Σύγχρονη Πολωνική Πολεμική Αεροπορία. Σημείο τομής ρωσικό αεροπλάνο

Κάθε σύγχρονο ανεπτυγμένο κράτος δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία όχι μόνο των χερσαίων συνόρων της, αλλά και τον έλεγχο του ουράνιου χώρου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Πολωνική Πολεμική Αεροπορία - ένα από τα πιο ισχυρά όπλα σε αυτήν την ευρωπαϊκή δύναμη. Η σημερινή ηγεσία της χώρας γνωρίζει πολύ καλά ότι χωρίς την κατάλληλη προστασία Άμυνας ουρανό κατάσταση ακεραιότητας και της κυριαρχίας αδιανόητο. Αυτό το άρθρο θα αφιερωθεί στην Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας. Σε αυτά, θα μιλήσουμε περισσότερο.

φόντο

Πολωνική Πολεμική Αεροπορία καθιερώθηκε ήδη από πολύ μακριά από εμάς το 1918, παράλληλα με την ανακήρυξη της ανεξαρτησίας του κράτους. Αυτά τα στρατεύματα ενεπλάκησαν στον πόλεμο στην Πολωνία και τη Σοβιετική Ρωσία.

Μετά την εισβολή των Γερμανών στην Πολωνία το 1939, έγινε μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας Βασιλική Πολεμική Αεροπορία, και αργότερα - η Πολωνική Λαϊκού Στρατού, που σχηματίστηκε στη Σοβιετική Ένωση.

το σημερινό του όνομα - síly Powietrzne - Πολωνική Πολεμική Αεροπορία έλαβε 1 Ιούλη του 2004, και έχουν σε αυτήν την ημέρα.

ιστορική αναδρομή

Σε Πέρυ ημέρα του Σεπτεμβρίου του 1939, υπήρχαν δύο μάχες του αέρα, η οποία, στην πραγματικότητα, έδωσε το σήμα για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ήταν τότε που η Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας, κάτω από τη φωτογραφία, είναι η πρώτη που δείχνει τη δύναμη και την εξουσία της.

Captain Mieczyslaw Medvedtsky με νούμερο δύο του - ένας ανθυπολοχαγός Vladislav Gnyshem - απογειώθηκε το συναγερμό και είδε μπροστά του ένα γερμανικό βομβαρδιστικό, ο οποίος επέστρεφε από μια αποστολή. Παρατηρώντας ότι αυτός ήταν που ακολούθησε, ο πιλότος Yu-87Β άνοιξαν πυρ στο αεροσκάφος Mieczyslaw και τον έριξε κάτω. Σε απάντηση, ο υπολοχαγός είχε πάει κάτω και βρήκε δύο πιο κάτω από τη ναζιστική αεροπλάνο - Προ-17Ε. Vladislav αποφάσισε να επιτεθεί και τελικά να μειωθεί δύο μηχανές του εχθρού. Αυτό, όπως ήταν η αρχή του πολέμου μεταξύ της ναζιστικής Γερμανίας και της Πολωνίας.

Πριν από την έναρξη της πολλά χρόνια αυτής της αιματηρής Αεροπορίας σφαγή στην Πολωνία δεν είναι μια χωριστά παρμένη στρατιωτικές μονάδες. Σχεδόν 750 αεροσκάφη διαφόρων τύπων, τα οποία συνοψίζονται σε συντάγματα 6 του αέρα, τα τμήματα με βάση τις βάσεις μακριά από την Κρακοβία, Βαρσοβία, το Πόζναν, Λήδα, Wilno, Τορούν και την πόλη. Σε εκείνες τις ημέρες, αεροπορίας στο πολωνικό κράτος θεωρήθηκε ως δευτερογενές αποτέλεσμα. Ως εκ τούτου, τον Ιούλιο του 1939 την ηγεσία της χώρας αποφάσισε να μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος του στρατιωτικού αεροσκάφους στην υποταγή των χερσαίων δυνάμεων με την ταυτόχρονη δημιουργία των υπολοίπων πληρωμάτων αεροσκαφών και Βομβαρδισμού. Ωστόσο, η αναδιοργάνωση άρχισε ουσιαστικά μόνο την τελευταία εβδομάδα του Αυγούστου και πέρασε άσχημα. Με καινοτομίες δεν προσαρμόστηκαν βάσεις επισκευή, πολύ κακή λειτουργία του συστήματος για την εξασφάλιση ανταλλακτικών και καυσίμων.

