IL-2717: Επισκόπηση και δυνατότητες

Το πρώτο εμπορικό φορτηγό IL-2717 κυκλοφόρησε πίσω στο 1999ο έτος. Ήταν μια βελτιωμένη έκδοση του το γνωστό «τακούνι». Το εργοστάσιο παρήγαγε μόνο δύο αυτοκίνητα τροποποιήσεις: με το πίσω μέρος ενός pickup και ένα φορτηγό. Παρά το χαμηλό κόστος του φορτηγού είναι μια πολύ αξιόπιστη και απαιτούν ελάχιστη συντήρηση. Σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα, μοντέλο IL-2717 ολοκληρώνεται με ειδικά ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί για το αυξημένο φορτίο.

τροποποίηση του οργανισμού του μοντέλου αυτού

Cargo van IL-2717 μπορεί να εξοπλιστεί με διαφορετικούς τύπους οργανισμών. Αυτό μπορεί να είναι ένα απλό φορτηγό ισοθερμικό και συμπαγές περίπτερο για τη λιανική. Για την έκδοση pick-up, υπάρχουν πολλά πρόσθετα modules και add-ons. Υπάρχει επίσης ένα μουσαμά συστημάτων για αυτό το όχημα. Λόγω αυτής της ποικιλομορφίας των φορέων της μηχανής χρησιμοποιείται ευρέως ως ένα αστικό καντίνα.

IL-2717: οι τεχνικές προδιαγραφές

Τα ελαφρά επαγγελματικά van έχει σχεδιαστεί με βάση αυτοκινήτου «IL-Ωδή». Αλλά την ίδια στιγμή, οι μηχανικοί έχουν καταβάλει μεγάλη προσοχή στη φέρουσα ικανότητα του αυτοκινήτου. Για να pick-up είναι ιδανικό και για επαγγελματική χρήση, οι προγραμματιστές είχαν κάνει μια σειρά από αλλαγές. Στην πρώτη θέση που άγγιξε το έδαφος, το οποίο αυξήθηκε κατά τουλάχιστον 23 εκατοστά. Μηχάνημα για να αντέχει τέλεια όλα τα είδη των φορτίων, σχεδίαση ανάρτησης έχει αλλάξει: τώρα, αντί για ελατήρια είναι τοποθετημένα φύλλα την άνοιξη. Για την εύκολη φόρτωση / εκφόρτωση των εμπορευμάτων δόθηκαν πίσω πόρτα διαμονή. Παρακολούθησε τόσο την κλίση και τα φορτηγά ισοθερμικά. Η πίσω πόρτα χρησιμοποιώντας pnevmoupora μπορεί να κλειδωθεί στην ανοιχτή θέση.

On-καθήκον

Λόγω αυτών των τεχνικών τροποποιήσεων μηχανικοί έχουν μέγιστη χωρητικότητα φορτίου της μηχανής. Για θερμική φορτηγά είναι 650 κιλά, και για την κλίση - 740 κιλά.

Χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων

Οι αγοραστές τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν δύο τύπους κινητήρων βενζίνης. Προέλευση - μάρκα UMPO-331 με χωρητικότητα 62 ίππους και έναν όγκο εργασίας των 1,7 λίτρων. ικανότητα μονάδα vazovskaya των 74 ιπποδύναμης και μια μετατόπιση των 1,6 λίτρων - Δεύτερη. Και οι δύο επιλογές είναι πολύ αξιόπιστα και υψηλής ροπής. Εργάζονται μαζί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Σχετικά με το σύστημα ανάρτησης και φρένων

Εμπρός ανάρτηση νέα στοιχεία - ανεξάρτητο ( «McPherson») και πίσω - εξαρτώμενη (άνοιξη). Τοποθετημένη στον μπροστινό άξονα δισκόφρενα, το πίσω - τύμπανο.

Κατά τον τερματισμό της σειριακής παραγωγής

Μαζική παραγωγή της IL-βαν στο 2717 διακόπηκε στη δεκαετία του 2005. Για να αντικαταστήσετε τον ήρθε ένα νέο αυτοκίνητο - IL, 27175.

συμπέρασμα

Ο σχεδιασμός του επαγγελματικού οχήματος είναι αρκετά σύγχρονο, αλλά απλό. σχεδίαση όλα τα μέρη και οι συναρμολογήσεις από το «IL-Ωδή» του χρησιμοποιήθηκαν και βελτιωμένη. Για την τιμή του ο αγοραστής λαμβάνει ένα ισχυρό και άρση ένα βαν, το οποίο δεν θα παραλείψει την κρίσιμη στιγμή. IL-2717 - σχόλια υποστηρίζουν αυτή την άποψη - μια αξιόπιστη και ανεπιτήδευτη φορτηγό!