Ξύλινα χειροτεχνία, Viking Drakkar: περιγραφή, την ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα

Μεσαιωνική Viking Drakkar - ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σύμβολα από τα διάσημα πολεμοχαρείς ανθρώπους. Η εμφάνιση αυτών των πλοίων στον ορίζοντα προκάλεσε ανησυχία στην Ευρώπη των χριστιανών για αιώνες. Σχεδιασμός Drakkar περιλαμβάνεται η γενίκευση της πλούσιας εμπειρίας των Masters σκανδιναβικές. Αυτά ήταν τα πιο πρακτικά και ταχύτερα πλοία της εποχής του.

«Δράκος» πλοίο

Το όνομα ενός Βίκινγκ Drakkar που έλαβε προς τιμήν του μυθικού δράκους. Τα κεφάλια τους κόπηκαν στη μύτη που συνδέονται με αυτά τα στοιχεία, τα πλοία. Λόγω αναγνωρίσιμο έξω από δικαστήριο Σκανδιναβοί μυαλό μπορεί εύκολα να διαχωριστεί από το φόντο των πλοίων τους άλλους Ευρωπαίους. Δράκοι είχαν τοποθετηθεί στη μύτη μόνο όταν πλησιάζει μια διευθέτηση του εχθρού, και αν οι Βίκινγκς κατέπλευσε στο λιμάνι της, έχουν καθαριστεί από τρομακτικό τέρατα. Όπως όλες οι ειδωλολάτρες, αυτοί οι ναύτες ήταν εξαιρετικά θρησκευτικά και προληπτικός. Πίστευαν ότι σε μια φιλική προς το λιμάνι δράκος εξόργισε καλή διάθεση.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα της Drakkar ήταν πολυάριθμες πάνελ. Το πλήρωμα τους κρέμασαν στις πλευρές των αυτοκινήτων τους. Drakkar Viking obkladyvayut λευκό ασπίδες, αν η ομάδα του ήθελε να δείξει την αγάπη τους για την ειρήνη. Στην περίπτωση αυτή, οι ναυτικοί τα όπλα τους. Η χειρονομία ήταν ένα είδος χρήσης της λευκή σημαία σε μεταγενέστερο χρόνο.

ευστροφία

Στα IX-XII αιώνες. Viking πλοίο (Drakkar) ήταν η πιο πολυ-λειτουργικό σε όλη την Ευρώπη. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως ένα πλοίο μεταφοράς του πολέμου και τα εργαλεία για την εξερεύνηση της βαθιάς θάλασσας συνόρων. Είναι σε Drakkar Σκανδιναβοί ήταν ο πρώτος για να πάρει την Ισλανδία και τη Γροιλανδία. Επιπλέον, ανακάλυψαν Vinland - Βόρεια Αμερική.

Όπως πολλαπλών χρήσεων πλοία Drakkar ήταν το αποτέλεσμα της εξέλιξης των προκατόχων του - snekkarov. Είναι μικρότερο και ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Παράλληλα, υπήρχαν μόνο εμπορικά πλοία - Knorr. Είχαν μεγαλύτερη χωρητικότητα, αλλά ήταν αναποτελεσματική σε κοίτες των ποταμών. Όλες αυτές οι ελλείψεις είναι κατά το παρελθόν, όταν το Drakkar. Ξύλινα Viking πλοία νέου τύπου είναι ιδανική για να εξερευνήσετε τα φιόρδ και τα ποτάμια. Αυτός είναι ο λόγος που είναι τόσο αγαπήθηκε από τους Βίκινγκς κατά τη διάρκεια του πολέμου. Σε αυτή τη μεταφορά θα μπορούσε ξαφνικά να εισέλθουν στο έδαφος της χώρας ρημάξει την ηπειρωτική χώρα.

Δημιουργία Drakkar

Μεσαιωνική πλοία Viking (πύργο και Drakar) κατασκευάζονται από διαφορετικά είδη ξύλου. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται πεύκο, τέφρα και βελανιδιές, τα οποία είναι ευρέως διαδεδομένη στις σκανδιναβικές δάση. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί για να επιλέξετε τα υλικά για τη συλλογή των πλαισίων και καρίνα. Ακριβώς για να δημιουργήσετε μια μέση Drakkar θα μπορούσε να λάβει περίπου 300 δρύινα βαρέλια και αρκετές χιλιάδες καρφιά.