Έτσι, αρχικά η Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι Ναζί δεν παίζουν καθοριστικό ρόλο για έναν απλό λόγο - το μόνο που δεν ήταν έτοιμοι για την πρόκληση της ανάπτυξης σε στρατιωτικούς όρους, η Γερμανία.

αμυντικό πόλεμο

Κατά τη διάρκεια του 1939 ένα σημαντικό ρόλο στην αναμέτρηση με τους Γερμανούς έπαιξε μαχητής Ταξιαρχία Πολωνία, που αποτελείται από δύο τμήματα, καθένα από τα οποία, με τη σειρά του, είχε δύο μοίρες. Η ταξιαρχία απαριθμήθηκαν τριάντα μαχητές P-11c, 15, 11α-αεροπλάνα 15P, 10 επαρκώς 7α και αεροπλάνο παροχή δεσμό Ρ-φοριέται, - RSD-8. Διέταξε έναν ήρωα ταξιαρχία του αγωνιστή πιλοτικού Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου ο συνταγματάρχης Στέφαν Pawlikowski, ο οποίος ξεκίνησε τη δημιουργία των επιμέρους ονόματα μονάδων μαχητής.

Ταξιαρχία ξεκίνησε στρατιωτική επιχείρηση κατά την πρώτη ημέρα του πολέμου. Γύρω στις 7 το πρωί από το διάδρομο στον ουρανό Ponyatuv αυξήθηκαν 52 μαχητικά-αναχαίτισης. Είναι αυτή η ομάδα επιτέθηκε τα γερμανικά βομβαρδιστικά Όχι-111 αναγνωριστικά αεροσκάφη που πετούν κάτω από το κάλυμμα του Me-110.

Πολωνικά πιλότοι κατάφεραν να καταρρίψουν 38 βομβαρδιστικά αεροπλάνα του εχθρού ήδη κατά τους πρώτους έξι ημέρες του πολέμου. Σχεδόν το κύριο καθήκον της ταξιαρχίας ήταν ο αέρας άμυνα της Βαρσοβίας. Δεδομένου ότι τα κύρια τακτική πολωνικές μαχητές είχαν επιλέξει τη διαδρομή ενέδρα γερμανικό βομβαρδιστικό. Ενεργή ενέργειες της Πολεμικής Αεροπορίας της Πολωνίας συνέχισε την εβδομάδα. Ταυτόχρονα, μείωσε σημαντικά τον αριθμό των εξόδους.

απώλεια

Στη μάχη χάθηκαν 52 μαχητές. Απευθείας στο έδαφος Πολωνών χάσει 36 Ρ-7 και Ρ-11. Είχαν, επίσης, καταστράφηκαν δεκατρείς βομβιστές «Moose» και δύο δωδεκάδες φως βομβιστές «Karas», πέντε αεροσκάφη συνδέσμου και μια μεταφορά. Συνολικά, ο πολωνικός στρατός έχασε 357 αεροσκάφη. Όσο για τη γερμανική Πολεμική Αεροπορία, στη συνέχεια, το Σεπτέμβριο του 1939, δεν καταμετρήθηκαν 285 αεροπλάνα, τα οποία δεν περιλαμβάνονται μόνο μαχητικά και βομβαρδιστικά, αλλά τα αεροπλάνα σύνδεσης, των μεταφορών, ναυτική αεροπορία. Οφείλεται σε μεγάλο βαθμό αυτές τις σοβαρές απώλειες, ο Χίτλερ ανέβαλε την επίθεση κατά της Γαλλίας, μόνο το 1940.

Βόρεια Ομάδα των Δυνάμεων

Μετά τον πόλεμο, μια ειδική ομάδα των δυνάμεων ιδρύθηκε με απόφαση της σοβιετικής ηγεσίας, με έδρα την πόλη της Brzeg:

Η δομή της Πολεμικής Αεροπορίας GBS (Brzeg, Πολωνία) στα χρόνια της ύπαρξής του ήταν:

