Αντικατάσταση μίας επένδυσης μιας κεφαλής του κυλίνδρου κυλίνδρων VAZ 2109. VAZ 2109: αφαίρεση και αντικατάσταση μίας επένδυσης ΓΒΤ

Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής VAZ 2109, καθώς και την άλεση των βαλβίδων. Φυσικά, αν δεν έχετε εμπειρία επισκευής, θα είναι πολύ δύσκολο να κάνετε αυτό το είδος εργασίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι οδηγοί απλά φοβούνται να ανέβουν στον κινητήρα, επειδή δεν θέλουν να αντιμετωπίσουν δυσκολίες. Αλλά αν κοιτάξετε λίγο πιο προσεκτικά, τότε δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα αν μελετήσετε εκ των προτέρων πώς η διαδικασία επισκευής είναι όσο το δυνατόν λεπτομερέστερη. Η ανεξάρτητη αντικατάσταση της φλάντζας είναι εφικτή εάν διαθέτετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία, συμπεριλαμβανομένου ενός ρολογιού. Χωρίς αυτόν, σε αυτό το θέμα, δεν μπορείτε να κάνετε ένα βήμα.

Πότε αλλάζει η φλάντζα;

Και τώρα αξίζει να μιλάμε για το γιατί αλλάζει η φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Πρώτον, μπορείτε συχνά να αγοράσετε προϊόντα που δεν ανταποκρίνονται στα πρότυπα. Δεύτερον, μερικές φορές ο λόγος για την αντικατάσταση είναι παραβίαση της ακεραιότητας του παρεμβύσματος, με αποτέλεσμα τη διαρροή του αντιψυκτικού. Και όλο το ψυκτικό υγρό αναμιγνύεται με το λάδι, με αποτέλεσμα τη μειωμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους, αλλά η πιο συχνή είναι η ανομοιογενής σύσφιξη των μπουλονιών στερέωσης.

Συχνά, τα αέρια εξαγωγής αρχίζουν να εισχωρούν στο σύστημα ψύξης. Ταυτόχρονα, το αντιψυκτικό αρχίζει να εκτοξεύεται από το ψυγείο. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μια δεξαμενή επέκτασης, η οποία σας επιτρέπει να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα. Επιπλέον, η αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής στο VAZ 2109 είναι απαραίτητη σε περίπτωση μεγάλης επιθεώρησης του κινητήρα. Επίσης, κατά την επισκευή του μηχανισμού βαλβίδων, είναι απαραίτητη η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής. Και αν είναι ευκολότερο, τότε σε κάθε αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής το παρέμβυσμα πρέπει να αλλάξει.

Προετοιμασία για αντικατάσταση

Στο καρμπυρατέρ VAZ 2109, η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής είναι σχεδόν η ίδια με εκείνη του εγχυτήρα. Κατ 'αρχάς, τα καλώδια από το καρμπυρατέρ αποσυνδέονται, δύο καλώδια, από το πίσω μέρος του σωλήνα διακλάδωσης. Με άλλα λόγια, αυτό είναι το μόνο που πρέπει να γίνει κατά την αφαίρεση του καρμπυρατέρ. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητη η αποσυναρμολόγηση του διανομέα ανάφλεξης. Για να γίνει αυτό, αποσυνδέστε το τσιπ από τις επαφές που συνδέουν τον αισθητήρα Hall. Πριν αρχίσετε να εκτελείτε παρόμοια εργασία, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το σύστημα τροφοδοσίας. Στη συνέχεια, αφαιρέστε όλα τα θωρακισμένα καλώδια, μην ξεχνάτε ότι υπάρχει επίσης ένας εύκαμπτος σωλήνας που συνδέει το καρμπυρατέρ με τον διορθωτή κενού της ανάφλεξης. Έτσι, ο διανομέας ανάφλεξης δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί εντελώς από το αυτοκίνητο, αρκεί να το αφαιρέσετε.

