Πώς να εγκαταστήσετε αποστάτες κάτω από τα ελατήρια με τα χέρια τους

Όταν η αναστολή διατηρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, τελικά το αυτοκίνητο κρεμά αισθητά. Σε αυτή την περίπτωση, η αίσθηση της απώλειας της ικανότητας ελιγμών. Αυτό σημαίνει ότι την άνοιξη κόπωση. Στην περίπτωση αυτή, η απόσταση από το έδαφος είναι μειωμένη. Κάτω από συνθήκες κακής οδικές συνθήκες ορισμένοι οδηγοί άρει αυτοκίνητο μέσω αποστατών, τοποθετημένο κάτω από την άνοιξη. Η συχνή μεταφορά του οχήματος μεταφοράς εμπορευμάτων επηρεάσουν την κατάσταση των στοιχείων, τα οποία υποβάλλονται σε υψηλά φορτία. Έτσι, υπάρχει απώλεια των αποσβέσεων των ακινήτων. Πριν από τη λήψη μιας απόφασης για την αύξηση της κάθαρσης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση του συνόλου της ανάρτησης. Για να τοποθετήσετε τους αποστάτες κάτω από τα ελατήρια με τα χέρια τους, που χρειάζονται για να αποκτήσουν.

Πού μπορείτε να αγοράσετε τα στοιχεία για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος

Τέτοια στοιχεία είναι διαθέσιμα στο εμπόριο σε πολλά καταστήματα και ανταλλακτικά έχουν ήδη συμπεριληφθεί. Σχεδόν όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων είναι διαθέσιμα αποστάτες που παράγονται από βιομηχανικές μεθόδους. Είναι απαραίτητο να αγοράσει μια τέτοια συσκευή, σύμφωνα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου.

Σε ό, τι πρέπει να αρθεί η αναστολή

Για την έναρξη των μετρήσεων που απαιτούνται για να παραχθεί η τρέχουσα αξία της κάθαρσης (απόσταση μεταξύ της κάτω επιφάνειας της μηχανής και ένα σημείο). Μπορείτε να υπολογίσετε τη θέση του κινητήρα του σημείου, δεδομένου του μεγέθους της προστασίας του κάρτερ λαδιού. Όταν γνωρίζουμε την αξία της εκκαθάρισης, θα πρέπει να αποφασίσετε πώς να αυξήσουν το αυτοκίνητο. Αξίζει να καταστεί η αξία των 10-30 mm. Διαφορετικά, οι μανίκι και πλήμνης βραχίονες αμορτισέρ θα βιώσουν σημαντικά φορτία, ανακοινώνοντας επικείμενη αστοχία του εξαρτήματα ανάρτησης. Με την αύξηση της απόστασης από το έδαφος σε μια υψηλότερη τιμή, είναι πολύ δύσκολο να ρυθμίσετε το κύρτωμα - toe και την ανταπόκριση των τροχών με το σύστημα διεύθυνσης είναι εκτός συγχρονισμού. Αυτό θα οδηγήσει σε μια περιορισμένη αναστολή των πόρων.

Πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή των διαχωριστικών

Είδη κατασκευασμένα από ανθεκτικά σε περιβαλλοντικές συνθήκες καουτσούκ. Μερικές φορές μπορεί να προκαλέσει διεργασίες της διάβρωσης στον τόπο της εγκατάστασης. Έχουν σχετικά μικρή διάρκεια ζωής και δημοκρατική τιμή.

Το μέλος πολυουρεθάνης της χημικής σύνθεσης είναι μία βελτίωση της οικογένειας των ελαστικών, αλλά έχει μια υψηλή αντοχή. Έχει μια ιδιότητα απορρόφησης κραδασμών. Δεν την προστασία από τις εμφανίσεις της κόπωσης των εξαρτημάτων και έχει υψηλό κόστος.

Πλαστικά εξαρτήματα είναι προηγμένες τεχνολογικές εξελίξεις πολυμερές, διαφορετικά θετικά χαρακτηριστικά της λειτουργίας και σχεδόν καθόλου μειονεκτήματα. Σχεδιασμένο για μεγάλη διάρκεια ζωής, αλλά το κόστος παραγωγής είναι πολύ υψηλό.

Μέρη κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου. Επίσης έχουν καλή απόδοση και είναι ακριβά.

