Τι είναι οι κράμπες; Πώς να φτιάξετε τον δικό σας χέρια κράμπες

Πρόσφατα, ακούσαμε τη λέξη «κράμπες» όλο και περισσότερο βλέπουμε μηχανήματα ρύθμιση. Αλλά εδώ δεν είναι αρκετά κατάλληλο. Πρώτα πρέπει να καταλάβετε τι είναι.

Η πιο συνηθισμένη απάντηση στο ερώτημα του τι οι κράμπες είναι να προσδιοριστεί: ένα αυτοκίνητο, χάρη στις αλλαγές που μειώνουν σημαντικά το βάρος του, καθώς και δυναμικά χαρακτηριστικά, λόγω της κατάργησης των τμημάτων του εσωτερικού ή του σώματος. Με άλλα λόγια, πρόκειται για ένα κοινό σειριακό μηχανή, η οποία μετατρέπεται σε έναν αγώνα δρόμου που προορίζονται για αγώνες.

Έτσι, μετά από όλα, ποιες είναι οι κράμπες; Είναι συχνά αναφέρεται ως απολύτως καμία, ακόμη και ελάχιστα συντονισμένοι αυτοκίνητο. Αλλά αυτό δεν είναι έτσι. Με ένα τέντωμα μπορεί να ονομαστεί μηχανές που βαθιά τροποποιημένες για εκθέσεις ή επιδείξεις. Συνήθως σε αυτές είναι εξαιρετικά άβολο να κυκλοφορεί σε απλούς δρόμους.

ράβδος Rat

Αυτό είναι ένα από ένα μεγάλο αριθμό καταστημάτων κλασική ζεστό rodding. Εξωτερικές αναβαθμίσεις εδώ είναι όλες οι βελτιώσεις του αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου κάτω από την στέγη και να μειώσει τα ολόκληρα τμήματα του σώματος. Εδώ υπάρχουν διάφορες μέθοδοι της ζωγραφικής.

Συχνά μπορείτε να βρείτε ράβδος αρουραίος, που καλύπτεται με ένα μαύρο ή γκρι χρώμα ματ. Κάποιοι, που επιθυμεί να δώσει στο αυτοκίνητο ένα είδος λειτουργίας, το sostarivayut. Απλά να έχετε κατά νου ότι μετά από αυτή τη διαδικασία το μηχάνημα πρέπει να είναι βερνίκι για την πρόληψη της διάβρωσης.

Μερικοί άνθρωποι προτιμούν να εγκαταλείψουν το σπίτι τους ή το χρώμα είναι εντελώς σκουριασμένο και τις πρώτες του σώματος εντελώς χωρίς χρώμα. Αυτό δίνει την εμφάνιση του αυτοκινήτου και ένα σπασμένο επιθετικά είδη.

Μαζί με αυτό το μηχάνημα κάνει μια αξέχαστη γουργουρητό ήχο του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει λόγω της πλήρους αποτυχίας του σιγαστήρα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σφραγισμένο δίσκοι, με λευκή φόδρα στο καουτσούκ, και μερικοί έχουν χρησιμοποιηθεί τους τροχούς του πυροβολικού.

Κοσμούν αυτά τα μηχανήματα με μεταλλικό πλέγμα, συγκολλημένα καρφίτσες, καθώς και συρματοπλέγματα. Ταπετσαρίες στην καμπίνα είναι εντελώς απούσα, ή είναι άσχημα σπασμένα.

Αυτό το φαινόμενο στο περιβάλλον του αυτοκινήτου, ως «φυλή ΡΕΤ» έχει γίνει πρόσφατα πολύ δημοφιλής, και ο αριθμός των οπαδών του αυξάνεται κάθε χρόνο.

Korch "VAZ-2106"

Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ θετικό συναίσθημα και αποδεικνύει ότι δεν είναι απαραίτητο να δαπανήσει ένα μεγάλο ποσό των κονδυλίων για την αγαπημένη σας δραστηριότητα και τα αποτελέσματα. Δεν χρειάζεται να ψάξει πολύ εξειδικευμένους επαγγελματίες, οι κατασκευές κράμπα τα χέρια σας θα είναι φθηνότερο. Αρκεί μια μικρή επιμονή και επιμέλεια.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε - είναι να αλλάξει το σπίτι του κινητήρα για shestnadtsatiklapanny 2112 ο όγκος polutoralitrovye, έμβολα και πρέπει να αντικατασταθεί από τη φράση «των Niva», δηλαδή, με ένα αυλάκι για τη μείωση SJ, πρέπει ακόμα να αντικαταστήσει τον εκκεντροφόρο. Όλα τα άλλα παραμένει το πρότυπο.