Αποστράγγιση του ψυκτικού μέσου

Τώρα είναι ώρα να αποστραγγίσουμε το ψυκτικό. Αυτό θα απαιτήσει χωρητικότητα περίπου 10 λίτρων, το κλειδί είναι 13. Πρώτον, το υγρό αποστραγγίζεται από το ψυγείο του συστήματος ψύξης. Τοποθετήστε τη δεξαμενή κάτω από την οπή αποστράγγισης, αφού αποσυνδεθεί το βύσμα, αλλά μην ξεχνάτε ότι χωρίς το στρίψιμο του βύσματος στη δεξαμενή υπερχείλισης, το υγρό δεν θα συγχωνευτεί. Για να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής με το VAZ 2109, δεν είναι απαραίτητο να αδειάσετε τελείως το σύστημα ψύξης.

Στη συνέχεια, τοποθετείται μια δεξαμενή κάτω από την οπή αποστράγγισης, η οποία βρίσκεται στο μπλοκ κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το βύσμα περιστρέφεται με ένα κλειδί στο 13. Αφού συγχωνεύσετε το αντιψυκτικό από το σύστημα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους σωλήνες από καουτσούκ. Το ανώτατο όριο, το οποίο συνδέεται με το ψυγείο, στη συνέχεια το στύλο καλοριφέρ, και το τελευταίο είναι συνδεδεμένο με τον θερμοστάτη. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να ξεβιδώσετε το ένθετο duralumin στο μπλοκ κινητήρα.

Επόμενα βήματα

Για να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής στο VAZ 2109, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την αντλία καυσίμου. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα 13 πλήκτρο για να ξεβιδώσετε τα δύο παξιμάδια. Τώρα μπορείτε να τραβήξετε έξω το στέλεχος της αντλίας βενζίνης και τον πλαστικό οδηγό. Το πιο δύσκολο πράγμα είναι η αποσύνδεση της πολλαπλής εξαγωγής. Είναι απαραίτητο το αυτοκίνητο να είναι εγκατεστημένο στην κοιλότητα επιθεώρησης. Τόσο πολύ πιο εύκολο να γίνει η εργασία. Το βραχίονα αφαιρείται από την αρχή, χωρίς αυτό το "παντελόνι" να μην αποσυναρμολογείται. Twisted τέσσερα παξιμάδια, που στερεώνει τη φλάντζα του "παντελόνι". Χαλαρώστε το σφιγκτήρα και αφαιρέστε ολόκληρο το σωλήνα εισαγωγής. Ο διακόπτης πίεσης λαδιού αποσυνδέει το καλώδιο, αλλά μπορεί να γίνει πάνω από το αυτοκίνητο. Τώρα μένει λίγο να λειτουργήσει με τον μηχανισμό οδήγησης της μονάδας διανομής αερίου.

Χρονισμός ζώνης

Έτσι, πρώτα αφαιρείται το κάλυμμα, γι 'αυτό, τρία μπουλόνια στρέφονται με ένα κλειδί για 10. Στη συνέχεια, με ένα κλειδί στο 17, χαλαρώστε τον κύλινδρο τάνυσης. Ο ιμάντας μπορεί να αφαιρεθεί από την τροχαλία του εκκεντροφόρου. Αφαιρέστε πλήρως δεν είναι απαραίτητο, αρκεί να αποδυναμωθεί και να το πάρετε στο πλάι. Αλλά η τροχαλία πρέπει να απορριφθεί, καθώς θα παρεμβάλλεται στην αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής. Για να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής VAZ 2109 έγινε πιο αποτελεσματική, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον εκκεντροφόρο τροχαλίας.

Για να αφαιρέσετε την τροχαλία του εκκεντροφόρου, πρέπει να ασφαλιστεί με δύο κατσαβίδια στο εσωτερικό. Τώρα ο κύλινδρος τάνυσης έχει αφαιρεθεί εντελώς και η φουρκέτα με την οποία είναι στερεωμένη στον κινητήρα είναι στριμμένη. Μπορούμε να πούμε ότι αυτή η προπαρασκευαστική εργασία τελείωσε. Τώρα όλα είναι έτοιμα να αφαιρέσουν την κεφαλή της μονάδας.

