Bomber Northrop Β-2. Bomber Β-2: χαρακτηριστικά και φωτογραφία

Μυστήριο Β-2 (βομβιστής) προκαλεί ένα τεράστιο αριθμό των αποφάσεων, μυθικό θρύλους εκφράσεις. Τι είναι αυτό το αεροπλάνο, αν μιλάμε για τα πραγματικά γεγονότα; Αμερικανικό αεροσκάφος που χρησιμοποιείται από την τρίτη γενιά της αφάνειας για περισσότερα από 15 χρόνια και, παρά το πέπλο της μυστικότητας στην παγκόσμια δεδομένα πεδίο πληροφοριών εμφανίζεται στις τεχνολογικές συσκευές και τα χαρακτηριστικά του φτερωτού διαστημικό σκάφος.

γενική περιγραφή

Bomber Β-2, το οποίο είναι το προϊόν στρατιωτική βιομηχανία των ΗΠΑ, σχεδιάστηκε ως ένα αεροσκάφος με μειωμένη πιθανότητα εχθρικά στρατεύματα αντιαεροπορικών ανίχνευσης. Εντελώς αόρατο, δεν γίνει, όπως ένα ειδικό σύστημα παρακολούθησης για να καθορίσει τις οθόνες των ραντάρ του, αλλά για τους απλούς άμυνα είναι αόρατη, γεγονός που υποδηλώνει την επιβίωσή του στις συνθήκες του βομβαρδισμού.

Η εντυπωσιακή εμφάνιση του αεροσκάφους, το οποίο μοιάζει με αεροσκάφη από την ταινία sci-fi. Β-2 βομβαρδιστικό Πνεύμα εμφανίζεται στον ουρανό ως ένα δραπέτη πτερύγιο μαύρο τριγωνικό προβολή του προφίλ στο αυτό δίνει μια ιπτάμενος δίσκος, πεπλατυσμένο χωρίς ουρά και άτρακτο.

Για να εξασφαλιστεί η λειτουργία της μυστικότητας χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία stealth:

• η εξωτερική επιφάνεια ενός αεροσκάφους καλύπτεται με υλικό με ένα υψηλό βαθμό απορρόφησης των ραδιοκυμάτων?
• εφαρμοσμένη αεροδυναμική δομικό διάγραμμα «που φέρουν πτέρυγα»?
• Θωράκιση χρησιμοποιούνται jet κινητήρα τζετ αξία ESR είναι στην περιοχή των 0,0015 έως 0,1 τετραγωνικών μέτρων. μ.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της δομής του αεροσκάφους

Παράγεται Β-2 βομβαρδιστικό «Spirit» με τη μορφή μιας πτέρυγας, το καθεστώς περιλαμβάνει την πλήρη απουσία του κατακόρυφες συνιστώσες των φτέρωμα. Καθώς οι πλάκες οδηγούς διάσπαση πηδάλια εγκατεστημένα σε ένα ακραίο τμήμα των φτερών. Το μεγαλύτερο μέρος του κύτους και τα βασικά μέρη είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο και κράματα αλουμινίου. Επιπρόσθετα υλικά είναι πολυαμίδια, και τα σύνθετα άνθρακα με συντελεστή αντίστασης υψηλή θερμότητα.

Bomber Β-2 Spirit έχει ένα στοιχείο έδρασης με τη μορφή κώδωνα τιτανίου, τοποθετημένο στο πρόσθιο ήμισυ του περιβλήματος και εκτείνεται σε ενδιάμεσα τμήματα. Τα φτερά αεροσκαφών κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Μονολιθικά υδατοστεγές κιβώτιο πάνελ τιτανίου κατασκευασμένα από 23 mm πάχος. Ενωση μέρη μεταξύ τους με συγκόλληση ή διάχυση παράγεται ένα βελτιωμένο πλαστικό γείσο.

