ATV "Suzuki KingQuad 750"

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι η εμφάνιση των ATV, τα οποία έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος της δραστήριες διακοπές, θα πρέπει να μάρκας Suzuki. Είναι οι μηχανικοί τους έχουν πρωτοπορήσει σε αυτόν τον τύπο του οχήματος. Η αρχαιότερη μοντέλο του ATV «Suzuki» αναφέρεται σε 1983. Αντικατέστησε τους αδελφούς trohkolesnym της.

Σήμερα, μόνο τρία quad μοντέλα που πωλούνται στη Ρωσία, τα οποία παράγονται από την ιαπωνική εταιρεία Suzuki Motors: KingQuad 500, 400, και 750 λαϊκή-ka, η οποία είναι η πιο επιτυχημένη. Αυτό είναι γι 'αυτό θα πρέπει να συζητηθεί.

Εξαιρετική σχεδίαση και την ακαταμάχητη δύναμη

Αν έναρξη φανταστείτε ATVs «Suzuki KingQuad 750«τη φαντασία και εφιστά Savage ασύστολη μεταλλικό τέρας. Μετά από όλα, ήταν το πιο ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα. Αλλά όταν συναντηθήκαμε για πρώτη φορά είναι εντελώς διαφορετική εντύπωση. Αυτό το όχημα, το οποίο κρύβει κάτω από την ακαταμάχητη δύναμη του αμαξώματος, η οποία δεν είναι μόνο αξιόπιστη προστασία, αλλά διαθέτουν μοντέρνο σχεδιασμό.

Υπόμνημα KingQuad γραμμή δεν έχει κάτοπτρα οδήγησης, καθώς και τις διαστάσεις, γεγονός που καθιστά αδύνατο να λειτουργήσει στους δρόμους της πόλης. ATVs «Suzuki» Οι 750 σειρές χρησιμοποιούνται μόνο στους δρόμους.

ATVs για τις δημόσιες υπηρεσίες

Suzuki ιδιαιτερότητα είναι ότι παράγονται μόνο ενιαία quad, τοποθετώντας αυτό το είδος των οχημάτων σαν μίνι-ελκυστήρες. Αλλά ο λαός μας δεν έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν μια παρόμοια τεχνική στον τομέα της γεωργίας. Στη Ρωσία, που κερδίζει γρήγορα τη δημοτικότητα των extreme sports και υπαίθριες δραστηριότητες, οι οποίες έχουν βρει τη χρήση των ATVs «Suzuki». Έχουν αρκετή δύναμη και την ευελιξία να ξεπεράσουν τα πιο δύσκολα σημεία του εδάφους. Είναι δυνατόν να πάρει το καλύτερο feedback από τους ιδιοκτήτες quad «Suzuki».

Μοτοσικλέτες από την 750-series αποδείχθηκε ότι είναι εξαιρετική στους δρόμους της διαφορετικής δυσκολίας και έχει βρει εφαρμογή στις τάξεις των κινητών μονάδων συνόρων Υπηρεσίες, Υπουργείο Έκτακτων Καταστάσεων, καθώς και στη δασοκομία.

Μια σύντομη ιστορία

Το πρώτο μοντέλο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής το 2007 και για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα δεν έχουν υποστεί σοβαρές αλλαγές. Μόνο το 2009 ξεκίνησε την εγκατάσταση του υδραυλικού τιμονιού. Αυτό αύξησε σημαντικά το βάρος της μονάδας. Για να επιτευχθεί η προηγούμενη απόδοση, οι μηχανικοί αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τη μίζα ανάκρουση, ορίστε τις ζάντες ελαφρού κράματος και τροποποιήθηκε βραχίονα του πεντάλ φρένου, καθώς και την μπαταρία, μειώνοντας τους.

Στη συνέχεια, ήρθε η ώρα να εργαστούμε πάνω στο κάθισμα, το οποίο έχει λάβει ένα σχήμα Τ κάθισμα. Τώρα είναι πολύ πιο εύκολο, επιτρέποντας στον οδηγό να ισιώσει επάνω. Τροχού με μια ορισμένη κλίση έγινε πολύ υψηλότερο, και τον έλεγχο - πιο άνετη και εύκολη. Ιδρύθηκε προστατευτικά καλύμματα που κρύβουν κάτω από ένα μειωτήρα ανάσες. Κάθε στοιχείο ασφαλείας άρχισαν κατασκευασμένο από ανθεκτικό πλαστικό, το οποίο είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μέταλλο. Το μόνο πράγμα που παρέμειναν τα ίδια - οπτική κεφάλι.

Στις ATVs φωτογραφία «Suzuki» παρουσιάζεται στην ενημερωμένη έκδοση του.

Ένα κομμάτι για τα χαρακτηριστικά

KingQuad 750AXi - μια πραγματική ναυαρχίδα quad "Suzuki". Ο σχεδιασμός του είναι ισορροπημένη και σταθερή, η οποία κατέστη δυνατή με τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών. Σε αντίθεση με πολλά ανάλογα, ATVs «Suzuki» γύρισε πιο γρήγορα. τετράχρονου κινητήρα είναι σε θέση να παραδώσει περισσότερα από πενήντα «άλογα».

Μαζί με τον κινητήρα σε λειτουργία μονού κυλίνδρου:

• Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με CVT?
• Ανεξάρτητη ψαλίδια ανάρτηση?
• Αυτόματη συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων?
• δοκό?
• Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης με τη μονάδα ελέγχου?
• Κίνηση στους τέσσερις τροχούς?
• συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων και ένα πίσω φρένο (γρανάζι).

Κριτικές

Χρήστες λένε: περιορισμού της ταχύτητας Suzuki ATV μπορεί να αφαιρεθεί κατά την όπισθεν ή κλειδωμένο διαφορικό. Αυτό μπορεί να βοηθήσει σε περιπτώσεις όπου πρέπει να βγούμε από τη λάσπη ή άμμο, καθιστώντας την καλύτερη επιλογή για ακραία ταξίδια. Μεταξύ των θετικών σημείων και σημειώστε: αξιοπιστίας (για την εποχή της κατοχής, ο ιδιοκτήτης άλλαξε το λάδι και το φίλτρο μόνο), ποιότητα κατασκευής, διακίνησης, φθηνά ανταλλακτικά, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Μεταξύ των μερικά μειονεκτήματα καλείται συχνά το γεγονός και μόνο ότι η λειτουργία ενός άκαμπτου (σκι άλμα, για παράδειγμα) σπάει το πλαίσιο, το οποίο επιβεβαιώνει και πάλι το διορισμό του μηχανήματος.