Πώς να αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή

Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο παξιμάδια που ασφαλίζουν το καπάκι. Βρίσκονται στην κορυφή. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια της βάσης στήριξης της κεφαλής του κινητήρα. Συνολικά 10, το κλειδί είναι απαραίτητο hex. Αυτό είναι όλο, αφού αφαιρέσετε όλα τα μπουλόνια, μπορείτε να αφαιρέσετε την κεφαλή της μονάδας. Σημειώστε ότι στα οχήματα VAZ 2109, 2108, 21099, η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής εκτελείται σύμφωνα με το ίδιο σχήμα. Ωστόσο, ακόμη και σε δεκάδες με κινητήρα οκτώ βαλβίδων, διεξάγονται παρόμοιες διαδικασίες.

Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι με οποιαδήποτε αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής είναι απαραίτητο να αλλάξετε το παρέμβυσμα. Κοιτάξτε το παλιό, ποιοι είναι οι τραυματισμοί, τα δάκρυα, η καύση. Αν έχετε ήδη αφαιρέσει το κεφάλι της μονάδας, μην είστε τεμπέλης για να δώσετε προσοχή στην κατάσταση των βαλβίδων, των σελών, των οδηγών, των καπακιών και άλλων στοιχείων του συστήματος διανομής αερίου. Εάν επιδιορθώσετε εγκαίρως αυτόν τον μηχανισμό, τότε ο κινητήρας θα είναι πολύ ευγνώμων σε εσάς.

Εγκατάσταση κυλινδροκεφαλής

Πρώτα απ 'όλα, πάρτε μια νέα φλάντζα. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετηθεί στην επιφάνεια του μπλοκ κινητήρα. Λάβετε υπόψη ότι πριν εγκαταστήσετε το κεφάλι, πρέπει να αγοράσετε καινούργια μπουλόνια. Το γεγονός είναι ότι όταν σφίγγονται και στη συνέχεια θερμαίνονται, το νήμα σε αυτά παραμορφώνεται. Ως αποτέλεσμα αυτού, η επαναλαμβανόμενη σύσφιξη μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του κινητήρα, ακόμη και στην πρόωρη αποτυχία του. Σύμφωνα με αυτό το σχήμα, αντικαθίσταται η φλάντζα κυλινδροκεφαλής VAZ 2109.

Πριν από την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο οι οπές με σπείρωμα να είναι απόλυτα καθαρές. Με τη βοήθεια του πεπιεσμένου αέρα, αφαιρέστε τις βρωμιές, το λάδι και το υγρό από αυτά. Αν παραμείνουν ξένα αντικείμενα σε αυτές τις οπές, δεν θα είναι δυνατή η σφίξιμο των μπουλονιών στο άκρο, με αποτέλεσμα τη διαρροή καυσαερίων στο σύστημα ψύξης. Και αυτό είναι στην καλύτερη περίπτωση, έτσι ώστε η αφαίρεση και η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής στο VAZ 2109 συνοδεύεται από την εγκατάσταση όλων των νέων συνδετήρων.

Σφίξτε όλα τα μπουλόνια, η διαδικασία αυτή πραγματοποιείται σε τέσσερα βήματα. Και η ακολουθία πρέπει να τηρείται. Πρώτα πρέπει να σφίξετε με ροπή 2 N / m. Στο δεύτερο στάδιο, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η δύναμη στα 8 N / m. Τα τελευταία δύο στάδια στρέφονται τα μπουλόνια κατά 180 μοίρες σε δύο σετ (90 μοίρες το καθένα). Αλλά προσπαθήστε να μην ξεπεράσετε, καθώς είναι εύκολο να σπάσετε το νήμα ή ακόμα και να σπάσετε τα μπουλόνια. Τώρα όλα πάνε πίσω, τοποθετούνται νέα φλάντζες κάτω από το καπάκι και τα παντελόνια. Αυτό πρέπει να γίνει, καθώς είναι δυνατή η διαρροή λαδιού ή η χάραξη των καυσαερίων. Σε αυτό το σημείο, η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής για το VAZ 2109 θεωρείται ότι έχει τελειώσει, αλλά πρέπει να ειπωθεί λίγο σχετικά με την άλεση των βαλβίδων.

