ΑυτοκίνηταΑυτοκίνητα

Πώς τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα - ένας μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για να κάνει την θερμοκρασία της τάσης ρευστού DC. Χάρη στις πληροφορίες του, μπορείτε να κρατήσετε τις βασικές παραμέτρους διόρθωσης που ελέγχουν τον κινητήρα, ανάλογα με το τι θερμική κατάσταση.

αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού - μια μονάδα που τροφοδοτεί ένα ρεύμα εργασίας, η οποία προέρχεται από την σταθεροποιημένη πηγή της μονάδας ελέγχου. τάση εξόδου του μπορεί να ρυθμιστεί. Αυτό εξαρτάται από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Και έναν αισθητήρα θερμοκρασίας πραγματοποιείται αρχή λειτουργίας. Αν είναι αυξημένη - γίνεται όλο και την τάση εξόδου του αισθητήρα.

Είναι απαραίτητο να πούμε πως σχεδιαστεί αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Αποτελείται από ένα μεταλλικό σώμα, το οποίο έχει ένα κυλινδρικό κάλυμμα κεφαλής. Στο εσωτερικό είναι το στοιχείο ανίχνευσης. Επίσης, στο πακέτο του περιλαμβάνει πλαστικό ουρά μέρος με ένα βύσμα δύο ακίδων.

Πώς να εγκαταστήσετε και να ρυθμίσετε ένα τέτοιο πράγμα όπως τον αισθητήρα ψυκτικού; Αυτός ο μηχανισμός είναι τοποθετημένος στον κινητήρα, κατά κανόνα, το περίβλημα του θερμοστάτη μπλοκ των κυλίνδρων του κινητήρα. Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας τοποθετείται στον κινητήρα σωλήνα εισόδου δέκτη. Αυτός ο μηχανισμός είναι βιδωμένο σε ένα σπείρωμα οπή στερέωσης, μετά την οποία, μέσω του στεγανωτικού, πύκνωσης ένωση. Για να εκμεταλλευτούμε διπλό αισθητήριο επαφής είναι συνδεδεμένος μέσω μιας εξόδου του μανδάλου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι εν λόγω μηχανισμοί επιτρέπουν το σύστημα είναι πολικές, που ισοδυναμεί με την κατάσταση του γκρεμού απέναντι από την ένταξη του αισθητήρα.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι του μηχανισμού. Ο πιο κοινός τύπος όπως ο αισθητήρας ψυκτικού υγρού - θερμίστορ. Η αντίσταση ενός τέτοιου μηχανισμού αλλάζει, εάν η θερμοκρασία του υγρού αλλάζει επίσης. Τις περισσότερες φορές θερμίστορ με αρνητικό συντελεστή θερμοκρασίας. Στην αντίσταση τους μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας, και αντιστρόφως καθίσταται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Όταν ζεσταίνει - αντίσταση μειώνεται όταν η θερμοκρασία του να φθάσει τουλάχιστον - το έργο ξεκινά να πραγματοποιηθούν.

Δεν είναι κάθε αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού έχει μια λειτουργία. Μερικές φορές χρησιμοποιείται μηχανήματα με διπλή λειτουργία. Δηλαδή, όταν η θερμοκρασία φθάνει σε ένα ορισμένο επίπεδο, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αλλάζει την τιμή της τάσης, έτσι ώστε οι μετρήσεις που αποκτήθηκαν υψηλότερη ανάλυση.

Σε παλαιότερα μοντέλα μηχανών που χρησιμοποιούνται από άλλες μονάδες. Βασικά έχουν ένα διακόπτη με δύο θέσεις. Αυτοί οι αισθητήρες μόνο σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει. Επιπλέον, έχουν άμεση σχέση με το ρελέ, ώστε να είναι σε θέση να απενεργοποιήσετε και να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα ψύξης. Ή στέλνει με πίνακα οργάνων φως, και στη συνέχεια αρχίζει το κάψιμο της λάμπας, που δείχνει ότι το σήμα λαμβάνεται. Παρόμοιες αισθητήρες (οι οποίοι είναι μονής απόληξης) αποστέλλεται στη συσκευή μέτρησης, που βρίσκεται στο συσκευές πίνακα σήματος.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 el.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.