Αναθεώρηση του ιταλικού σπορ αυτοκίνητο «Ferrari, Enzo»

«Enzo Ferrari,» - ένα διπλό σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάζεται στην Ιταλία, η οποία εκδόθηκε για τρία χρόνια (2002-2005). Ο κύριος δημιουργός αυτού του μηχανήματος ήταν Ιταλός σχεδιαστής και επιχειρηματίας Enzo Ferrari, προς τιμήν του οποίου και ονομάστηκε το νέο προϊόν.

Αν κοιτάξετε σπορ αυτοκίνητο απ 'έξω, μπορούμε να πούμε ότι «η Ferrari, Enzo» (φωτογραφία του αυτοκινήτου, μπορείτε να δείτε ακριβώς πάνω) - είναι μια απλή αγωνιστικό αυτοκίνητο, σχεδιασμένο για χρήση στους δρόμους της πόλης. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου, κατά πάσα πιθανότητα, δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο - μυϊκή γραμμές των τόξων, μοντέρνα οπτική και αεροδυναμικό προφυλακτήρα αν και είχε πιάσει τα μάτια των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου. Σε γενικές γραμμές, η ίδια το σώμα δεν είναι κατασκευασμένο από μέταλλο ή από γαλβανισμένο ατσάλι. κύριο συστατικό της - από ανθρακονήματα, η οποία χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή και εκπληκτικά μικρό βάρος. Με μια πρώτη ματιά, μπορείτε να δείτε ότι ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι κυριολεκτικά «διεισδύσει» εισαγωγές αέρα. Αυτό δεν γίνεται για να δώσει το σπορ αυτοκίνητο μια πιο επιβλητική εμφάνιση. Αυτές οι οπές προορίζονται για να αυξήσουν την δύναμη σύσφιξης, καθώς και για την αποτελεσματική ψύξη του κινητήρα, το οποίο θερμαίνεται σε ακραίες θερμοκρασίες κάτω από υψηλά φορτία.

«Highlight» από το αυτοκίνητο θεωρείται πόρτα του οδηγού. Οι μεντεσέδες τους είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε η όλη δομή ανεβαίνει σε γωνία 45 μοιρών. Μια τέτοια μη τυποποιημένο τρόπο ανοίγει τις πόρτες προσθέτει «Ferrari, Enzo» μεγάλη πρωτοτυπία και αυξάνει το ενδιαφέρον των αγοραστών.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, είναι κάτω από την κουκούλα (σωστό να πούμε «πίσω από τον οδηγό») είναι shestidesyatiklapanny κινητήρα δώδεκα-βενζίνης σε όγκο 6 λίτρων και ισχύ 660 ίππων. Η βάση για τις ιταλικές μηχανικοί έχουν 8-κύλινδρο κινητήρα από το «Maserati». Για πρώτη φορά στα μοντέλα «Ferrari» χρήση δώδεκα κινητήρα έχει καθοριστεί μόνο με την έλευση του «Enzo» μοντέλο, το οποίο είναι ένα είδος του κόμματος σε ένα μεγάλο πείραμα στον τομέα αυτό. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό στις προδιαγραφές είναι ζάντες αλουμινίου δεκαεννέα ιντσών ελαστικά χαμηλού προφίλ «της Bridgestone». Χάρη σε αυτές τις ρόδες αυτοκινήτου «Enzo Ferrari,» αυτοπεποίθηση επιτάχυνση στα 350 χιλιόμετρα την ώρα, χωρίς να χάσει την ευελιξία του. Εκατό ίδιο μηχάνημα επιλέγει 3,3 δευτερόλεπτα. Για την αποτελεσματική πέδηση Ιταλική pyatnadtsatidyuymovymi τροφοδοτείται με άνθρακα-κεραμικά δισκόφρενα «Brembo» από την εταιρεία. Η κατανάλωση καυσίμου είναι καλύτερα να μην θυμούνται, αλλά εξακολουθούμε να σημειωθεί. Σε αυτό το μικρό κορίτσι οδήγησε τουλάχιστον 100 χιλιομέτρων χωρίς προβλήματα στην πίστα, θα χρειαστεί περίπου 23 λίτρα βενζίνης.

"Ferrari, Enzo": Τιμή

Το κόστος ενός σπορ αυτοκινήτου παραμένει στο μέσο εύρος για αυτή την κατηγορία του αυτοκινήτου. Για τους απλούς Ρώσους και έντεκα εκατομμύρια ρούβλια ήταν πάντα υπέρογκο ποσό, έτσι αγοράζουν «Enzo Ferrari,» μπορεί να εκλεγεί μόνο. Ναι, και αυτό δεν είναι ένα γεγονός, επειδή η παραγωγή σπορ αυτοκινήτων περιορίστηκε το 2005, και όλη η εταιρεία έχει εκδοθεί τουλάχιστον 400 αντίτυπα των μηχανών.