Πώς να τρίψετε βαλβίδες

Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα τρυπάνι - τουλάχιστον χειροκίνητο, ακόμα και ηλεκτρικό, αν υπήρχε μόνο μια λειτουργία αντιστροφής. Επίσης, απαιτείται μια παλιά βαλβίδα, από την οποία πρέπει να γίνει ένας μικρός προσαρμογέας. Θα πρέπει να συσφιχτεί στο τρυπάνι. Επιπλέον, πρέπει να πάρετε ένα μικρό κομμάτι από ισχυρούς ελαστικούς σωλήνες. Επίσης, πρέπει να αγοράσετε μια επικάλυψη. Σημειώστε ότι μπορεί να είναι δύο τύπων - για χονδρό και λεπτό άλεσμα. Επίσης, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι πρέπει να τοποθετήσετε τη βαλβίδα στη σέλα στην οποία τρίβεται. Διαφορετικά, η εργασία θα σπάσει εντελώς. Η στεγανότητα δεν θα είναι μεταξύ της πλάκας βαλβίδας και του καθίσματος. Αυτές οι εργασίες θα απαιτηθούν επίσης αν αντικατασταθεί η κυλινδροκεφαλή. Οι κεφαλές του μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα VAZ πρέπει να τρίβονται έναντι των νέων βαλβίδων.

Υποχρεωτική προϋπόθεση - η παρουσία ενός τρυπάνι με αντίστροφη. Είναι απαραίτητο να γυρίσετε τη βαλβίδα σε διαφορετικές κατευθύνσεις ομοιόμορφα, έτσι ώστε οι επιφάνειες να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλές. Αξίζει να σημειωθεί ότι αρχικά χρησιμοποιείται ένας χονδρόκοκκος πολτός και αφού αφαιρεθούν όλες οι μικρές ανωμαλίες από τις επιφάνειες, είναι απαραίτητο να το σκουπίσετε και να εφαρμόσετε λεπτόκοκκο. Το τελευταίο θα επιτρέψει να καθαρίσετε την πλάκα βαλβίδας και το κάθισμα σε λάμψη. Σημειώστε ότι η πάστα λείανσης είναι ένα λειαντικό υλικό, οπότε η είσοδός του στον κύλινδρο και σε άλλους κόμβους μηχανής τριβής είναι απαράδεκτο. Εργαστείτε με τη λείανση των βαλβίδων μακριά από τον κινητήρα για να αποφύγετε την εισροή πολτού μέσα στους κυλίνδρους. Επιπλέον, φροντίστε να καθαρίσετε μετά το τέλος της διαδικασίας.

Συμπεράσματα

Στο άρθρο μάθατε πώς αντικαθίσταται ένα αυτοκίνητο VAZ 2109 με μια φλάντζα κυλινδροκεφαλής, ένα πληρωτικό υλικό, ένα συνδετικό υλικό, επισκευή, επικάλυψη βαλβίδων. Λάβετε υπόψη ότι για να πραγματοποιήσετε επισκευές κινητήρων και αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων είναι απαραίτητο να έχετε όχι μόνο ένα εργαλείο, αλλά και γνώσεις, χωρίς τα οποία μπορείτε να χαλάσετε μόνο τα πάντα. Προσπαθήστε να εργάζεστε όσο το δυνατόν προσεκτικά κατά τη διάρκεια όλων των δραστηριοτήτων, ώστε να μην βλάπτετε τα στοιχεία των συστημάτων. Λάβετε υπόψη ότι πολύ συχνά η αιτία του μαύρου καπνού από το σύστημα εξάτμισης και η υπερβολική κατανάλωση λαδιού είναι η ισχυρή φθορά των βαλβίδων αφαίρεσης. Και αν ο κινητήρας σας έχει τέτοια συμπτώματα, τότε μην είστε τεμπέλης για να αντικαταστήσετε αυτές τις σφραγίδες πετρελαίου.