Υποβρύχιο - τι είναι αυτό; ρωσικό υποβρύχιο

Το υποβρύχιο - είναι μια ξεχωριστή κατηγορία των πλοίων που είναι σε θέση να βουτήξει σε μεγάλα βάθη και για μεγάλο χρονικό διάστημα κάτω από το νερό. Σήμερα υποβρύχια είναι η κύρια τακτική όπλο του Πολεμικού Ναυτικού του κάθε έθνους. Το κύριο πλεονέκτημά τους - stealth. Το γεγονός αυτό καθιστά υποβρύχια απαραίτητη σε κατάσταση πολέμου.

Η ιστορία της δημιουργίας: η αρχή

Για πρώτη φορά σχετικά με το ζήτημα του τι ένα υποβρύχιο, έδωσε μια πρακτική απάντηση στις Leonardo da Vinci. Περιέγραψε τη στρατιωτική του και τακτικά πλεονεκτήματα και πολύ καιρό εργάστηκαν για τη διάταξη της συσκευής, αλλά τελικά έκαψε όλα τα μοντέλα της, για το φόβο της μη αναστρέψιμες συνέπειες.

Στο 1578 ο Άγγλος επιστήμονας William Bourne στην έκθεσή του, σκιαγράφησε ένα υποβρύχιο, το οποίο θεωρήθηκε από τον ίδιο στα βάθη της Μαύρης Θάλασσας. Περιγράφεται το υποβρύχιο - δεν είναι τίποτα όπως και το πρώτο U-boat από τη Γροιλανδία από το δέρμα και δέρμα φώκιας. Το σκάφος διέθετε δεξαμενές έρματος, και λειτούργησε ως καμινάδα πλοηγός. Ένα τέτοιο υποβρύχιο θα μπορούσε όχι για μεγάλο χρονικό διάστημα κάτω από το νερό, αλλά ακόμα και τότε έδειξε καταπληκτικά αποτελέσματα.

Επίσημη σχέδιο για την κατασκευή υποβρυχίων δόθηκε στη δημοσιότητα μόλις το 1620. Έγκριση της κατασκευής έδωσε το υποβρύχιο σκάφος Αγγλικά Korol Yakov I. Σχεδιασμός πήρε μια ολλανδική μηχανικός Κ Drebbel. Σύντομα το σκάφος δοκιμάστηκε με επιτυχία στο Λονδίνο. Κινητήρες πρώτο υποβρύχιο σκάφος το Ηνωμένο Βασίλειο εργάστηκε στο κουπί-powered. Στη Ρωσία, η ιδέα της δημιουργίας ενός κρυφό στόλου που ξεκίνησε από τον Peter I. Ωστόσο, με το θάνατό του το έργο σκοτώθηκε εν τη γενέσει της. Το 1834 υπήρξε η πρώτη όλος-μετάλλων υποβρύχια υποβρύχιο. εφευρέτης του ήταν ένας Ρώσος μηχανικός Κ Schilder. Προπέλα είχαν συσκευή κωπηλασία. Οι δοκιμές ήταν επιτυχείς, και η πρώτη υποβρύχια εκτόξευση του κόσμου του πυραύλου πραγματοποιήθηκε στο τέλος του έτους.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ δεν θα μπορούσε να σταθεί στην άκρη. Το 1850 ξεκίνησε το πρόγραμμα υπό τη διεύθυνση του Ν Hunley. Το σκάφος ελέγχεται από ένα ξεχωριστό διαμέρισμα. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται μεγάλη βίδα που περιστρέφεται οικογένεια ναύτες. Παρατήρηση διέρχεται μέσω μικρές προεξοχές στο περίβλημα. Το 1864, το πρώτο παιδί Hunley βύθισε τον αντίπαλο πλοίο. Στη συνέχεια, παρόμοιες επιτυχίες θα μπορούσε να καυχηθεί της Ρωσίας και της Γαλλίας.

Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου υποβρύχια ήταν εξοπλισμένα με diesel και ηλεκτρικούς κινητήρες. Κατά το σχεδιασμό μιας νέας γενιάς υποβρυχίων με πρωταγωνιστή ρωσικής μηχανικούς. Κατά τη διάρκεια του πολέμου στις μάχες που εμπλέκονται 600 σκαφών βαθέων υδάτων, το οποίο τελικά βυθίστηκε περίπου 200 πλοία και καταστροφείς.