• 164η Ξεχωριστή φρουρών Κερτς αναγνώρισης σύνταγμα του Τάγματος του Ερυθρού Banner. Η διαίρεση αυτή βασίστηκε στο τέλος του 1958 στο πλαίσιο της πρώτης του Αυγούστου 1990. Η οπλισμός του σύνταγμα που αντιπροσωπεύεται από τέτοια αεροσκάφη: MiG-25 RB, MIG-25 BM, το Su-24MR.
• 151η Αεροπορίας σύνταγμα Ξεχωριστή ηλεκτρονικού πολέμου. Αποτελούσε το καλοκαίρι του 1984 με βάση τα 151η επιμέρους μοίρες. Το σύνταγμα που σταθμεύουν σε μία βάση κατά την περίοδο των 1960-1989 ετών. Δεδομένου ότι τα όπλα που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές χρονικές περιόδους του MiG-21P, Yak-28σ. Ο κύριος στόχος του συντάγματος ήταν ένα μπροστινό σοκ ομάδες κάλυψη των αεροσκαφών και η πλήρης καταστροφή των σταθμών ραντάρ του εχθρού. Για τη ρύθμιση ενεργητικής και παθητικής παρεμβολών χρησιμοποιούνται Yak-28 PP. Το καλοκαίρι του 1989, το σύνταγμα μεταφέρθηκε στο Λευκορωσίας αεροδρόμιο «Shchuchin».
• 55η Ξεχωριστή Ελικόπτερο σύνταγμα μάχη της Σεβαστούπολης. Βρισκόταν στη βάση 1981-1989. Σε ένοπλες μονάδες εισήχθηκαν Mi-8 και Mi-24.
• 871 Pomeranian σύνταγμα μαχητής Αεροπορίας. Αυτός βασίζεται 1989-1990.

παρακολούθησης

Στο τέλος του Ιουλίου του 2016 υπάρχει ένα δυσάρεστο περιστατικό που αφορούν τη ρωσική. Όπως αναφέρθηκε από το Υπουργείο Άμυνας της Πολωνίας, της Δημοκρατίας της Πολεμικής Αεροπορίας αναχαίτισαν το ρωσικό αεροσκάφος που διέσχισε παράνομα στον εναέριο χώρο του κράτους. Το υπουργείο τόνισε ότι για να τομής πλοία ομελέτα αεροσκάφη αμερικανικής κατασκευής F-16, το οποίο πραγματοποίησε την συντήρηση του αεροσκάφους.

Όπως αποδείχθηκε, η Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας υποκλαπεί ένα ελαφρά αεροσκάφη από τη Ρωσία, η οποία, σύμφωνα με ανεπίσημες αναφορές, με κατεύθυνση προς την πόλη του Radom να συμμετάσχουν στις επόμενες διοργανώσεις εναέρια ακροβατικά. Τέτοια προσοχή στο μικρό αεροσκάφος ήταν καρφωμένες, γιατί κατά την τελευταία εβδομάδα του Ιουλίου στην Πολωνία ενήργησε σκληρή περιορισμούς στις πτήσεις προς μικρά αεροσκάφη λόγω του γεγονότος ότι η χώρα ήταν Πάπας Francis, ο οποίος πήρε μέρος στο Παγκόσμιο Καθολικής Νεολαίας αυτές τις μέρες.

Επίσης, γραμματέας Τύπου του υπουργείου Άμυνας, διαπιστώθηκε ότι μετά την Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας κατασχέθηκαν το ρωσικό αεροσκάφος, πιλότος της στο ραδιόφωνο και χρησιμοποιώντας χειρονομίες για να εξηγήσει τι είχε να κάνει. Ως αποτέλεσμα, το πλοίο προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο του Radom και στάλθηκε στο υπόστεγο αεροσκαφών, και πιλοτικά του κρατούνται από την τοπική αστυνομία. Επιπλέον, η πολωνική στρατιωτική επεσήμανε το γεγονός ότι η Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας κατασχέθηκαν το ρωσικό αεροσκάφος σε συνδυασμό με το γεγονός ότι εισήλθε στην απαγορευμένη περιοχή χωρίς να έχουν λάβει ειδική άδεια για το σκοπό αυτό. Για περισσότερες πληροφορίες Υπουργείο Άμυνας δεν παρέχουν Παρά το έντονο ενδιαφέρον των μέσων ενημέρωσης στο περιστατικό. Με πολλούς τρόπους, ως εκ τούτου, η είδηση ότι η Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας κατασχέθηκαν το ρωσικό αεροσκάφος δεν καταστεί αμέσως στη διάθεση του κοινού.

σήμερα

Πολωνική Πολεμική Αεροπορία το 2015 είναι σχεδόν ταυτόσημες με σήμερα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η χώρα αυτή τη στιγμή είναι η μόνη στον κόσμο όπου υπάρχει οπλισμένοι την ίδια στιγμή που τα MiG-29 και F-16. Και οι Πολωνοί έχουν αποκτήσει όλοι οι Γερμανοί και οι Τσέχοι MiG-29, μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Αεροσκάφους στην Πολωνία υπάρχουν 32 κομμάτια.

