Στρατεύματα αυτοκινήτων Ρωσία

Αυτοκίνητο ρωσικά στρατεύματα (επίσημη συντομογραφία ΑΒ ρωσική Ενόπλων Δυνάμεων) είναι μια ένωση των Ενόπλων Δυνάμεων. Προορίζονται για τη μεταφορά του προσωπικού, τη μεταφορά των τροφίμων, καυσίμων, πυρομαχικών και άλλων υλικών πόρων, τα οποία είναι απαραίτητα για τη διεξαγωγή των εχθροπραξιών. Επιπλέον, το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται από τον στρατό για την εκκένωση των τραυματιών, ασθενών, και την τεχνολογία. ασκούν και άλλες μονάδες που δεν έχετε δικό σας μεταφορικό.

Τα ρωσικά στρατεύματα που αποτελείται από σχηματισμούς αυτοκινήτου, μονάδες, ιδρύματα και τη διαχείριση. Μπορούν να είναι μέρος των συνδυασμένων μονάδων και των δομών της φύσης βραχιόνων, των ενόπλων δυνάμεων, οι ένοπλες δυνάμεις ή να είναι ξεχωριστές μονάδες και αυτοκινήτων.

Η ιστορία των δυνάμεων του κινητήρα: η τσαρική Ρωσία

Ο πρώτος δρόμος ομάδα ρωσικό αυτοκρατορικό στρατό εμφανίστηκε το 1906. Ήταν ένα μέρος των στρατευμάτων της μηχανικής. Είναι αυτοί ήταν που ήταν το πρωτότυπο του σύγχρονου avtobata. Τέσσερα χρόνια αργότερα, στις 29 Μαΐου, το 1910, στην Αγία Πετρούπολη, το πρώτο avtorota κατάρτισης δημιουργήθηκε. Σήμερα, η ημερομηνία αυτή εορτάζεται ως Ημέρα της μηχανοκίνητα στρατεύματα. Λίγους μήνες αργότερα το αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε το γραφείο της Διεύθυνσης Στρατιωτικών Επικοινωνιών της Κύριας Διεύθυνσης του Γενικού Επιτελείου. Η πρώτη τακτική avtoroty εμφανίστηκε την άνοιξη του 1911, τότε το πρώτο αυτοκίνητο οδικών μεταφορών αγώνας διοργανώθηκε, η οποία είχε προγραμματιστεί να λάβει. Το επόμενο έτος, τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν.

Ο Α 'Παγκόσμιος Πόλεμος

Πριν από τον πόλεμο, το 1914, ο ρωσικός στρατός αριθμούσε πέντε avtorot, οπλισμένοι με 418 αποτελείται από φορτηγά και 259 επιβατικά αυτοκίνητα. Παρά το μικρό αριθμό τους, καθώς και αηδιαστικό οδικές μεταφορές έπαιξε σημαντικό ρόλο σε αυτόν τον πόλεμο. Ως αποτέλεσμα των στρατευμάτων του αυτοκινήτου ήταν σε θέση να αποδείξουν την αξία τους. Είχαν χρησιμοποιηθεί για την παράδοση των στρατιωτικών φορτίων, τραυματίες προσωπικού, καθώς και τη μετακίνηση πολυβόλων και πυροβολικού σημεία. Την ίδια στιγμή, τα οχήματα άρχισαν να φορούν πανοπλία. Έτσι εμφανίστηκαν τα πρώτα τεθωρακισμένα οχήματα. Ο ρωσικός στρατός υπήρχαν 400 μονάδες, είχαν μειωθεί σε 50 broneotryadov ο οποίος αγωνίστηκε με επιτυχία στα πεδία των μαχών. Με την έναρξη της Επανάστασης του Οκτώβρη στο στρατό, υπήρχαν περίπου δέκα χιλιάδες μονάδες των οχημάτων, η οποία αντιπροσώπευε το 22 avtoroty.

