Γέφυρες UAZ στρατιωτικές: σχόλια, περιγραφές, οι τύποι, χαρακτηριστικά και σχόλια

Σίγουρα έχετε δει στην πώληση αυτοκινήτων UAZ, όπου οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων περήφανα μίλησε για τις στρατιωτικές γέφυρες, καθιστώντας το περιθώριο μερικές χιλιάδες. Αυτό το θέμα δεν συζητήθηκε και πάλι. Μερικοί λένε ότι τα αυτοκίνητα αυτά αξίζουν την προσοχή, ενώ άλλοι, αντίθετα, προτιμούν να πάνε στις στρατιωτικές γέφυρες. Ποια είναι αυτά και ποιες είναι οι διαφορές τους; Προσπαθήστε να καταλάβετε.

είδος

οχημάτων παραγωγής UAZ χρησιμοποιούν δύο τύπους μηχανισμών - ένα μόνο στάδιο κύρια και με την τελική μετάδοση. Πρώτη πίσω άξονα (UAZ), η στρατιωτική εγκατασταθεί στα οχήματα βαγόνι τύπου, η δεύτερη - με το μοντέλο χρησιμότητας 3151 (με άλλα λόγια, «Bobby»). Οδηγώντας μηχανισμοί έχουν σχήμα U σχεδιασμό και εγκαθίστανται με ημιαξονίων. Ωστόσο, συναρμολόγηση των εν λόγω στοιχείων στα οχήματα βαγόνι-τύπου ( «γυρίνος» τύπου) απαιτεί σημαντικές τεχνικές βελτιώσεις. Αυτό ισχύει για την αναστολή των κατασκευών, γέφυρες δίποδα έλξης. Επίσης, για να ολοκληρωθεί η εργασία που απαιτείται ανά εκατοστό μικρότερη ημιαξόνιο. Όσο για τα στοιχεία της μετάδοσης επί του σκάφους, που έχουν διαφορές στο μεσαίο τμήμα - δηλαδή, ένα μικρότερο διαφορικό στρατιωτική γέφυρα. UAZ με έναν τέτοιο μηχανισμό χαρακτηρίζεται επίσης από άλλα μέσα καθορισμού πινιόν. Οι διαφορές εδώ λίγο. Είναι απλά ένας κύλινδρος τοποθετείται σε κωνικό ρουλεμάν. UAZ στρατιωτική γέφυρα η οποία θεωρείται να είναι πιο ανθεκτική, έχει μια πιο σύνθετη δομή σε σύγκριση με την κοινωνία των ομόλογό. Μεταξύ του πινιόν και το δαχτυλίδι έχει μια μεγάλη προσαρμογή εδράνου δακτύλιο και τον αποστάτη και αποστάτη. Τα έδρανα των οδοντωτούς τροχούς μετάδοσης κίνησης συσφίγγονται φλάντζες παξιμάδι στερέωσης.

συσκευή

Πού είναι οι τελικές κινήσεις; UAZ-469 οχήματα, στρατιωτικά γέφυρες που βρίσκονται πίσω, η εκπομπή είναι στα φρεάτια, όπου το εξωτερικό μέρος του λαιμού πιέζονται περίβλημα του άξονα. Τα πινιόν τοποθετημένο στο πολύσφηνη άκρο του μισού-γραμμή, μεταξύ των ρουλεμάν και μπάλα. Τελευταία καθορίζεται με την σε δακτύλιο συγκράτησης του εν λόγω περιβλήματος. Μεταξύ των ρουλεμάν και το κάρτερ έχει μια ειδική τελική ανάρτησης του πετρελαίου κίνησης. μηχανισμός Roller στερεωμένο στο περίβλημα σε δύο κοχλίες. Λαμβάνοντας εσωτερικό δακτύλιο τοποθετημένο στο μισό από τον δακτύλιο ασφάλισης. Το κινούμενο γρανάζι συνδέεται με το κιβώτιο φλάντζα-σκάφους. Στο χιτώνιο εδράνου και το κινούμενο άξονα υποστηρίζεται. Με την ευκαιρία, ο τελευταίος έχει ένα αριστερόστροφο σπείρωμα. Driven άξονες πίσω τελική μετάδοση συνδέονται με τον τροχό πλήμνη μέσω οδοντωτών φλαντζών. μεταφορά Carter χυτευμένο μαζί με το σώμα του περιστροφικού πείρου. Το γρανάζι πινιόν συναρμολογείται επί της σχισμής μεταξύ του οδηγούμενου κυλίνδρου και ρουλεμάν έκκεντρο (περιστροφής αντιλαμβάνονται αξονικό φορτίο).