σχήμα

Η βάση του σχηματισμού του εμφάνιση είναι ένα σύστημα τεσσάρων πέταλα, και το σχήμα του αεροπλάνου που δημιουργείται 12 γραμμές. Αυτό συμπυκνώνει το αντανάκλαση στο οριζόντιο επίπεδο και σε ένα μικρό αριθμό κεντρικών τομέων. Το πίσω και μπροστινό πλαίσιο παράλληλα μεταξύ τους περιβλήματα, καλύμματα, διαμέρισμα του κινητήρα το άνοιγμα φύλλου διατεταγμένο ώστε να δημιουργήσουν σασί 4 τομείς κύρια οθόνη. Με τις εμπρός και πίσω ημισφαίρια που λαμβάνονται με 2 τομείς.

Στην μετωπική και πλευρική όψη ενός φτερωτό σκάφος δεν έχει αεροπλάνα και ευθείες γραμμές. Στη βάση της δομή πτερυγίου τοποθετείται, η ραδιοκυμάτων απορροφητικό. Το εμπρόσθιο ακραίο τμήμα του αεροσκάφους πραγματοποιείται υπό οξεία γωνία ως προς 33º, και το οπίσθιο μέρος είναι κατασκευασμένο με τη μορφή γράμματα του αγγλικού W. Στη μέση της πτέρυγας semispan καθορισμένο σημείο του κατάγματος του άνω, Β-2 βομβαρδιστικό Northrop έχει υπερκρίσιμο προφίλ πτέρυγας.

Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με 4 κινητήρες, που βρίσκονται σε κάθε πλευρά του κόλπου βόμβα. Για να εξασφαλιστεί η ανεπαίσθητη καθεστώς κατασκευαστεί επίπεδη στην εξωτερική επιφάνεια του αεροσκάφους δεν έχει σχισμές στις μηχανές ουρανό ακροφύσιο και κινητήρες και τα όπλα που βρίσκονται στο εσωτερικό του μηχανήματος.

ελαττώματα στο σχεδιασμό

Το γεγονός ότι το φτερωτό πλοίο δεν είναι η ουρά, δεν τον εμπόδισε από το τολμηρός για ελιγμούς στον αέρα, stealth βομβαρδιστικά Β-2 άσχημα κατάστημα στον ουρανό κλάση επιλεγεί λόγω της απουσίας του κάθετου πτερυγίου. κινείται μόνο το ρολό αεροσκάφους, η οποία μειώνει τη δύναμη στο κάτω φτερό και η κορυφή γίνεται αυξάνοντας τη δύναμη ανύψωσης, η οποία οδηγεί σε μια αντιστροφή της συσκευής στην επιθυμητή κατεύθυνση. Στην αεροπορία, υπάρχει μια έννοια «φτερό φόρτωσης», η οποία είναι μία από τις πιο σημαντικές παραμέτρους του σκάφους. Λιγότερο από ένα κιλό επηρεάζει ένα τετραγωνικό εκατοστό της πτέρυγας, τόσο πιο εύκολο είναι να κάνει το αεροπλάνο γυρίζει στον αέρα. Έτσι αυξημένη ευελιξία βομβιστής.

Bomber δεν μπορεί να τα καταφέρει χωρίς την εγκατάσταση του ηλεκτρικού συστήματος τηλεχειρισμού και αυτόματες συσκευές, βλέποντας τη διαδικασία της πτήσης και την έκδοση των παλμών εντολή για τα μηχανικά μέρη των φτερών.

συσκευή καμπίνα

Το αεροπλάνο πιλοτικά από δύο μέλη του πληρώματος, Β-2 (βομβιστής), μια φωτογραφία των οποίων παρουσιάζεται παρακάτω, είναι εξοπλισμένο για αυτήν την πίεση της καμπίνας, που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους.

Εισάγετε τους πιλότους στο χώρο εργασίας μέσα από ένα διαμέρισμα στο μπροστινό πλαίσιο για ένα πτυσσόμενο σκάλα. Για κάθε πιλότου στο χώρο εργασίας έχει ένα πλήρες σύνολο των συσκευών ελέγχου. Στον ίδιο χώρο, υπό τον όρο επί του σκάφους, το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα του εξοπλισμού και των συστημάτων του αεροσκάφους. Αυτά τα κουμπιά που σε περίπτωση συναγερμού.

