Πώς έζησε και πέθανε καταδρομικό «Μούρμανσκ»

Από το πρωί των Χριστουγέννων του 1994, μπροστά στα μάτια έκπληκτος Norwegian ψαράδες έφερε ένα τεράστιο σώμα ενός πολεμικού πλοίου που βρίσκεται στο έδαφος κοντά στην ακτή. Σύντομα έγινε σαφές ότι ήταν ένας πρώην σοβιετικές και τώρα ρωσικό καταδρομικό «Μούρμανσκ», έχει, όμως, οι Ινδοί που πωλούνται ως παλιοσίδερα. Η εγγύτητα αυτού του φαντάσματος του Ψυχρού Πολέμου κράτησε δεκαοκτώ ετών. Όμως, το πλοίο που έχει τη δική του ιστορία. Πολλά πράγματα θα μπορούσε να πει αυτό το σκουριασμένο σώμα, αν μπορούσε να μιλήσει. Σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, θύελλες και τις ανησυχίες ...

Το πρώτο «Μούρμανσκ»

Ναι, κάποια στιγμή υπήρχε ένα άλλο πλοίο, που έφερε αυτό το όνομα. Κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης της Τεχεράνης , ο Στάλιν άφησε να εννοηθεί οι αρχηγοί των Συμμαχικών Δυνάμεων, η οποία δεν έχει ξεχάσει το μερίδιο της ΕΣΣΔ στο τμήμα του στόλου έχει ήδη συνθηκολογήσει Ιταλία. Ήταν τέσσερα υποβρύχια, οκτώ αντιτορπιλικά, ένα θωρηκτό και ταχύπλοο σκάφος, όλα πρόσφατα χτισμένο. Με το πρόσχημα της πολυπλοκότητας της παράδοσης οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί έχουν προσφέρει τις δικές τους μονάδες μάχης, είναι αρκετά παλιά, αλλά μετά τον πόλεμο που υποσχέθηκε να αντικαταστήσει την ιταλική. Τελικά, το 1944, λόγω των αποζημιώσεων στο Βόρειο Στόλο ήρθε στα πλοία, συμπεριλαμβανομένου και του «Μιλγουόκι», μετονομάστηκε το καταδρομικό «Μούρμανσκ». Ένα πλοίο στη θάλασσα σχεδόν δεν βγαίνουν από ισχυρό αντιαεροπορικό πυροβολικό του χρησιμοποιήθηκε για να προστατεύσει τον ουρανό πάνω από τον κόλπο του Μουρμάνσκ, την Αρκτική και Vaenga, αλλά σε αυτή την περίπτωση έχει καταφέρει. Μετά το 1945, η «Murmansk» - «Μιλγουόκι» επέστρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες, και αργότερα έλαβε το ένδοξο όνομα του νέου ενσάρκωση.

Νέα «Murmansk»

Μετά τη νίκη της Σοβιετικής Ένωσης πήρε την έναρξη του προγράμματος εκσυγχρονισμού του Πολεμικού Ναυτικού. Η κατασκευή του ξεκίνησε κατά τη διάρκεια των τελευταίων ταχύπλοα σκάφη υψηλής ταχύτητας του έργου 68 δις. Τα ναυπηγεία Μολότοφ, Nikolaev και Λένινγκραντ το σώμα των νέων πλοίων που, η πρώτη εκ των οποίων ήταν «Sverdlov», και το τελευταίο, το δέκατο τέταρτο -. Καταδρομικό «Μούρμανσκ» Αυτές οι μονάδες ήταν να παρέχει μια σταθερή παρουσία Σοβιετικής ναυτικών δυνάμεων στα ύδατα όλων των ωκεανών. Απαιτήσεις για τα ναυπηγεία, υπαγορεύεται από σκληρή αναγκαιότητα και διαφορετικής σκληρότητας. Αν μακρύ μπαταρία θα πρέπει να παρέχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά χειρισμού και ευελιξία, και το πυροβολικό είχε γίνει ένα πραγματικό χάρμα θύελλα εάν είναι απαραίτητο. κατασκευαστές πλοίων αντιμετώπισαν το πρόβλημα.

Πυροβολικό καταδρομικό ατομική ηλικία

Το 1955, υπήρχαν μια σειρά από σημαντικά γεγονότα στην ιστορία της Σοβιετικής Ναυτικού, για παράδειγμα, θα δοκιμαστεί το πρώτο πυρηνικό τορπίλη και υιοθέτησε για πρώτη πυρηνοκίνητο υποβρύχιο. Μόλις στη σκιά του διάσημου ορόσημο ήταν ένα άλλο γεγονός, και ίσως αυτός θεωρείται ασήμαντη. 24 Απριλίου ξεκίνησε την τελευταία του έργου 68-δις του καταδρομικού «Μούρμανσκ». Μια επισκόπηση των τεχνικών χαρακτηριστικών του, σε όλο τους το μεγαλείο, δεν εντυπωσιάζονται από την τότε στρατιωτική-πολιτική ηγεσία της ΕΣΣΔ. Και Χρουστσόφ, πρώτο γραμματέα και υπουργό Άμυνας Ζούκοφ ονειρευτεί κάτι πυρηνικών, πυραύλων, ή ακόμα καλύτερα - κάτω από το νερό.

