Οδήγηση γύρω από την πόλη για αρχάριους - θα πρέπει να γνωρίζετε τον αρχάριο;

Οδήγηση γύρω από την πόλη για αρχάριους - δεν είναι ένα εύκολο θέμα, και πολύ ενδιαφέρουσα. Πολλοί άνθρωποι, δύο αγόρια και τα κορίτσια ονειρεύονται να πάρει την πολύτιμη δικαίωμα να αγοράσει ένα αυτοκίνητο και να αρχίσει να οδηγούν. Στην πράξη, ωστόσο, αποδεικνύεται δεν πάει καλά, είτε να αγοράσει ένα αυτοκίνητο είναι πολύ, ή είναι συνέχεια στο γκαράζ ... αλλά για να γίνει ένας οδηγός, θα πρέπει να μάθετε. Και δεν έχει σημασία πόσο ο μαθητής μπορεί να είναι χρόνια - είκοσι ή πενήντα - σε κάθε περίπτωση, αυτός είναι ένας αρχάριος. Και γι 'αυτό θα πρέπει να είναι προσεκτικοί κατά τη διάρκεια της κατάρτισης.

πρώτα βήματα

Έτσι, προτού να αρχίσουν να μαθαίνουν την οδήγηση γύρω από την πόλη για τους αρχάριους, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ποιο είναι το πρόσωπο που θα διαχειριστεί. Αυτό είναι σωστό - το αυτοκίνητο. Και είναι - ένα όχημα του αυξημένου κινδύνου. Πριν ξεκινήσετε να μελετήσει το βιβλίο «SDA: οδήγηση γύρω από την πόλη», είναι απαραίτητο να συνειδητοποιήσουμε την επιθυμία του. Καταλάβετε ότι το αυτοκίνητο - δεν είναι μόνο άνεση, υψηλή ταχύτητα και πλήρη ανεξαρτησία από το χρόνο και τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Είναι επίσης μια μεγάλη ευθύνη - για τους ίδιους και για τις ζωές των επιβατών και των πεζών. Δεν έχει ο καθένας το καταλαβαίνει αυτό. Όπως λένε, μπορείτε να πάρετε ένα τροχαίο ατύχημα, και με ταχύτητα 40 km / h.

Θεωρητικές γνώσεις του αυτοκινήτου

Οδηγώντας μέσα από την πόλη για να διδάξουν τους αρχάριους ποτέ ξεκινήσει χωρίς προηγουμένως να τις γνώσεις των φοιτητών στη μονάδα του οχήματος. Για πολλούς, αυτό το μέρος φαίνεται πληκτικός και βαρετό, αλλά είναι υποχρεωτική. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να κατανοήσουμε τη δομή του οχήματος, που θέλουν να διαχειριστούν.

Πεντάλ του φυσικού αερίου, συμπλέκτη, φρένα, τη συσκευή τους, η αρχή λειτουργίας του κινητήρα και η κολώνα του τιμονιού, φρένα, κιβώτιο ταχυτήτων και τις λειτουργίες του - είναι μόνο ένα κλάσμα του τι χρειάζεται για να μάθουν. Επειδή το αυτοκίνητο φαίνεται ακριβώς για να μας κάτι οικείο και κατανοητό. Φαίνεται όπως μόνο όταν ένα άτομο κάθεται στο κάθισμα του συνοδηγού. Από τη στιγμή πίσω από το τιμόνι, ο ίδιος αμέσως έχασε. Σχετικά με κάποια οδήγηση γύρω από την πόλη για αρχάριους τότε όλοι μπορούμε να μιλάμε; Αλλά μετά από μελέτη τα βασικά, μπορείτε να περιηγηθείτε ακόμα και το πεντάλ, επιλογέα ταχυτήτων και άλλες αποχρώσεις.

SDA και DDD

Σχολή Οδηγών πάντα ξεκινά την εργασία του με τη διδασκαλία των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και DDD. Από την πρώτη συντομογραφία, σε κάθε περίπτωση, όλοι είναι εξοικειωμένοι. Ποιο είναι το δεύτερο; Μάλλον, δεν είναι καν ένας κανόνας, αλλά κατ 'αρχήν χρυσό, σημαίνει «δώσουν τη θέση τους ξεγελάσει». Οι έμπειροι εκπαιδευτές θα δώσει εντολή ότι ακόμα και μετά από αρκετά χρόνια την οδήγηση να είναι προσεκτικοί και συνεχώς κοιτάξουμε γύρω μας. Συγκέντρωση - το κύριο πράγμα σε αυτή την περίπτωση. Πολλοί οδηγοί χάνουν αυτή την ποιότητα και να γίνει απρόσεκτος στο δρόμο. Εξαιτίας αυτού, και αυτό συμβαίνει τις περισσότερες από τις ατυχήματα.

