Ναυαρχείο κτίριο, Αγία Πετρούπολη: ιστορία, περιγραφή

Πετρούπολη Ναυαρχείο κτίριο είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σύμβολα της πόλης. Χτίστηκε κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Πέτρου Α 'και έκτοτε έχει χρησιμοποιηθεί ως τόπος θέση των διοικητικών συμβουλίων, υπουργεία και άλλους δημόσιους οργανισμούς.

Το πνευματικό τέκνο του Πέτρου Α '

Η σημασία που το κτίριο Ναυαρχείο αποτελεί για την πόλη, υπογραμμίζει το γεγονός ότι χτίστηκε αμέσως μετά την ίδρυση της νέας πρωτεύουσας. Peter ασχολήθηκα προσωπικά στην ανάπτυξη των σχεδίων και των σχεδίων του ναυπηγείου που απαιτείται για κτίρια και στάθμευση αυτοκινήτων. Όλες οι αναγκαίες προπαρασκευαστικές δουλειά έχει γίνει σε λίγους μήνες, και το 1705 ήταν το πρώτο κτίριο του Ναυαρχείου.

Λόγω του γεγονότος ότι εκείνη την εποχή η Ρωσία βρισκόταν σε πόλεμο με τη Σουηδία (συμπεριλαμβανομένης και της θάλασσας), όλες οι επιχειρηματικές κτίρια που περικλείεται από τείχη και αμυντικούς προμαχώνες. Ήταν απαραίτητο στην περίπτωση της πολιορκίας της Πετρούπολης, αν και δεν χρησιμοποιήθηκαν ποτέ. Το πρώτο πλοίο, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου στο Ναυαρχείο, ξεκίνησε το 1706.

Την ίδια στιγμή εμφανίστηκε μια παραγγελία (ισοδύναμο του υπουργείου), υπεύθυνο για το σύνολο του ρωσικού στόλου. Από Peter ήμουν τελικά σε θέση να πραγματοποιήσει το όνειρό του για μια νέα πρωτεύουσα, η οποία, άλλωστε, ήταν η καρδιά της ναυπηγικής βιομηχανίας της.

Εκείνη την εποχή, εκτός από τα διοικητικά κτίρια, στέγασε το σιδηρουργείο, εργαστήρια και νεωλκείων, η οποία δημιούργησε ένα νέο γήπεδο. Κανάλι Ναυαρχείο έγινε κατά μήκος του κτιρίου, η οποία έγινε μέρος ενός ενιαίου συστήματος των αστικών καναλιών. Έτσι, αυτό το μέρος ήταν επίσης ένας σημαντικός συγκοινωνιακός κόμβος.

Πλοίο στο κωδωνοστάσιο

Το πρώτο Ναυαρχείο κτίριο ανοικοδομήθηκε το 1711, και μετά από οκτώ χρόνια, έλαβε περίφημο κωδωνοστάσιο του. Στην κορυφή του πλοίου που βρίσκεται μορφή του, γίνονται από Ολλανδών ζωγράφων, διάσημη για την αγάπη του για το Πολεμικό Ναυτικό. Είναι ευρωπαϊκή εμπειρία τους, ο Πέτρος προσπάθησε να ενσταλάξει στην πόλη των ονείρων τους.

Από την βάρκα στο καμπαναριό εξακολουθεί να είναι έντονη ερευνητές διαφορές και τις τοπικές ιστορικοί. Ενοποιημένη θεωρία των αντίστροφη εικόνα του εκεί. Υπάρχουν δύο δημοφιλείς άποψη. Ένας λέει ότι το μοντέλο του πλοίου ήταν το πρώτο πλοίο, που πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης. Από την αρχή, ήταν πολύ ζωντανή και βολικό Wharf έχει γίνει το σπίτι για πολλά πληρώματα. Σύμφωνα με μια άλλη θεωρία, το σχήμα του πλοίου είχε αντιγραφεί από την σιλουέτα της φρεγάτας «Αετός». Ήταν το πρώτο πολεμικό πλοίο του ρωσικού στόλου, που χτίστηκε με εντολή του πατέρα του Πέτρου, Αλεξέι Μιχάιλοβιτς, στα 60 χρόνια του XVII αιώνα.