Σοβιετικής εποχής: Εμφυλίου Πολέμου

Οχημάτων με κινητήρα που χρησιμοποιείται ευρέως κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου. Έτσι, τον Αύγουστο του 1918, το Συμβούλιο των Επιτρόπων του Λαού εξέδωσε ειδικό ψήφισμα, στο οποίο τα μισά αυτοκίνητα παραδόθηκαν στις στρατιωτικές αρχές. Μέχρι το τέλος του έτους, ο Κόκκινος Στρατός αποτελείται από τέσσερις χιλιάδες αυτοκίνητα, και το 1920 - επτά και μισή χιλιάδες. Μερικοί από αυτούς ήταν δρόμου ομάδες, ενώ άλλοι μεταφέρθηκαν στα στρατεύματα. Αναπλήρωση του στόλου συνέβη λόγω τρόπαια. Ο κύριος στόχος αυτού του βραχίονα μεταφορά εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις και για την ταχεία μεταφορά του προσωπικού. Επιπλέον, συχνά σε αυτοκίνητα τοποθετημένα όπλα - όπλα και πολυβόλα. Επιπλέον, το όχημα χρησιμοποιήθηκε ως σερβιέτα, και ένα προσωπικό στις ραδιοεπικοινωνίες.

Κόκκινο Στρατό: πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο

Μετά το τέλος των εχθροπραξιών στον Κόκκινο Στρατό ξεκινά την ενημέρωση φθαρμένα οχήματα. Η πρώτη εγχώρια αυτοκίνητο, το οποίο πήγε στα στρατεύματα - ένα φορτηγό AMO F-15. Την ίδια στιγμή αρχίζουν να σχηματίζουν τάγματα της μάθησης κινητήρα (που αποτελείται από πέντε εταιρείες) για κάθε στρατιωτική περιοχή. Το 1933 δημιούργησε το πρώτο μηχανικό σώμα, η οποία έγινε η πρώτη σύνδεση κινητής τηλεφωνίας στον κόσμο, όλα τα όπλα και τον εξοπλισμό που είχε μια μηχανική πρόσφυση. Σύμφωνα με το κράτος πάνω από διακόσια αυτοκίνητα έχουν παρασχεθεί σε αυτό. Και από το 1936, ως μέρος του Κόκκινου Στρατού έχει διαμορφωθεί ήδη τέσσερις εν λόγω φορέα.

Η βιομηχανική επανάσταση

Σε σύντομο χρονικό διάστημα στο νεαρό σοβιετικό κράτος που πραγματοποιήθηκε την εκβιομηχάνιση, μεταξύ άλλων, ανακατασκευάστηκε παλιά και την κατασκευή νέων εργοστασίων αυτοκινήτων. Μετά την ενημέρωση και την τεχνική βάση της ΑΓΣ και μετονομασία του σε εργοστάσιο. Στάλιν, παράγει τρεις-ton φορτηγά ZIS-5. Ταυτόχρονα, η νέα μονάδα Γκόρκι αρχίζει την παραγωγή polutorok θρυλικό GAZ-AA. Ως αποτέλεσμα των στρατευμάτων του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένα με σύγχρονες συσκευές, εκτός από τη βελτίωση της διαχείρισής τους από την υπηρεσία. Αρχικά, ήταν υπάγεται στον Αρχηγό Στρατιωτικού Διοίκησης το 1924 GVIU μετατράπηκε σε στρατιωτική τεχνική διαχείριση της προσφοράς του Κόκκινου Στρατού, και το 1929 δημιούργησε το Γραφείο της μηχανοκίνησης και τη μηχανοποίηση σε Λαϊκής Επιτροπής Άμυνας. Το 1935 υπάρχει και μια άλλη αναδιοργάνωση UMM θωρακισμένο Διεύθυνσης, και το 1939 - στην Κύρια Armored Διεύθυνσης.

Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο

Ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη των στρατευμάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας έγινε το Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Η ταχεία αλλαγή στο επιχειρησιακό περιβάλλον, η αυξανόμενη δυναμική του πολέμου κατέστησε αναγκαία τη μεταφορά όσο το δυνατόν συντομότερα μια μεγάλη ποσότητα υλικού και του προσωπικού του στρατού. Όλα αυτά απαιτείται αύξηση του αριθμού των στρατευμάτων αυτοκινήτων και μια πιο τέλεια μορφή της οργάνωσης. Ως αποτέλεσμα, τον Ιούλιο του 1941, δημιουργήθηκε οδοποιίας, η οποία υπάγεται στο πίσω μέρος του Κόκκινου Στρατού. Τέτοια τμήματα δημιουργούνται από τις υπηρεσίες σε όλα τα μέτωπα. Ο αριθμός των οχημάτων στον Κόκκινο Στρατό κατά την περίοδο αυτή ανήλθαν σε 272.600 μονάδες. Είχαν βάση ήταν αυτοκίνητα GAZ-61 και GAZ-Μ1, όπως επίσης και τα φορτηγά και ειδικά οχήματα βασίζονται σε GAZ-ΑΑ και GAZ-ΑΑΑ GAZ-MM, ZIS-6 και ZIS-5. Τους πρώτους μήνες των στρατευμάτων αυτοκινήτων πόλεμο υπέστη καταστροφικές ζημιές στο προσωπικό, και το υλικό μέρος. Μερικές από αυτές τις απώλειες αντισταθμίστηκαν από την κινητοποίηση του εξοπλισμού από τους τομείς της οικονομίας, και εν μέρει - λόγω της παραγωγής των νέων, αλλά και λόγω της κατοχής της συνολικής παραγωγής της χώρας των βιομηχανικών περιοχών ήταν χαμηλή. Επιπλέον, απόκτηση και αποσπάσματα συνέβη ως αποτέλεσμα του εξοπλισμού παροχής από το εξωτερικό. Επιπλέον, το τρόπαιο έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως αυτοκινήτων (κατά την περίοδο 1942 - 1943 ο Κόκκινος Στρατός κατέλαβε ορισμένες 123.000 αυτοκίνητα). Όλα αυτά έχουν τη δυνατότητα να αυξήσει σημαντικά την πιθανότητα στρατιωτικών επιχειρήσεων. Αμέσως μετά το τέλος των στρατιωτικών επιχειρήσεων στο στρατό, υπήρχαν πάνω από 664 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων 33 τοις εκατό ήταν εξοπλισμού δανείζουν-μίσθωσης, και 10 τοις εκατό - το τρόπαιο. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, δεκάδες χιλιάδες μαχητές avtobata απονεμήθηκαν κρατικά βραβεία, και πολλά - τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

η μεταπολεμική περίοδο

Μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου το νησί έγινε ένα ζήτημα εξοπλισμό των φορτηγών του στρατού κίνηση στους τέσσερις τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών οντοτήτων ειδικού σκοπού. Από αυτή την άποψη, δεδομένου ότι το τέλος της πέμπτης σοβιετική βιομηχανία άρχισε να παράγει στρατιωτικά οχήματα, τα οποία είχαν τροχοφόρο πλατφόρμα 6x6 ZIS-151. Το 1953, οι γραμμές παραγωγής του εργοστασίου Likhachev πάει πρώτα ZIL-157 και ZIL-164, και το φυτό Γκόρκι αρχίζει η παραγωγή του GAZ-53. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του εξήντα - εβδομήντα του εικοστού αιώνα, το έργο για να εξοπλίσει το στρατό με νέους τύπους μηχανικής αυτοκινήτων. Έτσι, για την υπηρεσία φθάνουν UAZ-469, Ural 375, GAS-66, Zil-131. Το 1975, ο σοβιετικός στρατός αυτοκινήτου έχει δημιουργηθεί, η οποία στην καθομιλουμένη σχεδόν αμέσως ονομάστηκε «avtobat». Κατά το ίδιο έτος τα στρατεύματα έλαβαν τις πρώτες εκπροσώπους του Κάμα Automobile Plant - KAMAZ-5310.

αφγανικό πόλεμο

Στις αρχές του στρατιωτικού υλικού μεταφοράς σύγκρουση με τα στρατεύματα τεσσαρακοστό στρατός έκανε δεκατρία κινητήρα τάγμα. Έτσι, η παράδοση των οδικών κίονες, η οποία περιελάμβανε καρότσες φορτηγών (έως και πενήντα μονάδες), και οχήματα συντήρησης (έως και δέκα μονάδες). Επιπλέον, περιλαμβάνεται και ψυγεία. Η κίνηση πραγματοποιείται μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας ώρες. στήλες φρουρά πραγματοποιηθεί BMP, BTR και ZSU. Κατά τη διάρκεια των στρατιωτικών επιχειρήσεων στο Αφγανιστάν avtobatom μεταφέρθηκε πολλών αγαθών, το συνολικό βάρος των οποίων ανερχόταν σε πάνω από δέκα εκατομμύρια τόνους. Το 1987 υπάρχει και μια άλλη αναδιοργάνωση, και τα στρατεύματα αυτοκινήτων κινούνται κάτω από το Κεντρικό Τμήμα Αυτοκινήτων και Οδική του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας (TSADU). Έχουν αρκετά μια διακλαδισμένη δομή. Τώρα οι στρατιωτικές μονάδες των διαφόρων τύπων των στρατευμάτων έλαβε μέρος τους για να εξασφαλίσουν ότι η μεταφορά στρατευμάτων και στρατιωτικού φορτίου. Οι πιο ισχυρό μέσο άσκησης φορτηγά σε επιχειρησιακό και στρατηγικό κλίμακας ειδικό χάλυβα ταξιαρχίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος, ο στρατός και η κεντρική διοίκηση.

