Φρεγάτα «Ναύαρχος Grigorovich»: φωτογραφίες, κατασκευή και την εκτόξευση

Αναζωπύρωση ναυτική δύναμη της Ρωσίας ευχαριστεί όλους τους πατριώτες. Μετά από πολλά χρόνια, στη διάρκεια της οποίας ο στόλος τέθηκε σε παρακμή, τέλος, άρχισε τον εκσυγχρονισμό της, συνοδευόμενη από τη θέση σε λειτουργία των νέων μονάδων που πληρούν τις απαιτήσεις του νέου αιώνα. Ανάμεσά τους, μια φρεγάτα του έργου 11356 «Admiral Grigorovich,» ξεκίνησε 14 Μαρ 2014.

Τι είναι μια ρωσική φρεγάτα

Στα σοβιετικά πλοία ταξινόμηση Ναυτικού αυτής της κατηγορίας, ως φρεγάτα, δεν ήταν. Έχτισαν ένα μεγάλο αντι-υποβρύχιο πλοία (BOD) και περιπολίας (IC), το οποίο έφερε το κύριο βάρος της διασφάλισης το απαραβίαστο των συνόρων της ΕΣΣΔ παραταθεί νερό. Από το 1968, το στρατιωτικό δικαστήριο του προγράμματος 1135, χτισμένο στο εργοστάσιο «Yantar» έχουν αρχίσει να φτάνουν στην υπηρεσία του στόλου. Μια σειρά από δεκαοκτώ πλοίων, ως συνήθως, ονομάστηκε μετά την πρώτη της μονάδα, «Petrel». υπηρεσία φρουράς πραγματοποιείται επίσης «Norei» (Έργο 11351), χτισμένο σε μεγαλύτερες ποσότητες (39 τεμάχια). Μερικά από αυτά είναι ακόμα σε λειτουργία, αλλά ο χρόνος και τα κύματα είναι αδίστακτη, εξοπλισμό τείνει να φορέσει και τη γήρανση ψυχικά. Η εμπειρία που αποκτήθηκε ναυπηγοί στην ανάπτυξη αυτών των τύπων θεωρείται. Στη θέση τους θα έρθουν τα πλοία του νέου προγράμματος - 11356 κατηγορία «Admiral Grigorovich,» αντιστοιχεί στην αποδεκτή σε πολλές ναυτικές δυνάμεις του κόσμου της έννοιας της «φρεγάτα», όπως το εκτόπισμα και την καταπολέμηση της ικανότητες. Ίσως αυτή η κατηγορία θα συνηθίσουν στο Ρωσικό Ναυτικό.

Προς τιμήν του κάποιον που ονομάζεται πλοίου και μια σειρά από

Το «Ναύαρχος Grigorovich,» τα επόμενα χρόνια θα συνεχιστεί για τέσσερις φρεγάτες που έχουν ήδη τεθεί, με τα ονόματα των διάσημων ρωσικής ναυάρχων Έσσεν, Makarov, Butakova και Εστομίν. Ναυτικό διοικητές, αυτά είναι γνωστά ως επί το πλείστον για τους ανθρώπους που ενδιαφέρονται για την ιστορία της Ρωσίας και των ενόπλων δυνάμεών της. Όλοι τους έχουν γίνει διάσημος κατά την ηρωική άμυνα του Port Arthur κατά τη διάρκεια της ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο του 1905-1907. Σε αυτή την περίπτωση, τουλάχιστον όλων των συμπολιτών μας, γνωρίζουμε ότι είναι ομώνυμο πλοίο του τίτλου της σειράς - «Admiral Grigorovich» της φρεγάτας Μπορεί να υπάρχουν επειδή το βιογραφικό του τιμώμενου στρατιωτικών πολιτικός δεν είναι αρκετά συνεπής με τις έννοιες της σοβιετικής προπαγάνδας για τον πατριωτισμό.

