Δοκιμή: Τι είναι, τα είδη μεταφορών

Ο άνθρωπος είναι πάντα ψάχνει για το όριο των δυνατοτήτων και το θάρρος τους, πειραματίζονται με την ταχύτητα, το ύψος και την απόσταση. Λόγω αυτού υπήρξε μια πολύ extreme sports που προωθούνται και να βελτιώσουν την κατάσταση σήμερα. Σε μία από αυτές αφορά δίκης. Τι είναι και τι απόψεις του είναι σχετική σήμερα;

η έννοια της

Δίκη είναι μια γενική ιδέα για το σπορ για να ξεπεραστούν τα τεχνητά ή φυσικά εμπόδια. Η διαφορά μεταξύ αυτής της οδού διόδου εξαρτάται από την επιλογή του οχήματος. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα ποδήλατο, μοτοσικλέτα ή αυτοκίνητο.

Δίκη κίνημα έχει τις ρίζες της στις Ηνωμένες Πολιτείες τον περασμένο αιώνα, όταν έγινε ιδιαίτερα δημοφιλής αγώνα στο τζιπ μέσα από τις ερήμους και τα έλη. Στις αρχές του 21ου αιώνα, έχουν αναγνωριστεί ως επίσημο άθλημα, και την ένδειξη «Δοκιμές Jeep.» Στη συνέχεια, το κίνημα εξαπλώθηκε στα άκρα και άρχισε να παίρνει νέες μορφές και κανόνες. Σήμερα, κάθε άτομο, ίσως γνωρίζει το φαινόμενο της δίκης που αυτή η μετακίνηση είναι κάτοχος ετήσιας διεθνείς διαγωνισμούς. Τα κύρια αθλητικά κέντρα βρίσκονται στη Γαλλία, τη Γερμανία, το Βέλγιο, την Ελβετία, την Ισπανία, την Αγγλία. Οι κυριότερες περιοχές είναι τα ποδήλατα, μοτοσικλέτες και δοκιμή τζιπ.

Δίκη-αθλητισμός συνεχίζει να βελτιώνεται, είναι στα πρόθυρα της ανοίγοντας νέα ύψη και τα επιτεύγματα. Ο καρπός αυτής της εξέλιξης ήταν η ευθεία-δοκιμή (ένα είδος δοκιμής ποδήλατο) και φορτηγών-δοκιμή (για τον αγώνα φορτηγά).

ποδήλατο

Ένα από τα πιο πολύπλοκα και ταυτόχρονα όμορφη και συναρπαστική είναι η δίκη ποδήλατο. Οι οπαδοί του κινήματος αυτού δεν αναγνωρίζουν το δρόμο και να επιλέξετε τις σκάλες, στηθαία, ημιτελή κτίρια, πάρκα για θέσεις κατάρτισης. Εν ολίγοις, τα μέρη όπου μπορείτε να βρείτε το συγκρότημα, έθεσε το σχεδιασμό.

Bike συνδυάζει τόσο δεξιοτέχνης άλματα και ανατροπές, ισορροπία και γλιστρούν. Σε σχέση με αυτό είναι ανταγωνιστικές και τέχνασμα δίκη ποδήλατο. Ενοποίηση του κανόνα είναι να ξεπεραστούν τα εμπόδια χωρίς να αγγίζετε την επιφάνεια του σώματος.

Με δεδομένο αυτό το βάρος, ποδήλατα για trial με χαρακτηριστικά διαφορετικά από τα συνηθισμένα. Πρώτον, δεν έχουν θέσεις. Για να εκτελέσετε κόλπα, δεν απαιτείται, φέρει μόνο το βάρος. Η ίδια η δομή είναι μια ελαφριά έκδοση των μεταφορών του άνθρακα, μαγνησίου ή αργιλίου. Τροχός διάμετρος κυμαίνεται μεταξύ 19 και 24 ιντσών. Ο μπροστινός τροχός είναι μεγαλύτερο πίσω.

Το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του τύπου της δίκης, τι κατεύθυνση έχει τη δική της τεχνολογία κίνησης. Κάθε απαιτεί μια ισορροπία σε έναν τροχό, με ή χωρίς το στοιχείο της κίνησης. Ανάμεσα στα δημοφιλή απελευθέρωση:

• Surf - στον πίσω τροχό, χωρίς πεντάλ + πίσω φρένο.
• Εγχειρίδιο - στον πίσω τροχό, χωρίς πεντάλ και τα φρένα.
• Willy - στον πίσω τροχό με τα πεντάλ.
• Stopp - + στο φρένο του μπροστινού τροχού.

τμήμα Stunt είναι επίσης ποικίλα και περιλαμβάνει διάφορα είδη του άλματος (σταγόνα, τη θέση, ένα άγγιγμα-hop) συστροφή (λαγουδάκι hop) ελιγμοί αγώνες (ηλιοβασίλεμα).