Η επεξεργασία του ξύλου περιλαμβάνονται διάφορα στάδια. Αμέσως μετά την κοπή στη μέση πέψη πολλές φορές με τη βοήθεια των ειδικών σφήνες. Κοπή επιτεύχθηκε με σχολαστική ακρίβεια. Δάσκαλος έπρεπε να σπάσει το βαρέλι μόνο κατά μήκος των φυσικών ινών. Περαιτέρω σανίδες διαβρέχονται με νερό και διατηρείται στη φωτιά. Τα προκύπτοντα υλικά διακρίνεται από μια ιδιαίτερα ευέλικτη. Θα μπορούσαν να δώσουν διαφορετικές μορφές. Σε όλα αυτά εργαλειοθήκη δασκάλους ποτέ δεν ήταν υπερβολική γεωγραφικό πλάτος. Περιελάμβανε ένα τσεκούρι, τρυπάνια και άλλα μικρά εξαρτήματα. Σκανδιναβοί διακρίνεται από το γεγονός ότι το πριόνι δεν αναγνωρίζουν και δεν το χρησιμοποιούν για την κατασκευή των πλοίων.

Διαστάσεις και τμηματοποίηση

Διαστάσεις Drakkar ήταν διαφορετικά. Τα μεγαλύτερα μοντέλα μπορεί να φτάσει τα 18 μέτρα σε μήκος. Από το μέγεθος εξαρτάται από το μέγεθος και την ομάδα. Για κάθε μέλος του πληρώματος σταθεροποίησε τη δική του θέση. Οι ναυτικοί κοιμόταν στα παγκάκια, σύμφωνα με την οποία αποθηκεύονται τα προσωπικά τους αντικείμενα. Τα μεγαλύτερα πλοία μπορούσαν να μεταφέρουν μέχρι και 150 στρατιώτες.

Drakkar - τεχνολογικό θαύμα των Βίκινγκς. Η μοναδικότητά του πρόδωσε ένα γύρω. Έτσι, για την κάλυψη των σκανδιναβικών σκάφη τους που χρησιμοποιούνται για την πρωτότυπη τεχνική του χρόνου. Σανίδες επικαλύπτονται. Είχαν στερεώνονται με καρφιά ή καρφιά. Στο τελικό στάδιο της κατασκευής του πλοίου καλαφατίστε πλαίσιό του. Μετά από αυτή τη διαδικασία η λαμβανόμενη σχεδιασμό πρόσθετη σταθερότητα, η σταθερότητα και ταχύτητα. Χάρη στην εξαιρετική ποιότητα του Drakkar μπορεί να συνεχίσει το δρόμο, ακόμα και στις χειρότερες καταιγίδες.

διαχείριση

Ελιγμοί Drakkar Βίκινγκς οδηγήθηκαν με κουπιά (ειδικά για μεγάλα πλοία θα μπορούσαν να υπάρξουν μέχρι και 35 ζευγάρια). Κωπηλασία ήταν ένα μέλος του πληρώματος. Ομάδες αλλάξει βάρδιες, έτσι ώστε το πλοίο δεν σταματά ακόμα και στο πολύ μακρινό ταξίδι. Επίσης, χρησιμοποιεί μια ισχυρή πανί. Βοήθησε να επιταχύνει και να επωφεληθούν από την αύρα της θάλασσας.

Βίκινγκς, όπως κανένας άλλος εκείνη την εποχή ήταν σε θέση να προσδιορίσει μια ευημερούσα καιρικές συνθήκες ταξιδιού. Ήταν και πώς να καθορίσει την εγγύτητα της γης. Για το σκοπό αυτό, τα πλοία που κρατήθηκαν κλουβί με τα πουλιά. Σε τακτά χρονικά διαστήματα κρουαζιέρα απελευθερώνονται στο φυσικό περιβάλλον. Εάν η γη δεν ήταν εκεί, επέστρεψε στο κελί, δεν μπορούν να βρουν μια θέση για ένα άλλο touchdown. Αν η ομάδα συνειδητοποιεί ότι χάθηκε στο δρόμο, το πλοίο θα μπορούσε γρήγορα να αλλάξει πορεία. Για να το κάνετε αυτό, Drakkar ήταν εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα κατά τη στιγμή της βραχίονα.

