Μια ρελαντί αισθητήρας 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Η συντονισμένη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι δυνατή μόνο κατά τη λειτουργικότητα όλων των συστατικών μερών και των μηχανισμών της. Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με διάφορους αισθητήρες και τα υποσυστήματα, μεταξύ των οποίων θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή αισθητήρας ρελαντί. Τι είναι αυτό το μέρος και πόσο σημαντικό είναι για τα εγχώρια μοντέλα VAZ; Απαντήσεις στα ερωτήματα αυτά θα μάθουν κατά τη διάρκεια της σημερινής του άρθρου.

Η εφαρμογή και ο σχεδιασμός

Ένας αισθητήρας ρελαντί (VAZ «εγχυτήρας» 1.6) - μια συσκευή που ελέγχει την ταχύτητα ρελαντί κινητήρα. Με τη βοήθεια της μηχανής εσωτερικής καύσης μπορεί να υποστηρίξει τη βέλτιστη τρόπους κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής όλων των συνιστωσών του.
Επιπλέον, η ρελαντί κινητήρα μπορεί να θερμανθεί μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας σε μια ψυχρή περίοδο. Έτσι, ένας αισθητήρας ρελαντί (2110 ειδικότερα) παίζει ένα σημαντικό ρόλο στη μηχανή του αυτοκινήτου. Με την ευκαιρία, να αποτελείται μόνο από τρία συστατικά:

1. Άνοιξη.
2. Stepper κινητήρα.
3. Rod με ένα κωνικό άκρο στο τέλος.

Μια πιο λεπτομερής δομή του στοιχείου υποδεικνύεται στην παρακάτω εικόνα:

Όπως μπορείτε να δείτε, η δομή της dkhkh πολύ απλή, έτσι, θα είναι δυνατόν να αντιμετωπίσει με τις δικές επισκευή και αντικατάσταση της συσκευής του.

Όταν ένας αισθητήρας ρελαντί 2107;

Στις αυτοκίνητα VAZ αισθητήρας ρελαντί βρίσκεται στο συγκρότημα σώματος πεταλούδας κοντά ο μηχανισμός τοποθετεί το γκάζι. Εξασφάλισε δύο γρανάζια.

αρχή της λειτουργίας

Η ουσία του αισθητήρα ρελαντί αποτελείται από το άνοιγμα και το κλείσιμο του καναλιού, η οποία παρακάμπτει τη βαλβίδα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο αισθητήρας ταχύτητας στροφαλοφόρου λέει ο ελεγκτής (πληροφορίες συχνά μεταδίδονται μέσω ειδικών σημάτων) σχετικά με την ταχύτητα περιστροφής του τμήματος. Με τη σειρά του, ο ελεγκτής κάνει μια απόφαση να κλείσει ή να ανοίξει τη βαλβίδα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να διέπεται από διαφορετικούς υπολογισμούς και αλγορίθμων. Περαιτέρω, η αδράνεια αισθητήρας διέταξε να γίνει. Έτσι, τραβώντας έξω / ράβδου έλξεως με τη βελόνα υπάρχει μια μείωση ή αύξηση της τροφοδοσίας καυσίμου στον κινητήρα.

συμπτώματα

Σχετικά με αισθητήρα αδράνειας κατηγορήσω το παρακάτω σημεία μπορεί να πει:

• «Πλωτό» την ταχύτητα του κινητήρα στο ρελαντί.
• ICE κακή ξεκινήσει ακόμα και αν πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού. Συχνά αυτός είναι ο λόγος που η βελόνα αισθητήρας κλείνει τη δίοδο.
• Όταν ζέσταμα οι στροφές του κινητήρα του οχήματος δεν θα αυξηθεί.
• Μια ξαφνική διακοπή του κινητήρα στο νεκρό.
• Αξιοσημείωτη πτώση στην ταχύτητα, μετά τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας, όπως καλοριφέρ, κλιματισμό, φώτα και το ραδιόφωνο.

Απαριθμώντας σημάδια ρελαντί σφάλματα αισθητήρα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα «συμπτώματα» θα μπορούσε να προκαλέσει και άλλες συσκευές (π.χ., φίλτρο καυσίμου ή κεριά) τα οποία είναι συνδεδεμένα με το σύστημα παροχής καυσίμου. Ως εκ τούτου, πριν από την αλλαγή του αισθητήρα ρελαντί, 2110 θα πρέπει να διαγνωσθεί για την ορθή λειτουργία της μια σειρά από άλλες σημαντικές λεπτομέρειες. Ακριβώς να είστε βέβαιος να κατηγορήσω dkhkh, είστε έτοιμοι να το αντικαταστήσετε. Διαφορετικά, όλη η εργασία δεν θα φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Ελέγχουμε στη λειτουργικότητα

Πώς να ελέγξετε έναν αισθητήρα ρελαντί 2110 για την επισκευή; Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να βρει το μηχανισμό και να αντλήσει από αυτό το σύνδεσμο. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι μια vazovskaya κινητήρας 1.6-λίτρων αφαιρέστε προηγουμένως τον κόμπο 2 συνδετήρων γκαζιού και απομακρύνετέ την από το άκρο του δέκτη από 10 χιλιοστά.