Από midshipman να ναύαρχο

IK Γκριγκορόβιτς γεννήθηκε το 1853. Ήρθε στο ναυτικό ως δόκιμος αξιωματικός, απόφοιτος της Ναυτικής Ακαδημίας. Η γνώση της πήρε ακυρωθεί, για το λόγο αυτό, είκοσι πέντε αξιωματικοί στάλθηκαν στη Βόρεια Αμερική μελών της ομάδας εμπειρογνωμόνων για την αποδοχή των τεσσάρων πλοίων της κατηγορίας «καταδρομικό», που παραγγέλθηκε στις ναυπηγεία της Φιλαδέλφειας. Πέντε χρόνια αργότερα, το 1883, Grigorovich έγινε ο πρώτος διοικητής των πολύ μέτρια «ενδεικτικές λυχνίες» δεν βγαίνει από το λιμάνι λιμάνι. Φάνηκε, κινήσεις σταδιοδρομίας δεν είναι πολύ επιτυχημένη, αλλά ταλαντούχος, επιμελής και μουρμουρίζοντας ανωτέρους αξιωματικός παρατήρησε. Ακολουθούμενη από πολλές μεταφράσεις, η υπηρεσία έγινε πιο δύσκολη, αλλά ενδιαφέρουσα.

Η μοίρα του Admiral

Στο τέλος του ΧΙΧ αιώνα, χρησιμεύει ως ναυτική ακόλουθος στο Λονδίνο, και το 1904 έλαβε ένα νέο διορισμό στη θέση του διοικητή της ναυτικής βάσης της Πορτ Άρθουρ, ο οποίος έφτασε στη γέφυρα Armadillo «Τσάρεβιτς». Κατά τη διάρκεια της ιαπωνικής πολιορκία IK Γκριγκορόβιτς παρουσίασε τον εαυτό του με το καλύτερο χέρι, είναι σε θέση να παρέχει όλες τις απαραίτητες άμυνα. Από το 1911, Αντιναύαρχος καταλαμβάνει τη θέση του υπουργού του αυτοκρατορικού ρωσικού Στόλου. Τα σχέδιά του έχουν βρει την ανάπτυξή τους μετά το 1917. Όλα τα θωρηκτά Σοβιετική Ρωσία, το ένα τρίτο των αντιτορπιλικά, καταδρομικά και σχεδόν οι μισοί επέπλευσε πριν από τον πόλεμο του Grigorovich αναπτύξει προγράμματα εκσυγχρονισμού. ο ίδιος ο ναύαρχος, ωστόσο, δεν αποδέχθηκε το καθεστώς των Μπολσεβίκων, έζησε μετά την επανάσταση, τη Γαλλική Ριβιέρα, όπου - μετά από έξι χρόνια εξορίας - πέθανε το 1930.

Τελευταία κατοικία του τις στάχτες του τιμώμενου ρωσικού κράτους και την ναυτική σχήμα επιτευχθούν μέχρι το 2005. Σύμφωνα με τη βούληση του θανόντος, θάφτηκε στον οικογενειακό υπόγειο θάλαμο στην περιοχή του Αγίου Νικολάου νεκροταφείο της Αγίας Πετρούπολης.

εμφάνιση πλοίο

Κάθοδος «Ναύαρχος Grigorovitch» το νερό στις 14 Μαρτίου, με κάποια καθυστέρηση που προκαλείται από τις καιρικές συνθήκες. Η τελετή παρευρέθηκαν ο δισέγγονος Artyom Moskovchenko ναυτικός διοικητής, και εγγονή του Όλγα Πέτροβα, ο οποίος νίκησε και το παραδοσιακό μπουκάλι σαμπάνια στο στέλεχος. Έτσι, η πρώτη φορά που συναντήθηκε με τον κύματα της θάλασσας πλοίο «Ναύαρχος Grigorovich.» Φωτογραφίες συνέλαβε αυτή την επίσημη στιγμή. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι η αναγνώριση των προσόντων ναυτικός διοικητής μπροστά από την πατρίδα συγκινημένος από τους απογόνους του.

Σύμφωνα με τους συγγενείς, ο παππούς του ήταν ο επικεφαλής μιας αυστηρής, θα έχουν ελέγξει τα πάντα, από την πλώρη στην πρύμνη και μετά κάνει μία φρεγάτα. Grigorovich, προφανώς, θα ήμουν ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα του ελέγχου. Το πλοίο ήρθε στη φήμη. Έχοντας κληρονομήσει τα καλύτερα χαρακτηριστικά των προηγούμενων έργων, το όχημα πολλαπλών χρήσεων αποκτήσει νέες ιδιότητες χαρακτηριστικές των πιο σύγχρονα δείγματα της θαλάσσιας όπλα. υποβρύχια περίγραμμα του παρέχουν εξαιρετική αξιοπλοΐας, και η στέγαση και η υπερκατασκευή γίνεται με τη χρήση της τεχνολογίας της χαμηλής ορατότητας. Το υλικό αυτό είναι σύμφωνο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και των ηλεκτρονικών. Φαίνεται φρεγάτα «Admiral Grigorovich,» εντυπωσιακή, σύγχρονη και δυναμική.

