Μηχανοκίνητο πλοίο "Ρωσία": πληρωμή για πόλεμο

Λίγοι γνωρίζουν, αλλά πολλά ρωσικά στρατιωτικά πλοία ανήκαν αρχικά στη Γερμανία. Έχουν προχωρήσει πολύ. Κάποιοι από αυτούς έγιναν ακόμη και αστέρες κινηματογράφου Η τύχη του πλοίου "Ρωσία" δεν ήταν λιγότερο συναρπαστική.

Ξεκινώντας

Αυτή η μεταφορά νερού χτίστηκε το 1938. Αρχικά, ανήκαν στη Γερμανία. Το όνομα ήταν επίσης διαφορετικό - Patria. Αυτό το επιβατηγό πλοίο είχε 6 ντίζελ-ηλεκτρικές γεννήτριες. Για πρώτη φορά πήγε σε κρουαζιέρα το καλοκαίρι του 1938. Στη συνέχεια, από το Αμβούργο ακολούθησε τη Νότια Αμερική. Έμεινε για εκμετάλλευση για δύο χρόνια.

Αργότερα χρησιμοποιήθηκε ήδη στο σπίτι, στη Γερμανία. Και εκμεταλλεύτηκαν αυτή τη θαλάσσια μεταφορά ως ναυτική βάση. Το 1945 μεταφέρθηκε στο Φλένσμπουργκ. Αυτός ο τόπος ήταν στρατηγικός. Ήταν εκεί που βρισκόταν ολόκληρος ο φασιστικός στόλος. Ακριβώς εδώ, ο παραλήπτης του Χίτλερ, ο ναύαρχος Dönitz, υπερασπίστηκε τα συμφέροντα της Γερμανίας.

Θάνατος στο πλοίο

Το μελλοντικό μηχανοκίνητο πλοίο "Ρωσία" δεν έγινε αμέσως ιδιοκτησία της ΕΣΣΔ. Στις 10 Μαΐου 1945, μια ομάδα εποπτείας έφτασε στο Flensburg. Αποτελούσε από τον Βρετανό στρατηγό Foord και τον Αμερικανό στρατηγό στρατηγό Rooks. Με την πάροδο του χρόνου, έφτασε ο στρατηγός της ΕΣΣΔ Trusov.

Ο τελευταίος πρότεινε να πάει στο πλοίο Patria. Σχεδόν δύο εβδομάδες αργότερα, κλήθηκαν εδώ οι Dönitz, Jodl και von Friedeburg. Τότε οι φασίστες δεν ήξεραν ότι η Επιτροπή Ελέγχου ήταν τεταμένη εκεί. Φτάνοντας στο κατάστρωμα, μπορούσαν μόνο να μαντέψουν το σκοπό της κλήσης τους. Αργότερα κατέστη σαφές ότι θα συνελήφθησαν. Ο Von Friedeburg αργότερα δεν απεστάλη στη φυλακή, αφού αφού μάθει για τη σύλληψη, ζήτησε να επιστρέψει στο δωμάτιο και εκεί πυροβολήθηκε.

Μετονομασία

Μετά το τέλος του πολέμου, το πλοίο "Ρωσία" βρισκόταν ακόμα στα χέρια των Βρετανών για ένα ακόμη έτος. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ταξίδεψε δύο φορές από τις όχθες του Λίβερπουλ στη Νέα Υόρκη. Αλλά στις αρχές του 1946 η ΕΣΣΔ δέχτηκε αυτό το πλοίο ως αποζημίωση. Μεταφέρθηκε στην Ναυτιλιακή Εταιρεία Μαύρης Θάλασσας με διαφορετικό όνομα.

Μετά τον πόλεμο, οργανώθηκε μια πρώτη διεθνής γραμμή, στην οποία άρχισε να λειτουργεί ένα νέο πλοίο. Μέχρι τον Μάιο του 1947, η "Ρωσία" ταξίδεψε από την Οδησσό στη Νέα Υόρκη. Έγιναν επίσης ειδικές πτήσεις από τη Βηρυτό προς το Μπατούμι.

Για επτά χρόνια το σοβιετικό πλοίο "Ρωσία" ταξίδεψε κατά μήκος του τρόπου της Κριμαίας-Καυκάσου. Ήταν δημοφιλής με τους παραθεριστές. Ως εκ τούτου, έπρεπε συχνά να επιβιβαστεί για 200-250 άτομα περισσότερο. Μερικές φορές ακόμη και μέχρι 500 επιβάτες. Φυσικά, παρέμειναν χωρίς καμπίνες, αλλά θα μπορούσαν άνετα να περάσουν τη νύχτα στα καταστρώματα ή στις ξαπλώστρες.

