Ο σταθμός της Βαλτικής στην Αγία Πετρούπολη

Ο σταθμός της Βαλτικής (Αγία Πετρούπολη) βρίσκεται στις όχθες του καναλιού παράκαμψης, σε μικρή απόσταση από το κέντρο της πόλης. Γεωγραφικά, ανήκει στην περιοχή Ναυαρχείο. Ο όγκος των επιβατών που περνούν καθημερινά μέσα από το σταθμό της Βαλτικής, χρονολογείται από αρκετές χιλιάδες άνθρωποι, καθιστώντας το ένα από τα πιο σημαντικά σιδηροδρομικούς σταθμούς σε όλη τη Βορειοδυτική. Οι επιβάτες από όλα τα μέρη της πόλης είναι εύκολα προσβάσιμο από το σταθμό της Βαλτικής. Μετρό (Βαλτική) είναι 2 λεπτά από την σιδηροδρομικές γραμμές. λόμπι του συνδέεται με το κτίριο του σταθμού κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης.

Ο σταθμός της Βαλτικής παίζει σημαντικό ρόλο τόσο για τους τουρίστες και τους κατοίκους. Από εδώ μπορείτε γρήγορα και ανέξοδα μπορούν να πάρουν στα κοντινά μέρη όπως Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Άνετα τρένο χωρίς καθυστέρηση να παραδώσει τους επιβάτες στον προορισμό τους.

Η ιστορία αρχίζει με την εμφάνιση του σταθμού το 1853. Αυτή τη στιγμή, υπάρχει μια κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ του κεφαλαίου και Peterhof. Μετά από αυτή την πορεία ήταν, επίσης, που να Gatchina, Κόκκινο Χωριό , και το Ταλίν. Η κατασκευή χρηματοδοτείται όχι από το δημόσιο ταμείο, που έχει υποστηρίξει Στίγκλιτς - ηγετικό βιομήχανος. Όλο αυτό το διάστημα ο σταθμός κλήθηκε Peterhof, αλλά μετά την αρχή του μηνύματος με Ταλίν μετονομάστηκε Βαλτικής.

Το κτίριο του σταθμού σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα AI Krakau. Το πρότυπο για την κατασκευή του ξεκίνησε το Ανατολικό σιδηροδρομικό σταθμό του Παρισιού. Ο αρχιτέκτονας έλαβε ως βάση, αλλά ήρθε στη δημιουργική διαδικασία και το ανανεωμένο σχεδιασμό με νέες ιδέες. Το κτίριο του σταθμού χωρίζεται σε δύο πτέρυγες, οι οποίες συνδυάζονται κύρια πρόσοψη. Το κεντρικό τμήμα είναι διακοσμημένο με πύργους και βιτρό παράθυρο με ένα ρολόι ενσωματωμένο σε αυτό.

Η πρώτη ανακατασκευή του σταθμού πραγματοποιήθηκε το 1930. Κατά τη διαδικασία που έχει κινηθεί από την κύρια είσοδο, κάτω από το γυάλινο θόλο αφαιρέθηκε τρόπους που αρχίζει, αντικαθιστώντας το με μια αίθουσα αναμονής. Όλο αυτό έχει κάνει ο σταθμός πιο άνετο για τους επιβάτες και βοήθησε να αυξηθεί η ωφέλιμη επιφάνεια των χώρων.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή έγινε το 1955. Ο σταθμός κτίριο χτίστηκε υπόγεια λόμπι. Όταν αυτός ο σταθμός είχε σπάσει η συμμετρία, αλλά αύξησε σημαντικά την άνεση των επιβατών. Κοντινή απόσταση σταθμό του μετρό και αφήστε το να κάνει τα ταξίδια βολικό για τους κατοίκους και τους τουρίστες. Η είσοδος στο λόμπι του σταθμού είναι διακοσμημένο με πορτρέτα διάσημων καπετάνιοι sudohodtsev - Μακάροβα, Κορνίλοφ, Ushakov και Ναχίμοφ.

Ο σταθμός της Βαλτικής συχνά συμμετείχε σε πολλές εκδηλώσεις της πόλης. Ήταν στη μέση από τις κύριες δραστηριότητες κατά τη διάρκεια της εξέγερσης της Μεγάλης Οκτωβριανής Επανάστασης. Το κτίριο είχε καταληφθεί από τους αντάρτες, που πραγματοποιήθηκε το απώθησαν την επίθεση και την άμυνα.

Ήταν η πρώτη αμαξοστοιχία ξεκίνησε με την κατεύθυνση της Βαλτικής. Διαδρομή που διήρκεσε μέχρι το σιδηροδρομικό σταθμό Ligovo. Αυτό το γεγονός συνέβη το 1930.

πλατεία σταθμό διακοσμήθηκε στις αρχές του μνημείου του Στάλιν. Στο μέλλον, αυτό διαλύθηκε. Επί του παρόντος, η περιοχή της Βαλτικής είναι ένα μέρος των διαδρομών αναχώρησης των δημόσιων και εμπορικών μεταφορών στην Αγία Πετρούπολη προάστια.