Πώς να αλλάξετε το αντιψυκτικό σε ένα αυτοκίνητο;

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι συνεχώς κάτω από φορτίο. Ακόμη και στο ρελαντί συμβαίνει περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Η καύση του μείγματος καυσίμου-αέρος στο θάλαμο καθενός από κυλίνδρους - δεν είναι μόνο ροπής αλλά και ουσιαστική θερμότητα. Για να το ισοπεδώνω, στη δομή του κάθε μηχανή έχει ένα σύστημα ψύξης. Συχνά, αυτό είναι ένα υγρό τύπου. Είναι γεμάτη με αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό. Η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο στοιχείων μόνο στη χώρα προέλευσης. Αντιψυκτικά που χρησιμοποιούνται ξένα αυτοκίνητα. Αντιψυκτικό εφευρέθηκε το 1970 στην ΕΣΣΔ. Τώρα γίνεται στη Ρωσία και την Κοινοπολιτεία Ανεξαρτήτων Κρατών, ρίχνουμε όλα τα εγχώρια αυτοκίνητα. Και σήμερα θα δούμε πώς μπορείτε να αλλάξετε το αντιψυκτικό και αντιψυκτικά χέρια.

Πόσο συχνά να το κάνουμε;

Οι ειδικοί συστήνουν την αντικατάσταση κάθε 60 000 χιλιόμετρα ή κάθε δύο χρόνια. Εμμένοντας στην εν λόγω κανόνες, που θα βοηθήσει στην πρόληψη της εμφάνισης των διαδικασιών διάβρωσης στο σύστημα ψύξης. Αλλά δεν είναι όλοι οι κατασκευαστές ρυθμίζουν τέτοια περίοδο.

Για παράδειγμα, η ανησυχία «Audi-Volkswagen» συνιστά την αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού κάθε 5 χρόνια ή 150.000 χιλιομέτρων. Αμερικανός «General Motors» και όλοι είπαν ότι το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητό τους γεμίζουν για τη ζωή.

Γιατί μια τέτοια πορεία σε αριθμούς;

Όλη η ύλη σε πρόσθετα και συγκέντρωση του αποσταγμένου νερού στο ψυκτικό. Αν μιλάμε για εγχώρια αντιψυκτικό, που περιέχει έως και 30 τοις εκατό του νερού από το εργοστάσιο ήδη. Οι ξένοι κατασκευαστές κάνουν συμπυκνώματα, δηλαδή 100 λογαριασμούς τοις εκατό αντιψυκτικό μόνο το 5 τοις εκατό του υγρού. Αυτό επιτρέπει πιο ευέλικτη δείκτες θερμοκρασίας. Επίσης, σημειώστε ότι τα ψυκτικού διαφορετικές ομάδες. Η πρώτη - 11G. Αυτό το πράσινο αντιψυκτικό και αντιψυκτικό σπίτι. Η ομάδα αυτή θεωρείται ξεπερασμένη και τώρα είναι οι κατασκευαστές του κόσμου δεν έχουν χύνεται ένα ψυκτικό υγρό στο αυτοκίνητό σας. Αν το όχημα είναι ένα υγρό 11 της πρώτης ομάδας (συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής αυτοκίνητα), θα πρέπει να αλλάζονται κάθε δύο χρόνια.

Το επόμενο είδος - 12G. Αυτό είναι ένα δημοφιλές κόκκινο αντιψυκτικό. Για πρώτη φορά άρχισε να χρησιμοποιείται από τους Ιάπωνες παραγωγούς σχετικά με τα «Nissan» αυτοκίνητα και «Toyota». Η διάρκεια ζωής του ψυκτικού είναι 5 χρόνια. Και τέλος, η 13η ομάδα. Έχει εμφανιστεί πρόσφατα. Αυτό το αντιψυκτικό περιέχει μόνο οργανικά πρόσθετα. Χρησιμεύει έως 200.000 χιλιόμετρα. Σε όλες αυτές τις αντιψυκτικό σύνθεση περιέχει αναστολείς διάβρωσης, φωσφορικά και πυριτικά. Ενώ ήταν εκεί, ο κινητήρας δεν διεργασίες της διάβρωσης. Αλλά αυτά τα συμπληρώματα κατατεθεί την πάροδο του χρόνου. Και το ποσοστό του νερού που περιέχεται στο αντιψυκτικό αρχίζει να συμβάλει στη μύγα στον τοίχο και τις κηρήθρες του ψυγείου. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται ηλεκτρολυτικής διάβρωσης.

