Το κατόρθωμα του Βίκτωρ Ταλαλιχίν - εν συντομία

Στο κεντρικό τμήμα της πόλης Volsk, κοντά στην αγορά, υπάρχει μια μικρή ξύλινη μονοκατοικία, η οποία είναι πολλά. Οι άνθρωποι ζουν σε αυτό, αλλά υπάρχει ένα σημάδι στο φράχτη που ενημερώνει τους περαστικούς -όταν μεγάλωσε σε αυτό το σπίτι ο ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Βίκτορ Βασίλιεβιτς Τααλικίχιν. Το κατόρθωμα, που ονομάστηκε σύντομα η απότομη λέξη "ram", επαναλήφθηκε επανειλημμένα από άλλους πιλότους. Μετά την καθοριστική καμπή του πολέμου, αυτή η μέθοδος αεροπορικής μάχης απαγορεύτηκε ακόμη και από τον ίδιο τον σύντροφο Στάλιν. Και μάλιστα, η εμπλοκή - σημαίνει να θέσει τον πιλότο σε κίνδυνο του θανάτου και σχεδόν σίγουρα να χάσει ένα πολεμικό αεροσκάφος. Αλλά το καλοκαίρι του 1941 υπήρχε μια τέτοια κατάσταση που τα μέσα ήταν κατάλληλα.

Παιδί ήρωας

Το κατόρθωμα του Βίκτορ Ταλαλίκιν, που περιγράφεται σε πολλά βιβλία και λαϊκές δημοσιεύσεις, δεν μπορεί να ονομαστεί τυχαία: σε αυτό το γεγονός ένας άνθρωπος πηγαίνει ολόκληρη τη ζωή του, έστω και ενίοτε για λίγο. Αυτή η στιγμή γίνεται αστρική, ακόμα κι αν κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει τα στοιχεία της. Όμως, ο Βίκτορ ήταν τυχερός: αυτός, έχοντας καταστρέψει έναν εχθρικό φορέα βομβαρδισμού, ανατίναξε τον μαχητή του, επέζησε και έγινε ακόμα διάσημος. Χαμηλή (ανάπτυξη 1 m 55 cm), γοητευτική (σήμερα το χαμόγελό του θα ονομάζεται, πιθανώς, Gagarin) και στο αδυναμία ενός απελπισμένου άντρα απλώς δεν θα μπορούσε να κάνει διαφορετικά.

Ο μελλοντικός ήρωας γεννήθηκε στο Βόλγα, στην Teplovka - το χωριό Volsky Uyezd, το 1918. Rose, όπως όλοι οι άλλοι. Η οικογένεια ήταν μεγάλη, ο πατέρας, που εργαζόταν όπου μπορούσε να κερδίσει, προσπάθησε να τροφοδοτήσει τους τρεις γιους του. Με την ευκαιρία, όλοι έγιναν πιλότοι, έτσι συνέβη. Υπήρχαν μόνο τέσσερις από αυτούς, αλλά ο γέροντας σκοτώθηκε στο Civil Court. Το 1924 ο Βασίλης Ιβανόβιτς Ταλαλχίν πήρε δουλειά σε εργοστάσιο τσιμέντου στο Volsk και μετέφερε την οικογένειά του στην πόλη.

Όνειρο του ουρανού

Σήμερα είναι δύσκολο να φανταστούμε, αλλά η μητέρα του Βίκτορ, Βέρα Ιβάνοβνα, δεν ήθελε να μετακομίσει στη Μόσχα, της άρεσε πολύ στο επαρχιακό Volsk. Ωστόσο, ο πατέρας επέμενε: στην πρωτεύουσα χτίστηκε εργοστάσιο επεξεργασίας κρέατος και προσκλήθηκε σε αυτή τη δουλειά. Ήταν το 1933, η οικογένεια εγκαταστάθηκε σε ένα στρατόπεδο εργασίας, αλλά αυτό το γεγονός δεν έσπρωξε τον νεαρό, ήταν απασχολημένος να σπουδάσει σε μια επαγγελματική σχολή και στη συνέχεια εργάστηκε σε μια εταιρεία που χτίστηκε με τη συμμετοχή του πατέρα του. Το φεστιβάλ αέρα στο Τουσίνο ήταν μια καμπή στη ζωή του Βίκτορ, συνειδητοποίησε ότι αυτό ήταν δικό του. Ο τύπος παρουσιάζει μια ποικιλία ταλέντων: παίζει ρόλους στον δράμα, συμμετέχει στη δημόσια ζωή, αλλά τώρα ονειρεύεται να γίνει μόνο πιλότος. Επιπλέον, και οι δύο αδελφοί πήγαν σε αυτό το μονοπάτι - ο Αλέξανδρος (μελετά τη μηχανική του σκάφους) και ο Νικολάι (που εκπαιδεύτηκε στο σχολείο της ναυτικής αεροπορίας Yeisk).