Η ιστορία της δημιουργίας του: μια νέα εποχή

Με την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου τα περισσότερα υποβρύχια ήταν σχετικά με την ισορροπία της ΕΣΣΔ (211 μονάδες). Στη δεύτερη θέση βρισκόταν το στολίσκο Ιταλία - 115 υποβρύχια. Επόμενο είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, τη Γαλλία, τη Βρετανία, την Ιαπωνία, και μόνο τότε η Γερμανία με 57 βαθέων υδάτων σκάφος. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το υποβρύχιο θεωρήθηκε η κύρια μονάδα μάχης του Πολεμικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια του πολέμου. Αυτό αποδεικνύει το γεγονός ότι η Σοβιετική Ένωση κυριάρχησε στην επιφάνεια της θάλασσας και κάτω, μέχρι το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Blame ήταν το υποβρύχιο που βύθισε συνολικά πάνω από 400 εχθρικά πλοία. Ενώ το υποβρύχιο θα μπορούσε να καταδυθεί μέχρι και 150 μέτρα, ενώ κάτω από το νερό για αρκετές ώρες. Η μέση ταχύτητα ήταν περίπου 6 κόμβων. Μια επανάσταση στην υποβρύχια μηχανική έχει παρήγαγε ένα πολύ γνωστό επιστήμονα Walter. Σχεδίασε βελτιωμένο σώμα και μηχανών που λειτουργούν σε υπεροξείδιο του υδρογόνου. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους υποβρύχια για να ξεπεράσει το εμπόδιο ταχύτητα 25 κόμβων.

υποβρύχια σήμερα

Σύγχρονη υποβρύχιο - είναι βαθέων υδάτων σκάφη που χρησιμοποιούν πυρηνικά εργοστάσια της να παράγει την απαραίτητη ενέργεια. Επίσης τροφοδοτικά υποβρύχια είναι οι μπαταρίες, κινητήρες ντίζελ, κινητήρες Stirling και άλλα κύτταρα καυσίμου. Προς το παρόν, αυτές οι μονάδες μάχης είναι πλούσια στόλου των 33 χωρών.

Πίσω στη δεκαετία του 1990, εξοπλισμών του ΝΑΤΟ αποτελείτο από 217 πλοία, συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών βαλλιστικών υποβρυχίων και SSNs. Εκείνη την εποχή, η Ρωσία ήταν σχετικά με την ισορροπία της λίγο λιγότερο από 100 μονάδες. Το 2004, η Ρωσική Ομοσπονδία διέταξε στην Ιταλία τη δημιουργία μικρών τύπου μη πυρηνικό υποβρύχιο. Το έργο ονομάζεται S1000. Παρ 'όλα αυτά, το 2014 έχει παγώσει με αμοιβαία συναίνεση. Σήμερα, ένα από τα ταχύτερα και πιο ευέλικτο υποβρύχια θεωρούνται υδρογόνου. Αυτό το βαθύ σκάφος κατηγορίας U-212, το οποίο άρχισε μόλις πρόσφατα να παράγεται στη Γερμανία. Οι εν λόγω σκάφη λειτουργούν με βάση το υδρογόνο, έτσι ώστε να επιτευχθεί το μέγιστο αθόρυβη κίνηση.

ταξινόμηση των υποβρυχίων

Υποβρύχια μπορούν να χωριστούν σε ομάδες σε σχέση με τις κατηγορίες:

1. Σύμφωνα με τον τύπο των ενεργειακών πηγών: πυρηνικής ενέργειας, ντίζελ, ατμού και αερίων, καυσίμου, το υδρογόνο.
2. Χρήση: πολλαπλών χρήσεων, στρατηγική, εξειδικευμένη.
3. Μέγεθος: πλεύσης, μεσαία, μικρή.
4. Σύμφωνα με τον τύπο των όπλων: τορπίλες, βαλλιστική, πυραύλων, μικτή.