Η επιλογή του σωστού τύπου

Πώς μπορώ να αλλάξω αντι-πάγωμα «Honda Accord», αν δεν ξέρετε την ομάδα του αντιψυκτικού που έχει πλημμυρίσει στο παρελθόν; Οι ειδικοί συστήνουν τη χρήση του 12-ου ομάδα. Είναι καθολική. Μπορεί να χύνεται μετά τον 11ο και 13ο ομάδα. Αλλά είναι καλύτερα να δούμε το βιβλίο υπηρεσιών , και να ακολουθήσει τις συστάσεις του κατασκευαστή.

εκπαίδευση

Πριν αλλάξετε το αντιψυκτικό (για VAZ-2114 ειδικότερα), είναι απαραίτητο να παρασκευασθεί ένα μεγάλο δοχείο για την αποστράγγιση του παλιά όγκος ρευστού όχι μικρότερη από πέντε λίτρα.

Αυτό μπορεί να είναι ένα κύπελλο ή πλαστικό δοχείο με ένα τρυπημένο πλευρικά τοιχώματα. Θα πρέπει να γίνει για να εξασφαλιστεί ότι κάτω από την πίεση του υγρού ψεκάζεται πάνω στην άσφαλτο. Και δεν είναι κάθε όχημα διαθέτει επαρκή χώρο για την ακρίβεια υποκατάστατο δοχείο λαιμό με το πώμα αποστράγγισης. Προκειμένου να μην δημιουργηθεί ένα κενό, αφαιρέστε το καπάκι του ρεζερβουάρ. Αδειάστε όλα τα υγρά, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε το σύστημα των παλαιών καταθέσεων.

Πώς να πλύνετε;

Πριν να αλλάξετε το αντιψυκτικό, θα πρέπει να καθαρίσετε το σύστημα από την κλίμακα. Πολύ συχνά συσσωρεύεται αντιψυκτικού όταν αναμιγνύεται με αποσταγμένο νερό. Επίσης εντός του συστήματος περιέχει κοιτάσματα βρωμιά και το λάδι. Όλα αυτά πρέπει να καθαρίζονται επιμελώς πριν από την αντιψυκτικού αλλαγή. Ότι η χρήση των πρόσθετων κονδυλίων; Ο πιο εύκολος τρόπος - ρίξτε το νερό που χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του συστήματος. Αφού το αυτοκίνητο περάσει 1-2 ημέρες σε ένα τέτοιο υγρό, πρέπει να αποστραγγίζεται από το σύστημα. Δώστε προσοχή στο χρώμα. Αν το νερό δεν είναι σαφές (και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι), δεν κάνει κακό θα επανεξετάσει πλύση του συστήματος. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το σκοπό αυτό και «αφαλατικό» με βάση το κιτρικό οξύ. Αυτή η λεγόμενη «πέντε λεπτά» - ο κόλπος του συστήματος, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί μερικά λεπτά, στη συνέχεια στραγγίζεται όλο το υγρό μέσα στην προετοιμασμένη περιέκτη.
Τέτοια φάρμακα πωλούνται σε μορφή σκόνης. Στη συνέχεια, προχωρήστε για να γεμίσει το νέο ψυκτικό υγρό. Αλλά προτού να αλλάξει αντιψυκτικό, δίνουν χρόνο για την ψύξη του κινητήρα. Η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι 80-90 βαθμούς - υπάρχει ένας μεγάλος κίνδυνος να καούν.

Ποιο είναι το επόμενο βήμα;

Έτσι, έχουμε υποκαταστήσει ένα δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης, ξεβιδώστε τη βαλβίδα στο κάτω μέρος του ψυγείου και χύστε το νερό. Μέχρις ότου το υγρό γεμίζει, ελέγξτε την κατάσταση των θηλών από καουτσούκ, τα οποία τροφοδοτούνται προς το ψυγείο στο επάνω και στο κάτω μέρος, καθώς και οι εύκαμπτοι σωλήνες δοχείο διαστολής. Τα στοιχεία αυτά δεν πρέπει να έχουν ρωγμές και να «δρυς» στην αφή. Αν είναι ραγισμένα και σκληρά, να τους αντικαταστήσει με σφιγκτήρες. Βιδώστε το καπάκι του ψυγείου και αρχίζουν να γεμίζουν νέο υγρό. Αν θέλετε να αλλάξετε το αντιψυκτικό στο «Ford Transit», για λόγους ευκολίας, χρησιμοποιήστε ένα μικρό ποτιστήρι. Είναι σημαντικό ότι δεν είχε ίχνη του πετρελαίου και τη βρωμιά. Συμπληρώστε αντιψυκτικό σε μικρές μερίδες. Έτσι ώστε να εξαλειφθεί η παρουσία φυσαλίδων αέρα στο σύστημα. Ο αέρας στον κινητήρα δεν θα επιτρέψει την κανονική ρευστό ψύκτρα - ο κινητήρας αρχίζει να βράζει. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 3-5 λεπτά. Αφού η θερμοκρασία έφθασε τιμές λειτουργίας, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής. Αν είναι απαραίτητο, προσθέστε το. Αλλά να είστε προσεκτικοί. «Από την καυτή» ρίχνουμε αντιψυκτικό δεν είναι απαραίτητη. κάλυμμα πίεση μπορεί να πυροβολήσει.