πλοία Εξέλιξη Viking

Ανάπτυξη των Πρασίνων των Βορείων Χωρών ναυπηγικής συνέβαινε γενικά αποδεκτές νόμους: πολύπλοκα σχήματα σταδιακά αντικαθίστανται αρχαϊκή. Τα πρώτα πλοία των Βίκινγκς είχαν πανιά και κατάφερε εγκεφαλικά επεισόδια αποκλειστικά. Τα σκάφη αυτά δεν απαιτούν ειδικές τσιμπήματα σχεδιασμό. Ύψος εξάλων τέτοια μοντέλα διαφορετικών μικρό ύψος. Περιορίζει το μήκος της διαδρομής.

Πρόωρη Drakkar διαφορετικές μικρό μέγεθος, λόγω του ό, τι ήταν μικρό και το τιμόνι των οχημάτων αυτών. Μαζί του θα μπορούσε να αντιμετωπίσει και έναν άνδρα. Ωστόσο, η αυξανόμενη πολυπλοκότητα των οχημάτων και τα σχέδια των τροχών τους γίνονται όλο και πιο δύσκολη. Για να ρυθμίσετε άρχισε να χρησιμοποιεί το καλώδιο που ρίχνονται πάνω από την κουπαστή. Σταδιακά εμφανίστηκαν και έγινε η καθολική υποστήριξη του τιμονιού. Μέχρι το τέλος της την εποχή των Βίκινγκ (στον αιώνα XII) τα πλοία άρχισαν να πλέουν αποκλειστικά. Άλλαξε και κατάρτι μέθοδο τοποθέτησης: έλαβε τις τροποποιήσεις ανύψωσης. Είναι χαμήλωσε κατά το πέρασμα του σερφ.

Βρίσκει βυθισμένη Drakkar

Στο ΧΧ αιώνα, ντόπιοι ψαράδες σκανδιναβική ακτή αρκετές φορές κατά λάθος έτρεξε σε ένα βυθισμένο Drakkar. Αυτές οι ανακαλύψεις - δεν είναι μόνο μια καταπληκτική σύμπτωση, αλλά και μια μεγάλη επιτυχία για τους αρχαιολόγους και ιστορικούς. Μερικά ερείπια έχουν καταφέρει να αυξήσει την επιφάνεια και κονσερβοποιημένα μορφή αποστέλλονται σε μουσεία.

Ένα από τα μεγαλύτερα ευρήματα αυτού του είδους ήταν η περίπτωση το 1920. Δανοί αλιείς κοντά στο χωριό Skulleleva βρίσκονται τα ερείπια της μόλις έξι Drakkar. Για να τα αυξήσουν στην επιφάνεια ήταν μόλις 40 χρόνια αργότερα. Με τη βοήθεια των ειδικών ραδιενεργού άνθρακα προσδιόρισε την ηλικία των δικαστηρίων: που τέθηκαν γύρω από το έτος 1000. Παρά τον τεράστιο αριθμό των ετών κάτω από το νερό και πολλές καταστροφές, αυτά τα αντικείμενα επιτρέπεται να συγκεντρώσει την πιο πλήρη εικόνα των ιδιαιτεροτήτων της μεσαιωνικής σκανδιναβικές ναυπηγική βιομηχανία.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Σκανδιναβικές Drakkar - ξύλινα εμπορικά πλοία, τα οποία ήταν εξοπλισμένο με πανιά είναι κατασκευασμένα από μακριά μαλλιά προβάτων. Χρησιμοποιήσαμε μόνο το μαλλί σπάνιων σκανδιναβικής φυλής. Φυσικό στρώμα λίπους βοήθησε να κρατήσει το πανί στεγνό ακόμα και στις πιο δυσάρεστες καιρικές συνθήκες.

Για να δημιουργήσει ένα καλύτερο ρυθμό συνάντηση με ούριο άνεμο, το ύφασμα ραμμένα αποκλειστικά σε ένα τετράγωνο ή ορθογώνιο σχήμα. Μεγάλες πλώρη για Drakkar θα μπορούσε να φθάσει μια έκταση 90 τετραγωνικών μέτρων. Για την παραγωγή του πήρε περίπου δύο τόνους από μαλλί (αν και μια προβατίνα έδωσε το χρόνο κατά μέσο όρο ενάμισι κιλά πολύτιμο υλικό).