All-wheel drive "Gazelle": να αγοράσει ή όχι;

Προς το παρόν, τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα «Gazelle» είναι πολύ δημοφιλής στη ρωσική αγορά. Υπάρχουν πολλές εκδοχές αυτών των μηχανών: μίνι φορτίου λεωφορείων και επιβατική έκδοση, βιομηχανικά προϊόντα και μόνωση φορτηγά, εναέρια πλατφόρμες και ακόμη και ψυγεία. Αλλά πριν από λίγα χρόνια GAZ αποφάσισε να πάει ένα βήμα παραπέρα και να αναπτύξει all-wheel drive. Και αν πριν από το «Gazelle» είχε αποκλειστικά τροχό τύπου 4x2, αλλά τώρα είναι all-wheel drive με ένα 4x4. Ωστόσο, τι όφελος θα έχουμε από αυτό, πόσο θα πληρώσετε για την αναβάθμιση αυτή;

Επιχειρήματα «για»

Το κύριο πλεονέκτημα της χρήσης ενός τέτοιου αυτοκινήτου - είναι δυνατόν να παραδώσει το φορτίο σε κάθε προορισμό. Σε περίπτωση που δεν περάσει monoprivodnom malotonnazhka, θα πραγματοποιηθεί all-wheel drive "Gazelle". Χάρη σε 4x4 δεν μπορεί να ανησυχείτε για το αν το αυτοκίνητο παίρνει στο φορτίο στο σημείο προορισμού ή να κολλήσει κάπου στην πορεία. Η χρήση αυτών των φορτηγών ισχύει ιδιαίτερα στις αγροτικές περιοχές όπου δεν υπάρχουν ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι. All-wheel drive «Gazelle» μπορεί να ξεκινήσει από οπουδήποτε, ανεξάρτητα από την έλλειψη δρόμων, χωρίς ολίσθηση. Ωστόσο, δεν είναι πάντα βασίζονται στο αυτοκίνητο - σε μεγάλο βαθμό διαπερατότητας εξαρτάται από τις οδηγικές σας ικανότητες και το επίπεδο δυσκολίας της πίστας. Αλλά σε κάθε περίπτωση, all-wheel drive «Gazelle» είναι πιο βατός από ό, τι monoprivodnom «αδελφές».

Τα επιχειρήματα «κατά»

Μαζί με τα οφέλη της κίνησης 4x4 έχει μειονεκτήματα. Πρώτον, προκειμένου να αντιμετωπίσει το πέρασμα του ford, είναι απαραίτητο να έχουν μια ξεχωριστή εμπειρία της οδήγησης ενός τετρακίνησης οχημάτων. Αυτό είναι ένα τέτοιο «Gazelle» θα έχετε ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα για να συνηθίσει. Επιπλέον, όπως επισημαίνουν οι ειδικοί, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν αυξημένη φθορά των εξαρτημάτων και ανταλλακτικών. Αυτό οφείλεται στο υψηλό φορτίο, το οποίο συμβαίνει κατά τη διέλευση των off-road διαδρομές. Στην περίπτωση αυτή η κατανάλωση καυσίμου αυξάνει σημαντικά. Όπως υποδεικνύεται στα στοιχεία του διαβατηρίου, τετρακίνηση «Gazelle» (μοντέλο 330273) καταναλώνει περίπου 9.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Φυσικά, σε αυτό το πολύ λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς, αλλά αν εκτιμούν ότι στην πράξη monoprivodnom καταναλώνουν περίπου 13-14 λίτρα ανά εκατό, αμφιβολίες ερπυσμός. Αλλά σε γενικές γραμμές η κατανάλωση αυξάνεται καυσίμων κατά 10-15 τοις εκατό, τόσο πριν εξετάσει αυτόν τον παράγοντα κατά την αγορά μεταφορών με χαμηλές χωρητικότητας.

Πόσο είναι all-wheel drive "Gazelle";

Η τιμή εξαρτάται από τον τύπο και την τροποποίηση του οχήματος (υπάρχουν περισσότερες από μια δωδεκάδα). Ως εκ τούτου, η αξία του μοντέλου «Gazelle» 330.273 «Αγρότης» θα δίνονται παρακάτω.

1. 630 000 ρούβλια. Για την τιμή αυτή θα έχετε τη βενζινοκίνητη έκδοση του GAZ-330273, πλήρης κινητήρα από την Ουλιάνοφσκ Motor Plant (UMZ-4216) με χωρητικότητα 106 ίππους. Μετάδοση - πέντε-βήμα «μηχανική».
2. 653 000 ρούβλια. Η ίδια τροποποίηση εφαρμόζεται μόνο στην κορυφή εξοπλισμού παροχής φυσικού αερίου, όπως «μεθάνιο».
3. 775 000 ρούβλια. Πολλά είναι ντήζελ, «Gazelle» με ένα 120-ισχυρή αμερικανική μηχανή «Cummins» (Cummins) ένα όγκο 2.8 λίτρων. Η μετάδοση είναι το ίδιο.

Όπως μπορείτε να δείτε, η τιμή είναι λίγο υψηλότερη από το κανονικό, οπότε αν δεν είναι απολύτως απαραίτητο να χρησιμοποιήσει το «Gazelle» 4x4, είναι καλύτερα να μην αποκτήσουν. Λοιπόν, εάν η περιοχή απλά δεν επιτρέπει να εκμεταλλευτεί φορτηγό monoprivodnom, εδώ είμαστε απλά all-wheel drive είναι απαραίτητη.