Χώρος στάθμευσης - τι είναι αυτό;

Αυτό είναι! Τέλος! Έχετε γίνει ο υπερήφανος ιδιοκτήτης του δικού σας αυτοκινήτου. Τα πρώτα δειλά βήματα στην πορεία της αστικής οδήγησης ξεπεράσει την γραμμή εκκίνησης πέρασαν, προσβάσιμο από τον εκθεσιακό χώρο στο σπίτι δυνατό. Εδώ τυχεροί μπορεί να περιμένει για το πρώτο, αλλά όχι την τελευταία δυσάρεστη έκπληξη - να θέσει το αυτοκίνητο οπουδήποτε.

Συσκευασμένα με τις εισόδους και τις εξόδους των ναυπηγείων, το αυτοκίνητο που στέκεται στα πεζοδρόμια και κράσπεδα, έκλεισε προσέγγιση σε καταστήματα και διάφορα ιδρύματα - όλα αυτά που είναι τρομερά ενοχλητικό πεζό που κοφτά και γρήγορα υπερνικά όλα τα εμπόδια με τα πόδια, για τον ιδιοκτήτη του οχήματος - εφιάλτη και ο πραγματικός λόγος πίσω από το άγχος της καθημερινότητας. Λύστε το πρόβλημα μπορεί συνήθως στάθμευση. Αυτό είναι ένα ειδικά εξοπλισμένο χώρο για την προσωπική ή εταιρικά αυτοκίνητα. Στην πράξη, οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων μπορούν μόνο να ονειρεύονται τα δικά τους αυτοκίνητα και ρίχνοντας την καταπιεί κοντά στο ρολόι Naļivaiko δεν απέχει πολύ από το σπίτι του.

Όταν είναι να γίνει;

Αυτή η ερώτηση θα βασανίζει τον οδηγό στο δρόμο από το σπίτι προς τον προορισμό σας κάθε λεπτό, και ίσως ακόμη πιο συχνά. Λοιπόν, όταν ο δρόμος οδηγεί στο εμπορικό κέντρο, σούπερ μάρκετ ή να εργαστούν στο κέντρο γραφείο. Η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των ιδρυμάτων την ευκαιρία να βάλει το αυτοκίνητο δεν απέχει πολύ από το κτίριο - ένα πλεονέκτημα και μια μέθοδο της αυτοπροβολής. Εταιρική πάρκινγκ - είναι ένα συγκεκριμένο σήμα της καλής οργάνωσης. Όχι για τίποτα στο πάρκινγκ φυλλάδια παρουσία πάντα αναφέρθηκε για πρώτη φορά. Αλλά προσωπικά στάθμευσης για τους εργαζόμενους και τους επισκέπτες δεν είναι καθόλου, όπως στην περίπτωση του χώρου στάθμευσης αυτών, μπορεί να μην είναι διαθέσιμη σε θνητοί, όπως προορίζεται για τους πιο προνομιούχους επισκέπτες.

Αυτό έχει και πάλι περιβάλει στους δρόμους της πόλης, για να αποσπάσουν μεταξύ του doroguschy αυτοκίνητο «Lexus» και όχι λιγότερο πολύτιμο «BMW». Αν ο τόπος και δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι το πάρκινγκ επιτρέπεται εκεί. Μπορείτε να πάρετε το ρίσκο και επέστρεψε με τις αγορές τους από το κατάστημα ή με απόδειξη από την τράπεζα, για να διαπιστώσετε ότι το αυτοκίνητο πήρε το φορτηγό ρυμούλκησης.

Τι είναι το πάρκινγκ;

Η καλύτερη επιλογή για να αποθηκεύσετε τα χρήματά σας, το αυτοκίνητο και τα νεύρα θα είναι να βρείτε ένα ειδικά εξοπλισμένο χώρο στάθμευσης. Είναι διαφορετικά, και την προγραμματισμένη πρόσφατα μια καλή πορεία στην αύξηση του αριθμού των εν λόγω τόπων. Χώρος στάθμευσης μπορεί να είναι διαφορετική και ο τρόπος πληρωμής για τις υπηρεσίες και την ώρα κατά την οποία για να παρκάρετε το αυτοκίνητο κάτω από την επίβλεψη και την αρχή διάταξη των χώρων στάθμευσης.

Για αστικές περιοχές των μεγάλων πόλεων το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν το πάρκινγκ επιφάνεια στάθμευσης - μια πλατφόρμα περίφραξη, φρουρείται από έναν φύλακα και θεωρητικά υπεύθυνη για το αυτοκίνητο, όταν το βάλετε εκεί.