Όσο για το F-16, αυτές οι μαχητές είναι νέα, ειδικά κατασκευασμένες για τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι οι Πολωνοί κατά την περίοδο 2003-2004. Η κατάσταση αυτή εκθέτει την Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας, μέρος των οποίων εξετάζουμε, σε ένα πολύ ευνοϊκό φως, γιατί αυτά τα F-16 - σχεδόν το ένα από τα νέα αυτοκίνητα στον κόσμο αυτή η τροποποίηση, με την εξαίρεση των λίγων αεροσκαφών άλλες χώρες.

Πολλοί από εμάς μπορεί να σκεφτεί ως προς το γιατί οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν θέσει σε λειτουργία τα αεροπλάνα Πολωνία καλύτερα από ό, τι φανταζόμασταν. Εδώ η απάντηση είναι πολύ απλή. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η Πολωνία είναι στην αιχμή της ανατολικής ΝΑΤΟ στρατιωτικό μπλοκ, που παρουσιάζει όλα τα σημάδια της επιθετικής επιθετική στρατηγική κατά τη διάρκεια της ανάπτυξής του, είναι εύκολο να καταλάβει το λόγο για μια τέτοια φροντίδα και προσοχή των Αμερικανών σχετικά με τους ευρωπαίους εταίρους του, που συνορεύουν άμεσα τη Ρωσία.

Επίσης, σχετικά με τις πολωνικές όπλα είναι:

• 16 κομμάτια EADS CASA C-295 M - αεροσκαφών της ισπανικής παραγωγής.
• 5 κομμάτια του C-130E Hercules - που παράγονται στο αεροσκάφος στρατιωτικές μεταφορές Ηνωμένες Πολιτείες.
• 23 κομμάτια PZL M28B Μπράιζα TD - Πολωνικά αεροσκάφη.
• 28 κομμάτια PZL-130TC-1 Orlik - εκπαιδευτής αεροσκαφών της πολωνικής παραγωγής.
• 32 κομμάτια TS-11 Iskra δις DF - αεροσκάφη εκπαιδευτής.
• 2 τεμάχια Embraer ERJ 175 - VIP-μεταφορά (Βραζιλία).

στόλο ελικοπτέρων της Πολωνίας παρουσιάζεται από τα εν λόγω αυτοκίνητα:

• Mi-8 Ιστορία - 9 κομμάτια.
• Mi - 17- 8 κομμάτια.
• PZL Mi-2 - 16 τεμάχια.
• PZL Sokół - 21 τεμ.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 τεμάχια.

Διαγραφή των παλαιών αεροσκαφών

Κατά την περίοδο πριν από το 2016 ήταν εκτός λειτουργίας αεροσκάφη Su-22, ο εκσυγχρονισμός των οποίων η Πολωνία αρνήθηκε. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τόσο η ηθική και φυσική αεροσκάφη δεδομένων των πόρων ήταν εντελώς εξαντλημένος, και κανένα σημείο στην ανασυγκρότηση της ηγεσίας της χώρας τους δεν είδε.

ανοικοδόμηση

Το πρώτο εκσυγχρονισμένο MiG-29 μπήκε σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία της Πολωνίας τον Ιούλιο του 2013. Το αεροσκάφος είχε ανατεθεί ο αριθμός κύτους 89, και τον τόπο της μόνιμης θέσης του έχει γίνει μια στρατιωτική βάση σε σαράντα χιλιόμετρα από τη Βαρσοβία.

Σε γενικές γραμμές, ο εκσυγχρονισμός υποβληθεί σε 16 αεροσκάφη αυτού του τύπου. Όλες οι απαραίτητες εργασίες γίνονται WZL-2 φυτό, το οποίο έχει συνάψει σύμβαση αξίας περίπου $ 40 εκατομμύρια. Χάρη σε αυτή την τεχνική βελτίωση της μηχανής θα είναι σε θέση να εξυπηρετήσει μέχρι 2028. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη διαδικασία της εκ των υστέρων τοποθέτηση ενός συστήματος πλοήγησης, ραδιόφωνα και ηλεκτρονικά συστήματα άλλο.

Στο τέλος του 2015 το Υπουργείο Άμυνας της Πολωνίας αποφάσισε να οργανώσει το διαγωνισμό, σκοπός της οποίας ήταν η αγορά των κινητήρων εννέα αεροσκαφών RD-33 της δεύτερης σειράς, τα οποία χρησιμεύουν για να εξοπλίσει τα MiG-29.