Mototrial

Ένα υψηλότερο επίπεδο πολυπλοκότητας των διαφόρων Mototrial. Κανόνες της ισορροπίας και να ξεπεραστούν τα εμπόδια χωρίς να αγγίξετε το χέρια ή τα πόδια επιφάνεια της πίστας από κοινού με τη δίκη ποδήλατο. Ωστόσο mototrialisty εκτίθενται σε πιο τραυματική λόγω της κλίση των πρανών και την πολυπλοκότητα του εξοπλισμού μεταφοράς.

Motocross δίκη εξαλείφει επίσης την έδρα. Συνήθως είναι το κλασικό μοντέλο για ένα πλαίσιο τετράχρονους motocross και σωληνοειδή, προσαρμοσμένο να φορτώσει τέχνασμα. διαμέτρου τροχού κυμαίνεται συνήθως από 18 (πίσω) 24 (μπροστά) ίντσες. Τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού χωρίζονται σε ερασιτέχνες και επαγγελματίες. Οι τελευταίες χρησιμοποιούνται σε διαγωνισμούς. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν κράνος, γάντια και προστατευτική ενδυμασία. Κατάρτιση και παραστάσεις, συμβαίνουν πιο συχνά σε κλειστούς δρόμους.

Jeep-δοκιμή

Δίκη-άθλημα άρχισε την κίνησή του από τους αγώνες στο τζιπ. Από τότε, οι κανόνες έχουν γίνει πιο σκληρή και τα εμπόδια γίνονται ακόμα πιο σκληρά και πιο απότομη. Αυτό το άθλημα είναι για μια έξυπνη και συνετή οδηγούς ή χειριστές. Παρά τον καθορισμό των αγώνων, κερδίζοντας εδώ δεν αποφασίζει να την ταχύτητα και την ικανότητα να διαχειρίζεται το χειρισμό αδέξια μεταφοράς. Τραυματική, σε αυτή την περίπτωση, είναι ελάχιστη. Ωστόσο, μπορείτε να σοβαρά «κολλήσει», τότε χρειάζεται περισσότερη τεχνική βοήθεια στην αντιμετώπιση φυσικών εμποδίων (βάλτους, λάκκους, αναβάσεις και καταβάσεις).

Τα μηχανήματα για τη δίκη τζιπ χωρίζονται σε πέντε κατηγορίες:

• Original. SUV χωρίς τις «καμπάνες και σφυρίχτρες» απευθύνεται σε λάτρεις της δίκης τζιπ. Πρόβλεψη αλλάζει μόνο για το σκοπό της ασφάλειας. Επιτρεπόμενο μέγεθος ελαστικών - 825 * 275 χιλιοστά. Το βάθος του προβολέα έως 16 mm.
• Πρότυπο. Τα χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου προτείνουν ανελκυστήρα σώμα, και ένα μικρό εναιώρημα tuning (ελατήριο / ελατήριο) Διαστάσεις ελαστικού 900 * 320 χιλιοστά και ο κινητήρας. Το βάθος του προβολέα επιτρέπεται μέχρι 20 mm.
• Modifayt - τροποποιημένο σημαντικά αυτοκινήτων, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί στην ολοκλήρωση (τύπος των συστημάτων και των συστατικών παραμένει η ίδια).
• Promodifayt. Ανήκει σε μια ανώτερη τάξη με ριζικές αλλαγές στα χαρακτηριστικά, εκτός από την διαχείριση του πίσω άξονα.
• Το πρωτότυπο - ένα ιδιαίτερο είδος των αγώνων τζιπ, που συναρμολογούνται ειδικά για το πέρασμα των εμποδίων σε δύσκολα εδάφη. Επιτρέπει οποιαδήποτε τροποποίηση.

κριτήριο νίκη

Στους αγώνες δίκη σε όλη τη διαδρομή για κάθε δράση, ελιγμών, καθαρό και εκτέλεση κόλπο συμμετέχων τεχνική παίρνει πόντους. Νίκη καθορίσει την ακρίβεια και χωρίς βαθμούς ποινής.

Ιούλιος-Αύγουστος - οι ετήσιες δοκιμές του ανταγωνισμού στην Ευρώπη (EuroTrial). Η Ρωσία έχει επίσης δεκτοί στο διαγωνισμό. Οι συμμετέχοντες μπορούν να είναι άτομα από 18 ετών για να μεταφέρουν, τους σχετικούς κανονισμούς και τα στοιχεία ασφαλείας (κράνος, αγωνιστικά κοστούμι). Επιτρέπεται να λάβει την πλοηγός να περάσει σχετικά με τη δίκη κομμάτι τζιπ.

Ποια είναι η κατεύθυνση της δίνει έναν άνθρωπο; Η ελευθερία, η αδρεναλίνη και η σωματική άσκηση. Όλα αυτά είναι σύμφωνο με extreme sports.