Σκοπός του πλοίου

Κάθε πολεμικό πλοίο κατασκευάστηκε με σκοπό να εκτελέσει πολύ συγκεκριμένα καθήκοντα. Αυτό το είδος της όπλο είναι διαφορετική από πολλές άλλες πολύ υψηλό κόστος και την ίδια τη μονάδα, και τη μετέπειτα λειτουργία του.

Φρεγάτα του έργου 11356 «Admiral Grigorovich,» με σκοπό την καταπολέμηση καθήκον της λεκάνης της Μεσογείου, και ο τόπος καταγωγής του από την αρχή προγραμματισμένη πόλη της ρωσικής δόξα - Σεβαστούπολη. Στόλο της Μαύρης Θάλασσας στην ανάγκη των σύγχρονων πλοίων, η αυξημένη δραστηριότητα του ΝΑΤΟ στην περιοχή απαιτεί απάντηση. Ωστόσο, stand-alone απόσταση (περίπου πέντε χιλιάδες ναυτικά μίλια) επιτρέπει και πέραν της οριοθετείται περιπολικά ζώνη, για παράδειγμα, για να αγωνιστεί με τους πειρατές, καθώς και σε άλλες εξαιρετικές περιπτώσεις. Εργασίες που μπορεί να λύσει το φρεγάτα «Admiral Grigorovich,» πολύ διαφορετικές. Είναι σε θέση να αντισταθεί με επιτυχία μια τορπίλη, αέρα και πυραυλικές επιθέσεις, είναι σε θέση να αποκρούσει τις εχθρικές ενέργειες. Όπλα επί του σκάφους, αρκεί να χτυπήσει οποιαδήποτε υποβρύχια ή επάνω από το νερό στόχο, συμπεριλαμβανομένων αεροπλανοφόρα τονάζ των πλοίων.

σύνθετο όπλα

Τα κύρια όπλα πλοίο - εκτοξευτές "Caliber-ΝΚ" για πυραύλους cruise "Onyx" (3Μ-54TE). Οκτώ από αυτούς, αυτό είναι ένα πολύ σοβαρό συστήματα που είναι σε θέση να χτυπήσει οποιοδήποτε αντικείμενο στη θάλασσα και στην ξηρά. Στον κόσμο που δεν έχουν ανάλογα.

Για την προστασία έναντι πιθανών επιθέσεων από το πλοίο αέρα «Ναύαρχος Grygorovych» έχει δύο συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας, που ονομάζεται «Ηρεμία 1» (στο οπλοστάσιο της κατευθυνόμενα βλήματα 36) και «Palash». Το πρώτο από αυτά - ο πύραυλος πολλαπλών καναλιών, που σημαίνει ότι μπορείτε να συνεχίσουμε και να χτυπήσει αρκετές στόχους ταυτόχρονα. Το δεύτερο είναι ένα υψηλής απόδοσης συγκρότημα πυραύλων πυροβολικό, καθώς και το σύστημα δύο «Dirk», επίσης, υπεύθυνος για την ασφάλεια του εναέριου χώρου. Δύο μονάδες Α-190 περιέχει δομικά τους πιο ταχεία καύση όπλα στον κόσμο του διαμετρήματος 100 mm. Δύο TA φιλοξενήσουν καθένα από τα τρία τορπιλών 533-mm. Συμπληρώστε την ισχυρή προστασία δοκιμασμένη στο χρόνο πυραύλων κονιάματα RBU-6000. Και, φυσικά, 11356 φρεγάτα «Admiral Grigorovich,» όπως κάθε σύγχρονη περιπολικό σκάφος, δεν ήταν χωρίς τη δική του πτέρυγα, με τη μορφή ενός Ka-31 ελικόπτερο (χρήση του Ka-27, PL).

