χαρακτηριστικά του πλοίου και τη διάρκεια των χαρακτηριστικών πτήσης, σχετικά με τις δυνατότητες λήψης πρόσθετων υπηρεσιών επί του σκάφους. Η αεροπορική εταιρεία εκπροσωπείται, εκτός από μια γενική περιγραφή του αεροσκάφους «Boeing 757», το εσωτερικό σύστημα. «Vim Avia», για παράδειγμα, συμβουλεύει τους επιβάτες που δεν τους αρέσει να μπει σε μια ατυχή σειρά τους στη ρεσεψιόν, για να επιλέξετε την πρώτη σειρά, γιατί σε αυτή την περίπτωση, η προσγείωση υπάρχει η δυνατότητα να εγκαταλείψει το σαλόνι πρώτο.

Στην πρώτη σειρά, επίσης, κερδίζει σχέδιο υπηρεσίας, καθώς οι επιβάτες που κάθονται στην πρώτη σειρά, να παραδώσει τα τρόφιμα και τα ποτά στην πρώτη θέση. Αλλά μπορεί να υπάρχει κάποια ενόχληση λόγω της γειτνίασης με το χώρο για το κεφάλι, εκτός από τα πόδια του στηρίζεται σε μια σταθερή διαμέρισμα, τραβήξτε τους δεν είναι δυνατή.

χαρακτηριστικά Διαμονή για διαφορετικές κατηγορίες επιβατών

Υπάρχουν σημαντικές βασικά σημεία και τις αποχρώσεις που συνδέονται με την προβλεπόμενη αεροσκαφών «Boeing 757-200» εσωτερικό σύστημα. «Βοριάς» και άλλων αεροπορικών εταιρειών που πραγματοποιούν τα αεροσκάφη «Boeing 757-200», είναι σίγουρο ότι θα σας προσφέρει την καλύτερη επιλογή διαμονής. Τοποθετήστε στις 10 ου και 21 ου τάξεις θεωρούνται βέλτιστες για ψηλούς επιβάτες. Βρίσκονται πίσω από τις εξόδους κινδύνου, δεν υπάρχει χώρος για τα πόδια. Αν ταξιδεύετε με το παιδί σχετικά με τις θέσεις που θα βρίσκονται κοντά στις καταπακτές διαφυγής, δεν πηγαίνουν στη φυλακή. Εάν ταξιδεύετε ζευγάρι, προτιμάτε να επιλέξετε την ένατη σειρά, με την οποία έχει συνδεθεί σε ζεύγη, αντί για τρεις, και θα είστε πιο άνετα εκεί. Αν επιλέξετε ένα τμήμα της ουράς, δεν πρέπει να υπομείνουν την εγγύτητα των τουαλετών. Στις 14 και 15 τάξεις σε ορισμένες περιπτώσεις δεν υπάρχει παράθυρο, και εκείνοι που ήθελαν να παρατηρήσουν την πανοραμική θέα από την κορυφή της Γης, να το βρείτε απογοητευτικό. Τοποθετήστε στις τάξεις, για την οποία υπάρχουν καταπακτές διαφυγής, δεν ξαπλώσει πλήρως, ή δεν πλαγιάζω καθόλου. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, το 19ο, 20ο, και 40ο σειρές. Κρατήστε αυτό κατά νου και σκεφτείτε αν θα είναι σε θέση να περάσουν το σύνολο της πτήσης στην ίδια θέση.