Το κωδωνοστάσιο του Ναυαρχείου επισκευαστεί αρκετές φορές. Κατά τη διάρκεια αυτών των διαδικασιών, το πλοίο άλλαξε. Στην περίπτωση αυτή, το αρχικό σχήμα, κατασκευασμένο από τους Ολλανδούς στα χρόνια του Πέτρου Α ', ήταν χαμένα. Spire προσέλκυσε αμέσως στους ανθρώπους της πόλης. Για τους έχει γίνει η ανεπίσημη σύμβολο της Αγίας Πετρούπολης. Ναυαρχείο πλοίων σε αυτή τη θέση μπορεί να ανταγωνιστεί με επιτυχία με το Χάλκινο Καβαλάρη, κινητές γέφυρες και την Πέτρου και Παύλου καθεδρικό ναό.

Στο XVIII αιώνα

Κατά τη διάρκεια της μακρόχρονης ύπαρξής του, το κτίριο Ναυαρχείο στην Αγία Πετρούπολη, ξαναχτίστηκε πολλές φορές. Το 1730-ες. αρχιτέκτονας Ivan Korobov έχτισε ένα νέο πέτρινο κτίριο, την αντικατάσταση των απαρχαιωμένων κατοικιών. Σε αυτό το έργο ο συγγραφέας του Peter διατηρήσει την παλιά διάταξη, αλλά άλλαξε εμφάνιση, δίνοντας μνημειώδες.

Σημασία ευπαρουσίαστο πρόσοψη ήταν εξαιρετικά υψηλή, λόγω του ναυαρχείου ήταν στη διασταύρωση της κύριας και τους πιο πολυσύχναστους δρόμους της πρωτεύουσας - το Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt και Gorokhovskaya δρόμους. Στη συνέχεια ήρθε η λεγόμενη «βελόνα» - ένα επιχρυσωμένο κωδωνοστάσιο.

Κατά τη διάρκεια των επόμενων δεκαετιών, οι αρχές της πόλης συστηματικά ασχολούνται με την εξευγενίζει και περιοχές που γειτνιάζουν με το συγκρότημα αναδιάρθρωσης. Κατά τη διάρκεια των διακοπών, που έγινε ένα αγαπημένο σημείο συνάθροισης κοινού. Στο τέλος της βασιλείας της Ελισάβετ ήταν εντελώς πλακόστρωτη λιβάδι που περιβάλλεται από το κτίριο. Αυτό το μονοπάτι έγινε αμέσως δημοφιλής μεταξύ των κατοίκων όσο και των επισκεπτών.

Νερό στην περιοχή γύρω από το Ναυαρχείο χρησίμευσε ως κεντρική πλατφόρμα για τις ασκήσεις του Ναυτικού. Το κανάλι πρώην οδός μέσα πόλεις περιοδικά φραγμένο. Όταν η Elizabeth άρχισε να διενεργεί τακτικές εργασίες για τον καθαρισμό.

έργο Ζαχάροφ

Στα μέσα του XVIII αιώνα χτίστηκε το Χειμερινά Ανάκτορα. Αυτό ταιριάζει με το στυλ, το οποίο αργότερα ονομάστηκε το μπαρόκ ελισαβετιανής. Το παλάτι είναι πολύ κοντά στο Ναυαρχείο. Τους εντυπωσιακή ανομοιότητα και ανήκουν σε διαφορετικές εποχές εύκολα εμφανή. Ως εκ τούτου, στις αρχές του ΧΙΧ αιώνα, οι αρχές της πόλης έχουν θεωρηθεί αρκετά έργα για την αναβάθμιση και αναδιάρθρωση του κτιρίου Ναυαρχείου.

Για το ρόλο του επικεφαλής αρχιτέκτονα επιλέχθηκε Andreyan Ζαχάροφ. Ξεκίνησε το έργο το 1806 και πέθανε, και δεν έχουν χρόνο για να δει το παιδί του. έργο του συνέχισαν οι μαθητές. Δεν έχουν αλλάξει τα βασικά υποσχέσεις και τα σχέδια Ζαχάροφ.