χαμηλή ορατότητα

Σήμερα, με το πρόσχημα να κατανοήσουν όχι μόνο το χρώμα σε χρώματα παραλλαγής, η οποία εξασφαλίζει τη μέγιστη μυστικότητα σχετικά με το ιστορικό του θαλασσινού νερού και του ουρανού. Είναι επίσης απαραίτητο, οπτική ανίχνευση είναι ένας από τους πιο σημαντικούς τρόπους της νοημοσύνης, αλλά το πιο σημαντικό να είναι αόρατο στα ραντάρ των δυνατοτήτων του εχθρού. αρχή ραντάρ είναι η ίδια με εκείνη στην αυγή της εφεύρεσης του. Ανακλώμενη δέσμη ηλεκτρονίων υψηλής συχνότητας εμφανίζει τη θέση όλων των στοιχείων, υψώνονται πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Για να μειωθεί η ορατότητα, είναι δυνατόν να δράσει με δύο τρόπους: να ανακατευθύνει τη ροή των σωματιδίων στην άλλη πλευρά ή απορροφούν την ακτινοβολία. Μαζί, τα μέτρα αυτά ονομάστηκαν «Stealth Technology». Φρεγάτα του έργου 11356 «Admiral Grigorovich,» και, φυσικά, όλες οι επόμενες πλοία αυτής της σειράς έχουν χαμηλή υπογραφή για εντοπιστές πιθανό εχθρό. Επιτεύχθηκε είναι μια ειδική μορφή της στέγασης, με περιγράμματα, που αποτελείται από ράμπες, ειδική επίστρωση απορροφητή και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, πράγμα που παρεμποδίζει την ανίχνευση του πλοίου από το ραντάρ. Το μεγαλύτερο μέρος των όπλων και του εξοπλισμού που κρύβεται πίσω από ένα προστατευτικό επιφανειών. Φυσικά, εντελώς αόρατο σε πλοίο ραντάρ δεν μπορεί να γίνει, αλλά να βρει στη θάλασσα φρεγάτα «Grigorovich» θα είναι αρκετά δύσκολο.

ενότητες

Σύμφωνα με την συμβατική τεχνολογία κύτος είναι που τα αποθέματα, τότε που χτίστηκε από κάτω προς τα πάνω εξ ολοκλήρου. Έτσι, τα πλοία χτίστηκαν από τους αρχαίους χρόνους. Αλλά η τεχνολογία έχει μια κάπως διαφορετική κατά την τελευταία δεκαετία. λαμβάνει υπόψη την ανάγκη για ταχεία εκσυγχρονισμό και την εγκατάσταση του νέου εξοπλισμού, μερικές φορές ογκώδη. Το περίβλημα είναι κατασκευασμένο σε τμήματα, έτσι ώστε, αν υπάρχει ανάγκη αποσύνδεσης, δεν θα προκαλέσει τεχνικά προβλήματα. Η κατασκευή της φρεγάτας «Admiral Grigorovich,» παράγεται σε μια σπονδυλωτή τρόπο, την πιο προηγμένη μέχρι σήμερα. Το πλοίο διαθέτει ένα αποθεματικό δυναμικό του εκσυγχρονισμού, η οποία επιτρέπει την αντικατάσταση τυχόν κόμβους από το σύστημα μετάδοσης κίνησης με το ηλεκτρικό εξοπλισμό.

ινδική φρεγάτα

Μέλος φυτό επιχείρηση «Yantar» υπάρχει από το 1945 τη νίκη. Στη γερμανική Königsberg ήταν το ναυπηγείο «Sheehan», το οποίο έγινε η βάση της παραγωγής του πλοίου μετά τον πόλεμο, όταν η πόλη έγινε η σοβιετική Βαλτική. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης του φυτού επιπλέει πάνω από εκατό πλοία, κυρίως στρατιωτικά.

Από το 2007, που ανατέθηκε από την ινδική κυβέρνηση για το εργοστάσιο της Βαλτικής πραγματοποιηθεί μια ειδική σειρά: για την κατασκευή πλοίων για το Πολεμικό Ναυτικό της φίλης χώρας. Το έργο είναι το ίδιο με το 11356, με την οποία δημιουργήθηκε η φρεγάτα «Admiral Grigorovich.» Η διαφορά, όμως, είναι απαραίτητη. Το κοινό στοιχείο των δύο «αδελφών» είναι το σώμα, και διαφορετικό εξοπλισμό και όπλα. Οι ινδικές φρεγάτες οπλισμένοι με πυραυλικών συστημάτων «BrahMos», με κάθετες εκτοξευτές.

Αξιοπλοΐα ρωσικά πλοία είναι τόσο ευχαριστημένοι πελάτες που έχουν εκφράσει την επιθυμία τους να δημιουργήσουν το δικό τους, αγοράστηκε από τον τεχνικό φάκελο. Παρέχουν ολοκληρωμένη βοήθεια στο πλαίσιο του προγράμματος στρατιωτικής συνεργασίας. Τα ονόματα των πρώτων τεσσάρων φρεγατών του Ινδικού σειράς - «Talwar», «Tarkash», «Trikand» και «ετικέτα».