Προστασία του διαφανούς τμήματος της καμπίνας αποτελείται από τέσσερα πάνελ της δομής σάντουιτς, επιτρέποντας να ασκήσει τον έλεγχο της οριζόντιας σε γωνία 200º. Σε περίπτωση ενός αεροπλάνου κοντά σε ένα πυρηνική έκρηξη στη γυάλινη επιφάνεια επικαλυμμένη με την σύνθεση των συστατικών του χρυσού, να γίνει αδιαφανές και δεν μεταδίδει την ακτινοβολία. πιλότοι πτήσης διεξάγεται σε protivolazernyh γυαλιά.

Το σύστημα ελέγχου στο αεροπλάνο

Β-2 βομβαρδιστικό είναι εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο ηλεκτρικά ελεγχόμενο από απόσταση, το οποίο είναι ένα ψηφιακό σύστημα με στοιχεία ταχείας αντίδρασης kvadradupleksnuyu. Αυτόματος έλεγχος περιέχει σε μονάδα επεξεργασίας της δομής τεσσάρων και είναι σε κατάσταση λειτουργίας σε περίπτωση αποτυχίας των δύο από αυτούς. Εναέρια σύστημα σήματος 20 περιλαμβάνει μια ανάγνωση πίεση αισθητήρα ανύψωσης, το οποίο το καθιστά διακριτικές.

Αμερικανικό βομβαρδιστικό Β-2 συγκρότημα ηλεκτρονικά συστήματα έχει NSS υποσύστημα πλοήγησης τάξη. Αστραπιαία ανταπόκριση στις μεταβαλλόμενες καταστάσεις στην πτήση από δύο διασυνδεδεμένα ηλεκτρονικά εξαρτήματα: IMU (αδρανειακή) και AIU (astroinertial). Κάθε ένας από τους πιλότους παρακολουθεί τις 4 δείκτες του πολυλειτουργικού δράσης.

Η ιστορία της δημιουργίας

Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου μεταξύ της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ το 1979, ο Ronald Reagan κατά τη διάρκεια υπόσχεση της προεκλογικής εκστρατείας του για την αποκατάσταση των όπλων του στρατού των ΗΠΑ. Ένα χρόνο αργότερα, η κυβέρνηση των ΗΠΑ προτίθεται να δημιουργήσει μια σειρά από πολλά υποσχόμενες αεροσκάφη για την ταχεία παράδοση των πυρομαχικών στην πληγείσα περιοχή, και την πρώτη θέση στη λίστα είναι η stealth βομβαρδιστικό Β-2. Ρεαλιστικό Αμερικανοί περιήγηση στο φως κάθε δολάριο πριν από τη θέση σε κάθε περίπτωση. Εξαιρετικό αεροσκάφος με αυξημένη χωρητικότητα και μειωμένη ορατότητα του έργου φαίνεται να δικαιολογείται προοπτικές και τελεί υπό ειδικό έλεγχο της κυβέρνησης των ΗΠΑ.

Εταιρεία Northrop Grumman αναπτύξει διακριτικό στρατηγικό βομβαρδιστικό, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να σπάσει το πυκνό σύστημα αντι-παρακολούθησης και παράδοση των πυρηνικών και άλλων όπλων. Έχει αναπτυχθεί με βάση το βιομηχανικό πρόγραμμα ATV.

Το έργο έλαβε την κωδική ονομασία B-2 με το Πνεύμα σύμβολο. Εμφανίστηκε το 1987 ήταν ένα εμπόδιο, λόγω της έλλειψης σχεδιαστική απόφαση αναβάλλει την έναρξη της δοκιμής μέχρι το 1989 και αυξάνει την χρηματοδότηση του έργου από άλλο δισεκατομμύρια δολάρια. Χρηματοδότες του 1989, καθορίζουν την αξία του κόστους της δημιουργίας ενός νέου αεροπλάνου σε 23,1 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το πρώτο αντίγραφο παίρνει μια αρχή στη ζωή σε στρατιωτικό εργοστάσιο στην Καλιφόρνια, όπου και πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση και την επίδειξη του το ενδιαφερόμενο κοινό στρώματα. Λόγω του υψηλού κόστους κατασκευής μόνο 21 βομβαρδιστικό Β-2 Spirit Stealts. Όλα τα οχήματα μάχης είναι προσωπικά ονόματα, τα οποία συμπίπτουν με το όνομα πολιτεία της Αμερικής. Το τελευταίο παράδειγμα ενός φτερωτού πλοίο που ονομάζεται «Πνεύμα της Αμερικής» τοποθετείται από τον στρατό τον Ιούλιο του 2000.

εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών

Το 2008, το Κογκρέσο της Αμερικής χρηματοδοτεί ένα πρόγραμμα για την αναβάθμιση του Β-2 (βομβιστής). Σύστημα ελέγχου βλάβης στόχους κινείται το έδαφος και το δίκτυο ραντάρ υποβάλλονται σε θετικές αλλαγές. 2009 αυξάνει το ωφέλιμο φορτίο του αεροσκάφους, το οποίο είναι 27 τόνοι, χωρισμένα κατά το ήμισυ στα δεξιά και αριστερά διαμερίσματα. Το 2010, το υλικό βελτιώνεται πίνακα αεροσκάφη που καθιστά αδύνατη ακόμη και την πρόσφατη διάσπαση του τμήματος.

Ο πίνακας βρίσκεται μεταξύ του μοτέρ παραβίαση της επιφάνειάς του συνδέεται με το γεγονός που σταδιακά συσσωρευμένη κόπωση του μετάλλου, με αποτέλεσμα ρωγμές. Εκείνη κλείνει το σύνθετο σκελετό του ένα ζεστό αντιδραστική τζετ και υποβάλλεται σε υψηλές θερμοκρασίες, δεν είναι ο τελευταίος ρόλος και η δόνηση κατά τη λειτουργία των σταθμών παραγωγής ενέργειας. Οι μηχανικοί της εταιρείας να αντιμετωπίσει με το έργο του να γίνουν αλλαγές στο σχεδιασμό της ουράς και τη χρήση των πιο εξελιγμένων χάλυβα.

Τον Απρίλιο του 2010, βομβιστής παίρνει βελτιωμένο σύστημα προοδευτικής επικοινωνίας του λογισμικού, νέες πλοήγησης και. Και τον Σεπτέμβριο του 2012 για τον έλεγχο του αεροσκάφους τροποποιήθηκε από την εγκατάσταση του αναβαθμισμένου ραντάρ AN / APQ-181 με το διαθέσιμο ραντάρ AESA. Τα καινούρια ρούχα συμπληρώνεται από πιο προηγμένα συστήματα επικοινωνίας και την αντικατάσταση του εξοπλισμού στα πλαϊνά τμήματα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος μάχης

Επανδρωμένο βομβαρδιστικό έχει εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Β-2 (βομβιστής) είναι εξοπλισμένα με τα ηλεκτρονικά αεροπορίας. Υπέρυθρο σύστημα FLIR παράγει μια εκτεταμένη κριτική, ραδιόφωνο κύμα HANIUAL υψόμετρο έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε το σήμα της δεν έχει εντοπιστεί κατά τη διάρκεια της έρευνας από τον αντίπαλο.

Για την κίνηση στις συγκεκριμένες συντεταγμένες του αδρανειακό σύστημα πλοήγησης εγκατεστημένο ενέργειες έχουν ένα κανάλι για την ανταλλαγή δεδομένων με δορυφόρους νοημοσύνη. Ακριβής JDAM σύστημα εκτίναξης καθοδηγείται πυρομαχικά παρέχεται σε μία προκαθορισμένη περιοχή του στόχου με τη χρήση της συσκευής κατάδειξης. Το αεροσκάφος έχει ένα σχετικό σύστημα αισθητήρων που μεταδίδουν δεδομένα στο σύστημα ελέγχου για να αλλάξετε την κατάσταση έξω από το σκάφος.

Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ραντάρ AESA, αλλά αυτό δεν είναι μια τυπική διάταξη για stealth αεροσκάφη, είναι απαραίτητο να εκδώσει επίπεδο ενός σήματος και του εχθρού αεράμυνας zasekut. Για παράδειγμα, ένα ιπτάμενο σκάφος παλιό F-117 έχει μόνο παθητικά μέσα της συλλογής δεδομένων. Τεχνικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους:

• ελεύθερα στο πιλοτήριο είναι δύο πιλοτικές?
• σκάφος μήκος αεροσκάφους kreysernogo είναι 20,9 m?
• η συσκευή έχει άνοιγμα φτερών 52,1 m?
• ύψος Αεροσκάφος - 5,1 m?
• εμβαδόν επιφανείας πτέρυγα - 460 m ^2?
• Ταχύπλοο μη ολοκληρωμένες κενές ζυγίζει 71,7 m?
• φυσιολογικό και το μέγιστο βάρος απογείωσης των 152,6 και 171 m, αντίστοιχα?
• καύσιμο για συσκευές ανεφοδιασμό για ολόκληρη την περίοδο της πτήσης ζυγίζει 73 τόνους?
• ωφέλιμο φορτίο έως και τον εκσυγχρονισμό και μετά - 22,7 και 27 τόνων αντίστοιχα?
• στροβιλοκινητήρα Αεροσκάφος παράκαμψης, ζυγίζει 1.452 m?
• η μέγιστη δυνατή ταχύτητα πτήσης - 860 χλμ/ώρα?
• μέση ταχύτητα cruiser - 776 χλμ/ώρα, η περιοχή μάχης συλλαμβάνει ακτίνα 5.310 χιλιομέτρων?
• απόσταση της πτήσης είναι 11110 χλμ χρόνος ταξιδιού προς - 6.5 h, Β-2 (βομβιστής) αυξάνεται σε ένα μέγιστο των 15.000 m.

χρήση οπλισμένος

Για την καταστροφή του στόχου χρησιμοποιούνται για πυρηνικά όπλα 340 / τόνο, 1,1 m / ton. Onboard μεταφέρουν συμβατικές βόμβες 16 χ 84, 36 χ 80 βόμβας διασποράς όπλων 82. Η χρήση της υψηλής ακρίβειας, όπως όπλα που χρησιμοποιούνται βλήματα κρουαζιέρας.

Υπάρχει ένας κοινός μύθος ότι τα B-2 βομβαρδιστικά αεροπλάνα να χρησιμοποιούν πυραύλους cruise δεν μπορεί. Αυτό δεν είναι αληθές, δεδομένου ότι στην περίπτωση αυτή ο φορέας υποχρεούται να αναστείλει την πυρομαχικών στο διαμέρισμα για βόμβες και να προχωρήσουμε σε ένα προκαθορισμένο σημείο επαναφοράς με την οποία η συσκευή μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει.

μειονεκτήματα αόρατο

Ευρεία στρώματα του στρατού των ΗΠΑ και του Κογκρέσου απλά εξαπατώνται με τις καλύτερες προσδοκίες. Δεν είναι όλοι οι άνθρωποι έχουν τη γνώση στον τομέα του ραδιοφώνου, και ακόμα περισσότερο στο φαινόμενο της ηλεκτρομαγνητικής περίθλασης. Πριν από αυτούς ήταν καθηγητές με την ιδέα της αόρατης βομβαρδιστικά, οι επιστήμονες αγωνίζονται υποσχέθηκε τη δημιουργία ενός τέτοιου αεροσκάφους έχει ήδη μολυνθεί και ότι σκέφτηκε πολύ κόσμο.

Αλλά η ιδέα της αποτελεσματικότητας είναι κάπως αμφισβητήσιμη λαμβάνεται περιοχή απαγωγή του αεροσκάφους παραμένει στην περιοχή από 0,0015 έως 0.1 Μ ^2. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι πολύ ανώτερη από την ανάγνωση, για παράδειγμα, ένας μαχητής του οποίου ESR είναι 3-4 m ^2. Με την πρώτη ματιά, διάχυση περιοχή είναι σε ένα ευνοϊκό εύρος.

