Πώς να ελαφρύνει το βολάν με τα χέρια σας: τα χαρακτηριστικά, τα πλεονεκτήματα και τα σχόλια

Σήμερα, υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Οι φίλοι της ταχύτητας και οδηγούν συχνά αποφασίζουν να διευκολύνει το σφόνδυλο. Ας δούμε τι πλεονεκτήματα που μπορεί να κερδίσει από μια τέτοια αντικατάσταση, τι είναι διαθέσιμα χαρακτηριστικά για αυτή τη διαδικασία, και αν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί η διαδικασία για τη διευκόλυνση χέρια τους στο γκαράζ.

Σε τακτικό μέλος

Ό, τι κατάρα ο ένας τον άλλον στις αυτοκινητιστές φόρουμ, το βολάν - είναι ακριβή και απολύτως υγιής κομμάτι. Σε εξέλιξη οι μηχανικοί υπολογίζουν προσεκτικά την αντίσταση φορτίου σε στρέψη και διάλυση. Βάρος βολάν προσωπικό στα περισσότερα αυτοκίνητα (εκτός από τα λεωφορεία και φορτηγά, καθώς και ειδικό εξοπλισμό) είναι της τάξης των επτά έως εννέα κιλά. Το ακριβές βάρος εξαρτάται από το μοντέλο της μηχανής και της κατηγορίας του. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα η συνήθης σφόνδυλος αρχίζει να κερδίζει κινητική ενέργεια μέσω του έργου των εμβόλων, τα συστήματα έγχυσης και εξαγωγής, καθώς και την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Όταν η μονάδα ισχύος της ενέργειας χάνεται στο ξετύλιγμα και βαρύ σφόνδυλο. Όσο μεγαλύτερη είναι η μάζα του δίσκου μετάλλου, την περισσότερη ενέργεια θα απαιτήσει προώθηση. Ειδικά οι δαπάνες αυτές είναι ορατές σε υψηλή ταχύτητα (4500 σ.α.λ.).

Από όλα αυτά φαίνεται ότι το βολάν εμποδίζει τον κινητήρα να λειτουργεί, επιλέγοντας το μέρος της εξουσίας. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο απλό. Λόγω μάζα σφονδύλου της λαμβάνει περιττή ενέργεια που δημιουργείται από την έκρηξη ή άλλες δευτερεύουσες διεργασίες. Έτσι, αυτές οι διαδικασίες δεν πηγαίνουν στο σώμα με τη μορφή των δονήσεων, και απορροφώνται από το σφόνδυλο.

μέλος Lite

Η αρχή της είναι αρκετά απλή. Οι ειδικοί Λαογραφικό ICE ρύθμιση, και κάποια ρύθμιση στούντιο κοινότυπο αφαιρεθεί μέρος του βάρους του. Για παράδειγμα, με ένα πρότυπο βολάν τοποθετημένο στο πιο VAZ, μπορεί να αφαιρέσει έως και 3,5 κιλά. μέλος του προσωπικού του βάρους είναι 7,5. Ένα ελαφρύ βολάν, τοποθετείται στο WHA, θα πραγματοποιήσει 4 κιλά, τα οποία είναι αρκετά σημαντικά. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αγορά σήμερα υπάρχουν πολλές ποικιλίες των σφονδύλων. Μπορείτε να διευκολύνει το στοιχείο από 1,5 έως 3,5 κιλά. Διαφορετικές οι ειδικοί εξηγούν ότι με τον τρόπο τους, αλλά η ουσία είναι μία - αύξηση δυναμικές επιδόσεις. Έκθεση στο ερώτημα: «Γιατί δεν ελαφρύνει το σφόνδυλο, για παράδειγμα, έως και 1 kg, ή ακόμα και να είναι έτσι στο εργοστάσιο;». Είναι απλό - πολύ εύκολο προϊόν θα είναι ασταθής και να σπάσει μπανάλ. Σε διάφορες δυνάμεις που δρουν στοιχείο. Και πολύ λίγο βάρος που δεν μπορεί να αντέξει τη λειτουργία σε υψηλά φορτία.

Αυτό το στοιχείο πρέπει να έχει μια ορισμένη αντοχή σε εφελκυσμό, η οποία επιτρέπει την εργασία σε τυπική λειτουργία.