Γιατί θεωρητικά; Επειδή σίγουρα αυτό είναι απαραίτητο για να καταρτίσει σύμβαση, η οποία καθορίζει τους όρους της συνεργασίας, τις ενέργειες της διοίκησης της στάθμευσης σε περίπτωση ανωτέρας βίας, η δυνατότητα αποζημίωσης, και ούτω καθεξής. Δ

Πιο σύγχρονο και η ποιότητα θεωρείται ότι είναι ένα υπόγειο χώρο στάθμευσης. Στη Ρωσία, γενικά, και της Μόσχας, ιδίως, αυτές οι περιοχές δεν είναι πάρα πολλά, πολύ συχνά τοποθετούνται κάτω από ένα πολύ μεγάλο εμπορικό και ψυχαγωγικό συγκρότημα, ή στα χαμηλότερα επίπεδα των τεράστιων κατοικημένες περιοχές, που αποτελείται από νέα κτίρια.

Ένα τεράστιο πλεονέκτημα, το οποίο διαθέτει χώρο στάθμευσης - είναι ότι το μηχάνημα είναι σε ξηρό και αεριζόμενο χώρο. Σε αυτές τις θέσεις στάθμευσης είναι συνήθως εγκατεστημένο σύστημα επιτήρησης βίντεο υψηλής ποιότητας, το οποίο μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο της κλοπής του αυτοκινήτου και την κλοπή προσωπικών αντικειμένων του οδηγού του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Επιπλέον, όταν ένας τέτοιος σχεδιασμός πάρκινγκ, που θέτουν τη βάση για την αρχική καλή ικανότητα. Αυτό σας επιτρέπει να βρείτε εύκολα μια καλή θέση στάθμευσης.

Μεταφορές, δεν μπορεί να αφήσει ότι μια-δυο ώρες, ακόμη και ημέρες και εβδομάδες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους χώρους στάθμευσης που βρίσκονται κοντά στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα αεροδρόμια.

Ομοίως, η αρχή της ρύθμισης και ασφάλειας μπορεί να είναι Μόσχας στάθμευσης που βρίσκεται στον τελευταίο όροφο (ή στέγη) των κτιρίων. Ωστόσο, τέτοιες περιοχές στην πρωτεύουσα είναι εξαιρετικά μικρή, επειδή υποθέτουν ένα ειδικό σχεδιασμό των τεχνικών έργων, ενισχυμένη βάση και επικάλυψη σπίτια, ειδικά μεταφορείς ή κομμάτια για τα αυτοκίνητα.

Μην πηγαίνετε σε μια περιουσία

Πολύ ικανοποιημένος που οι αρχές προσπαθούν να βελτιώσουν την κατάσταση της οδικής συμφόρησης, αλλά για να λύσει αυτό το πρόβλημα χωρίς τη διάταξη των κανονικών θέσεων στάθμευσης εξωπραγματικό. αξιωματούχοι Capital προβλέπουν μέχρι το 2020 για να λύσει το πρόβλημα με την έλλειψη πάρκινγκ. Προβλέπεται να δημιουργηθεί το λεγόμενο πάρκινγκ-αναχαίτισης, το οποίο θα πρέπει να βρίσκεται κοντά σε σταθμούς του μετρό και των μεγάλων οδικών κόμβων. Επιπλέον, δεν ήταν δυνατόν να ξεφορτώσουν το κέντρο της πρωτεύουσας, χάρη στην επέκταση του πραγματικού τομέα των χώρων στάθμευσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει μια τάση στη βάση του πάρκινγκ σύγχρονης και υψηλής τεχνολογίας. Αυτή η δομή της επιφάνειας, οι οποίες καταλαμβάνουν μια πολύ μικρή περιοχή, αλλά λόγω της συμπαγή διάταξη των αυτοκινήτων και της προσαρμοστικότητάς τους επιτρέπουν να φιλοξενήσει σε ένα μέρος είναι ένα αρκετά πολλά αυτοκίνητα.

Η δυσκολία είναι ότι τα εν λόγω σχέδια δανειστεί στο εξωτερικό και το εσωτερικό δίκαιο δεν προβλέπει αυτό το είδος της στάθμευσης.