Η νέα πρόσοψη του Ναυαρχείου

Σύμφωνα με την πρόταση του αρχιτέκτονα ξαναχτίστηκε σχεδόν όλα του Ναυαρχείου. Από το παλιό κτίριο έχει παραμείνει μιας άλλης πύργο, στην οποία στηρίζεται ένα επιχρυσωμένο κωδωνοστάσιο με πλοίο. Κατεδαφίστηκε το παλιό οχύρωση, παρέμεινε στην πόλη από τη Μεγάλη Βόρεια Πολέμου. Τώρα η πρωτεύουσα απόλαυσε μια ειρηνική ζωή, καθώς και η ανάγκη στις επάλξεις εξαφανίστηκε. Σε απελευθερωμένη χώρα εμφανίστηκε δημοφιλής με τους κατοίκους της Αγίας Πετρούπολης λεωφόρο. Τώρα εδώ είναι το λιγότερο απαίτησε Alexander Garden.

Η διάρκεια της νέας πρόσοψης ήταν 400 μέτρα. Όλες οι αρχιτεκτονικές λύσεις Ζαχάροφ σε εφαρμογή με ένα μόνο σκοπό - να τονίζουν την κρίσιμη σημασία του κτιρίου Ναυαρχείου, με τη μορφή του κεφαλαίου. Αγία Πετρούπολη και στη συνέχεια, και τώρα είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, χωρίς το περίφημο πρόσοψη του διοικητικού συγκροτήματος.

διαμόρφωσης του κτιρίου

Οι εργασίες αποκατάστασης του ΧΙΧ αιώνα, έχουν προσθέσει το σύνολο των Κύριο Ναυαρχείο πολλά νέα γλυπτά που συμπληρώνουν την πλούσια εικόνα του κτιρίου. Διακοσμητικά ανάγλυφα, που δημιουργήθηκε από ρωσικές πλοιάρχους, απεικονίζεται αρχαίες ιστορίες και αλληγορίες, καθώς και την ιστορία του ρωσικού στόλου. Όλα αυτά τονίζει την αυτοκρατορική κατάσταση ως μια μεγάλη ναυτική δύναμη, των οποίων τα πλοία που χειρίζεται τις θάλασσες του κόσμου.

Κατά το έτος κατασκευής (1823), που σχεδιάστηκε από πολύπλοκες Ζαχάροφ πήρε το δικό του μοναδικό εσωτερικό του. Το μεγαλύτερο μέρος του σώζεται μέχρι σήμερα, και σήμερα είναι μια μεγάλη πολιτιστική αξία. Σημαντικά χαρακτηριστικά των Ναυαρχείο αίθουσες είναι χαρακτηριστική αυστηρότητα τους σε συνδυασμό με ένα πλούσιο, έντονο φως, δημιουργώντας εκπληκτική ατμόσφαιρα.

Ακρόπολη στόλου

Ενδιαφέρουσα ιστορία Ναυαρχείο περιλαμβάνει διαφορετικές περιόδους της χρήσης. Αρχικά, σύμφωνα με τις επιταγές του Πέτρου, η ναυτική συμβούλιο ήταν στο κτίριο, και αργότερα - το Υπουργείο του Πολεμικού Ναυτικού.

Υπάρχει επίσης η έδρα, τα μέλη της οποίας ήταν η πιο τίτλο ναύαρχοι Αυτοκρατορίας. Μέσα σε αυτά τα τείχη, οι αποφάσεις έγιναν την παραμονή των βασικών στρατιωτικές εκστρατείες στην ιστορία των Ρομανόφ. Στρατηγική γεννήθηκε και συντονίζεται στο Ναυαρχείο, χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των ναυτικές επιχειρήσεις στον Κριμαϊκό Πόλεμο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Ναυτικό Μουσείο

Οι πολίτες έχουν πρόσβαση μόνο σε ορισμένα σώματα ένα τεράστιο συγκρότημα. Ειδικότερα, μετά την εμφάνιση του Ναυαρχείου σε αυτό ανακάλυψε το Ναυτικό Μουσείο. Εκεί φυλάσσονταν τα πιο σημαντικά μνημεία της εποχής του Πέτρου. Για παράδειγμα, ήταν το πλοίο μοντέλα, σχέδια και την προσωπική αλληλογραφία του πρώτου αυτοκράτορα, σχετικά με την ίδρυση του στόλου της Βαλτικής.

