Σύγχρονο κινητήρα - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η πιο διαδεδομένη ένα τέτοιο μηχάνημα ως σύγχρονο κινητήρα λαμβάνεται σε έναν τομέα όπου υπάρχουν ηλεκτρική λειτουργία με σταθερή ταχύτητα. Για παράδειγμα, συμπιεστές με ισχυρούς κινητήρες, αντλίες ενεργοποιητές. Επίσης, ένας σύγχρονος κινητήρας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος, και πολλές οικιακές συσκευές, όπως είναι σε ώρες.

Η αρχή λειτουργίας αυτής της μηχανής είναι αρκετά απλή. Η αλληλεπίδραση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του οπλισμού που παράγεται από τα εναλλασσόμενο ρεύμα και μαγνητικά πεδία για τους πόλους επαγωγέα παράγεται σταθερού ρεύματος είναι η βάση της αρχής της λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής ως σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα. Τυπικά, ένας επαγωγέας που βρίσκεται πάνω στον ρότορα, και η άγκυρα - ο στάτης. Ισχυροί κινητήρες ως πόλοι χρησιμοποιώντας ηλεκτρομαγνήτες. Αλλά υπάρχει ένα είδος χαμηλής ισχύος - ένας σύγχρονος κινητήρας με μόνιμους μαγνήτες. Η κύρια διαφορά μεταξύ σύγχρονης και ασύγχρονης μηχανήματα - στάτορα και το σχεδιασμό του δρομέα.

Για την επιτάχυνση του κινητήρα μέχρι την ονομαστική στάθμη ταχύτητα συχνά χρησιμοποιούν ασύγχρονη λειτουργία. Σε αυτή τη λειτουργία, το πηνίο περιέλιξης βραχυκυκλωμένο. Αφού ο κινητήρας πηγαίνει στην ονομαστική ταχύτητα, ο ανορθωτής παρέχει DC πηνίο. Μόνο ονομαστική ταχύτητα σύγχρονο κινητήρα μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα.

Ένας τέτοιος κινητήρας έχει πολλά πλεονεκτήματα. Είναι μια τάξη μεγέθους πιο περίπλοκη ασύγχρονη μηχανή, αλλά αυτό αντισταθμίζεται από μια σειρά από πλεονεκτήματα. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα - την ικανότητά της να λειτουργεί χωρίς την κατανάλωση άεργης ισχύος ή αντίκτυπο. Έτσι, ο συντελεστής ισχύος του κινητήρα είναι ίση με τη μονάδα. Υπό αυτές τις συνθήκες, ένα σύγχρονο κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι αποκλειστικά ενεργό συστατικό του δικτύου του φορτίου. Μια παρενέργεια είναι να μειωθεί το μέγεθος του κινητήρα (για επαγωγικό κινητήρα, η περιέλιξη του στάτη υπολογίζεται και τα ενεργά και αντιδραστικά ρεύματα καθεξής). Ωστόσο, ο σύγχρονος κινητήρας μπορεί να παράγει πραγματική και άεργο ισχύ, λειτουργεί σε κατάσταση υπερδιέγερσης.

Το σύγχρονο κινητήρα είναι πολύ λιγότερο ευαίσθητο στις διακυμάνσεις και τις πτώσεις τάσης στο δίκτυο. Όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερη αντοχή σε υπερφόρτωση. είναι δυνατόν να αυξηθεί η ικανότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα, αυξάνοντας το ρεύμα διέγερσης. Το πλεονέκτημα με την σύγχρονη μηχανή είναι επίσης σταθερή ονομαστική ταχύτητα περιστροφής σε οποιοδήποτε φορτίο (εκτός από υπερφόρτωση).

Αναμφίβολα, μια τέτοια μηχανή ως ένας σύγχρονος κινητήρας έχει τις αδυναμίες της. Συνδέονται με υψηλό κόστος και πολύπλοκη λειτουργία. Το κύριο πρόβλημα είναι η διέγερση του κινητήρα και την εισαγωγή του σε συγχρονισμό. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται διεγέρτες θυρίστορ εξάπλωση, οι οποίες έχουν πολύ υψηλότερη απόδοση, από ό, τι για τα ηλεκτρικά παθογόνα. Ωστόσο, το κόστος τους είναι πολύ υψηλότερο. Χρησιμοποιώντας το διακόπτη θυρίστορ μπορεί να λύσει πολλά προβλήματα: την βέλτιστη διέγερση ισχύοντος κανονισμού, υποστηρίζουν συνημίτονο φ σταθερή τιμή, την τάση ελέγχου επί του ελαστικού, τον έλεγχο των ρευμάτων του στάτη και το δρομέα στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης, και σε περίπτωση υπερφόρτωσης.