Πώς να εγκαταστήσει αυτά τα μέρη

Όταν αγοράζετε ένα κιτ για την αύξηση της εκκαθάρισης κατ 'ανάγκη έναν οδηγό για τη χρήση, αλλά υπάρχει ανάγκη για μια λεπτομερή εξέταση του πώς να τοποθετήσετε τους αποστάτες κάτω από τα ελατήρια με τα χέρια τους. Για τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων των εγχώριων κατασκευαστών συναρμολόγηση και ειδικές δυσκολίες που δεν θα προκαλέσει πρόβλημα. Ανάγκη επίπεδο έδαφος, υδραυλικό ή μηχανικό γρύλο, που χαρουπιές και golovochnyh κλειδιά. Για να ρυθμίσετε τους αποστάτες υπό ελατηρίου (VAZ-2101 δεν αποτελεί εξαίρεση) Ξεβιδώστε τους κοχλίες απαιτούνται υδραυλικά αμορτισέρ ανάρτησης στο γυαλί. Ανασηκώστε προσεκτικά το μηχάνημα στη θέση της τοποθέτησης του τροχού. Στη συνέχεια διαλύσει δίσκο του τροχού. Όταν ο εξοπλισμός είναι υπερυψωμένα πάνω από την επιφάνεια, απαιτείται για να απομακρυνθεί ένα ελατήριο και ένα μηχανισμό ρυθμιστικού καουτσούκ για να καθορίσει τον αποστάτη. Αυτή η διαδικασία είναι να κρατήσει με το υπόλοιπο της ανάρτησης και να επιστρέψει τα πάντα στη θέση τους.

Χαρακτηριστικά αυξηθεί η απόσταση από το έδαφος σε εκτός δρόμου οχήματα

Για να τοποθετήσετε τους αποστάτες κάτω από τα ελατήρια με τα χέρια τους για την «Niva» στο πίσω μέρος του την ανάγκη για την αντικατάσταση των ελατηρίων κύπελλο και αμορτισέρ ανάρτησης. Ωστόσο, τα σημεία τοποθέτησης τους είναι υψηλότερη. Στη συνέχεια θα πρέπει να κάνουν το ρυθμιζόμενο άνω ράβδο πίσω άξονα. Το μήκος τους πρέπει να αυξηθεί. Jet ώθηση θα πρέπει να ενισχυθούν.

Στο μέτωπο των αποστατών βουνού κάτω από τα ελατήρια με τα χέρια τους θα είναι πιο ενοχλητική. Είναι απαραίτητο να σηκώσει το αυτοκίνητο στη θέση των κάτω πλατφόρμες ανάρτησης. Οι Sami αποστάτες τοποθετούνται σε αυτές τις θέσεις. Αυτό γίνεται προκειμένου να διατηρηθεί το ελατήριο κλίσης. Για να αποφύγετε την πρόωρη φθορά του άνω βραχίονα, έλαβε ένα επιπλέον βάρος, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα ακόμη αποστάτες μεταξύ των όπλων και ρουλεμάν. Μετά από αυτά τα βήματα, θα πρέπει να αλλάξετε τους μοχλούς της περιστροφικής γροθιές και να μετατρέψει τις άκρες του τιμονιού. Αυτή η λύση θα εξαλείψει το άγχος στα σταθεροποιητή ράβδων διεύθυνσης. Αν τα ελατήρια κρεμάσει, αμορτισέρ, και οι ανθήρες δεν αντιμετωπίσουν τις ευθύνες τους, πρέπει να αντικατασταθούν. Διαφορετικά, η επίδραση των διαχωριστικών τοποθέτησης κάτω από τα ελατήρια με τα δικά τους χέρια δεν θα. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας εγκατάστασης, θα πρέπει να επισκεφθείτε το πρατήριο, για να εκθέσει την κατάρρευση - το πλαίσιο σύγκλισης.

Ποιες είναι οι συνιστώμενες διαστάσεις της εκκαθάρισης

Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, η τιμή αυτή είναι mm σύνορα 140-200. Αυτό το κενό θα πρέπει να θεωρείται για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος εάν είναι επιθυμητό. Στην κατηγορία των off-road οχημάτων από το στροφαλοθάλαμο στην επιφάνεια θα πρέπει να είναι σε απόσταση 200-350 mm.

Ροδέλες κάτω από τα ελατήρια με τα χέρια τους σε «Carina E»

Ο εκπρόσωπος της μάρκας ξένων μηχανικών «Toyota» έχει ύψος των ελατηρίων 340 χιλιοστά. Αγοράστε τα στοιχεία για την αύξηση το αυτοκίνητο δεν μπορεί σε κάθε εσωτερικό εξαρτήματα αυτοκινήτων. Η διαδικασία εγκατάστασης θα απαιτήσει την απομάκρυνση του τροχού και του δίσκου. Θα είναι απαραίτητο να απελευθερώσει την υποστήριξη και τη διασφάλιση της αποστάτη σε μία ανυψωμένη σώματος.

Για να αντικαταστήσετε τους αποστάτες κάτω από τα ελατήρια «Aveo», είναι απαραίτητο να κάνουμε μια παρόμοια χειραγώγηση. Κατά την οδήγηση πάνω από 150 km / h σε ασφαλτοστρωμένο επικάλυψης δεν μπορεί να ταλαντεύεται μικρό πίσω μέρος του μηχανήματος. Στο χώμα μπορεί να ταξιδέψει άνετα σε ταχύτητες μέχρι 120 km / h. Καλή, όταν υπάρχει η συνήθης stripper για τα ελατήρια. Αυτό εξοικονομεί χρόνο και προσπάθεια. Ένας τέτοιος μηχανισμός είναι απλός στην κατασκευή και έχει σχεδιαστεί για να συμπιέσει το ελατήριο για να επιτραπεί η ασφαλής προσκόλληση να ξεβιδώσει το κάτω βραχίονα. Κατά τη διεξαγωγή των εργασιών στο μπροστινό μέρος της απαιτούμενης δήλωσης των αποστατών κάτω από τη γραμμή.