Λοιπόν, η SDA - είναι υποχρεωτική. Σημάδια, τους κανόνες, τις αρχές - όλα αυτά είναι σημαντικό να γνωρίζουμε. Διότι, πάλι, τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακριβώς φαίνεται εύκολο. Για διασκέδαση, μπορείτε να κάνετε μια βόλτα μέσα στην πόλη και μετρήστε πόσες από τον τρόπο που αντιμετωπίζουν σημάνσεις και πινακίδες. Και η αξία του κάθε στοιχείου είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε από την καρδιά. Αν κάπου να στραφούν προς τη λάθος κατεύθυνση, σύγχυση πινακίδες, μπορείτε να έρθετε σε ένα σοβαρό ατύχημα.

πρακτική

Σχολή Οδηγών περιλαμβάνει προγράμματα και πρακτικές. Κατά μέσο όρο, θα περάσουν περίπου 50-60 ώρες πίσω από το τιμόνι. Κάπου πιο κάπου λιγότερο - εξαρτάται από το σχολείο και περιόδων σπουδών. Το πρώτο πράγμα που ένας φοιτητής θα πρέπει να μάθουν πώς να πάρετε μια κίνηση και να σταματήσει. Και το κάνει απαλά, χωρίς τραντάγματα. Αμέσως αποδεικνύεται δεν είναι πολλοί. Επειδή αναπτύξει αυτήν την ικανότητα συνιστάται ακόμη και μετά τη λήψη των δικαιωμάτων. Αγγίξτε / αναστέλλουν ένα πρόσωπο πρέπει αυτόματα, χωρίς σκέψη.

Το επόμενο πράγμα που πρέπει να κυριαρχήσει - αποδεικνύεται. Στην αρχή, αυτή η ικανότητα ασκείται σε χαμηλή ταχύτητα, μόλις 20 χλμ / ώρα, και στη συνέχεια σταδιακά αυξάνεται. Με βάση αυτή την πρακτική γνώση στους μαθητές, στη συνέχεια, πρέπει να μάθουν τις ασκήσεις. «Φίδι» - το πιο δημοφιλές. Αυτός ο ελιγμός θα έρθει σε πρακτικό αργότερα στην υλοποίηση της προκαταβολής (που δεν περνούν), και την ταινία.

Και, φυσικά, χώρο στάθμευσης. Ένα από τα δυσκολότερα τμήματα της μάθησης. Ειδικότερα, η παράλληλη. Για να μάθετε πώς μπορείτε να παρκάρετε, θα πρέπει να ασκήσετε αυτήν την ικανότητα συνεχώς. Πολλοί μάλιστα αρχίζουν να εξασκηθείτε πριν από την έναρξη της οδήγησης (οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να ζητήσουν ένα αυτοκίνητο με τον αδελφό του, τον πατέρα, κλπ ...): Βάλτε δύο κώνους κυκλοφορίας σε μια απόσταση, η οποία είναι συνήθως προορίζεται για χώρο στάθμευσης, και εκπαιδεύονται για να ταιριάζει στο χώρο από διαφορετικές γωνίες.

Συμβουλές που πρέπει να θυμάστε

Εξετάσεις «Οδήγηση στην πόλη» - είναι τελική, θα μπορούσες να πεις. Δείχνει πόσο καλά ένας μαθητής έχει μάθει τις πληροφορίες, που δίδαξε στη σχολή οδήγησης (θεωρητική και πρακτική). Για να περάσει με επιτυχία τις εξετάσεις, θα πρέπει να έχετε κατά νου κάποιες χρήσιμες συστάσεις. Είναι, άλλωστε, θα βοηθήσει στη συνέχεια, πάντα, όπου το πρόσωπο που οδηγούσε.

Έτσι, είναι πάντα στο μυαλό μου κύλιση προγραμματισμένη διαδρομή και να θυμάστε όλες τις επικίνδυνες ή δύσκολα σημεία σε αυτό. Πάντα μετά κάνει μία ελιγμών πρέπει να ενημερωθεί για την πρόθεση τους να αναβοσβήνουν τα φώτα, ακόμη και όταν δεν υπάρχει ούτε ένα άτομο ή μια μηχανή. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι ο καθρέφτης δεν έχει δημιουργηθεί για να απολαύσετε τον εαυτό τους, και να παρακολουθεί την κατάσταση στο δρόμο. Στην Δεν χρειάζεται να «πάρει μια θέση εργασίας» κατά την οδήγηση στη δεξιά λωρίδα αμέσως πίσω από το λεωφορείο ή άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς. Επίσης, δεν χρειάζεται να κάνετε εκ των προτέρων ή προσπέρασμα - αρχάριους για να το κάνει στην αρχή, δεν απαιτείται. Το χειμώνα, η καλύτερη στιγμή για να επιβραδύνει τον κινητήρα. Ελαστικός ελπίζω ότι είναι δυνατόν, αλλά είναι καλύτερο να είναι ασφαλές. Και, φυσικά, πρέπει να προχωρήσουμε με τα φώτα πορείας. Ακόμη και αν ένα άτομο τη νύχτα όλα είναι καλά ορατό, όχι το γεγονός ότι το υπόλοιπο αυτό, πάρα πολύ, βλ.

Λαμβάνοντας υπόψη τα αναφερόμενα συμβουλές και κόλπα, μπορείτε όχι μόνο να λάβουν μέρος στις εξετάσεις, αλλά και να αισθάνονται ασφαλείς κατά την οδήγηση.