Στην Ουκρανία, τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων. Εισαγωγή των αυτοκινήτων στην Ουκρανία χωρίς εκτελωνισμό

Ένας μεγάλος αριθμός των Ουκρανών οπαδών οχήματα έχουν όλο και περισσότερο τη δυνατότητα να αγοράσει ένα αυτοκίνητο εκτός της χώρας τους. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα ήταν σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε την αριθμομηχανή κόστος, τον εκτελωνισμό. Υπολογιστής έχει αναπτυχθεί για να υπολογίσει το κόστος του εκτελωνισμού τα οχήματα που είναι τα πιο συχνά διαστήματα που εισάγονται στο έδαφος της Ουκρανίας από τους πολίτες της. Αυτά περιλαμβάνουν το ακόλουθο όχημα:

• Αυτοκίνητα.
• Μοτοσικλέτες.
• Φορτηγά.
• Τα λεωφορεία.

Τι πρέπει να πληρώσει;

Λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης που έχει επικρατήσει για περισσότερα από τρία χρόνια, πολλοί άνθρωποι έχουν την τάση να αγοράσει ένα αυτοκίνητο στο εξωτερικό στην Ουκρανία, δεδομένου ότι το κόστος του είναι πολύ χαμηλότερη εκεί. Ωστόσο, αυτή η διαφορά τιμής αντισταθμίζεται από τις μεγάλες αμοιβές που πρέπει να καταβληθεί στα σύνορα. Μεγαλύτερη αβεβαιότητα καθιστά την απουσία οποιουδήποτε ορισμού για τον υπολογισμό των φόρων.

Στην Ουκρανία, η εκτελωνισμό των αυτοκινήτων συνεπάγεται την καταβολή ενός πολύ μεγάλου αριθμού των φόρων. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί από αυτούς έχουν ακυρωθεί. Ο μεταφορέας είναι υποχρεωμένος να πληρώσει εισαγωγικών δασμών, φόρων κατανάλωσης και του φόρου προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ).

Δασμός κατά την εισαγωγή στην Ουκρανία

Οι εισαγωγικοί δασμοί - το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να καταβάλει στο ταμείο κατά τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων στην Ουκρανία. Αυτό που μετράει για εμπορεύματα που εισάγονται στο τελωνειακό έδαφος της Ουκρανίας. Όχι μόνο ποσοστό του δασμού. Το μέγεθός του μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το όχημα που έχει εισαχθεί. Το ποσό των τόκων που καθορίζεται από το «δασμολόγιο της Ουκρανίας». αμοιβή υπολογίζεται βάσει της τελωνειακής αξίας του οχήματος. Κατά μέσο όρο, είναι περίπου 10%. Για παράδειγμα, κατά την εισαγωγή λεωφορεία με 5 λίτρα του κινητήρα 10 εφαρμόζει το επιτόκιο.

Τελωνειακή αξία - είναι το συνολικό ποσό των χρημάτων που πρέπει να καταβληθεί κατά την εισαγωγή εμπορευμάτων που διέρχονται από το έδαφος της χώρας. Η βάση για τον υπολογισμό της δασμολογητέας αξίας είναι η τιμή των αγαθών. Εκτός από τις τιμές, η δασμολογητέα αξία είναι επίσης οι πληρωμές, τα οποία δεν περιλαμβάνονται στο τιμολόγιο: πληρωμές σε μεσίτες και μεσάζοντες, το κόστος της μεταφοράς, φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης και ΦΠΑ

Εκτελωνισμός των αυτοκινήτων στην Ουκρανία απαιτεί την καταβολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Ο φόρος αυτός δεν είναι ίδια για ορισμένους τύπους οχημάτων. Το μέγεθός του εξαρτάται από την ηλικία του οχήματος, τον τύπο του κινητήρα εσωτερικής καύσης, τον όγκο και την ικανότητα του. Σημαντικά αυξήθηκε το φόρο κατανάλωσης για τα νέα οχήματα το 2014 - δύο φορές.

Στα τέλη του καλοκαιριού του 2016, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης έχει μειωθεί από / μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Από τον Αύγουστο του 2016, το φόρο κατανάλωσης για τα οχήματα με κινητήρα βενζίνης, το ύψος της οποίας δεν είναι περισσότερο από 1 λίτρο, έγινε ίση με 10 λεπτά του ευρώ. Μέχρι τον Αύγουστο του 2016 ήταν στο επίπεδο των 1,11 ευρώ. Εάν ο όγκος του κινητήρα έως 2 λίτρα, τότε είναι απαραίτητο να πληρώσει 0,063 ευρώ ανά 1 cc. cm, η οποία είναι 1,3 ευρώ λιγότερο από ό, τι πριν από την ψήφιση του νόμου. συντελεστής ΦΠΑ είναι 20%. Ο φόρος υπολογίζεται επί του ποσού των έμμεσων φόρων και τελωνειακών δασμών.

