"Airbus 320": Εσωτερικό κύκλωμα. Κορυφαία σημεία

Οι αεροπορικές εταιρείες με το υψηλότερο επίπεδο εξυπηρέτησης που προσπαθούν να κάνουν τα αεροπορικά ταξίδια όσο το δυνατόν πιο ευχάριστη. Ωστόσο, πετούν εξακολουθεί να είναι αρκετά κουραστικό πράγμα. Επομένως, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό χώρο στην καμπίνα. Ένα από τα πιο δημοφιλή αεροσκάφη, τα οποία χρησιμοποιούνται σήμερα για τη μεταφορά επιβατών σε μεγάλες αποστάσεις, - «Airbus 320». Σχέδιο εσωτερικό και τα δύο μοντέλα (320 - 100 και 320 - 200) φαίνεται περίπου το ίδιο. Προς το παρόν λειτουργεί μόνο το δεύτερο μοντέλο. Η πρώτη για τεχνικούς λόγους, οι προγραμματιστές εγκαταλείφθηκε. Αλλά πρώτα πράγματα πρώτα.

Η ιστορία της δημιουργίας

Το A320 η Airbus - στενής ατράκτου αεροσκάφη για τις αεροπορικές εταιρείες μικρού και μεσαίου βεληνεκούς. Η Airbus έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη του μοντέλου A320, μετά την επιτυχία του A300. Το κύριο χαρακτηριστικό του νεωτερισμού είναι το ψηφιακό πιλοτήριο και FBWCS (απομακρυσμένο σύστημα ελέγχου). Αντί των μηχανικών συσκευών μπροστά στα μάτια των πιλότων ήδη το 1988 όλα τα δεδομένα της πτήσης που θα εμφανίζεται σε μια οθόνη καθοδικών ακτίνων. Τρίκλινο καινοτομία - η χρήση saydstika αντί για τιμόνια. Αυτές οι πλευρικές λαβές είχαν άμεση σχέση με τη συσκευή ελέγχου του αεροσκάφους. Οποιαδήποτε κίνηση του saydstika πλασέ επεξεργασία από υπολογιστές επί και λειτουργούν. Υψηλό επίπεδο αυτοματοποίησης επέτρεψε να περιοριστεί ο αριθμός των μελών του πληρώματος των δύο πιλότων. Για τον ίδιο λόγο αυτό το μοντέλο εκμεταλλεύεται ενεργά «Aeroflot».

«Airbus 320» του οποίου το εσωτερικό σχήμα που παρουσιάζεται κατωτέρω, η επένδυση έχει μήκος 37,59 m, ένα ύψος - ένδεκα μέτρα, ένα μέγιστο πλάτος - τριάντα τέσσερα μέτρα. Με μέγιστο φορτίο χίλια πεντακόσια άτομα αεροσκάφος μπορεί να ταξιδέψει έξι χιλιάδων χιλιομέτρων. Η διαφορά στις τροποποιήσεις που επηρεάζουν τον αριθμό των εδρών. μοντέλο Δύο-κατηγορία έχει σχεδιαστεί για 150 επιβάτες, καθώς odnoklassovaya - εκατόν ογδόντα.

Αεροπλάνο «Airbus 320»: Εσωτερικό ενημερώσεων σχήματος

A320 έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα αεροσκάφη: μεγάλα ράφια για τις αποσκευές χειρός στην ευρύχωρη καμπίνα, μεγάλη καταπακτές για τις αποσκευές φόρτωση και μεγάλο χώρο gruzovmestitelnaya. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000 άλλαξε τα πλαίσια επένδυσης της καμπίνας, η FAP που παράγεται με οθόνες αφής, ο όγκος των ραφιών για τις χειραποσκευές έως έντεκα τοις εκατό, υπήρχε ένα άτομο LED φωτισμό και τη δυνατότητα να ρυθμίσετε τη φωτεινότητα του εσωτερικού. Επιπλέον, τα ενημερωμένα logistics υπολογιστές, οθόνες καθοδικών ακτίνων αντικαταστάθηκαν με LCD-οθόνες. Γι 'αυτούς τους λόγους, αλλά και λόγω του σχετικά χαμηλού κόστους της Airbus είναι πολύ δημοφιλής στον κόσμο.