Η πιο κοινή μονάδα είναι η βαθιά πυρηνικό υποβρύχιο. Αυτός ο τύπος υποβρυχίων έχει τη δική του κατάταξη:

1. SSBN - πυρηνικά υποβρύχια με βαλλιστικούς όπλα.
2. PLARK - πυρηνικά υποβρύχια με πυραύλους cruise.
3. MPLATRK - πολλαπλών πυραύλων υποβρύχιο τορπίλη, η κύρια πηγή ενέργειας για την οποία είναι ένα πυρηνικό αντιδραστήρα.
4. DPLRK - υποβρύχια ντίζελ με πυραύλους και τορπίλες.

Από τα πειραματικά είδη μπορούν να διακριθούν: μια που φέρουν, φτερωτό και ακατοίκητα υποβρύχιο ποτάμι.

Βασικές αρχές σχεδιασμού

Τα υποβρύχια που αποτελείται από 2 κτίρια: ελαφρύ και ανθεκτικό. Η πρώτη είναι να δοθεί στο πλοίο βελτιωμένες υδροδυναμικές ιδιότητες και ένα δεύτερο - για την προστασία μιας μεγάλης πίεσης του νερού. Ανθεκτική συναρμολογούνται από ανοξείδωτο χάλυβα, ωστόσο, συχνά συμβαίνουν και τα κράματα τιτανίου. Στο υποβρύχιο έχει ειδικές δεξαμενές έρματος και τελειώματα ελέγχου. Εμβάπτιση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τα υδροπλάνα. Surfacing προσδιορίζεται με εκτόπιση νερού με πεπιεσμένο αέρα από τις δεξαμενές έρματος. Η κίνηση του πλοίου οδηγήσει φυτά ντίζελ ή πυρηνικής ενέργειας. Μικρές υποβρύχια λειτουργούν με μπαταρίες και ρεύμα. Ειδικά γεννήτριες ντίζελ που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση. Κατά τη χρήση ως κινητήρας έλικες.

τύπους των όπλων

Τα υποβρύχια σκοπός είναι να εκτελεί συγκεκριμένα καθήκοντα:

- η καταστροφή των πολεμικών πλοίων,
- η εξάλειψη των πλοίων πολλαπλών χρήσεων,
- την καταστροφή των στρατηγικών αντικείμενα του εχθρού.

Ανάλογα με τους στόχους των υποβρυχίων που κατάλληλους τύπους όπλων: ορυχεία, τορπίλες, ρουκέτες, πυροβολικό, ηλεκτρονικά. Για την άμυνα, πολλά βαθέων υδάτων πλοία που χρησιμοποιούνται φορητά συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας.

ρωσικό υποβρύχιο

Ένα από τα τελευταία που εγκρίθηκε κατά τη διάρκεια του στόλου έφτασε τα υποβρύχια «ιππόγλωσσα». Κατασκευή των 24 μονάδων κράτησε για περίπου 20 χρόνια, από το 1982. Σήμερα, στη διάθεση των ρωσικών υποβρυχίων είναι 18 «ιππόγλωσσα». Σκάφη χτίστηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος 877. Τα πλοία ανοικτής θαλάσσης έγινε πρωτότυπα της λεγόμενης «Varshavyanka». Το 2004 γεννήθηκε μια νέα γενιά των υποβρυχίων, «Lada», που εργάζονται για την εγκατάσταση elektrodizelnoy. Το σκάφος έχει σχεδιαστεί για να καταστρέψει όλα τα εχθρικούς στόχους. Αυτά τα ρωσικά υποβρύχια έχουν πολλαπλασιαστεί χάρη στο ελάχιστο επίπεδο θορύβου. Λόγω του υψηλού κόστους του έργου γρήγορα κατέρρευσε.

Η κύρια δύναμη κρούσης του ρωσικού στόλου είναι πυρηνικού υποβρυχίου «Pike-Β». Το πρόγραμμα διήρκεσε για περισσότερα από 20 χρόνια, μέχρι το 2004. Σήμερα υποβρύχια αυτού του τύπου στη ρωσική ένοπλη είναι 11 μονάδες. «Pike-Β» είναι σε θέση να φτάσει σε ταχύτητα 33 κόμβων, βυθισμένο για 600 μ και είναι μέσα στην αυτόνομης πλοήγησης για 100 ημέρες. Χωρητικότητα - 73 άτομα. Η κατασκευή μιας μονάδας κοστίσει το θησαυροφυλάκιο των περίπου 785 εκατ. Δολάρια.