Τα πλεονεκτήματα της ευκολίας

Ας δούμε τι μπορεί να δώσει ελαφρύ βολάν, τοποθετημένο στο VAZ-2107. Μετά τη διαδικασία της διευκόλυνσης της λεπτομέρειας της απώλειας του βάρους, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας θα πρέπει να δαπανήσει λιγότερη ενέργεια για τη διαδικασία της προώθησης.

Έτσι, είναι δυνατόν να μειωθεί μηχανικές απώλειες. Στις εκτύλιξη του σφονδύλου χρειάζονται λιγότερη ενέργεια, αντιστοίχως, να ενισχυθεί ο αντίκτυπος της μονάδας ισχύος. Ένας αναπτήρας σφόνδυλος έχει χαμηλότερη αδράνεια. Motor θα κερδίσει υψηλή και μέγιστη ταχύτητα πιο γρήγορα. Και σε γενικές γραμμές, την εργασία σε υψηλές ταχύτητες θα είναι καλύτερα. Όλα αυτά είναι αλήθεια, αν υπολογιστεί προσεκτικά τη δύναμη της αδράνειας, καθώς και τις επιπτώσεις της φυγόκεντρης δύναμης. Μετά από σύγκριση με τις τιμές σε μια τυπική βολάν είναι σαφές ότι για ελαφριά τμήματα είναι πραγματικά πολύ λιγότερο κόστος. Και είναι με μεγάλη ταχύτητα προσωπικό βολάν βιώνει υπερβολικό φορτίο από τις επιπτώσεις της φυγόκεντρης δύναμης και την αδράνεια.

ελλείψεις

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να πούμε ότι ένα ελαφρύ βολάν δεν θα είναι αρκετό. Θα πρέπει επίσης να ρυθμιστεί σωστά και τα υπόλοιπα μέρη του κινητήρα. Θα πρέπει να διευκολυνθεί και στροφαλοφόρου ρυθμίσετε σωστά κεντράρισμα καλάθι συμπλέκτη.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων μπορεί να απομονωθεί μείωση της δομικής αντοχής, την έλλειψη κάθε ορατή επίδραση στις χαμηλές στροφές. Είναι επίσης αναγκαίο να διεξάγουν επίσης εξισορρόπηση με την τροχαλία του στροφαλοφόρου και τον ιμάντα εναλλάκτη. Βολάν, να χάσουν βάρος, θα είναι ασθενέστερη θερμική συμπεριφορά - μετάδοση χειμώνα θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να ζεσταθεί στο ρελαντί. Τέλος, το κόστος σφόνδυλος είναι πολύ υψηλότερο, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι πρόκειται για το εργοστάσιο ελαφρύ βολάν για «Priora» από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή και δεν κατασκευάζονται στο συνθηκών γκαράζ μικρής κλίμακας. Αν το όχημα έχει πωληθεί σε μια τυπική πόλη οδήγηση έως 3000 στροφές / λεπτό, το αποτέλεσμα της ανακούφισης θα είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Εάν το μηχάνημα λειτουργεί πιο ακραία (σε ταχύτητες άνω των 4.500 ανά λεπτό), τα υπέρ ελαφρύ σφόνδυλο θα είναι ορατή.

Να διευκολύνει με την πιθανή χέρια τους;

Όπως χρησιμοποιείται μία βάση πρότυπο σφόνδυλοι κατόπιν ανακουφίζεται με την αφαίρεση περιττή. Συχνά καθαρό μέρος στην εξωτερική ακτίνα του τμήματος. Μέσω της κοπής αύλακες μπορούν να αφαιρεθούν από ένα μισό έως δύο χιλιόγραμμο βάρους. Αν δεν παραβιάζει τα χαρακτηριστικά αντοχής είτε του σφονδύλου ή το στέμμα της. Μπορείτε να διευκολύνει την βολάν και περισσότερο, λαμβάνοντας τρία ή περισσότερα κιλά. Αλλά αυτή η επιλογή έχει να χάσει σε δύναμη.

Μερικές φορές υπάρχουν στοιχεία όπου η κορώνα είναι συγκολλημένη μέσω της συγκόλλησης στο γεγονός ότι ήταν από το σφόνδυλο μετά την ανακούφιση. Αλλά δεν μπορεί να γίνει - η δύναμη μειώνεται σημαντικά.

