Πόλη αυτοκίνητα με μικρή κατανάλωση καυσίμου

Κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι πολύ ευέλικτη ανταπόκριση στις ιδιοτροπίες που είναι συνυφασμένες με την παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Η συνεχής αύξηση των τιμών της ενέργειας, καθώς και η σταδιακή μείωση των αποθεμάτων τους οδηγεί στο γεγονός ότι στην πρώτη γραμμή για την ανάπτυξη των σύγχρονων μοντέλων είναι πέρα από τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Υποστηρίζουν αυτή την ιδέα είναι πολύ δραστήρια και τους οικολόγους. Ως αποτέλεσμα, κάθε χρόνο υπάρχουν νέες εκδόσεις των υβριδικών συστημάτων πρόωσης, οι οποίες θεωρούνται ένα είδος διαμεσολαβητή μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων και τις συμβατικές εκδόσεις των μηχανών. . Σε αυτό το άρθρο θα πω για τα πιο αποδοτικό και συμπαγή αυτοκίνητα πόλης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην κατάταξη των δέκα μοντέλα παρουσιάζονται αποκλειστικά και μόνο με τα υβριδικά αυτοκίνητα ή μηχανές καυσίμων, με εξαίρεση τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Daewoo Matiz

Ανοίγει τον κατάλογο του μοντέλου, το οποίο στη χώρα μας και σε όλο τον κόσμο, ιδιαίτερα δημοφιλής μεταξύ των φοιτητών και νοικοκυρών - Daewoo Matiz. Είναι εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα 0.8-λίτρων με απόδοση 51 ίππους. Μέση κατανάλωση καυσίμου στα αυτοκίνητα είναι 6,8 λίτρα, αλλά, ανάλογα με το στυλ οδήγησης του οδηγού, το ποσοστό αυτό μπορεί να αλλάξει. Η αίτηση δεν είναι το πιο ισχυρό κινητήρα είναι μια αρνητική επίδραση στη δυναμική, διότι για να φτάσει το σήμα 100 χλμ / ώρα, αυτή η μηχανή είναι απαραίτητη όσο 15 δευτερόλεπτα. ». Όποια και αν ήταν, οι Κορέας μηχανικοί έχουν δημιουργήσει δεν είναι για οδήγηση υψηλών ταχυτήτων, έτσι ώστε το μοντέλο παίρνει μια άξια θέση στην κατηγορία «οικονομική αυτοκίνητα πόλης».

Chery Μπόνους

Στην ένατη θέση στην κατάταξη είναι για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία - ένα μοντέλο της Chery μπόνους. Στην εγχώρια αγορά, εμφανίστηκε το 2011. Σύμφωνα με την εγκατεστημένη ισχύ κινητήρα ιπποδύναμης κουκούλα 109 1,5 λίτρων, Κινέζοι μηχανικοί δημιουργούνται μαζί με εκπροσώπους του AVL. Σχεδόν το μόνο πλεονέκτημα του μοντέλου, οι περισσότεροι ειδικοί που ονομάζεται μια μικρή ποσότητα της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία είναι 6,2 λίτρα ανά «εκατό» τρέχουν στον συνδυασμένο κύκλο. Το μοντέλο δυναμική επιτάχυνση έδωσε τη θέση της ακόμη και η προηγούμενη εκπρόσωπο της κατάταξης. Επιπλέον, η μηχανή είναι πολύ αδέξια. Από την έναρξη των πωλήσεων, η τιμή του στα σαλόνια της ρωσικής εμπόρους ήταν περίπου 336.000. не оправдал надежд разработчиков. Όποια και αν ήταν, η ζήτηση για αυτό το φθηνό αυτοκίνητο πόλης δεν δικαιολογεί τις ελπίδες των προγραμματιστών. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι έχουν παραδοθεί στη χώρα μας σταμάτησε το 2014.

Audi A1 Sportback

Η επόμενη κατά σειρά φθίνουσας κατανάλωσης καυσίμου έγινε ένα αυτοκίνητο Audi A1 Sportback. Για κάθε 100 χιλιόμετρα έκταση διαρκεί κατά μέσο όρο από 5,6 λίτρα βενζίνης. Machine Kit 122-hp μονάδα όγκου δύναμη του 1.4 λίτρων. Παρά τη μέτρια κατανάλωση καυσίμου, το μοντέλο διαθέτει στερεό δυναμική, επειδή η επιτάχυνση από μηδέν στα 100 km / h θα χρειάζεται 9 δευτερόλεπτα. Στην εγχώρια αγορά, ο αγοραστής που προσφέρονται τροποποιήσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι βήματα ή 7-τάχυτο «αυτόματη».