χαρακτηριστικά

Για τέτοια αυτοκίνητα UAZ «ψωμί», «Αγρότης», καθώς και μεγάλες τροποποίηση του μοντέλου 3151, με έδρα στρατιωτικών γεφυρών (από κοινού «συλλογικό αγρόκτημα»). Ωστόσο, μερικά από τα «Bobby» τοποθετημένο στρατιωτικών ομολόγων. Αυτό το νέο μοντέλο με δείκτη 316, 3159 και την τροποποίηση των «Μπαρ», η οποία χαρακτηρίζεται από μια διευρυμένη τροχιάς. Αλλά επειδή μια τέτοια λύση γέφυρες (UAZ), ο στρατός δεν είναι απλή - είναι επίμηκες, αλιευτικά εργαλεία, με ένα τροποποιημένο «αποθήκευση».

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο στρατό;

Στην πρώτη θέση ένα τέτοιο γέφυρα είναι διαφορετική από πολιτική παρουσία τελική μετάδοση. Λόγω αυτού του οχήματος κάθαρση αυξάνεται από 8 εκατοστόμετρα (δηλ μειωτήρα που βρίσκεται πάνω από το πρότυπο). Κύρια ατμού έχει μικρότερο αριθμό δοντιών, αλλά είναι μεγαλύτερα. Αυτός ο σχεδιασμός αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία. σχέση μετάδοσης είναι επίσης διαφορετική. Οι στρατιωτικές γέφυρες, είναι 5,38. Τι σημαίνει αυτό; Μηχανή γίνεται πιο tyagovity για την ανύψωση, ικανό να μεταφέρει εύκολα για τον εαυτό τους (ή από - το ρυμουλκούμενο), βαριά φορτία. Ωστόσο, αυτός ο μηχανισμός δεν έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα. Η λεγόμενη «συλλογικό αγρόκτημα» γέφυρες - μεγαλύτερη ταχύτητα από ό, τι τις στρατιωτικές τους ομολόγους τους. Και, φυσικά, διαφορές που αφορούν στον άξονα της προπέλας. Αν γεφυρώνει (UUAP) στρατιωτικές, το μήκος του στοιχείου επί 1 εκατοστό τους βραχύτερο. Ως εκ τούτου, η αντικατάσταση ή επισκευή του άξονα είναι αναγκαίο να προσδιοριστεί η γέφυρα, κάτω από τον οποίο έχει σχεδιαστεί. Οι συνιστώμενες τροχοί μέγεθος - 215 90 15 ίντσες σε διάμετρο.

πλεονεκτήματα

Έτσι το πρώτο πλεονέκτημα - είναι η απόσταση από το έδαφος. Ο ίδιος, σε αντίθεση με τις μη στρατιωτικές μοντέλα, είναι 30 εκατοστά. «Συλλογική αγρόκτημα» UAZ έχουν απόσταση 22 εκατοστών. Το δεύτερο πλεονέκτημα - η αυξημένη ροπή. Αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα, αν πρόκειται να μεταφέρουν μεγάλα φορτία ή να τραβήξει ένα ρυμουλκούμενο. Λόγω του μεγάλου μεγέθους των δοντιών, δεν διαγράφονται τόσο συχνά όσο στο δημόσιο (Όσο για τον κύριο ζεύγος). Επίσης γεφυρώνει (UUAP) στρατιωτική διαφέρουν περισσότερο ομοιόμορφη κατανομή φορτίου μεταξύ της πλευράς και κύρια εργαλεία. Και τέλος, μπορεί να καυχηθεί για τον κάτοχο των εν λόγω γεφυρών, γι 'αυτό είναι η παρουσία ενός διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Είναι γνωστό κατά την οδήγηση εκτός δρόμου (στην πραγματικότητα, UAZ και προοριζόταν γι 'αυτόν). Αν το αυτοκίνητο έχει κολλήσει στη λάσπη μόνο η μία πλευρά, δεν θα γλιστρήσει και στρατιωτικές γέφυρες (αριστερά κινήσεις των τροχών και το δικαίωμα - όχι).