σκληρή πραγματικότητα

Σχέδια πολιτικοί πάντα μεγάλη εμφάνιση στη θεωρία και στα χαρτιά, αλλά όταν πρόκειται για την εφαρμογή τους, στη συνέχεια, και να αρχίσει το πραγματικό πρόβλημα. Δεν είναι μυστικό ότι ο κρατικός προϋπολογισμός δεν είναι απλά σε θέση να λύσει όλα τα προβλήματα με τη μία, και την εκφόρτωση τους δρόμους και τα πεζοδρόμια της χώρας - δεν είναι η πρώτη προτεραιότητα για τους υπαλλήλους, ώστε η ελπίδα παραμένει για τους επενδυτές.

Για εκείνους που σχεδιάζουν να ανοίξει μια πληρωμένη σύστημα στάθμευσης, έχουν να αντιμετωπίσουν πολλές δυσκολίες. Συνεχώς μεταβαλλόμενη νομοθεσία, η έλλειψη των συνταγογραφούμενων όρων και εννοιών σε θεμελιώδεις νόμους, τη γραφειοκρατία και τη γραφειοκρατία δεν επιτρέπουν να δημιουργήσει μια κερδοφόρα επιχείρηση, και οι οδηγοί να λύσει το πρόβλημα στο σπίτι με το αυτοκίνητό του.

«Αν δεν ανέβηκε ρητά, πάμε προς τα πλάγια ...»

Μια ξεχωριστή ερώτηση, ότι τα συμφέροντα των ιδιοκτητών των αυτοκινήτων: μια θέση στάθμευσης στο πάρκινγκ που υποτίθεται ότι; Σύμφωνα με τους κανόνες για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου στο πάρκινγκ θα πρέπει να παρέχονται στο τμήμα μήκους 5 m και πλάτος 2,5 μ. Στο πλαίσιο αυτό, ο οδηγός μπορεί να βάλει εύκολα το άλογο σιδήρου, αλλά στην πράξη μια τέτοια νόρμα σπάνια εφαρμόζονται.

Χώροι στάθμευσης, τα οποία ενοικιάζονται αντίστοιχα έγγραφα, τουλάχιστον κατά προσέγγιση, αλλά παρατηρούμε παρόμοιες θέσεις στάθμευσης μεγέθους, και φυσικό πάρκο, χώρο στάθμευσης στο δρόμο κατά μήκος του δρόμου και κυρίως εγχώρια πλατφόρμες είναι σε απόλυτο χάος. Οι οδηγοί πρέπει να κολλήσει το αυτοκίνητο σε κάθε περισσότερο ή λιγότερο κατάλληλο τόπο, και πώς έχουν τα πράγματα, κανείς δεν καταλαβαίνει. Τουλάχιστον μέχρι τότε, μέχρι να χρειαστεί να τραβήξει στο πλάι του οδηγού παρκαρισμένο το αυτοκίνητο.

Υπερσύγχρονο σύστημα για τη συλλογή χρημάτων

Οι κάτοικοι της ρωσικής πρωτεύουσας ιδιαίτερα δύσκολο είναι πίσω από το τιμόνι. Long κυκλοφοριακή συμφόρηση, έλλειψη χώρων στάθμευσης, κυκλοφοριακό χάος - αυτή είναι η καθημερινή πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί των αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, δημόσιων και ειδικές μεταφορές. Τα τελευταία χρόνια, το πρόβλημα λύθηκε λίγο. Αυτό καθίσταται δυνατό χάρη στο πρόγραμμα της πόλης, «στάθμευσης στη Μόσχα.»

Η ουσία της έγκειται στο γεγονός ότι οι θέσεις στάθμευσης που διοργανώνονται και διέταξε, ανέπτυξε μια αρμόδια σύστημα πληρωμής στάθμευσης. Χρήματα για μια υπηρεσία, μπορείτε να κάνετε μια ποικιλία από τρόπους, που κυμαίνονται από τις πληρωμές του Διαδικτύου και SMS και τελειώνει με τη συνήθη καταβολή των χρημάτων μέσω των τερματικών και παρκόμετρα.

Φυσικά, υπάρχει μια μύγα στην αλοιφή σε ένα βαρέλι μέλι: το σύστημα συχνά είναι αδύναμη, και να λύσει το πρόβλημα των προγραμματιστών μερικές φορές για μήνες. Ωστόσο, σύμφωνα με τις εκθέσεις των οδικών υπηρεσιών, για να ξεφορτώσουν το μητροπολιτικό κίνημα κατάφερε και σε μεγάλο βαθμό χάρη στο σύστημα στάθμευσης της Μόσχας.