Αλλά μειωμένη ΕΣΡ βομβιστής γίνεται ένας κρίσιμος δείκτης της αφάνειας του. Η μειωμένη διασπορά είναι αποτελεσματική μόνο για ένα διάστημα παρωχημένα μοντέλα της αεράμυνας. Σύγχρονη τροποποιήσεις ραντάρ μπορεί να διακρίνει αεροπλάνο με χώρο σκέδαση σε απόσταση δέκα έως είκοσι χιλιομέτρων.

Επίπεδες μορφές, η έλλειψη κάθετες γραμμές και η ουρά καθιστά αδύνατο να μείνει με την επιλεγμένη πορεία, και απαιτεί την εγκατάσταση δαπανηρών ηλεκτρονικών ελέγχων.

Τυχόν πρακτικά προβλήματα με υπέρυθρο φως, παρά τις κοινές προσπάθειες των μηχανικών και επιστημόνων. Προσπαθούν να εντοπίσουν τις μηχανές του αεροσκάφους από την κορυφή, αλλάξτε τα ανοίγματα ακροφύσιο εξόδου για επιταχυνόμενη ψύξη του καίγεται καυσίμου. Παράγει αποτελέσματα, αλλά μια τέλεια κρυψώνα αντιδραστική καυτό εξάτμισης δεν λειτουργεί.

Αυτόπτης μάρτυρας σε μια ποικιλία από σύγχρονες εκθέσεις λένε ότι μέσα στο αεροπλάνο μαθητή θερμικής απεικόνισης είναι πολύ αισθητή φωτίζεται και είναι ορατό. Η συσκευή μπορεί να δει τον εχθρό, τότε το Β-2 (βομβιστής) που προορίζονται για καταστροφή.

Το ισοδύναμο ενός μεγάλου πλήθους των αεροπλάνων

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς των στρατιωτικών τους επιστήμονες να κάνουν ζημιά σε βάθος θέση του εχθρού βομβαρδιστικό F-16 σε ποσότητα 32 μηχανήματα με όπλα ακριβείας απαιτεί ένα πλήθος δειγμάτων που υποστηρίζουν τέχνης. Η συνοδεία αποτελούνται 16s, θόρυβο των αεροσκαφών 4-σκηνοθέτης, 8 αεροσκάφη για την καταστολή ραντάρ και ανεφοδιασμού ολόκληρο πακέτο (15 τεμάχια) η οποία παρέχει το προαναφερθέν άμαξες καυσίμου.

Απολύτως όμοια πυροβόλησε δύναμη προκαλεί την αόρατη ομάδα των F-117 αεροσκάφη 8 συνοδεύεται από δύο δεξαμενόπλοια βάση. Αλλά ένας Αμερικανός βομβαρδιστικό Β-2 βγαίνει αυτό το συγκριτική ανάλυση από τις κορυφαίες θέσεις - παρόμοια αναθέσεις απαιτούν την παρουσία στον αέρα μόνο δύο stealth συστήματα και δεν απαιτεί τη χρήση δεξαμενόπλοιων καυσίμου, όπως το μέγιστο εύρος δεν απαιτεί ανεφοδιασμού στον ουρανό. Όπως μπορείτε να δείτε, η εξοικονόμηση εκεί.

Ατύχημα stealth βομβαρδιστικό

Το ατύχημα συνέβη στο νησί του Γκουάμ. Αεροδρομίου αφήνουν τα τέσσερα αεροσκάφη εκείνων που διαρκούν τέσσερις μήνες με βάση το νησί. Bomber ονομάζεται «Spirit of Kansas» απογειώνεται το δεύτερο. Ήχοι χαρακτηριστικό του βαμβακιού, υπάρχει παχύ απαγωγής καπνού σε μία απόσταση από τον ελεγκτή πύργο. Προκαλείται από τη φωτιά και υπηρεσιών αποχέτευσης, αλλά δεν μπορείτε να αποθηκεύσετε το αεροπλάνο, που έχει καταστραφεί ολοσχερώς.