Πώς να μειώσει το βάρος του βολάν με τα χέρια σας;

Πρέπει να βρούμε μια τορναδόρος, αλλά προ-τυπωμένο σχέδιο Singurindi. Η απώλεια βάρους με τη χρήση αυτής της τεχνολογίας είναι η ασφαλέστερη. Αυτό επιβεβαιώνεται από την εμπειρία - μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται από πολλούς. Για παράδειγμα, η τυπική βάρος του σφονδύλου κλασικής VAZ είναι περίπου 7 χιλιόγραμμα. Με Singurindi τεχνολογία μπορεί να μειώσει το βάρος του τμήματος έως 4,8 κιλά, αλλά ο τοίχος επί του οποίου οι οπές στερέωσης πρέπει να έχουν πάχος 10 χιλιοστά. Μπορεί να αφαιρεθεί και περισσότερο. Στη συνέχεια, το πάχος του τοιχώματος είναι 8 mm. ως εκ τούτου το βάρος είναι περίπου 4,5 κιλά. Διευκόλυνση περισσότερο δεν είναι απαραίτητο.

Για τον κοχλία στερέωσης που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του συμπλέκτη, διάμετρο 8 mm, το σώμα πρέπει να είναι ίσης διαμέτρου. Αν ο τοίχος σφόνδυλος θα έχει μικρότερο πάχος, αυτό μπορεί να το σπάσει σε υψηλές ταχύτητες. Είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε και αμέσως έτοιμη να αγοράσει ένα ελαφρύ βολάν. Η τιμή του εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Έτσι, σφόνδυλοι στο WHA είναι από 2,5 χιλιάδες ρούβλια. Έχουν ήδη ισορροπημένη. Έτσι, είναι δυνατόν να διευκολυνθεί μια εντελώς αυθαίρετη στοιχείο. Αλλά είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά αντοχής και χαρακτηριστικά. Αν χρειαστεί να προσθέσει δύναμη, είναι δική σας ευθύνη συγκολλημένο στέμμα με συγκόλληση.

Στο τέλος των διαδικασιών που απαιτούνται για τη διεξαγωγή ενός νέου εξισορρόπηση του βολάν με το καλάθι συμπλέκτη. Δίσκοι ως εκ τούτου δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε. Εξισορρόπηση μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και στατικά. Περαιτέρω λειτουργούν εξισορρόπηση του στροφαλοφόρου άξονα. Είναι αναγκαίο να διασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα.

Είναι επιθυμητό να κρατήσει και δυναμική ζυγοστάθμιση. Αλλά αυτό απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό, ο οποίος δεν είναι σε κάθε πρατήριο υγρών καυσίμων, ακόμα και την κατασκευή των μηχανημάτων.

Πώς να εκτελέσει στατική εξισορρόπηση;

Απλή διαδικασία, αλλά η ακρίβειά του είναι χαμηλή. Ωστόσο, είναι καλύτερο από ό, τι τα τμήματα της εγκατάστασης που δεν ισορροπίες έχουν. Αυτή η λειτουργία εκτελείται με τη ρύθμιση της ελαφρύ βολάν VAZ-2110 σε δύο περίπτερα. Ως μια γωνιά στέκεται με ίσια άκρα θα πρέπει να είναι μια χαρά. Βάζουν οριζόντια και προσεκτική μελέτη της θέσης. Στο κέντρο του σφονδύλου τοποθετηθεί κατ 'άξονα, η οποία είναι καλύτερα να παραγγείλετε από το χτυπητό. Στη συνέχεια, η κατασκευή τίθεται σε εκτεθειμένες περιοχές. Ο σφόνδυλος περιστρέφεται και να παρατηρήσετε τι μέρος του είναι στο κάτω μέρος. Αν αυτό είναι το ίδιο μέρος, στην απέναντι πλευρά του σφονδύλου επισυνάπτεται βαρίδι.

συμπέρασμα

Έτσι, μπορούμε να βελτιώσουμε τα δυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Ο κινητήρας θα λάβουν νέα ώθηση καλύτερα. Αλλά αυτή η πράξη θα πρέπει να γίνει σε συνδυασμό με άλλα ρύθμιση του κινητήρα.