Το συγκρότημα EW

Ηλεκτρονικού πολέμου με τον εχθρό επικοινωνιών και ελέγχου έχουν γίνει τώρα ο κύριος στόχος, η επιτυχής επίλυση των οποίων εγγυάται σχεδόν νίκη επί οποιουδήποτε εχθρού. 11356 Φρεγάτα "Ναύαρχος Grigorovich," οπλισμένος με τέσσερις Καβούρι PC-10 "Brave". Αυτά εγκατάσταση desyatistvolnye μοιάζουν με πύραυλο κονιάματα, αλλά το πρόβλημα είναι ότι έχουν μια άλλη. Αντί άμεσα νικήσει τα εχθρικά πλοία που παράγουν τα κοχύλια που μπορεί να βλάψει τα ηλεκτρονικά των πρακτόρων του εχθρού. Εκπομπή παρεμβολών στερήσει τις δυνατότητες του εχθρού του στόλου για την ανταλλαγή πληροφοριών, τύφλωση ραντάρ, θα μειώσει το σύστημα αεράμυνας.

γυρίσματα συστήματα ελέγχου

Πολύ πηγαίνουν τις ημέρες όταν απολύθηκε «με το μάτι». Ακόμη και εξελιγμένα τηλεσκόπια δεν πληρούν τις απαιτήσεις των ναυτικών λόγω της συντομίας της κατάστασης στο θαλάσσιο χώρο της στρατιωτικής δράσης. Οι αποφάσεις για το άνοιγμα φωτιά - το προνόμιο του διοικητή, και για τον υπολογισμό των παραμέτρων του αυτοματισμού εμπιστεύεται πλήρωμα πυροβολισμό. Το πλοίο «Ναύαρχος Grigorovich,» έχει ισχυρά ενσωματωμένα υπολογιστικά συστήματα που είναι απαραίτητα για την ταχεία προτροπή του όπλου προς το στόχο. Οι πληροφορίες προέρχονται από το ραντάρ «Puma», πυραυλικές δοκιμές που ασχολούνται με το σύστημα διαχείρισης «Vympel» 123-02, και είναι υπεύθυνη για τις putts τορπίλη «purga-11356».

Το μέγεθος και ο αριθμός

Σχετικά με το μέγεθος των πλοίων κρίνεται από τη μετατόπιση. «Admiral Grigorovich» - περιπολικό σκάφος, και ως εκ τούτου δεν θα πρέπει να είναι τόσο μεγάλη όσο ένα αεροπλανοφόρο. ιζήματα του είναι μικρό, έως και 7,5 μέτρα, το οποίο είναι σύμφωνο με τα χαρακτηριστικά της Μαύρης Θάλασσας, η οποία είναι ρηχή σε πολλά μέρη. Η μετατόπιση είναι περίπου τέσσερις χιλιάδες τόνους, το οποίο δεν λέγεται για το τεράστιο μέγεθος. Για παράδειγμα, ένα ταχύπλοο σκάφος «Petr Veliky», αυτό φθάνει το 25 χιλ. Τόνους.

Φρεγάτα «Ναύαρχος Grigorovich»: φωτογραφία και αναλογίες

Φρεγάτες - μεγάλα πλοία, αλλά όχι το μεγαλύτερο. Αυτή είναι η εγγύηση της ευελιξία, ταχύτητα και μυστικότητα τους. Ωστόσο, λίγο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως φρεγάτα «Admiral Grigorovich.» Οι φωτογραφίες παρέχονται από την υπηρεσία Τύπου του Ναυτικού, δείχνουν εύγλωττα αρκετά μεγάλη (125 μέτρα). Το περίβλημα είναι επίμηκες, το πλοίο, όπως ήταν «πεπιεσμένο» στις πλευρές, πράγμα που δείχνει την προώθησή του. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας που αποτελείται από δύο αεριοστροβίλων, επιταχύνει το δοχείο έως 30 κόμβους, και στη λειτουργία μετακαυστήρα - ακόμα πιο γρήγορα.

Το πλήρωμα αποτελείται από 18 στελέχη, 142 ναυτικοί και είκοσι ναυτικά, συνολικά 180 άτομα. Η διαχείριση μιας τόσο πολύπλοκο διαστημικό σκάφος, όπως και η φρεγάτα «Admiral Grigorovich,» απαιτεί υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης, της συνοχής και της συνοχής. Η ομάδα, που μπορεί να είναι μόνο αληθινοί επαγγελματίες που αγαπούν τη θάλασσα και, φυσικά, την πατρίδα του.