Πριν από το 1939 αυτό το πλούσιο μουσείο φιλοξενείται από το κτίριο Ναυαρχείο. Αρχιτέκτονας Ζαχάροφ επεκταθεί χώρος για εκθέσεις που με κάθε γενιά όλα μεγάλωσε και μεγάλωσε. Στην εποχή του Στάλιν, το μουσείο μεταφέρθηκε στο κτίριο του πρώην Αγία Πετρούπολη Χρηματιστήριο για το βέλος του Vasilevsky νησί.

Όταν ο τελευταίος των Ρομανόφ

Κατασκευή οχημάτων στο έδαφος του Ναυαρχείου έληξε το 1844. Όλος ο εξοπλισμός μεταφέρθηκε στο Novoadmiralteyskuyu ναυπηγείο. Εξαιτίας αυτού, δεν υπάρχει ανάγκη στα κανάλια που περιβάλλουν το συγκρότημα. Θα αποκοιμήθηκε. Έτσι, σε αυτό το σημείο υπήρχε Horseguards Boulevard.

Το 1863 με διάταγμα του αυτοκράτορα Αλεξάνδρου Β, μια μικρή εκκλησία μέσα στο συγκρότημα του Ναυαρχείου έλαβε το καθεστώς του καθεδρικού ναού του Αγίου Αγίου Σπυρίδωνα. Στη συνέχεια, το καμπαναριό χτίστηκε. Οι αλλαγές αυτές θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται στην εμφάνιση ενός τεράστιου κτιρίου. Ορθόδοξη Εκκλησία δεν του άρεσε ανάγλυφα που απεικονίζουν θεούς ειδωλολατρική - τους χαρακτήρες των αρχαίων μυθολογικές ιστορίες.

Κάποια στιγμή μεταξύ του κλήρου και του Υπουργείου Ναυτικών ήταν μια στενή διαγωνισμό. Στο τέλος, ο Αλέξανδρος ΙΙ συμφώνησε να πάει στην εργασία εκκλησία. Το κτίριο έχει στερηθεί πολλά γλυπτά και άλλα έργα τέχνης. Καταστροφή των μνημείων συνέβη παρά τις έντονες διαμαρτυρίες των αρχιτεκτόνων και καλλιτεχνών της Πετρούπολης.

Το 1869, το Ναυαρχείο Πύργο απέκτησε δική της γραμμή του απορρίπτονται από την Ευρώπη. Κρέμασε εδώ και σαράντα χρόνια, μετά την οποία αντικαταστάθηκε από ένα νέο Ηλεκτρικά αναλογικά κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Νικολάου II. Ναυτικό έχει συχνά ένα μέρος της εργασίας των μελών της δυναστείας των Ρομανόφ, όπως κάποιοι συγγενείς των βασιλέων έλαβαν τις υψηλότερες βαθμίδες στο Πολεμικό Ναυτικό. Για παράδειγμα, το Μεγάλο Δούκα Κωνσταντίνου Νικολάγιεβιτς ήταν υπεύθυνος για όλες Υπουργείου Ναυτικών κατά την περίοδο 1855-1881.

νεωτερισμός

Μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση, η κυβέρνηση των Μπολσεβίκων έχει τοποθετηθεί στο κτίριο Ναυτική Σχολή. Σύντομα έλαβε το όνομα Feliksa Dzerzhinskogo. Το εστιατόριο προετοιμάζει επίσης τους μηχανικούς. Σε αυτό το πλαίσιο, τα 30 χρόνια στο Ναυαρχείο ήταν στρατηγικής σημασίας εργαστήριο για την παραγωγή κινητήρων για πυραύλους.

Ευτυχώς, το κτίριο είναι σχεδόν δεν έχει πληγεί από γερμανική αεροπορικές επιδρομές κατά τη διάρκεια της πολιορκίας του Λένινγκραντ. Η διάσημη κωδωνοστάσιο με πλοίο μανδύα. Η τελευταία σημαντική αποκατάσταση του κτιρίου πραγματοποιήθηκε στην εποχή Μπρέζνιεφ το 1977.

Στην μετα-σοβιετική χρόνο μεταξύ των κατοίκων της Αγίας Πετρούπολης είναι μια έντονη συζήτηση σχετικά με το μέλλον του Ναυαρχείου. Το 2013, ο πύργος με έναν οβελίσκο υπήρχε μια ορθόδοξη εκκλησία, το άνοιγμα των οποίων παρέστησαν κορυφαίοι στρατηγοί του ρωσικού στόλου.