Οι τρεις πρώτες μηχανές θα παραδοθεί σε όλο το 2016, η οποία πρέπει να λαμβάνονται από τους Πολωνούς στο 2018. Το κύριο πρόβλημα έγκειται στο γεγονός ότι η δεύτερη σειρά κινητήρα έχει πουθενά και κανείς δεν γίνεται, και ως εκ τούτου η μονάδα παραγωγής ενέργειας ενός τέτοιου δείγματος σε σύντομο χρονικό διάστημα θα είναι διαθέσιμα σχεδόν αδύνατο, γιατί τώρα είναι η τρίτη γενιά των κινητήρων. Ως εκ τούτου, η Πολωνία, ακόμη και να αγοράσετε otrevizirovannyh περίοδο γενικής συντήρησης κινητήρα που δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 350 ώρες και τεχνικούς πόρους έχουν τουλάχιστον 700 ώρες. Την ίδια στιγμή προμηθευτή κινητήρων θα είναι υποχρεωμένοι να παρέχουν πλήρη εγγύηση ότι η απροβλημάτιστη εγκατάσταση έχουν εργαστεί για 200 ώρες πτήσης ή δύο ημερολογιακών ετών.

Συσκευές από την Ιταλία

Τον Ιούλιο του 2016 τα πολωνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι στην Ιταλία έχουν περάσει με επιτυχία τις δοκιμές πτήσης του πρώτου αεροσκάφους M-346, το οποίο χτίστηκε από ειδική παραγγελία για την Πολωνία.

Στο διάδρομο το αυτοκίνητο τελετουργικά έξω στις 6 Ιουλίου. Αυτό συνέβη στην περιοχή της Λομβαρδίας. Αρχικά, το αεροσκάφος χτύπησε σήματα η Πολωνική Πολεμική Αεροπορία, ωστόσο, λίγο πριν την αναχώρηση του πλοίου στο κατάστρωμα το οποίο ήταν εντελώς καθαριστεί προκειμένου να αποφευχθεί η παραβίαση της τοπικής νομοθεσίας και τη δημιουργία περισσότερων, χωρίς περιττές εντάσεις.

Η σύμβαση με την ιταλική εταιρεία βραβεύτηκε στο ποσό των 280 εκατομμυρίων ευρώ το 2013. Η συμφωνία προβλέπει τη δημιουργία και την παράδοση των οκτώ αεροσκαφών στην Πολωνία. Επιπλέον, η πολωνική στρατιωτική θα δοθεί ιδιαίτερη εξομοιωτές πτήσης. Η εταιρεία θα φέρει την πλήρη ευθύνη για την κατάρτιση όλων των μηχανικών και πτήση προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας της Πολωνίας. Οι Ιταλοί θα περιλαμβάνει, επίσης, την αρμοδιότητα και την υψηλής ποιότητας, μακροχρόνια συντήρηση των αεροσκαφών που πωλούνται από αυτούς.

Το πρώτο ζευγάρι των Μ-346 θα παραδοθούν στην Πολωνία το Νοέμβριο το 2016. έξι εναπομείναντα αεροσκάφη θα φτάσει στην Πολωνία τον Φεβρουάριο, Μάιο και Οκτώβριο 2017 Όλα τα αεροσκάφη αυτά θα πρέπει να βασίζεται στην τέταρτη πτέρυγα που σταθμεύουν στην Deblin.

Η σύμβαση με την Ουκρανία

Μέχρι το τέλος του φθινοπώρου του 2016 στην 23η αεροπορίας και τακτικής βάσης στο Μινσκ Mazowiecki θα παραδοθεί 40 πυραύλους R-27R1, η οποία παράγει Κίεβο SJSHC «Artem». Αυτά πυραύλων μέσου βεληνεκούς με σύστημα ημι-ενεργό καθοδήγηση ραντάρ, θα εγκατασταθεί στον εκσυγχρονισμένο MiG-29 Πολωνική Πολεμική Αεροπορία.

σύστημα αεράμυνας

Μιλώντας για το έδαφος άμυνες του αέρα στην Πολωνία, πρέπει να σημειωθεί ότι η χώρα μέλος του ΝΑΤΟ έχει ήδη μερικά μπαταρίες των ΗΠΑ αντιπυραυλικής σύστημα «Patriot». Επίσης αεράμυνας κατέχει 13 τάγματα των S-125, ένα C-200 σύνταγμα και «Κύκλος», η οποία σε κάποιο βαθμό είναι ήδη ξεπερασμένο, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά ικανό να μεταφέρει πλήρη δασμό μάχης.