Είναι δυνατόν να αναμίξετε διαφορετικά αντιψυκτικό;

Πολλοί οδηγοί συχνά αναρωτιούνται αν είναι δυνατόν να αναμιχθεί το υγρό σε διάφορα χρώματα. Για να γίνει αυτό, απαγορεύεται αυστηρά. Παρά το γεγονός ότι τα ίδια υγρά βάση δεδομένων (αιθυλένιο και προπυλένιο), με ανάμιξη μπορεί να συμπεριφέρονται διαφορετικά.

Δεν μπορείτε να αναμίξετε την ίδια ομάδα, ακόμη και υγρά. Να θυμάστε ότι το χρώμα του αντιψυκτικού μπορεί να είναι το ίδιο στο 12ο και 13ο όμιλο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το υγρό μπορεί να είναι αφρώδες. Η μηχανή έρχεται αμέσως σε σημείο βρασμού, η οποία είναι γεμάτη με την παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής και της ίδιας της μονάδας. Η ανάμιξη μπορεί να γίνει με μόνο αποσταγμένο νερό.

Σε ό, τι αναλογίες για να χύσει;

Λάβετε υπόψη σας ότι το περισσότερο από το υγρό στο αντιψυκτικό, το χαμηλότερο σημείο πήξης του. Πριν αλλάξετε αντιψυκτικό, σκεφτείτε πόσο θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα υγρό «στο κάλυμμα.» Συνήθως χρειάζονται 1-2 λίτρα για ολόκληρη την περίοδο της λειτουργίας (2 έτη). Το χειμώνα χρόνο επιτρέπεται να έχει μόνο το 20 τοις εκατό του νερού στον υγρό. Αν αναμίξετε πιο αντιψυκτικού μπορεί να παγώσει. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, λίγο πιο εύκολη - μπορείτε να βόλτα με το ίδιο νερό. Αλλά όταν το πρώτο παγετό αυτό το «απορρίματα» πρέπει να αποστραγγίζεται και κανονική χρήση, μην αραιώνετε το αντιψυκτικό.

Πόσο να χύσει;

Πριν αγοράσετε τα προγράμματα οδήγησης αντιψυκτικό αναρωτιούνται σχετικά με την ποσότητα του υγρού που χρησιμοποιείται στο σύστημα ψύξης. Ο αριθμός αυτός αναγράφεται στο εγχειρίδιο χρήσης. Τυπικά, για επιβατικά οχήματα με κυβισμό δύο λίτρων είναι απαραίτητη η χρήση 7-8 l αντιψυκτικό. Για παράδειγμα, για την εγχώρια «δέκα» 7 λίτρα του υγρού είναι απαραίτητη. SUV τύπου «UAZ Patriot» - 12. Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται να «Oka» - 4.8 λίτρα. Κινητήρες παραγωγής ZMZ που τίθενται στην «Βόλγα» και «Gazelle» απαιτούν περίπου 10 λίτρα ψυκτικού. Αλλά σε κάθε περίπτωση, είναι αναγκαίο να χύσει αντιψυκτικό μέχρι το σήμα, το οποίο είναι μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης.

Να θυμάστε ότι μία αύξηση στην θερμοκρασία του ρευστού διαστέλλεται, και χρειάζεται ένα επιπλέον ποσό, το οποίο αντισταθμίζεται από την δοχείο διαστολής. Εάν ρίχνουμε αντιψυκτικό, γιατί μπορεί να εκραγεί ή απλά χύσει έξω των σωλήνων κάτω από τεράστια πίεση.

συμπέρασμα

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να αλλάξει το αντιψυκτικό ίδια τους τα χέρια. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και υψηλής έντασης εργατικού δυναμικού. Μόλις έχετε καταφέρει να αλλάξει το αντιψυκτικό ( «Toyota Avensis» δεν αποτελεί εξαίρεση), κάνει μια σημείωση στο ημερολόγιο με την ημερομηνία και τα χιλιόμετρα. Έτσι θα είναι πιο εύκολο να τηρήσουμε τους κανόνες. Μην βόλτα στο παλιό αντιψυκτικό - έτσι ώστε να διατρέχουν τον κίνδυνο της υπερθέρμανσης του κινητήρα. Υγρό χάνει τις ιδιότητές του, και τα πρόσθετα να καθιζάνει. Είναι κανονικά παύει να αφαιρέσει θερμότητα από τον κινητήρα.