παραγωγή

Οι λεπτομέρειες είναι διαθέσιμες από μια ποικιλία από φυτά για να Τουλούζη για την τελική συναρμολόγηση του Α320. Το 2007, οι γερμανικές διαχειριστές έχουν κάνει την μεταφορά της παραγωγής στη Γερμανία. Παραγωγική ικανότητα - σαράντα δύο μονάδες ανά μήνα, SCC - πενήντα αεροπλάνα το χρόνο. Ορισμένα μέρη που παρέχεται με το Ιρκούτσκ Plant Αεροπορίας. Τεύχος A320 επιτρέπει Airbus Industrie να αντισταθμίσει τις απώλειες που σχετίζονται με την παραγωγή του Α380. Όμως, η εταιρεία αναλαμβάνει ζημίες λόγω συναλλαγματικών διαφορών. Η πληρωμή για τον εξοπλισμό έρχεται σε δολάρια και η παραγωγή συγκεντρώνεται στην Ευρωζώνη. Ένα επιτυχημένο μοντέλο αποτέλεσε τη βάση για την ανάπτυξη του A321, A319 και A318.

"Airbus 320": Εσωτερικό κύκλωμα

«Aeroflot» οι καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο ονομάζονται Α, Β, Ε, F στην τέταρτη σειρά και το Β, C, D, E - στην ενδέκατη. Γενικοί κανόνες για την επιλογή του τόπου - πρότυπο. Πριν αγοράσετε ένα εισιτήριο εξοικειωθείτε με τις διατάξεις των αεροσκαφών από τα φυλλάδια, τα οποία μπορούν να αγοραστούν στο γραφείο εισιτηρίων. Τα «καλά» τα εισιτήρια πωλούν πολύ γρήγορα, έτσι ώστε η εγγραφή είναι καλύτερα να καταλήξουμε νωρίς. Μέρη στην ουρά, κοντά στην κουζίνα και τουαλέτα καλύτερα να μην αποκτήσουν. Κατά τη στιγμή της αγοράς να καθοδηγείται από το γούστο σας: αν πρόκειται σε όλη τη διαδρομή για ύπνο - είναι καλύτερα να επιλέξετε μια θέση κοντά στον τοίχο, και αν σας αρέσει τα σύννεφα - τότε το παράθυρο. Πρόκειται για δύο διαφορετικές έννοιες. μελετήσει προσεκτικά φυλλάδια.

«Airbus 320 200» του οποίου το εσωτερικό σύστημα που παρουσιάζεται παρακάτω, περιλαμβάνει είκοσι πέντε σειρές των πέντε ή έξι έδρες το καθένα. Οι πρώτες πέντε σειρές παρέχονται στο πλαίσιο της business class. Η απόσταση μεταξύ των σειρών είναι αρκετά περιορισμένη σε αυτό το μοντέλο. Η πρώτη σειρά έχει τα δικά της χαρακτηριστικά:

• έχουν επιχειρηματικές έδρες μεγάλη γωνία κλίσης, μπορείτε να ξαπλώσει με ασφάλεια, χωρίς να πληγώνει κανέναν?
• οι επιβάτες της Business Class σπάνια πετάξει με μικρά παιδιά, αν και βάσεις στήριξης για τα παιδιά είναι εξοπλισμένο με όλα τα εσωτερικά?
• στην επιχείρηση επιβάτες τάξη δεν θα είναι μια ξεχωριστή θέση για τα πόδια.

χαρακτηριστικά Προϋπολογισμός

Έκτη σειρά που βρίσκεται μπροστά από το σκάφος της γραμμής φράγμα «Airbus 320». Το σχήμα της καμπίνας είναι καλά αποδειχθεί. απόσταση μεταξύ των καθισμάτων σε οικονομική θέση, ακόμη λιγότερο. Αλλά οι επιβάτες σε μια ξεχωριστή σειρά μπορεί να μην χρειάζεται να ανησυχείτε ότι κάποιος θα τους πετάξει το κάθισμά του. Αν δεν πάρετε το δρόμο με κορμούς, όλη την ώρα θα έχουν έρθει για να θαυμάσουν τον τοίχο. Δεδομένου ότι αυτή είναι η πρώτη γραμμή της οικονομικής θέσης, τότε αρχίζει επικασσιτέρωσης.

Όγδοη σειρά είναι κοντά στην έξοδο κινδύνου. Ως εκ τούτου πλάτες είναι πολύ περιορισμένη κίνηση. Με το ίδιο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι επιβάτες ένατη σειρά. Μέρη Α και F μπορεί να είναι λοξοτμημένη. Όμως, λόγω της μεγάλης απόστασης μεταξύ των σειρών, οι επιβάτες μπορούν να κάθονται άνετα, τα πόδια απλωμένα. Αν κάποιος από τους γείτονες πρέπει να βγούμε, θα είναι σε θέση να το κάνει, δεν θα πρέπει να διαταραχθεί.

Οι πρώτες εννέα θέσεις Β και Ε δεν έχουν πρόσβαση στο παράθυρο. Βρίσκονται στη μέση της σειράς. Οι επιβάτες με καθίσματα C και D μπορεί να είναι οποιαδήποτε στιγμή σύντομα να φύγει, δεν ενοχλούν τους γείτονες. Αλλά οι αεροσυνοδοί με καροτσάκια και άλλα μέλη της πτήσης μπορεί να πάρει με τον τρόπο, όταν τα πόδια κάτω από το διάδρομο με το μοντέλο «Airbus 320 100».