Μελέτη στο κολέγιο Borisoglebsk

Στη διάσημη σχολή Boris Gleb, το αγόρι μπήκε, έχοντας πίσω του την πτήση που αποκτήθηκε στο ιπτάμενο σύλλογο. Από εδώ ήρθαν οι διάσημοι σε όλη την χώρα ήρωες: Kamanin, Chkalov, Kokkinaki και πολλοί άλλοι. Το 1937, το I-16, το παρατσούκλι "μαλάκας", ήταν ένα σύγχρονο, υψηλής ταχύτητας και καλά οπλισμένο μηχάνημα, πάνω στο οποίο πέταξε ένας πιλότος-πιλότος Βίκτορ Ταλαλιχίν. Το κατόρθωμα του, παρεμπιπτόντως, θα κάνει σε τέσσερα χρόνια σε αυτό το αεροπλάνο.

Η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε σε υψηλό επίπεδο, υπήρχαν πολλές πτήσεις και τα προσόντα των πιλότων τους επέτρεπαν να υπολογίζουν στην επιτυχία των ενεργειών τους. Το Khalkhin-Gol έπεσε ήδη, όλοι περίμεναν καινούρια σοκ, στον αέρα κυριολεκτικά η μυρωδιά της πυρίτιδας που κρεμόταν. Οι πιλότοι κατάλαβαν ότι προετοιμαζόταν σοβαρά και πήραν τα καθήκοντά τους αναλόγως. Σύντομα η ικανότητά τους ήρθε σε πρακτικό.

Φινλανδικό Χειμερινό Πόλεμο

Χειμώνας του 1940, βαθιά κατεψυγμένος ισθμός της Καρελίας. Frost κάτω από 40. Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι δύσκολο να πολεμήσουμε, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι τόσο οι I-16 όσο και οι καμπίνες I-153 "Seagull" I-153 είναι ανοιχτοί και καταιγισμένοι από όλους τους ανέμους. Στη συνέχεια έλαβε χώρα το πρώτο άθλο του Βίκτωρ Ταλαλιχίν. Η φινλανδική αεροπορία προσπαθούσε να βομβαρδίσει τις στήλες των σοβιετικών στρατευμάτων. Το έργο της τρίτης μοίρας ήταν να αποτρέψει τους βομβαρδιστές του εχθρού να το κάνουν. Στην πρώτη μάχη, ένας νεαρός απόφοιτος της σχολής πετώντας κατέλυσε το αεροπλάνο και άνοιξε τον λογαριασμό του.

Μέχρι το τέλος της εκστρατείας υπήρχαν 47 απογείωση στο λογαριασμό του πιλότου, ο αριθμός των αεροσκαφών που χτυπήθηκαν από αυτούς ήταν δύσκολο να καλυφθεί (τότε η επιβεβαίωση των αεροπορικών νίκων δεν ήταν εύκολη υπόθεση), αλλά φαίνεται ότι υπάρχουν αρκετοί από αυτούς. Δεν είναι λοιπόν περίεργο το γεγονός ότι το Τάγμα του Κόκκινου Αστέρι έλαμψε στο στήθος του το 1940 ήδη.