Το πιο ακριβό μέρος του κράμπα «VAZ-2106» είναι το πίσω ελαστικό, το οποίο είναι το κλειδί για την επιτυχία στο κοινό αγώνα. Υπάρχει ακόμη και μια γέφυρα και το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν οικογένεια. Αλλά παρ 'όλα αυτά το αυτοκίνητο είναι πάντα στο δρόμο και δεν σπάει.

παρασύρεται κράμπες

Λόγω του γεγονότος ότι ακόμη και οι καλύτερες αναγνωρισμένα μοντέλα με τίτλο αγωνιστικά αυτοκίνητα δεν έρχονται σε μικρά μεγέθη, τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα για παρασύρεται αγώνες είναι πολύ μεγάλη. Επίσης, είναι αρκετά εύκολο να τα βρείτε σχετικές λεπτομέρειες.

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά γνωρίσματα της παρασύρεται κράμπες είναι ένα ασυνήθιστο κάμπερ των τροχών. Προωθεί καλύτερη πρόσφυση των τροχών με το κομμάτι, ειδικά όταν στρίβουν.

Λόγω των πίσω και εμπρός φτερά διογκωμένο πλαστικό σώμα του αυτοκινήτου και προστέθηκε ένα κιτ σώμα, και το κέντρο της επενδύσεως κουκούλα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, το οποίο είναι εξοπλισμένο με εξαερισμό, την ψύξη του κινητήρα. Πολύ εντυπωσιακό σε αυτό το αυτοκίνητο, θα δούμε τις γρατζουνιές και τα σημάδια στις πόρτες και τους προφυλακτήρες.

Έτσι, καταλαβαίνουμε ότι η εν λόγω κράμπες. Τώρα θα πρέπει να καταλάβω πώς να το χτίσει.

κράμπα σώματος για drift

Πριν το κάνετε αυτό, θα πρέπει να πληρώσετε όταν αγοράζετε τον εξοπλισμό σας από το ραντάρ στο σώμα - θα πρέπει να είναι τόσο δύσκολο όσο είναι στο σύνολό της, είναι πολύ λιγότερο ευαίσθητα στη διάβρωση από εκείνο που παρασκευάζεται και να αποκατασταθεί. Και εκτός αυτού, θα περάσετε πολύ λιγότερο σε αυτές τις διαδικασίες. Πώς να οικοδομήσουμε κράμπες στα χέρια σας και ταυτόχρονα την κάλυψη του προϋπολογισμού σας;

Βασικά τελειοποίηση σώμα κοπής περίσσεια σιδήρου απομακρύνεται ηχομόνωση, καθώς και την εγκατάσταση του τοξύλιο ασφαλείας. Με απλά λόγια, θα πρέπει να ελαφρύνει το αυτοκίνητο και να τα πετάνε από τα πίσω καθίσματα και τα άλλα πράγματα, προκειμένου να διευκολυνθεί το αυτοκίνητο. Αργότερα, όλα αυτά μπορούν να πωληθούν. Δεν θα είναι περιττή και το σώμα βράζουμε περαιτέρω για καλύτερη ακαμψία.

Για να διευκολυνθεί περαιτέρω η μηχανή πρέπει να αντικατασταθεί από καλύμματα επί άνθρακα ή πλαστικό, και ακόμη και την κουκούλα και τα φτερά. Είναι επίσης απαραίτητο να αλλάξει τα γυαλιά σε όσους από το πάχος πολυανθρακικό trohmillimetrovoy. Αυτές οι αλλαγές θα οδηγήσουν στην ανακούφιση της μηχανής σχεδόν κατά ένα τρίτο, το οποίο έχει θετική επίδραση στη δυνατότητα ελέγχου.

ανάρτηση

Όσον αφορά την αναστολή κατά τη διάρκεια της κατασκευής του drift, είναι απαραίτητο ένα μέγιστο σφιχτό και χαμηλά. Καλύτερα αν θα οριστεί koloyverov στην οποία μπορούν να αλλάξουν αυτές οι παράμετροι. Τέτοια μέρη μπορούν να επιλεγούν και να αγοραστούν σε απολύτως καμία καταλόγους για τον αθλητισμό ή ρύθμιση. Εδώ θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην άνω πλάκες κάμπερ. Προτεραιότητα πρέπει να δοθεί σε εκείνους που έχουν περιστρεφόμενες συνδέσεις. Παρά το γεγονός ότι θα αισθανθείτε τα εγκεφαλικά επεισόδια αναστολή του σώματος, τα τμήματα αυτά έχουν θετικό αντίκτυπο στην δυνατότητα ελέγχου της μηχανής με την απουσία των συστατικών καουτσούκ.