Τι χάνουν οι γέφυρες;

Τώρα παραθέτουμε τα μειονεκτήματα αυτού του μηχανισμού, εξαιτίας των οποίων και υπάρχουν διαφορές μεταξύ της «uazovodami». Το πρώτο μειονέκτημα - είναι το αυξημένο βάρος. Πολιτικοί γέφυρες - ελαφρύτερο και κατά συνέπεια μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, στο σχεδιασμό τους λιγότερο πολύπλοκα μέρη, έτσι ώστε το «αγρότης» πιο διατηρήσιμη. Ναι, και ανταλλακτικά για «πολεμιστής» πιο δύσκολο να βρεθεί (το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων στρατιωτική γέφυρα). UAZ αστικές γέφυρα σε μια πιο άνετη οδήγηση και την ταχύτητα. Επίσης, λόγω της χρήσης της στρατιωτικής τους ομολόγους ώθηση εργαλεία σχεδιασμού εργασίας όπως πιο θορυβώδεις. Επίσης σε πολίτες μπορεί να ρυθμιστεί ελατήριο της ανάρτησης και δισκόφρενα. Στρατιωτική γέφυρες (UAZ-469 επίσης) για να το θέσω κάθε δυνατή. Όλως περιέργως, αλλά για να διατηρήσει είναι πιο ταπεινός των πολιτών μηχανισμούς. Πάρτε τουλάχιστον το λάδι - η στρατιωτική γεφυρώνει τα σημεία ποσότητα λίπανσης περισσότερο.

Κριτικές

Μερικοί αυτοκινητιστές σε απάντηση της δήλωσης «στρατιωτικές γέφυρες καλύτερο πολιτικό» συμφωνούν μόνο το 50 τοις εκατό. Όσον αφορά την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, αυτά τα εκατοστά δεν δίνουν πολλά πλεονεκτήματα. Εκείνοι που πρέπει να, ανελκυστήρα αναστολή και να εγκαταστήσετε πιο «κακό» του τροχού. Ως αποτέλεσμα, η απόσταση από το έδαφος μπορεί να αυξηθεί 1,5-2 φορές - όλα εξαρτώνται από την προθυμία και τις δεξιότητες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Οι οδηγοί διαμαρτύρονται επίσης την αύξηση των θορύβων. Ακόμα, στρατιωτικές γέφυρες έχουν επιπτώσεις, ακόμα και αν το μηχάνημα χρησιμοποιείται για μη στρατιωτικούς σκοπούς. Και μερικές φορές, για να φτάσετε στον προορισμό σας (θήρας και αλιείας), έχουμε μερικές ώρες για να ακούσετε αυτό το «μελωδία». Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητή στην άσφαλτο. Για πολλά σημαντικά την κατανάλωση και τη δυναμική - με στρατιωτικές γέφυρες, μπορείτε απλά να ξεχάσουμε τους δύο αυτούς παράγοντες. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λένε ότι το αυτοκίνητο είναι μόλις και μετά βίας μέχρι την ταχύτητα πάνω από 60 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κατά 10-15 τοις εκατό. Όσο για την υπηρεσία, αξιολογήσεις πω το πρόβλημα διαρροής πετρελαίου. Ξεκινά στην τελική μετάδοση. Έτσι, η συμβουλή για όσους πρόκειται να λάβουν UAZ: αμέσως αλλάζουν το λάδι. Σχετικά με αυτό το φαινομενικά απλή λειτουργία, κανείς δεν έχει συλληφθεί ποτέ. Οι άνθρωποι αγοράζουν αυτό το αυτοκίνητο και δεν χρειάζεται καν να σκεφτείτε ότι από καιρό σε καιρό πρέπει να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα και μετάδοσης, για να μην αναφέρουμε τις γέφυρες. Φυσικά, αυτή η πολεμική μηχανή , και είναι πολύ δύσκολο να «σκοτώσει», αλλά αν σας βόλτα 10 χρόνια στο ίδιο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητο είναι απίθανο να πω ευχαριστώ. Όσο για cross-country, τα σχόλια επισημαίνουν μια ιδιαίτερη κατασκευή στρατιωτικών γεφυρών. Είναι κατασκευασμένα με τη μορφή του σκι. Ως εκ τούτου, πρέπει να κολλήσει στις στρατιωτικές γέφυρες, θα πρέπει να έχετε μια καλή προσπάθεια. Και για έναν πόρο που είναι πιο ανθεκτικό, λόγω της χρήσης των άλλων δοντιών.