Τι έκανε ο Βίκτωρ Ταλαλικίχ

Οι πρώτοι μήνες του πολέμου ήταν τραγικοί. Γερμανικά βομβιστικά έσπευσαν στη Μόσχα, προσπαθώντας να απογοητεύσουν τον λαό και την ηγεσία της χώρας. Υπήρχαν πολλοί αυτοί - η Henkel, ο Dornier, ο Junkers ... Η σοβιετική αεροπορία προσπάθησε να αποκρούσει τις επιθέσεις, οι πιλότοι καταλάβαιναν ότι κάθε εχθρικό αεροπλάνο που είχε σπάσει φέρει θάνατο σε εκατοντάδες ειρηνικούς ανθρώπους. Το κατόρθωμα του Viktor Talalikhin δεν ήταν πολύ διαφορετικό από το έργο των άλλων πιλότων. Με μια μόνο διαφορά: ήταν ο πρώτος στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο που έφθασε στο βήμα, και αυτό απαιτούσε ειδική δεξιότητα και θάρρος που συνορεύει με την απερισκεψία. Ο πιλότος έφερε τον μαχητή του κοντά στην ουρά του "He-111" και τον έβγαλε με βίδα, παρά το γεγονός ότι τραυματίστηκε στο χέρι του (πυρπόλησε έντονο φράγμα). Στη συνέχεια έφυγε από το σχεδόν ολοσχερώς καταστραμμένο αυτοκίνητο και προσγειώθηκε με ασφάλεια με αλεξίπτωτο. Τα γεγονότα έλαβαν χώρα τη νύχτα, πιο συγκεκριμένα, τα μεσάνυχτα, στις 7 Αυγούστου, και την ημέρα που η χώρα έμαθε το όνομα του ήρωα. Η εκμετάλλευση του Viktor Talalikhin περιγράφηκε συνοπτικά στις κεντρικές εφημερίδες και τα άρθρα απεικονίστηκαν με φωτογραφία του πιλότου. Τα χρονικά δείχνουν τη συνάντηση του ήρωα με τη μητέρα του. Ήταν πολύ ανήσυχος για το γιο της και ήταν ευτυχής που ήταν ζωντανός.

Μνήμη

Η ζωή του πιλότου στον πόλεμο ήταν συχνά βραχύβια. Ο σκληρός αεροπορικός αγώνας έφτασε χωρίς προηγούμενο στην ιστορία της ζέστης, αλλά για λόγους δικαιοσύνης θα πρέπει να σημειωθεί ότι το κατόρθωμα του Βίκτωρ Ταλαλιχίν δεν ήταν το μοναδικό και επιπλέον δεν ήταν ο πρώτος κριός της ιστορίας. Ο Ρώσος αεροπόρος Nesterov χτύπησε το αεροπλάνο του στην Αυστροουγγρική Albatros το 1914. Το 1937 ο Ε. Στεπάνοφ έκανε το ίδιο, γεμίζοντας την ιταλική "Σαβοΐα". Και όμως η δόξα του Βίκτορ Βασιλιέιτς από αυτό δεν καθίσταται λιγότερο άξια.

Ο πιλότος έδωσε την τελευταία του μάχη στις 27 Οκτωβρίου 1941. Τότε έπρεπε να πολεμήσω με ανώτερες δυνάμεις και ο ήρωας έλαβε μια θανατηφόρα πληγή. Το επόμενο πρωί η χώρα έμαθε ότι ο Talalikhin Viktor Vasilievich είχε πεθάνει, του οποίου το κατόρθωμα έγινε σύμβολο της ακλόνητης σταθερότητας ολόκληρου του σοβιετικού λαού. Με τον ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, αποχαιρέτησαν τη λέσχη του εργοστασίου συσκευασίας κρέατος Mikoyanovsk, μια επιχείρηση όπου εργάστηκε πριν από τη στρατιωτική θητεία.

Η μνήμη του διάσημου συμπατριώτη τιμάται στο Volsk, όπου ονομάζεται μετά από το δρόμο και το σχολείο αριθμό 1. Ο πιλότος θάφτηκε στη Μόσχα και στο Podolsk από το 1960 χτίστηκε ένα μνημείο χάλκινου ολόσωμου Victor Talalikhin. Το κατόρθωμα και το μνημείο του σεβασμού από τους κατοίκους της πόλης, τους καλεσμένους του και όσους αγαπούν τη δόξα των ηρώων μας.