Tu-414: ρωσικό αεροσκάφος για τις ρωσικές προϋποθέσεις

Ρωσική αεροναυπηγική βιομηχανία είναι μία από τις παλαιότερες στον κόσμο. αεροπλάνα μας είναι πρωτότυπες και συχνά δεν έχουν ανάλογα στο εξωτερικό. Οι κλιματικές και καιρικές συνθήκες σε διάφορα μέρη της Ρωσίας οδήγησε στην ανάγκη για μηχανήματα που έχουν προσαρμοστεί στη ρωσική πραγματικότητα. Υπήρχε, λοιπόν, ένα Tu-414 για την εγχώρια πολιτική αεροπορία. Αυτό δεν είναι απλά ένα αεροπλάνο, είναι συμφέρουσα πρόταση για την ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας στη Ρωσία.

Περιφερειακά αεροσκάφη με τα ρωσικά πρότυπα

Ποια είναι τα περιφερειακά αεριωθούμενα; Αυτό, πάνω απ 'όλα, mid-range και μικρής εμβέλειας σκάφη. Τις περισσότερες φορές είναι μικρά. Κατά κανόνα, είναι εξοπλισμένα με στροβιλοκινητήρες και δεν έχουν το μεγαλύτερο αποθεματικό. Αυτό το αεροπλάνο δεν ταιριάζει σε ένα τέτοιο πλαίσιο, είναι μοναδική.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η έννοια της «περιφερειακής», «τοπικό», «γείτονα» έχει μια ελαφρώς διαφορετική έννοια από ό, τι στην Ευρώπη. Ρωσία - μια τεράστια χώρα, και το αεροσκάφος σχεδόν της πολιτικής αεροπορίας, καθώς και σκάφη μεσαίου βεληνεκούς έχουν ένα αρκετά μεγάλο απόθεμα ενέργειας, που δεν είναι εξοπλισμένα με turboprop και στροβιλοκινητήρες μηχανές και είναι σε θέση να αναπτύξει μια πολύ υψηλή ταχύτητα πλεύσης. Επιπλέον, τα αεροπλάνα μας είναι διαφορετική δομική αντοχή και είναι σε θέση να προσγειωθεί σε αεροδρόμια διαφορετικής ποιότητας. Τα σκάφη πρέπει να πετάξει και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες και αντέχουν στις συνθήκες της Σιβηρίας και της Άπω Βόρεια περιοχές. Tu-414 πληροί όλες αυτές τις παραμέτρους.

Είναι εξοπλισμένο με δύο στροβιλοκινητήρες, η οποία είναι ικανή να αναπτύξει ταχύτητα έως και 800 χλμ / ώρα, η οποία είναι συγκρίσιμη με την ταχύτητα των μεγάλων επιβατηγών πλοίων μεγάλων αποστάσεων. Είναι σε θέση να πετάξει μια απόσταση έως και 8000 χιλιομέτρων, η οποία είναι πάρα πολύ για το εγγύς περιφερειακών αεροπορικών μεταφορών. Αυτός όχι μόνο μπορεί να πετάξει, αλλά και για ελιγμούς και στις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες, ωστόσο, όπως όλα τα αεροσκάφη Tu. χαρακτηριστικά του αεροσκάφους επιτρέπουν να κάνει μια επιτυχημένη προσγείωση στο προετοιμασμένο προ-επίχρισμα ή ακόμα και αεροδρόμιο πάγο εάν είναι απαραίτητο. Αυτά βρίσκονται κυρίως στην περιοχή της Αρκτικής, και οι πτήσεις θα λάβει χώρα πολύ σπάνια. Ωστόσο, η ευκαιρία βρίσκεται στο αεροσκάφος δομικά.

Τα πάντα εξαρτώνται από την εσωτερική διαρρύθμιση

Tu-414 - καθολική αεροπλάνο. Εσωτερική διαρρύθμιση μπορεί να αλλάξει κατά την κρίση σας. Κατά την οποία ο αριθμός των επιβατών μπορεί να φιλοξενήσει εξαρτάται από την απόσταση της πτήσης χωρίς ανεφοδιασμό. Έτσι, με γεμάτες τις δεξαμενές καυσίμων και 72 επιβάτες και μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους μπορεί να πετάξει μόνο 3.500 χιλιομέτρων, το οποίο είναι επίσης αρκετά μεγάλη για το αεροσκάφος κοντά στο αεροσκάφος.