Μοχλοί επίσης να αντικατασταθεί από ρυθμιζόμενο σινεμπλόκ με αρθρωτό συνδέσεις. Το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένα, ανάλογα με την οικονομική σας κατάσταση. Μπορείτε να επιλέξετε το σκληρό πολυουρεθάνη, και μπορεί να είναι απλό λάστιχο.

Δυνατότητα ρύθμισης δεν θα είναι χειρότερη, αν εγκαταστήσετε αντίσταση αντι-roll μεγαλύτερης σκληρότητας, καθώς και το τέντωμα των αντηρίδες ανάρτησης.

διεύθυνσης

Για κράμπες μηχανή ανταποκρίνεται καλά στην στροφές σας τον τροχό, και η γωνία στροφής των τροχών ήταν τόσο μεγάλο όσο χρειάζεται βελτίωση του συστήματος διεύθυνσης. Σε αυτή την περίπτωση, αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα κιβώτιο διεύθυνσης, είναι πιθανό ότι η ολοκλήρωση θα μειωθεί σε ρύθμιση και επισκευή μπορεί να αντικατασταθεί στο ράφι. Αν το μηχάνημά σας είναι ήδη εκεί, συνιστάται να ψάξουν για αυτό που θα έχει ένα ελάχιστο αριθμό στροφών του τροχού ελέγχου. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο θα είναι πολύ πιο έντονα αντιδρούν στις ενέργειες του ιδιοκτήτη του, και την κίνηση του τροχού κατά την δρομολόγηση ευκολότερη. Πρέπει να υπόκεινται σε βελτίωση αρθρώσεις και συμβουλές διεύθυνσης. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμόμαστε εδώ - το σύστημα διεύθυνσης πρέπει να διατηρούνται σε άριστη κατάσταση. Δεν θα πρέπει να έχουν την παραμικρή ένδειξη κόπωσης ή αντίδραση. Η ευθυγράμμιση των τροχών πρέπει πάντα να ρυθμίζεται και όλη η τσίχλα έγκαιρη αντικατάσταση.

Συμπλέκτη κιβώτιο ταχυτήτων και πίσω άξονα

Σύζευξη Μπορείτε να επιλέξετε να έχουν τη δική τους προσωπική διακριτικότητα. Είναι πολύ φθηνότερο να απαλλάξει μητρική συμπλέκτη, επιτρέποντας την ισχύ του κινητήρα για την εφαρμογή της. Εάν υπάρχει συχνή υπερθέρμανση ή μετοχών ολίσθησης του συμπλέκτη πρέπει να το αντικαταστήσει με ένα μονού ή διπλού κεραμικά, ανάλογα με τις οικονομικές σας δυνατότητες.

Κανένας παρασύρεται κράμπες δεν θα κάνουμε χωρίς τον πίσω άξονα - ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για το LSD. Λόγω διαρκέσει ακόμα και στους πίσω τροχούς θα συμμετέχουν στην ολίσθηση, αλλά δεν είναι κατάλληλο για επαγγελματική τάξη drift. Σημαντική εξοικονόμηση συγκόλλησης απόκλιση, η οποία, σε αντίθεση με δημοφιλή πεποίθηση, δεν προκαλεί προβλήματα.

Ελαστικά, ζάντες και το εσωτερικό

Δίσκοι για την Κορυτσά θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν, και τα ελαστικά χαμηλού προφίλ. Εάν η έλλειψη υποστροφής, το μέτωπο είναι σκόπιμο να οριστεί poluslik ή κηλίδες. Όταν επένδυσης δοντιών ή επιτάχυνσης θα πρέπει να έχετε καλή πρόσφυση των πίσω τροχών με το δρόμο, ως εκ τούτου, παρά το υψηλό κόστος, είναι σκόπιμο να λάβει μια καλή, καινούρια ελαστικά.

Μπορούμε τώρα να προχωρήσει για να αλλάξετε την καμπίνα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να βάλετε σπορ καθίσματα ή κουβά. Προκειμένου να αποφευχθεί η δυσάρεστη κατάσταση θα πρέπει να είναι ζώνες πολλαπλών σημείων.

Για την ακρίβεια και απαλά διακόψει το αυτοκίνητο σε μια ολίσθηση, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα υδραυλικό χειρόφρενο. Μετά από αυτές τις αλλαγές που πραγματικά καταλαβαίνουν τι κράμπες.