Λαμβάνονται από το πλήρωμα του πρώτου αεροπλάνου που διέταξε να επιστρέψουν αμέσως στον τόπο της αποστολής, όλες τις πτήσεις των βομβαρδιστικών αυτού του τύπου ανασταλεί εν αναμονή της διευκρίνισης των βαθύτερων αιτίων του ατυχήματος. Οι πιλότοι κατάφεραν να βγάλετε και να μην έχουν υποστεί τεράστιες ζημιές, ένας απολύθηκε για δεύτερη ημέρα, και ο άλλος χρόνος που υποβλήθηκε σε επεξεργασία σε ένα νοσοκομείο.

Υποτίθεται ότι το ατύχημα προκλήθηκε από αστοχία του μηχανισμού ή της δράσης του ανθρώπινου παράγοντα. Μετά από έρευνα από μια ειδική επιτροπή συμπεράσματα έγιναν το stealth βομβαρδιστικό Β-2 έκρηξη συνέβη ως αποτέλεσμα της βλάβης του κινητήρα.

Καριέρα στην καταπολέμηση βομβαρδιστικό

Για πρώτη φορά να νικήσει βομβιστή του ΝΑΤΟ χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου στη Γιουγκοσλαβία, όπου πετάχτηκαν περίπου 600 όπλα ακριβείας καθοδήγηση. Χαρακτηριστικά, βομβαρδίζοντας αεροπλάνα γίνονται χωρίς μεταμόσχευση, είχαν αποσταλεί από μια βάση στο Μισούρι, ρίχνοντας βόμβες στο Κοσσυφοπέδιο και διολισθήσει πάλι.

Ο πόλεμος στο Ιράκ παρέχει μια νέα βάση για την καταπολέμηση της. Stealth βομβαρδιστικό Β-2 απογειώνεται από την ατόλη Ντιέγκο Garsiya και ενός άλλου μυστική βάση χωρίς να αποκαλύψει ονόματα. Σύνολο αεροσκάφη κάνει περίπου 22 αποστολές. Whiteman Αεροπορική Βάση έχει κυκλοφορήσει 27 γεμιστό με αεροσκάφη πυρομαχικά, τα οποία μαζί με τα πρώτα βομβιστικών επιθέσεων μειώθηκε στο Ιράκ πάνω από 300 τόνους βομβών. Η μέση διάρκεια παραμονής στον αέρα ήταν 30 ώρες, ενώ σημειώνοντας ότι το μέγιστο μήκος εγγραφής του ένα από τα μέλη του πληρώματος που είναι στον ουρανό πάνω από 50 ώρες.

Μια μεγάλη εμπειρία στην καταπολέμηση καριέρα προσθέτει μέρος στο βομβαρδισμό της Λιβύης το 2011, κατά την οποία τα πυρομαχικά μειώθηκε κατά 45 στόχους εδάφους. Για ένα μικρό πρόβλημα σειρά 21 βομβαρδιστικά μονάδα σηματοδότησε μια πολύ καλή εμπειρία μάχης.

ανακεφαλαίωση

Combat Β-2 βομβαρδιστικό Spirit Stealth η ιστορία της δημιουργίας του δείχνει πώς να μην παράγουν αεροσκάφη. Παρά την πλούσια διαφημιστική εκστρατεία, χωρίς στρίψιμο γύρω από την ιδέα της δημιουργίας ενός αόρατο αεροπλάνο για να απελευθερώσει ιδανικό για τις πωλήσεις αερόπλοιο δεν τα κατάφερε. βομβαρδιστικά Sverhdorogie προκαλούν μεγαλύτερη ζημιά στο Κογκρέσο των ΗΠΑ από τους αντιπάλους του. Συνημμένο δισεκατομμυριοστά του ταμεία δεν δικαιολογείται, υπάρχει μια μικρή απόδοση λόγω της αυξανόμενης νέες τεχνολογίες ανιχνεύουν στόχους του αέρα.

Σε μια θλιβερή ιστορία σημείωμα stealth βομβαρδιστικό δεν τελειώνει, γίνεται αισιόδοξο το γεγονός ότι πολλές χώρες υιοθετούν μια συγκεκριμένη τεχνολογία. Προφανώς, είναι η ορθολογική χρήση, και άλλο πράγμα, πώς συνάδει επενδυτικών αποτελεσμάτων που λαμβάνονται.