MI-26: το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο

Τα μεγαλύτερα ελικόπτερα στον κόσμο διαφέρουν κυρίως από το βάρος τους, παρά από το μήκος, το πλάτος ή τη διάμετρο της βίδας. Εάν κριθεί με αυτό το κριτήριο, τότε η ηγετική θέση στο σχέδιο αυτό ανήκει στον εγχώριο εκπρόσωπο - ΜΙ-26. Το μηχάνημα είναι ένας από τους λίγους στον πλανήτη που είναι ικανός να ανυψώνει βαρέα φορτία ίσα με τα δικά του. Το μοντέλο παράγεται σε σειρά ακόμη και σήμερα, παρά το γεγονός ότι η ανάπτυξη του γίγαντα έγινε στα μέσα της δεκαετίας του 70 του περασμένου αιώνα. Το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο χρησιμοποιείται συνήθως σε ιατρικές, αλλά και στρατιωτικές μεταφορές και σκοπούς πολιτικής μεταφοράς. Για όλο το χρόνο έχουν χτιστεί περισσότερες από 300 μονάδες αυτού του μοντέλου, οι οποίες χρησιμοποιούνται τώρα σε πολλές χώρες σε όλες τις γωνιές του πλανήτη.

Ιστορία της δημιουργίας

Η ανάγκη ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου υπαγορεύτηκε από τις ανάγκες όχι μόνο του σοβιετικού στρατού αλλά και της εθνικής οικονομίας. Η κυβέρνηση της χώρας πρότεινε την απαίτηση ότι η καινοτομία θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει φορτία μέχρι 20 τόνων σε απόσταση μέχρι 500 χιλιομέτρων και να εκτελεί άλλα καθήκοντα σε αποστάσεις μέχρι 1000 χιλιόμετρα. Σε αυτή την περίπτωση, το μοντέλο έπρεπε να αντικαταστήσει το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο για το χρόνο που ήταν MI6. Το πρότυπο εγκρίθηκε από την κρατική επιτροπή το 1975. Δύο χρόνια αργότερα, το πρώτο αντίγραφο του μοντέλου έβγαλε στον αέρα, όπου πέρασε περίπου τρία λεπτά. Αρχικά δημιουργήθηκαν μόνο στρατιωτικές τροποποιήσεις και λίγα χρόνια αργότερα ξεκίνησε και η δημιουργία αστικών εκδόσεων.

Κατανάλωση ισχύος

Το μεγαλύτερο ελικόπτερο MI-26 είναι εξοπλισμένο με μονάδα παραγωγής ενέργειας, η οποία αποτελείται από δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες D-136. Η συνολική του χωρητικότητα είναι 22.000 ίππους. Οι μηχανές αναπτύχθηκαν και δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτό το μοντέλο από την εταιρεία Zaporozhye "Motor Sich". Οι κινητήρες είναι τόσο ισχυροί που μπορούν να ανυψώσουν ένα φορτίο 20 τόνων μαζί με ένα φορτηγό 40 τόνων (λαμβάνοντας υπόψη 12 τόνους καυσίμου) και να το μεταφέρουν σε απόσταση μέχρι 2350 χλμ. Η κατανάλωση καυσίμου του σταθμού παραγωγής ενέργειας είναι λίγο περισσότερο από 3 τόνους καυσίμου ανά ώρα εργασίας, ενώ το κόστος μιας ώρας πτήσης υπολογίζεται σε 600.000 ρούβλια. Το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο διαθέτει καμπίνα φορτίου μήκους 12 μ. Και πλάτους μόλις 3 μ. Η χρήσιμη περιοχή του επιτρέπει τη μεταφορά σχεδόν οποιουδήποτε στρατιωτικού εξοπλισμού, η φόρτωση του οποίου πραγματοποιείται μέσω της πίσω πόρτας από μόνο του. Το μηχάνημα μπορεί ταυτόχρονα να μεταφέρει 68 αλεξιπτωτιστές ή 82 στρατιώτες και ο ειδικός εξοπλισμός επιτρέπει το συντομότερο δυνατόν να μετατραπεί σε ιατρικό ελικόπτερο, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 60 τραυματίες σε φορεία και τρεις ιατρούς.

Πολιτική τροποποίηση

Η πολιτική έκδοση του μοντέλου ονομάστηκε MI-26T. Η παραγωγή της ξεκίνησε στις αρχές του 1985. Σε αντίθεση με τη στρατιωτική της έκδοση, το αυτοκίνητο έχει τροποποιημένο σύστημα πλοήγησης, καθώς και δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις σχεδιασμένες για τη θέση των μικρών όπλων. Επιπλέον, το μεγαλύτερο μη στρατιωτικό ελικόπτερο στον κόσμο έχει αποκτήσει ένα εξωτερικό σύστημα αναστολής, το κύριο χαρακτηριστικό του οποίου είναι η ικανότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τυποποιημένου μεγέθους χωρίς να προσελκύονται δύτες. Επιπλέον, η τροποποίηση έχει επίσης ένα αυτόματο λαβή, το οποίο διευκολύνει την κίνηση σωλήνων μεγάλης διαμέτρου και επίσης τη μεταφορά ξυλείας που παράγεται σε ορεινό έδαφος.