Επίσης στο οπλοστάσιο του στόλου είναι τέτοια πυρηνικών υποβρυχίων στη Ρωσία, ως «Shark», «Δελφίνι», «Barracuda», «Kalmar», «Antey» και άλλα.

Το νέο υποβρύχιο

Στη σειρά «Warszawianka» σύντομα θα αναπληρώνονται με νέα ρωσική ναυτική μονάδες. Αυτό θα είναι το νεότερο υποβρύχιο «Κρασνοντάρ» και «Stary Οσκόλ». Σκάφη θα τεθεί σε λειτουργία κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2015. Οι αποβάθρες είναι βαθέων υδάτων πλοία «Kolpino» και «The Great Νόβγκοροντ», αλλά η κατασκευή τους έχει ολοκληρωθεί μόνο μέχρι το τέλος του 2016. Ως αποτέλεσμα, θα υπάρξουν 6 «Warszawianka» μονάδες σχεδιασμού στον ισολογισμό της Θάλασσας Στόλου της Μαύρης. Οι εκπρόσωποι αυτής της σειράς έχουν σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση επιθέσεων του εχθρού, που είναι, για την προστασία των ναυτικών βάσεων, τις επικοινωνίες, ακτή. Υποβρύχια «Varshavyanka» αναφέρεται στην σιωπηλός τύπος. Elektrodizelnom εργασίες στον κινητήρα.

Το μήκος ενός υποβρυχίου είναι 74 m, και το πλάτος -. 10 m Υποβρύχιο όχημα μπορεί να φτάσει μια ταχύτητα των 20 κόμβων. ορίου βύθισης - 300 μ ζωή κολύμβηση -. έως και 45 ημέρες.

Λείπει και βυθισμένα υποβρύχια

Μέχρι τη δεκαετία του 1940, υποβρύχια και στη συνέχεια χάνεται στα βάθη των θαλασσών και των ωκεανών. Οι λόγοι για αυτό ήταν ατέλειες σχεδιασμού και λάθη ανακεφαλαιώνει και μυστικές στρατιωτικές επιχειρήσεις των αντιπάλων.

Μετά το Δεύτερο Παγκόσμιο εκτιμάται ότι τα ελλείποντα μονάδες υποβρυχίων. Κατά τα τελευταία 50 χρόνια, οι μηχανικοί έχουν φτάσει στο αποκορύφωμά της. Από τις αρχές του 1950 το υποβρύχιο δεν θεωρείται επικίνδυνο για τη ζωή του πληρώματος, καθώς και κάθε επαφή με τον εχθρό καθορίζονται αμέσως μια στρατιωτική βάση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τις τελευταίες δεκαετίες, τόσο λίγο έχασε υποβρύχια. Το πιο διάσημο σκάφος λείπει θεωρείται «Scorpion» (ΗΠΑ), το «Dakar» (Ισραήλ) και «Μινέρβα» (Γαλλία). Αξίζει να σημειωθεί ότι και οι τρεις βυθισμένο υποβρύχιο συνετρίβη κάτω από μυστηριώδεις συνθήκες μέσα σε 2 εβδομάδες του 1968. Εκθέσεις για τις τρεις καταστροφές που αναφέρονται σε ένα άγνωστο αντικείμενο, μετά από την επαφή με την οποία η επικοινωνία με το πλήρωμα χάθηκε για πάντα.

Συνολικά, πάνω από τα τελευταία 60 χρόνια έχει επίσημα καταγραφεί 8 βυθισμένη πυρηνικά υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων έξι ρωσικές και δύο αμερικανικές. Η πρώτη ήταν το πλοίο «Αλωνιστής» (ΗΠΑ), επί των οποίων υπήρχαν 129 άτομα. Το ατύχημα συνέβη ως αποτέλεσμα της επίθεσης του εχθρού το 1963. Το όλο το πλήρωμα σκοτώθηκε.

Η πιο συγκλονιστική και τραγική είναι η μοίρα του υποβρυχίου «Κουρσκ». Το καλοκαίρι του 2000, λόγω της έκρηξης της τορπίλης στο πρώτο διαμέρισμα του πλοίου βυθίστηκε στον πυθμένα της Θάλασσας του Μπάρεντς. Ως αποτέλεσμα, 118 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.