Οδήγηση θαλάμου επιβατών είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε οι καλύτερες θέσεις οικονομική θέση είναι στη δέκατη σειρά, Β, Γ, Δ και Ε άνεση των επιβατών επιτυγχάνεται εύκολα αναπαυτικές πολυθρόνες και περισσότερο χώρο για τα πόδια. Αλλά η χειραποσκευές θα πρέπει να τοποθετούνται κάτω από τα πόδια, καθώς ο χώρος κάτω από τα καθίσματα για εκείνη εκεί. Η κατάσταση αυτή θα περιπλέξει την πρόσβαση στις καταπακτές διαφυγής. Τα εισιτήρια για την ένατη και δέκατη σειρές καλύτερα να μην μεταφέρουν επιβάτες με τα παιδιά και τους ηλικιωμένους. Η ασφαλέστερη θέση στο αεροσκάφος είναι στην τέταρτη και την ενδέκατη σειρές, όπως είναι επόμενο στις εξόδους κινδύνου.

Άλλα χαρακτηριστικά του εσωτερικού

Η τελευταία θέση εικοστή τέταρτη σειρά μπορεί να είναι πολύ δυσάρεστη λόγω της πολύ κοντά στις τουαλέτες καμπίνα. Θα πρέπει να προετοιμαστούν για τη συνεχή συσσώρευση των ανθρώπων σε καρέκλες. τελευταία θέση, το εικοστό πέμπτο, ένας αριθμός θεωρείται ότι είναι το πιο ενοχλητικό στο αεροπλάνο. Εκτός από την μυρωδιά από την τουαλέτα, τη συνεχή κίνηση, ο ήχος της δεξαμενής συγχώνευση και κλείνουμε τις πόρτες θαλάμων, οι άνθρωποι που κάθονται στην τελευταία σειρά, δεν μπορεί να πλαγιάζω την καρέκλα πίσω.

Σε αυτό το επίπεδο, ακόμη και τα υψηλότερα επιβάτες μπορούν να αισθάνονται άβολα. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στην αναταραχή, αλλά και με τις τεχνικές αποχρώσεις του αεροσκάφους. Ωστόσο, παρά τις ελλείψεις αυτές, το μοντέλο A320 είναι μία από τις πιο επιτυχημένες στον κόσμο. Έχει ήδη εκδοθεί περισσότερες από τέσσερις χιλιάδες αυτοκίνητα, επτά άλλα ετοιμάζονται να ξεκινήσουν.

προοπτικές ανάπτυξης

Παρά το γεγονός ότι το Α320 έκανε την παρθενική του πτήση πριν από ένα τέταρτο του αιώνα, το αεροπλάνο συνεχώς αναβαθμίζεται. Αυτή τη στιγμή, οι προγραμματιστές που εργάζονται για την εγκατάσταση των νέων κινητήρων ότι δεκαπέντε τοις εκατό θα εξοικονομήσει καύσιμα και να αυξηθεί η εμβέλεια έως 950 χιλιομέτρων και δυναμικότητας σε δύο τόνους. «Airbus 320» του οποίου το εσωτερικό κύκλωμα δεν διαφέρει από τον πρόδρομο που λαμβάνονται στις πρόθεμα νεο- τίτλου (νέες παραλλαγές του κινητήρα). Σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, δήλωσε ότι ο νέος εξοπλισμός είναι 20% χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. Το πρώτο αεροσκάφος που θα κυκλοφορήσει το 2016. Και μέσα σε μόλις 15 χρόνια η παραγωγή του Airbus σχεδιάζει να πουλήσει 4.000 μονάδες. Ήδη συλλέγονται 670 παραγγελίες για το συνολικό αριθμό των μονάδων των χιλίων. Στη Ρωσία, ο πρώτος πελάτης ήταν η αεροπορική εταιρεία Transaero.

περίληψη

Πιο άνετα αεροσκάφη για τα αεροπορικά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων είναι μακράν η «Airbus 320». Οδήγηση σαλόνι, μελέτησε λεπτομερώς πριν την αγορά του εισιτηρίου, σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ένα άνετο μέρος για ένα ταξίδι. Εξαρτάται από γενικές εντυπώσεις για το χρόνο που δαπανάται στο αεροπλάνο. № 4 (Α, Β, Ε, F) και № 11 (Β, C, D, E), - η ασφαλέστερη θέση στο χιτώνιο "Airbus 320". Οδήγηση κομμωτήριο «S7» Αυτή η λεπτομέρεια δείχνει.