Παρεμβύσματα σύμφωνα με τις πηγές με τα χέρια τους: «Ford Focus 2»

Χρειάζεται να διαλύσει το δίσκο του τροχού. Στη συνέχεια, ανασηκώστε το μηχάνημα και το βάζουμε σε σταθερή βάση. Σε περίπτωση απουσίας του μια αφαιρούμενη συσκευή για ελατήρια, είναι αναγκαίο να ξεκουραστούν το γρύλο για να ανυψώνουν και κάτω βραχίονα για να χαλαρώσει τα εξαρτήματα στερέωσης για περαιτέρω απελευθέρωση. Αντί εργοστάσιο δακτυλίδι από καουτσούκ πρέπει να εγκαταστήστε ένα διαχωριστικό πίσω ανάρτηση «Ford Focus-2» του ελατηρίου και κρατήστε βήματα συναρμολόγησης.

Τα πλεονεκτήματα της αύξησης της απόστασης από το έδαφος:

• Hatchback καθίζηση στερείται της επίδρασης?
• ευκαιρία να ισοπεδώσει το μηχάνημα, αποφεύγοντας κλίση στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, φορτωμένο διάταξη του κινητήρα?
• αυξημένη κίνηση άνεση υπό κακές επιφάνεια του δρόμου?
• όταν το φορτωμένο μηχάνημα δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την αναστολή της καθίζησης σε ένα κρίσιμο επίπεδο? η τραχύτητα του καλύμματος τροχού δρόμου δεν θα επιμείνουν θυρίδες.

Μειονεκτήματα των λύσεων για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος:

• οι γωνίες της ανάρτησης μπορεί να αλλάξει αυτό θα επηρεάσει τη διαχείριση?
• αλλάξει το κτύπημα της ράβδου αμορτισέρ, θα είναι δύσκολο να αντιμετωπίσουν την εκτέλεση των λειτουργιών του?
• δονητική φορτία?
• ακαμψία μειώνεται? μηχανικοί ομάδα εργοστάσιο εργάζονται για αναστολή εργασιμότητα?
• Strut μανίκι θα έρθει συχνά σε άθλια κατάσταση.

Προκειμένου να θέσει τους αποστάτες κάτω από τα ελατήρια «Lanos», θα διαρκέσει περίπου μία ώρα και τη συνολική διαδικασία εγκατάστασης. Λόγω της μεταφοράς του κέντρου βάρους, το μηχάνημα θα συμπεριφέρεται λίγο διαφορετικά. Δεν είναι απαραίτητο να κινηθεί προς τις υπέρογκες τιμές μπορεί να χαθεί η σταθερότητα. Είναι απαραίτητο να σταδιακά και προσεκτικά την αύξηση του φορτίου. Κατά την ανύψωση αυτοκίνητα έχουν συχνά να θυσιάσει την ταχύτητά του ήταν.

Ποιο είναι το κόστος των αποστατών

Ανάλογα με την κατασκευή του υλικού για αυτά τα στοιχεία θα πρέπει να πληρώσει 1300 - 2200 ρούβλια. Πριν απαιτείται η απόφαση να αλλάξει το ποσό της εκκαθάρισης για να μάθετε αν αυτά τα πράγματα θα συμβάλει στην άρση συγκεκριμένων προβλημάτων.

Έχει αντίκτυπο στην υπηρεσία εγγύησης

Εάν το όχημα διαθέτει υπηρεσία από τον κατασκευαστή, θα πρέπει να προετοιμαστούν άμεσα για τις αποτυχίες στην υπηρεσία εγγύησης. Κατά την αυτο-τοποθέτηση στοιχείων ανάρτησης θα αλλάξει το σχεδιασμό της, και εγγύηση θα απορριφθεί. Δεν υπάρχει λόγος να εξετάσει σοβαρά την απόφαση να αυξήσει το αυτοκίνητο για επιθεώρηση και συντήρηση θα πρέπει να πληρώσει από την τσέπη σας.

Μετά διεξαχθεί διαδικασία, να αυξήσει την κάθαρση, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη θέση των προβολέων στο φως απαιτήσεις φωτισμού πορείας δημοσιεύτηκε στο δρόμο. Πρέπει να προσαρμοστεί κλίση περιστροφής του άξονα και πέδησης ρυθμιστή δύναμης. Οι ρυθμίσεις αυτές επηρεάζουν την κίνηση της ασφάλειας του οχήματος.