Επιλέξτε «Mercedes Vito» της πόλης - στο οποίο θα πρέπει να δώσουν προσοχή;

Πολλοί άνθρωποι όταν αγοράζουν ένα αξιόπιστο και ευρύχωρο οικογενειακό minivan επιλέγουν για το αυτοκίνητο «Mercedes Vito» (φωτογραφία της μηχανής παρουσιάζεται παρακάτω). Αυτό το van είναι ιδανικό τόσο για δουλειά όσο και για αναψυχή. Εκτός από την ευελιξία, «Vito» φημίζεται για την αξιοπιστία του κινητήρα και άνετο εσωτερικό. Ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους της πρωτογενούς αγοράς οι περισσότεροι από τους αυτοκινητιστές αποκτά δεύτερο χέρι «Mercedes Vito» (πόλη του 50, 100 ή περισσότερες χιλιάδες χιλιόμετρα). Και τότε πολλά ερωτήματα: τι πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά ενός αντικατάσταση των εξαρτημάτων θα πρέπει να προετοιμάζονται και έτσι ακόμα. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε όλες αυτές τις ερωτήσεις.

σώμα

Πιθανώς, κάθε ξέρει πώς την εμφάνιση του αυτοκινήτου μπορεί να ενδιαφέρουν ή αντίστροφα αγοραστή ξάφνιασμα από την απόκτηση ενός μίνι λεωφορείο. Ευτυχώς, ακόμη και το 10-year-old minivan «Mercedes Vito» με χιλιόμετρα κάτω από 200.000 χιλιομέτρων σώματος παραμένει άθικτη. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο σε εκείνους τους οικοδεσπότες που φροντίζονται συνεχώς για το φίλο του σιδήρου. Και αν βρείτε ίχνη σκουριάς στην επιφάνεια του μετάλλου, είναι ένα σημάδι ότι το μέταλλο, ιδιαίτερα το κάτω μέρος, μπορεί να είναι σάπια. Από μια τέτοια αγορά είναι καλύτερα να απέχουν. Σε οχήματα πρώτης και δεύτερης γενιάς των ιδιαίτερα ευαίσθητων περιοχών θεωρούνται τα εμπρός φτερά και πλαϊνές πόρτες. Διάβρωση σε αυτές τις περιοχές του σώματος θα οδηγήσει σε μαζική υπεξαίρεση στην αποκατάσταση βαφή, και αν το μέταλλο είναι ήδη σάπιο τις τρύπες, δεν μπορείτε καν να εξετάσει μια τέτοια «Mercedes Vito» της πόλης.

σαλόνι

Στο εσωτερικό, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην κατάσταση των υλικών φινιρίσματος. «Mercedes Vito» με διανυόμενη απόσταση πάνω από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα «υποφέρουν» ενοχλητικό τρίξιμο και ποδοβολητό των πλαστικών, ειδικά στον μπροστινό πίνακα. Επίσης, ελέγξτε την κατάσταση των καλωδίων και επαφών. Μπορούν συχνά να οξειδωθεί, η οποία είναι γιατί υπάρχουν μεγάλα λάθη στον υπολογιστή ταξιδιού και ένα πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα.

Επιπλέον, αν έχετε αγοράσει ένα φορτηγό επιβατών, να δώσουν προσοχή στην κατάσταση των συρόμενη πλαϊνή πόρτα κυλίνδρων. Μπορεί να είναι πολύ ασταθής, και αυτό συνεπάγεται ένα αουτσάιντερ τρίξιμο της καμπίνας και η συνεχής κουδουνίστρα των στοιχείων, ακόμη και σε επίπεδο δρόμο. τα πάντα δεν είναι τόσο εύκολο στην περίπτωση ενός επαγγελματικού οχήματος. Οι πίσω -hinged πόρτες μπορούν να παραμορφωθούν ή ελαττωματικά (σπασμένα κλειδαριά).

τεχνικά χαρακτηριστικά

«Mercedes Vito», είναι γνωστό ότι στελεχώνονται από τα υψηλότερης ποιότητας κινητήρες. Πράγματι, συχνά κάτω από την κουκούλα των οδηγών αυτοκινήτων δεν φαίνονται. Αλλά εδώ είναι πολύ σημαντικό να παρατηρήσουμε την πορεία. Αν ο κινητήρας «ένα εκατομμύριο» αυτοκίνητο, καδένα χρονισμού της δεν είναι πάνω από 300.000 χιλιόμετρα. Και αν ο χρόνος δεν κάνει την αλλαγή, μπορείτε να πληρώσετε ένα ακριβό επισκευή το σύνολο του κινητήρα. Σε γενικές γραμμές, «Mercedes Vito» πολύ απαιτητικών από άποψη συντήρησης, ειδικά σε σύγκριση με την εθνική «Gazelle». Όμως, λόγω της ειδικής ρύθμισης της καμπίνες (όταν ο κινητήρας τοποθετείται στο μισό-καμπίνα) για την επίτευξη των επιθυμητών τμημάτων χωρίς τη χρήση των χεριών των εμπειρογνωμόνων είναι απλώς αδύνατο. Ώστε να είναι προετοιμασμένοι για υπεξαίρεση SRT υπηρεσιών.