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα πόλης κατηγορία «οικονομία» που χαρακτηρίζεται από το κομψό design. Το γεγονός αυτό δεν επηρεάζει Audi A1 Sportback. Γερμανικά σχεδιαστές είναι καλά μελετημένη και το εξωτερικό του μοντέλου, καθώς και το εσωτερικό του. Με το πρόσχημα ενός αυτοκινήτου στο μάτι πιάνει μια θεαματική μάσκα, ομαλή προφυλακτήρες και οπτική. Όλα αυτά δίνει ένα μοντέλο πρωτοτυπία και το στυλ.

Smart ForTwo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Επόμενο ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης με ένα εξαιρετικό δείκτη της αποδοτικότητας - είναι η Smart ForTwo, η κατανάλωση στην συνδυασμένου κύκλου, κατά μέσο όρο 5,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Το πρότυπο κάτω από την κουκούλα ενός μωρού είναι εγκατεστημένη η μονάδα όγκου δύναμη της 0,9 λίτρα 88 ίππους. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για έναν οδηγό και έναν επιβάτη. Επιπλέον, δεν μπορεί να επαίρεται για ένα ευρύχωρο χώρο αποσκευών, δεν είναι απαραίτητο σε σχέση με το τι πρέπει να μιλήσουμε για την πρακτικότητά του. Από την άλλη πλευρά, ο υψηλός βαθμός απόδοσης και ευελιξία κάνει αυτό το μηχάνημα μια εξαιρετική επιλογή για να πάρει γύρω από την πόλη. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην εγχώρια αγορά είναι επίσης διαθέσιμες εκδόσεις με πιο ισχυρούς κινητήρες.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Στην έκτη θέση στην κατάταξη των «πιο οικονομικά αυτοκίνητα πόλης» τοποθετείται Peugeot 107. Στο συνδυασμένο μοντέλο κύκλου καταναλώνει περίπου πέντε λίτρα ανά «εκατό». Η εσωτερική διακόσμηση κυριαρχείται από υλικά υψηλής ποιότητας, ευχάριστο στην αφή. Την ίδια στιγμή, όπως και πολλοί άλλοι εκπρόσωποι της γαλλικής εταιρείας του κατασκευαστή, η μηχανή έχει ένα αρκετά μικρό μέγεθος, ώστε οι οδηγοί και οι επιβάτες, ακόμη και μέσο διαμόρφωσης για μεγάλο χρονικό διάστημα να είναι μέσα δεν είναι πολύ άνετα. Δεν εντυπωσίασε εδώ και το μέγεθος του χώρου αποσκευών, ο όγκος των οποίων είναι μόνο 130 λίτρα. Με άλλα λόγια, για ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Επιπλέον, ένα άλλο μειονέκτημα του μοντέλου είναι ένα αρκετά υψηλό κόστος. Έτσι, σχεδόν το μόνο πλεονέκτημα, το οποίο διαθέτει ένα Peugeot 107, παραμένει το μέγεθος της κατανάλωσης καυσίμου της.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Επί του παρόντος, οι σχεδιαστές της παγκοσμίου φήμης τσεχικής εταιρίας Skoda εργάζεται ενεργά για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων των αυτοκινήτων της. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Μία από τις τελευταίες εξελίξεις τους έχει γίνει ένα πρότυπο Fabia TDI Greenline δεύτερης γενιάς, το οποίο είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης, που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα diesel τριών κυλίνδρων 1.2-λίτρων παράγει 70 ίππους. Για κάθε 100 χιλιόμετρα μηχανή απαιτεί 4,5 λίτρα καυσίμου. Χάρη στο μοντέλο ανεμογεννήτριας είναι πολύ έντονη και ευελιξία. Ωστόσο, το κύριο επίτευγμα των μηχανικών της Τσεχίας καλέσετε μια σημαντική μείωση των εκπομπών επιβλαβών ουσιών. Το μοντέλο παρήχθη κατά την περίοδο 2007-2014, μετά το οποίο ήταν ελαφρώς ενημέρωση. Ωστόσο, η βασική καινοτομία αφορά κυρίως το σχεδιασμό του.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Ένα άλλο μέλος της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην κατάταξη των «πιο αυτοκινήτων οικονομικά της πόλης» ήταν η έκδοση του Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Κάτω από το καπό του μοντέλου αυτού, οι προγραμματιστές κάνει μία μονάδα ισχύος diesel 1.4-λίτρων με 68 «άλογα». Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα στρόβιλο, επιτυγχάνοντας έτσι μια αξιοπρεπή δυναμική συμπεριφορά. Μην ξεχάστε για τις μικρές διαστάσεις της μηχανής. Για κάθε εκατό χιλιόμετρα οχήματος διαρκεί κατά μέσο όρο από 4 λίτρα καυσίμου. Σύμφωνα με τις γαλλικές σχεδιαστές, το μοντέλο έχει σχεδιαστεί κυρίως για οδήγηση στους δρόμους της πόλης. Με δεδομένο αυτό το γεγονός, δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι η μέγιστη ταχύτητά του περιορίζεται σε ένα σήμα 165 km / h.