Η μέγιστη εμβέλεια (8000 km) είναι σχετικές με την ειδική τροποποίηση του αεροσκάφους η οποία μετατρέπει το επιβατηγό πλοίο προς το ιδιωτικό τζετ επιχειρήσεων. Για τους εκπροσώπους των δημοσίων αρχών, υπάρχει μια ειδική τροποποίηση του αεροσκάφους - διοίκησης Tu-414. Μπορεί να φιλοξενήσει αντικατασταθεί από μια πολύ πιο άνετα, και η μάζα χάντρα είναι εξαιρετικά διευκολύνεται. Ένας μικρός αριθμός των εδρών του διοικητικού συμβουλίου, ο σχεδιασμός εύκολο, ισχυρό στροβιλοκινητήρες και μεγάλη χωρητικότητα καυσίμων του επιτρέπουν να πετάξει πολύ μεγάλες αποστάσεις. Το ίδιο ισχύει και για τις ειδικές, μοντέλα κομμάτι για τους πλούσιους επιχειρηματίες.

Συνέχεια και ορθολογισμού

Διατήρηση και συντήρηση του αεροσκάφους, στο οποίο μια σειρά από μοναδικά συστήματα και εξαρτήματα, είναι πολύ ακριβά. Είναι πιο εύκολο όταν ένα αεροσκάφος βασίζεται σε ένα άλλο δημοφιλές μοντέλο. Τα περισσότερα από τα εξαρτήματα και συστήματα είναι εναλλάξιμα, και δεν υπάρχει καμία ανάγκη να δημιουργήσουν πρόσθετη παραγωγική ικανότητα. Tu-414 είναι ο διάδοχος του Tu-324. Αυτό σε μεγάλο βαθμό απλοποιεί την κατασκευή και τη συντήρηση των αεροσκαφών. Πολλές περιοχές δεν είναι μόνο συμβατή, αλλά και απολύτως ανάλογη. Παρόμοια ελέγχους αεροπλάνο και ένα υψηλό βαθμό από κοινού στο πιλοτήριο καθιστούν δυνατή τη μείωση του χρόνου και του κόστους της εκ νέου εκπαίδευση των χειριστών σε αυτή τη διαδικασία. Λόγω της φύσης της δημιουργίας ικανότητας παραγωγής είναι πολύ πιο φθηνά.

ένα ενιαίο περιβάλλον

Ανάπτυξη και παραγωγή όλων των οικογενειών που εμπλέκονται Tu Tupolev. Πρόκειται για μια μοναδική επιχείρηση. Όπως και πολλοί ηγέτες του κόσμου αεροναυπηγική, στην ανάπτυξη μας CB πλοία ξεκινούν από το μηδέν. Διακριτικός και μοναδικά αεροσκάφη που κάνει η εταιρεία ένα από τα θεμέλια της ρωσικής κυριαρχίας και της ανεξαρτησίας.

Η ιστορία της επιχείρησης δεν είναι εύκολη και ενδιαφέρουσα. Αυτό δεν είναι μία από τις εταιρείες, που ειδικεύονται στην παραγωγή πολιτικών αεροσκαφών. Αυτό είναι εν μέρει μια στρατιωτική επιχείρηση. Ιστορία του Γραφείου Σχεδιασμού ξεκίνησε με snowmobiles για τον Κόκκινο Στρατό, και η συνέχιση της παραγωγής των μαχητικών αεροσκαφών. Τα πρώτα επιτυχημένα μοντέλα στρατιωτικών αεροσκαφών συνέβησαν στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο και έχουν αντιγραφεί από μια αμερικανική Β29. Περαιτέρω εταιρείες αεροσκάφη ήταν μοναδική εγχώριες εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένων των πολιτών, που είναι εξοπλισμένα με στροβιλοκινητήρες.

σημερινή πραγματικότητα

Επί του παρόντος Tupolev διέρχεται δύσκολες στιγμές. Λόγω λαθών στο εγχειρίδιο και την τοποθέτηση της ΚΤ εταιρεία που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από κρατικές επιδοτήσεις. Η εταιρεία έρχεται κάθε χρόνο στην καθαρή απώλεια και είναι ασύμφορη. Ακόμη και για τις περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες της Ρωσίας Airlines αεροπλάνα προτιμούν ξένους παραγωγούς, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι Ρώσοι δεν εμπιστεύονται τη βιομηχανία της Ρωσίας αεροσκαφών. KB εικόνα υπονομεύεται, και η ύπαρξη μιας ανταγωνιστικής διεθνούς αγοράς απαιτεί μια σοβαρή δουλειά για την τοποθέτηση της επιχείρησης, χρειάζεται μια σύγχρονη εκστρατεία μάρκετινγκ.