νέα ώρα

Το 2000, με απόφαση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ίδρυσε την Ημέρα στρατιωτική αυτοκινητιστής. Αυτό διακοπών γιορτάζεται avtobatov στρατιώτες σε ολόκληρη τη χώρα. Στην Αγία Πετρούπολη, Μόσχα και σε άλλες πόλεις της Ρωσίας χαιρετισμό του αυτοκινήτου στρατευμάτων λάβει 29 Μαΐου. Την ημέρα αυτή, οι οδηγοί στρατιώτες ακούσετε λόγια ευγνωμοσύνης από τους αγαπημένους και την εντολή τους. Επιπλέον, για την Ημέρα της στρατιωτικής οδηγός αποφάσισε να συγχαρώ τους έφεδροι αξιωματικοί και βετεράνοι που υπηρέτησαν στο avtobate Ρωσική Ομοσπονδία. Το 2010, η καταπολέμηση βραχίονα των εκατό ετών. Ευκαιρία χρονομετρημένη έκθεση στην Bronnitsy (περιοχή της Μόσχας). Παρουσίασε τα αυτοκίνητα, τα οποία είναι σήμερα σε υπηρεσία με μοντέρνα έργα avtobata.

αν η υπηρεσία είναι εύκολο να avtobate;

Σήμερα, πολλές προσλήψεις τείνουν να μπει στην υπηρεσία, και οι περισσότεροι από αυτούς κατά κάποιο τρόπο είναι ευκολότερο από ό, τι άλλες στρατιωτικές μονάδες. Ωστόσο, για να δώσει την avtobate χρέους Πατρίδα δεν είναι καλύτερη, και μερικές φορές πολύ πιο περίπλοκη από ό, τι άλλα στρατεύματα. Οι συχνές μεταβάσεις βαδίζοντας στρατιωτικές συνοδείες μπορεί να αντέξει, δεν είναι κάθε, επιπλέον, θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη το γεγονός ότι η κύρια κατεύθυνση των ενόπλων δυνάμεων, στην οποία επισυνάπτεται, αυτό το μέρος του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, στο πλαίσιο της avtobat στρατευμάτων μηχανικής συμμετέχει σε μόνιμη διαβάσεις πλωτήρα, και αυτό είναι ένα πολύ δύσκολο έργο.

Η εκπαίδευση των αξιωματικών για τα στρατεύματα των αυτοκινήτων που πραγματοποιούνται στρατιωτικές σχολές μηχανικών και ακαδημίες, λόγω του ειδικού σχολείου των στρατευμάτων του αυτοκινήτου απλά δεν υπάρχουν. Επιπλέον, έξι μη στρατιωτικών πανεπιστήμια της Ρωσίας έχουν στρατιωτικών τμημάτων, που ειδικεύεται σε αυτόν τον τομέα.

Ρωσικά στρατεύματα έμβλημα της αυτοκινητοβιομηχανίας και άλλα σύνεργα

Μορφή αυτού του είδους των στρατευμάτων - συνδυασμένων όπλων. Αυτοκόλλητα είναι εισαγωγικά και καρτέλες λογότυπο και μηχανοκίνητες δυνάμεις. Φωτογραφία που παρέχονται σε αυτό το άρθρο παρουσιάζει αυτό το χαρακτηριστικό. Σημαία των δυνάμεων του κινητήρα είναι ένα μαύρο πανό με την επιγραφή του V-logo πλαισιώνεται από ταινία του Αγίου Γεωργίου, και το σύνθημα: «Αυτοκίνητο στρατεύματα είναι πάντα έτοιμος να ρίξει».