Αλλαγές στη νομοθεσία

διαδικασία εκτελωνισμού αυτοκινήτων στην Ουκρανία έχει υποστεί κάποιες αλλαγές από ο νόμος ψηφίστηκε το 2017. Στο έδαφος της Ουκρανίας είναι πλέον αδύνατο να εισάγουν οχήματα μεγαλύτερα των 5 ετών.

Επίσης, όλα τα οχήματα πρέπει να συμμορφώνονται με το Euro-5 πρότυπο. Η ουσία του προτύπου είναι να μειωθούν οι επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον. Αν το μηχάνημα δεν πληροί το Euro-5, θα πρέπει να ξανά-εξοπλισμένο. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η τιμή των οχημάτων που δεν πληρούν τις προδιαγραφές και είναι μεγαλύτερα των 5 ετών θα μειωθεί σημαντικά. Ταυτόχρονα, θα αυξηθεί το κόστος της μετασκευής αυτοκίνητα κάτω των 5 ευρώ. Η αντίδραση της Ευρωπαϊκής πωλητές στο νόμο της Ουκρανίας σχετικά με τον εκτελωνισμό του αυτοκινήτου δεν είναι αργήσει να έρθει. Οι τιμές για b / y οχήματα έχουν αυξηθεί κατά μέσο όρο 500-1000 ευρώ.

Ακυρώθηκε φόρους

Υπάρχουν τρεις τύποι των φόρων που δεν χρειάζεται να πληρώσουν περισσότερα για την εισαγωγή του οχήματος στο τελωνειακό έδαφος της Ουκρανίας. Αυτή η εισαγωγή και την ανακύκλωση, καθώς και ένα ειδικό τέλος. Προηγούμενη ανάλυση ειδικού τέλους ήταν 6,46% της δασμολογικής αξίας για οχήματα με κινητήρα 1,5 λίτρων και δύο φορές με ένα κινητήρα 2,2 λίτρων.

χρέωση εισαγωγής είναι 5% της τελωνειακής αξίας του οχήματος, καθώς και για τη διάθεση έπρεπε να πληρώσει ένα άλλο 5 500 και 11 χιλιάδες εθνικού νομίσματος για αυτοκίνητα και φορτηγά, αντίστοιχα. Επιπλέον, το ποσοστό αμοιβής αξιοποίηση αυξηθεί ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα. Για τον υπολογισμό της λαμβάνονται συντελεστές που καθορίζονται από την ισχύουσα νομοθεσία.

Επιπλέον, η συλλογή έχει ακυρωθεί κατά τη διάρκεια της πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος στα τροχαία. Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο με τον κινητήρα 3 λίτρων, είναι απαραίτητο να πληρώσει φόρο μεταφορών, που αποτελεί το έδαφος της Ουκρανίας από 25 χιλιάδες εθνικού νομίσματος.

Πιθανή κατάργηση του εκτελωνισμού αυτοκινήτων

Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, της Ουκρανίας Βουλευτές ενεργά εικασίες σχετικά με το θέμα της κατάργησης του εκτελωνισμού των αυτοκινήτων στην Ουκρανία. Περισσότεροι από επτά χρόνια, έχουν γίνει τα πρώτα βήματα έχουν γίνει σε σχέση με αυτό, όταν οι πολίτες της Ουκρανίας που συλλέγονται υπογραφές για την ηλεκτρονική αίτηση. Αλλά δεν είχε εξεταστεί από τον Πρόεδρο. Ωστόσο, η κυβέρνηση αποφάσισε να φιλοξενήσει τους κατοίκους της χώρας και την κατάργηση ορισμένων φόρων και μείωσε το μέγεθος του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Αυτή η απλοποιημένη σημαντικά τη διάρκεια ζωής της Ουκρανίας ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Αυτή τη στιγμή, δεν πρέπει να περιμένουμε τα επόμενα βήματα από την ουκρανική κυβέρνηση, με στόχο την απλοποίηση των διαδικασιών για τον εκτελωνισμό των οχημάτων, ή την πλήρη κατάργησή της. Ωστόσο, περισσότερα από δύο χρόνια στα μέσα μαζικής ενημέρωσης με κάποια συχνότητα, υπάρχουν τα μηνύματα που μπορεί να καταργήσει τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων στους συμμετέχοντες των επιχειρήσεων στην Ουκρανία.

Το 2016, είχε κατατεθεί στο νομοσχέδιο, το οποίο προτείνεται να εξαιρεθούν από τους δασμούς για τον εκτελωνισμό των οχημάτων των μελών της αντιτρομοκρατικής επιχείρησης. Ακύρωση αφορά οχήματα με βενζίνη ή ντίζελ κινητήρα, ο όγκος των οποίων είναι 1 έως 3 λίτρα. Ωστόσο, ο νόμος δεν έχει εγκριθεί, έτσι ώστε η εισαγωγή των αυτοκινήτων στην Ουκρανία χωρίς εκτελωνισμό, δεν είναι δυνατόν ακόμα.