Lexus CT200h

». Μοντέλο Lexus CT200h, η οποία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2010 κατά τη διάρκεια του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης, κλείνει την πρώτη τριάδα στην κατηγορία «οικονομική αυτοκίνητα πόλης». Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το νέο προϊόν είναι το πρώτο C-segment hatchback στην ιστορία των προϊόντων της εταιρείας. Το μηχάνημα λειτουργεί σε βάρος του κινητήρα 1.8 λίτρων και τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Η συνολική ισχύς προώσεως των 136 ίππων. Είναι μέσω της χρήσης υβριδικών ανάπτυξης τεχνολογίας κατάφεραν να επιτύχουν μια μικρή κατανάλωση καυσίμου είναι μόνον 3,8 λίτρα βενζίνης επί του συνδυασμένου κύκλου για 100 χιλιόμετρα. Αυτοκίνητο φαίνεται πολύ μοντέρνο και κομψό. Επιθετικότητα εξωτερική εμφάνιση δίνει την αυστηρή οπτική και τεράστια μάσκα. Το εσωτερικό των νέων στοιχείων κάθε λεπτομέρεια είναι καλά μελετημένη, που θα ικανοποιήσουν ακόμα και τον απαιτητικό οδηγό. Στην εγχώρια αγορά το μοντέλο δεν έχει ακόμη παραδοθεί. Όσον αφορά το κόστος της στην Ευρώπη, εδώ ξεκινάει γύρω στις 27.000 ευρώ.

Toyota Prius Plug In

на планете – это Toyota Prius Plug In. Σχεδόν το πιο οικονομικό αυτοκίνητο πόλης στον πλανήτη - ένα Toyota Prius Plug In. Μοντέλο είναι ένα άλλο μέλος της οικογένειας των υβριδικών αυτοκινήτων και κατέκτησε το ασημένιο μετάλλιο στην κατάταξη. Συμπληρώστε με εκπρόσωπο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας υβριδικό κινητήρα 1.8-λίτρων, μέγιστη ισχύ των 134 ίππων. μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 2,1 λίτρα ανά «εκατό». Παρ 'όλα αυτά, το μοντέλο μπορεί να υπερηφανεύεται για μια αξιοπρεπή δυναμική, επειδή επιταχύνει στα 100 km / h σε 11 δευτερόλεπτα. Το μηχάνημα είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρική εγκατάσταση, η οποία μπορεί να φορτιστεί μέσω ενός συνηθισμένου πρίζα ακόμη και οικιακό δίκτυο. Σε αυτή την περίπτωση, η διαδρομή τροφοδοσίας της μπαταρίας είναι 1200 χιλιομέτρων. Η μέγιστη δυνατή μοτίβο ταχύτητα - 180 km / h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Όπως φαίνεται από πολλές μελέτες, όπως μακράν το καλύτερο αυτοκίνητο πόλης από την άποψη της αποτελεσματικότητας - είναι η Volvo V60 Plug In Hybrid. Το μοντέλο είναι άνετο και πρακτικό. Επιπλέον, δεν είναι κατώτερα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ντίζελ και της βενζίνης ομολόγους τους. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με χωρητικότητα κινητήρα ντίζελ 2.4-λίτρων των 215 ίππων και η ηλεκτρική εγκατάσταση 68 «άλογα». Για κάθε 100 χιλιόμετρα μοντέλο απαιτεί μόλις 1,9 λίτρα καυσίμου. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα Volvo V60 Plug In Hybrid είναι 230 km / h και επιτάχυνση σε «εκατοντάδες» διαρκεί περίπου 6,1 δευτερόλεπτα. Λόγω και μόνο τον ηλεκτροκινητήρα, το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ξεπεράσει τα 50 km. Ο φορτιστεί μέσω απλών οικιακή πρίζα.

Σχεδιασμός αυτοκίνητο είναι γενικά σύμφωνη με την έννοια της όλο το φάσμα του κατασκευαστή. Μαζί με αυτό το χαρακτηριστικό έχει τις ιδιαιτερότητές του. Πρώτα απ 'όλα είναι ότι στο μοντέλο των δύο τάπα βενζίνης (για το πετρέλαιο και τη φόρτιση, αντίστοιχα εμπρός και πίσω) παρέχονται. Επιπλέον, προκειμένου να διευκολυνθεί η μείωση του βάρους και της αντίστασης των προγραμματιστών έχουν παράσχει έναν αριθμό αεροδυναμικών στοιχείων στο σώμα. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 430 λίτρα, αλλά το ποσοστό αυτό αυξήθηκε σε τρεις φορές με τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα. Χρησιμοποιήθηκαν τα εσωτερικά υλικά ποιότητας. Ο πίνακας ελέγχου είναι απλή και κατανοητή. Όπως και άλλα αυτοκίνητα από αυτόν τον κατασκευαστή, το μοντέλο μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Το κόστος των αυτοκινήτων στους εκθεσιακούς χώρους της εγχώριας έμποροι θα ξεκινήσει με ένα σημάδι 3,3 εκατομμύρια ρούβλια.