Τελευταία ταξίδια

Παράλληλα με την πτήση Οδησσός - Μπατούμι, το πλοίο πραγματοποίησε ταξίδια στην Κούβα, στις χώρες της Δυτικής Αφρικής και ακόμη και στην Αβάνα για ένα φεστιβάλ νεότητας. Το 1962, ένα σκάφος από την Κούβα πήρε το προσωπικό του Σοβιετικού συντάγματος πυραύλων. Το 1978, μετέφερε επιβάτες στη διαδρομή: από την Οδησσό στο Λας Πάλμας, στη συνέχεια στην Αλγερία και στο τέλος στην Αβάνα.

Το 1985 εγκαταλείφθηκε το πλοίο "Ρωσία". Καταργήθηκε και διαλύθηκε στην Ιαπωνία.

Καριέρα του καλλιτέχνη

Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν την αγαπημένη σοβιετική ταινία "The Diamond Arm". Η πλοκή της ταινίας λέει για το λαθρεμπόριο κοσμημάτων. Η βασική ιστορία ήταν πραγματική, αλλά συνέβαινε στην Ελβετία. Ο διευθυντής Leonid Gayday το μεταβίβασε στη Ρωσία.

Για πρώτη φορά το πλοίο εμφανίζεται εκεί όταν η οικογένεια συνοδεύει τον πατέρα του Σέγιον Γκορμπάνκοφ στην κρουαζιέρα. Η ταινία δείχνει πώς περνούν από το πλοίο "Victory", είναι αυτός που θεωρείται ο «κύριος ήρωας». Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει. Αυτό το πλοίο ήταν μόνο περιστασιακό. Αλλά οι κύριοι χαρακτήρες ήταν ήδη 3 πλοία. Μεταξύ αυτών είναι το μηχανοκίνητο πλοίο "Ρωσία".

Αποδεικνύεται ότι για να πυροβολήσει το περίφημο κινηματογραφικό χιόνι Mikhail Svetlov έπρεπε να χρησιμοποιήσει όχι μόνο τις πρώην γερμανικές θαλάσσιες μεταφορές, αλλά και τα κινητήρια πλοία της Ουκρανίας και της Γεωργίας. Ο πρώτος που βλέπουμε όταν φύγει απ 'το λιμάνι του Σότσι, και ο δεύτερος που παρατηρούμε στη θάλασσα, όταν "η έβδομη ημέρα ..." συνέβαινε.

Η "Ρωσία" εμφανίζεται στην ταινία αρκετές φορές. Στην αρχή, όταν η οικογένεια έρχεται στο λιμάνι, και μετά, όταν πυροβολούν τη σκηνή στο κατάστρωμα. Το ίδιο το πλοίο στην ταινία "The Diamond Arm" έχει ένα όνομα - "Mikhail Svetlov". Ένα πλοίο με αυτό το όνομα δεν υπήρχε ποτέ. Ήταν η ιδιοτροπία του σκηνοθέτη. Ο Mikhail Svetlov ήταν ο πιο αγαπημένος ποιητής του Gaidai.

Προεδρικό σκάφος

Παρά το γεγονός ότι το γερμανικό πλοίο Patria δεν υπήρχε εδώ και πολύ καιρό, υπάρχει ένα άλλο σοβιετικό πλοίο "Ρωσία". Κατασκευάστηκε το 1973 με εντολή του Λεονίντ Μπρέζνεφ. Αυτός είναι ο μόνος πίνακας αυτού του είδους. Έγινε μια πραγματική βάρκα για αξιοθέατα. Ήταν αμέσως προορισμένος για ποταμούς και σχεδιάστηκε επίσης για πρόσβαση στην παράκτια θαλάσσια ζώνη.

Αυτό το πλοίο δεν είναι για τίποτα που ονομάζεται προεδρικό. Το εσωτερικό του ήταν διαφορετικό από τα άλλα. Ήταν αρκετά πρωτότυπο, μερικές φορές είχε μοναδικά έργα διακοσμητικής τέχνης. Νωρίτερα υπήρχε ένα τεράστιο εστιατόριο για 70 επιβάτες.

Σταθεί εκεί για πολύ καιρό. Αλλά στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η κυβέρνηση σχεδίαζε την απελευθέρωση κυβερνητικού πλοίου. Όταν κατέστη σαφές ότι ένα τέτοιο έργο θα κοστίσει πολλά χρήματα, αποφασίστηκε να εκσυγχρονιστεί η "Ρωσία". Πέντε χρόνια αργότερα το πλοίο παραδόθηκε στην προεδρική διοίκηση.