Επίσης, αναφορές επισημαίνουν την έλλειψη των κλειδαριών. Δεν μπορείτε να βάλετε τα δισκόφρενα για την UAZ-469. Στρατιωτική γέφυρες που «δεν χωνέψει». Όμως, μαζί με αυτό, υπάρχει η δυνατότητα των τροχών 30 ιντσών. Εάν χρησιμοποιείτε μη στρατιωτικές γέφυρες, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν οι σταθερές αρθρώσεις ταχύτητα, ένα σημαντικό άξονα και ένα ζευγάρι.

Σχετικά με το πρόβλημα της ροής και όχι μόνο μέσα από τα μάτια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Όσον αφορά στο θόρυβο: αν κρίνουμε από τα σχόλια, αυτό είναι μια πολύ υποκειμενική γνώμη. Κάποιος επιπλήττει στρατιωτικές γέφυρες για τον θόρυβο, αλλά για κάποιους δεν έχει σημασία - «πώς να κάνει θόρυβο πριν, και τώρα» Σχετική κατανάλωση καυσίμου - όταν ρυθμίζονται ορθά το σύστημα εισαγωγής τέτοιων UAZ θα καταναλώνει μέχρι 1.5 λίτρα περισσότερο από πολιτικό αντίστοιχό του. Επιπλέον, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επισημαίνουν την έλλειψη ανταλλακτικών, όπως οι στρατιωτικές γέφυρες δεν παράγουν για αρκετές δεκαετίες. Αν καταφέρετε να βρείτε κάτι, είναι μόνο για την αποσυναρμολόγηση, και όχι ένα γεγονός που διαπιστώθηκε ότι είναι σε καλή κατάσταση. Από την άλλη πλευρά, η γέφυρα - δεν είναι «Αναλώσιμα» ως φίλτρο, καουτσούκ και το πετρέλαιο. Και αγοράσει τα εργαλεία και άλλα ανταλλακτικά είναι απαραίτητο, όχι κάθε μέρα.

Off-road στοιχεία

Εάν έχετε ένα offorud προτεραιότητα, σίγουρα καλύτερα να βάλετε μια στρατιωτική γέφυρα. Αλλά αν πηγαίνουν συχνά στην κανονική επίστρωση ασφάλτου, μοναδικά επιλεγμένα για μη στρατιωτικούς σκοπούς, όπως. Είναι να απορεί κανείς καθόλου την αστυνομία «Bobby» βάλει «κολχόζ» γέφυρες. Στις αστικές περιοχές η άνεση προτεραιότητας και δυναμική.

συμπέρασμα

Έτσι, το είδος της γέφυρας καθορίζεται από την περαιτέρω σκοπός της μηχανής - θα πήγαινε για κυνήγι και το ψάρεμα, ή να είναι προετοιμασμένοι για μια πλήρη Offroad. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και ένα πολιτικό UAZ να «στραγγίξει» το ελαστικό είναι σε θέση να περάσει και wade. Αλλά στην καθημερινή χρήση αυτό το χαρακτηριστικό δεν είναι απαραίτητη ακόμα και σε πολιτικό γέφυρα αισθάνεται «πόλεμο ηχώ» - κατασκευή πλαισίων, η άκαμπτη αναστολή φύλλων.

Γι 'αυτό και βρει τον τρόπο να κατασκευάσει γέφυρες (UAZ), τη στρατιωτική, ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους σε σύγκριση με το πολιτικό. Όπως μπορείτε να δείτε, θα πρέπει να γνωρίζετε αρχικά για ποιο σκοπό θα χρησιμοποιηθεί.