Oka αυτοκίνητο. Κριτικές είναι αντιφατικές

Αργά ή γρήγορα, αλλά πολλοί άνθρωποι έχουν ωριμάσει η ιδέα ότι η ταχεία αστική κινητικότητα που χρειάζονται ένα αυτοκίνητο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ιππασία μέσα μαζικής μεταφοράς αφαιρεί πολύ χρόνο, και υπηρεσία ταξί δεν παίρνει κανένα φθηνότερα. Για μέγιστη άνεση, καλύτερη, βέβαια, να αγοράσετε ένα συμπαγές αυτοκίνητο που θα ξεδιπλωθεί οπουδήποτε, είναι σε θέση να παρκάρουν στα πιο απρόσμενα μέρη, και τα καύσιμα θα «φάει» ένα μικρό κομμάτι. Έτσι, χρειαζόμαστε ένα μικρό αυτοκίνητο.

Από σημαντική επιλογή των συμπαγών αυτοκινήτων είναι να παρέχει εγχώριες και μας αντιπρόσωπο - ένα αυτοκίνητο «Oka». Κριτικές για αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να ενημερώνεται. Πάντα πολύ συναισθηματική και διαιρείται μόνο σε δύο τύπους:

1. Όσοι δεν έχουν κλυδωνίζονται ή ανήκουν σε ένα αυτοκίνητο «Oka» - έντονα αρνητικά σχόλια.
2. Πρώην ή νυν ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων «Oka» - χωρίς παράπονα και συχνά καλές κριτικές.

Έχοντας υπόψη όλα τα «κατά» μπορεί να προσδιοριστεί ως εξής:

• χαμηλής ισχύος δεν επιτρέπεται να μεταφέρουν βαριά φορτία. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα κατωφλίου των 130 χλμ/ώρα?
• μικρού μεγέθους αυτοκίνητο οδήγηση στο «όχι» σε οποιαδήποτε ασφάλεια?
• έλλειψη αξιοπιστίας (αλλά είναι ένα πρόβλημα όλων των εγχώριων αυτοκινήτων)?
• ούτε το κύρος ούτε την άνεση.

Θετικές δηλώσεις για την «Oka» είναι συχνά απαντήσεις σε καταγγελίες:

1. Χαμηλή ισχύς του κινητήρα καθιστά οικονομικά. Κατά την παραμονή της ταχύτητας Λειτουργίες ροή του μέσα από την πόλη είναι μικρότερη από 7 λίτρα / 100 km στον συνδυασμένο κύκλο. Κινέζοι μηχανές και μειωμένη γενικά «όρεξη» έως 5,5 l / 100 km. Και για την φέρουσα ικανότητα «Oka» σχόλια του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο σημαντικό. Στην περίπτωση της «κινείται» είναι πάντα πιο βολικό στη χρήση των εμπορευματικών μεταφορών.

2. Όσον αφορά το μέγεθος των αυτοκινήτων μπορεί μόνο να πω ότι το μηχάνημα είναι προικισμένη με μεγάλη ευελιξία, αλλά λόγω του χαμηλού βάρους έχει σχετικά μικρή απόσταση φρεναρίσματος. Σχετικά με την ασφάλεια άμεσα διαθέσιμα δεδομένα στο Διαδίκτυο. Δοκιμές στα crash test του «Baby» ήταν αρκετά καλή. αντίστασή της σε σοκ είναι το επίπεδο της VAZ ασφαλείας «δέκα», το οποίο είναι περισσότερο από ό, τι «καλό». Από τα εισαγόμενα ανάλογα «ΟΚΑ» (σχόλια και τα επίσημα στοιχεία είναι τα ίδια) είναι συγκρίσιμη με αντοχή στην κρούση με το δημοφιλές «Daewoo Matiz».

3. Αξιοπιστία. Με βάση την έρευνα, εκείνοι που αγόρασαν ένα νέο «Oka», τουλάχιστον 4 έτη δεν είχε κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο.

4. Όσον αφορά το κύρος της μάρκας είναι να παρέχει τα ακόλουθα. Με βάση τα στατιστικά στοιχεία, κλέβει μόνο δύο «Oka» κατά μέσο όρο ετησίως στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ευκαιρία που, για παράδειγμα, τη Μόσχα δυσδιάκριτη όπως μικρών ταχύπλοων σκαφών - 0,018%. Δεν μπορεί ακόμη και να κλείσει. Το χαμηλό κόστος του αυτοκινήτου μειώνει το κόστος ασφάλισης.

Σχετικά με το «Oka» εμφάνιση του αυτοκινήτου. Κριτικές για «κατωτερότητα» του είναι πολύ υποκειμενική. Αυτός δεν είναι χειρότερη από ό, τι πολλοί Κινέζοι «αντίγραφα». Εκτός από διασκέδαση και ένα μικρό «μωρό» ματιά δεν την εμποδίζει από την αντιμετώπιση προβλημάτων «ενήλικο». Βατότητα σε αυτό το αυτοκίνητο πολλές φορές δεν είναι πλέον κάτι που μικρές τους συναδέλφους, αλλά και πολλά άλλα μεγάλα οχήματα.

Ως αποτέλεσμα, παίρνουμε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο «Oka», σχόλια τα οποία, αν και αντιφατικά, αλλά το αποτέλεσμα είναι μειωμένη σε αυτό:

• χαμηλή τιμή. Στη δεκαετία του '90 το αυτοκίνητο έγινε το πιο ακριβό στον κόσμο και ήταν αξίας $ 1.350. Εγγραφή ακόμα και σπασμένα?
• ασφαλή. Θα πρέπει να συγκρίνουν. Αφήστε να κύρους αυτοκίνητα «Oka» μακριά, αλλά στην τάξη - είναι στη λίστα των ηγετών?
• αξιοπιστία. Ιδιαίτερα υπό όρους «συν» σε μια ακραία περίπτωση, είναι απίστευτα φθηνά και επισκευές εκτελούνται σε κάθε πρατήριο?
• οικονομικό. Όσον αφορά την κινεζική κινητήρα τοποθετημένο στο αυτοκίνητο «Oka», μόνο καλές κριτικές.

Τέλος αξίζει κάποιες συστάσεις των πρώην και νυν ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου «Oka». Κριτικές βασίζονται στη βάση της αρχικής κατάστασης του μηχανήματος. Το νέο αυτοκίνητο είναι πάντα αξιόπιστες. Επίσης, σημειώστε ότι τα crash-test αυτοκινήτων που εμπλέκονται, το σώμα που συγκολλούνται στην Σέρπουκοφ. Είναι το πρότυπο της αξιοπιστίας (τα δεδομένα στο διαβατήριο των αυτοκινήτων). Οι ζώνες ασφαλείας είναι καλύτερα να επιλέξετε bezinnertsionnye, και ρεζέρβα από κάτω από την κουκούλα για να μετακινηθείτε μέσα στο πορτ-μπαγκάζ. Το κόστος των αυτοκινήτων δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τους έξι μήνες μισθό αυτοκινητιστών, και δεν είναι μόνο τα αυτοκίνητα «Oka». Κριτικές χτίζονται στη βάση πολλών μελετών. Κατά τα λοιπά, όλα εξαρτώνται από το γούστο σας και ένα σημαντικό μερίδιο της καλής τύχης, όταν επιλέγουν ένα μηχάνημα.

Σημειώστε, με βάση την αξία τους, «Oka» - κάτι περισσότερο από ένα μεγάλο όχημα.