Πραγματική θέμα τον χειμώνα - «πήρε τη μπαταρία για να κάνουμε;»

Στην εποχή μας, το αυτοκίνητο δεν είναι μια πολυτέλεια, αλλά ένα μέσο μεταφοράς για πολλούς ανθρώπους. Σχεδόν κάθε αυτοκινητιστής αργά ή γρήγορα αντιμέτωποι με το πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία - τεχνικά προϊόντα αποθήκευση ενός φορτίου ηλεκτρικού ρεύματος που απαιτείται για να ξεκινήσει το όχημα. Απλά καλό να οδηγεί ένα αυτοκίνητο - είναι ένα πράγμα, αλλά όταν πρόκειται για την τεχνική πλευρά, υπάρχουν πολλά ερωτήματα, ακόμα και οι πιο έμπειροι οδηγοί. Το κύριο θέμα αυτού του άρθρου: «χωριά της μπαταρίας, τι να κάνω;» Πράγματι, αυτή η ασθένεια αυτοκινητιστές είναι κοινά, ειδικά τον χειμώνα. Βγες έξω από την πόρτα, να καθίσει στο αγαπημένο σας σαλόνι του αυτοκινήτου, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης, και στη μηχανή ακούγεται τρομακτική απάντηση. Όλες οι επιχειρήσεις με μια νεκρή μπαταρία. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα πρέπει να βιαστεί να αγχώνονται και τον πανικό. Μπορεί ακόμα να κάνει και να αγοράσετε μια νέα μπαταρία είναι ακόμα χωρίς λόγο. Σε αυτήν την περίπτωση, το κύριο ερώτημα πάει κάπως έτσι: «; αποφορτισμένη μπαταρία, τι πρέπει να κάνουμε»

Θα πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες. Πρώτα απενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια. Ανοίξτε το καπό και ελέγξτε προσεκτικά ασύρματα τερματικά. Αν στην επιφάνεια υπάρχουν σημάδια οξειδωτικού διεργασίες, είναι ένα σίγουρο σημάδι μιας νεκρή μπαταρία. Πριν από τον καθαρισμό αποσυνδέστε τους ακροδέκτες καλωδίων με την πολικότητα «-» και είναι επιθυμητό για τη θεραπεία της επιφάνειας του ψυχρό-ανθεκτικό λιπαντικό. Είναι επιτακτική ανάγκη να μετρήσετε την τάση. Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, είναι απαραίτητο ότι το βολτόμετρο δείχνει 12Β. Το χειμώνα, θα πρέπει να έχετε ακόμη περισσότερη δύναμη. Αν η τάση δεν είναι αρκετό, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε το όχημα από εθνική - με «ώθησης». Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για τα οχήματα με μηχανικό κιβώτιο. Σε αυτή την περίπτωση, αν η μπαταρία έχει τοποθετηθεί δεν εντελώς, μπορείτε να περιμένετε 15-20 λεπτά και να προσπαθήσουμε να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Αν αυτές οι μέθοδοι δεν βοηθούν, και το ερώτημα που διαβάζει: «κάθισε την μπαταρία, τι να κάνω» εξακολουθεί να είναι σημαντική, υπάρχει ένας κοινός τρόπος.

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές όταν η μπαταρία είναι πλήρως κάθισε, χρησιμοποιήστε μια δοκιμασμένη μέθοδο που ονομάζεται «Booster». Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί μέριμνα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, διότι η λανθασμένη σύνδεση θα μπορούσε να ανατινάξει την μπαταρία και να βλάψει την CPU του αυτοκινήτου. Η ουσία αυτής της μεθόδου έγκειται στο γεγονός ότι για την «αναβίωση» του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα άλλο μηχάνημα. Είναι καλύτερο να έχουμε μια υπόθεση στο πορτ-μπαγκάζ ενός ειδικού καλωδίου. Έτσι, ενώ το μηχάνημα δεν πρέπει να αγγίζουν διαδικασία. Ο κινητήρας του μηχανήματος, από το οποίο το «να πάρει ένα ελαφρύ» πρέπει να σταματήσει. Οι ακροδέκτες συνδέονται με τον ακόλουθο τρόπο: «+» έως «+» και «μείον» συρρικνωμένο μπαταρία όχι άμεσα, αλλά μέσω της στήριξης του κινητήρα ή το μπλοκ των κυλίνδρων. Μετά από λίγο, θα πρέπει να ξεκινήσετε ένα «αυτοκίνητο-δότη» και η δεύτερη ουρά αυτοκινήτων. Αν το όχημα ξεκινά, η κατάσταση είναι «κάθισε την μπαταρία, τι να κάνω;» Δεν μπορείτε να απειλήσει. Μην ξεχνάτε ότι οι τερματικοί σταθμοί θα πρέπει να απενεργοποιηθεί με την αντίστροφη σειρά: το πρώτο, το «μείον» και στη συνέχεια το «συν».

Υπάρχει και ένα άλλο πρόβλημα, το οποίο πάει κάπως έτσι: «; κρύα μπαταρία, τι να κάνω» Με την πρώτη ματιά, είναι σχεδόν αδύνατο, επειδή ο ηλεκτρολύτης παγώνει στους μείον 70 ° C. Ωστόσο υποτιμήματος κοινότυπο μπαταρίας λόγω της επαφής με οξείδωση ηλεκτρική καλωδίωση οδηγεί σε μείωση της αποτελεσματικότητας φόρτισης. Το χειμώνα, ο ηλεκτρολύτης αυξάνει σημαντικά το ιξώδες, αντιστοίχως, ηλεκτροχημική αντίδραση επιβραδύνεται. Έτσι, η μπαταρία φορτίζεται για περισσότερο από το συνηθισμένο χρόνο. Σε κάθε μπαταρία εκκίνησης είναι σημαντικά αποφορτιστεί και δεν μπορεί να φορτιστεί πλήρως. Φυσικά, ο ηλεκτρολύτης δεν παγώσει, αλλά όταν η διάρκεια ζωής της μπαταρίας έχει εξαντληθεί και θειικό οξύ είναι σχεδόν χρησιμοποιείται είναι μόνο νερό που παγώνει στους 0 ° C.

Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι πολύ απλή. Έτσι ώστε να μην βασανίζεται έκφραση «κάθισε την μπαταρία, τι να κάνω;» Βεβαιωθείτε ότι η μοναδιαία χρέωση και ο χρόνος για την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Η επιτυχής ταξίδια και ευρωπαϊκής ποιότητας δρόμους.