Μια ντουζίνα όπλα του κύριου διαμετρήματος (152 mm), το ίδιο καθολικός βοηθητικός (100 mm), 32 αντιαεροπορικά αυτόματα όπλα ταχεία-φωτιά, μια ντουζίνα τορπίλες - όλα αυτά δεν έκανε καμία εντύπωση στους ηγέτες, δεν είναι πολύ έμπειρα σε ναυτικές υποθέσεις. Σε πλήρη μετατόπιση σε 16.300. Ton καταδρομικό «Μούρμανσκ» είχε μήκος 210 m, πλάτος 22 μέτρα και βύθισμα 7,26 μ. Θα μπορούσε να φτάσει σε ταχύτητα έως 31,5 κόμβους (που είναι πολλά, και με τα σημερινά πρότυπα) και είχε ένα ισχυρό το βιβλίο.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Στάλιν που το πλοίο είχε ήδη θεωρείται ξεπερασμένο. Πάνω απ 'αυτούς σε κίνδυνο την κοπή μετάλλων αμέσως μετά την εκτόξευση.

Στρατιωτική θητεία σε καιρό ειρήνης

Ευτυχώς, το φως καταδρομικό «Μούρμανσκ» εντολή ο στόλος κατάφερε να υπερασπιστεί, αν και με απώλειες, και περικοπές. Από το 1963, το πλοίο συμμετείχε σε πολλές ασκήσεις μακριά από την πατρίδα ακτές τους. Στη συνέχεια, αυτό είναι το καλύτερο, να στείλετε μια φιλική επίσκεψη σε διάφορες χώρες, προστατεύει το βόρειο τμήμα της ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια του ύψους του Ψυχρού Πολέμου, έλαβε τον τιμητικό τίτλο του «άριστα» (1965), λαμβάνει υπόψη του Γενικού Γραμματέα Μπρέζνιεφ (1967) και άλλους διακεκριμένους επισκέπτες. Κατά τη διάρκεια της αραβο-ισραηλινό πόλεμο, ο κρουαζιέρες στη Μεσόγειο, μαζί με βιαστικά σχηματιστεί μοίρα, τότε που υπηρετούν στον Ατλαντικό. Σε γενικές γραμμές, η βιογραφία ενός πλοίου γεμάτο εκδηλώσεις, τουλάχιστον αρκετά για να αναφέρουμε το γεγονός ότι ταξίδεψε στους ωκεανούς απόσταση αντιστοιχεί στο μήκος των έντεκα ισημερινό.

Η παραίτηση και η τελευταία πτήση

Ο χρόνος είναι αδυσώπητος, αλλά το πλοίο έφευγε με την τιμή. Το 1989, η τελευταία φορά που «πυροβόλησε έξω» και το έκανε καλύτερα. Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, το καταδρομικό επίσημα εκτός λειτουργίας και διέλυσε την ομάδα του. Η πρώτη φορά που βρισκόταν σε κατάσταση επιστάτη, και το 1994 πουλήθηκε στην Ινδία για την κοπή μεταλλικών απορριμμάτων.

Είναι πάντα λυπηρό να βλέπεις πώς στο τέλος του εξοπλισμού ζωή είναι καταδικασμένη να διαλυθεί. Αλλά η επαναστατική φύση του πλοίου, και εκδηλώνεται στο τελευταίο επεισόδιο της βιογραφίας του. Καταιγίδες στη Θάλασσα του Μπάρεντς διέκοψε σχοινιά ρυμούλκησης, αλλά βάλτε απαλά το πλέον νεκρό σώμα σε μια αμμουδιά. το ίδιο στοιχείο δεν θέλει να αφήσει το κατοικίδιο ζώο σας, τόσες δεκαετίες αυλάκι απεραντοσύνη της.

Για πολλά χρόνια, στάθηκε στην ακτή, και μόνο τρομερή πυργίσκους όπλο υπενθύμισε ότι αυτό το βουνό των μετάλλων ήταν κάποτε το καταδρομικό «Μούρμανσκ». Φωτογραφίες πλοίο που δημοσιεύθηκε ευρωπαϊκό Τύπο, γράφοντας άρθρα για αυτό. Τελικά, ο φόβος της πιθανής βλάβης στο περιβάλλον, άρχισε να κόψει το μέταλλο. Μέχρι το 2013, το πλοίο του τρομερή μείνει τίποτα.