Στη συνέχεια, κρατήστε το κύκλωμα του αισθητήρα και να δούμε αν κατάλληλη τάση σ 'αυτό. Για το σκοπό αυτό ένα συνηθισμένο βολτόμετρο. Για να προσδιοριστεί η τάση προ-συνδέστε τον αρνητικό πόλο στη γείωση και συνδέστε τους αγωγούς ταινίας στην έξοδο «Α» και «D» (που συχνά υποδηλώνεται στο μπλοκ). Τώρα γυρίστε την ανάφλεξη και να παρακολουθήσετε το βολτόμετρο: εάν η τάση στην κλίμακα κάτω των 12 βολτ, τότε μάλλον έχετε μια μικρή μπαταρία. Αν τα σημάδια της τρέχουσας τροφοδοσίας-ανύπαρκτη, ελαττωματικό, ή είναι το σύνολο της αλυσίδας της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου.

Αν το βολτόμετρο έδειξε τάση 12 βολτ ή περισσότερο, για να συνεχίσει το πείραμα. Η απενεργοποίηση της ανάφλεξης και να αρχίσει ο έλεγχος ρελαντί VAZ 2110. tester αισθητήρα ακροδέκτες ίδια συνδέεται με τον ακροδέκτη Α, Β, C και D. Η συνολική αντίσταση πρέπει να κυμαίνεται γύρω 50-55 ohms. Μετά από αυτό είναι απαραίτητο για τη μέτρηση της αντίστασης σε ζευγάρια - αξίας του πρέπει να είναι απείρως μεγάλη. Εάν ένας αισθητήρας ρελαντί (VAZ 21214, για παράδειγμα) παρέχει άλλα στοιχεία, τότε είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν οι τιμές είναι φυσιολογικές, κατά πάσα πιθανότητα το πρόβλημα έγκειται στο φως των κεριών ή άλλα εξαρτήματα του οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να πάτε στο πρατήριο για τη διάγνωση.

Πώς να ελέγξετε την λειτουργικότητα του dkhkh; Μέθοδος № 2

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια εναλλακτική μέθοδο. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε εντελώς τον αισθητήρα ρελαντί και συνδέστε το στην υποδοχή. Στη συνέχεια, πιέζοντας απαλά το δάχτυλό σας στην άκρη του dkhkh βελόνα, ελέγχουμε πώς θα πεταχτεί προς τα έξω. Στην ιδανική περίπτωση ελαττωματικού αισθητήρα κατά τη στιγμή της απενεργοποίηση της ανάφλεξης ωθεί εντελώς αυτό το στοιχείο. Έτσι, το δάχτυλό σας θα πρέπει να αισθάνονται μια μικρή ώθηση. Αν δεν το κάνει, αυτό σημαίνει ότι η συσκευή είναι σε κακή κατάσταση και πρέπει να αντικατασταθεί. Αλλά dkhkh δυνατόν και να αποκαταστήσει, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.

Πώς να αντικαταστήσει ένα αισθητήρα ρελαντί (VAZ 2109 - 2115) με τα χέρια του;

Πριν από την έναρξη των εργασιών, θα πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε το σύστημα πάνω στο όχημα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο στη μπαταρία. Στη συνέχεια αποσυνδέεται μπλοκ με τα καλώδια που οδηγούν στον αισθητήρα με το σωλήνα γκαζιού. Το μόνο που χρειάζεται να πατήσετε το δάχτυλό σας πάνω στο πλαστικό σύρτη κλειδώματος.

Μετά από δύο βίδες στερέωσης μπορεί να περιστραφεί έξω και να αφαιρεθεί με ένα σωλήνα αισθητήρα. Μερικές φορές μπορεί να υπάρξουν προβλήματα - η βίδα, η οποία βρίσκεται δίπλα στο δέκτη μπορεί να πέσει έξω όταν το ξεβίδωμα. Για να αποφευχθεί αυτό, συνιστάται να αφαιρέσετε πρώτα το αριστερό μηχανισμό στερέωσης, και στη συνέχεια ξεβιδώστε το σωστό. Στο επόμενο βήμα, τραβήξτε ελαφρά αισθητήρα στα δεξιά και ξεβιδώστε τη βίδα. Λόγω σε μια τέτοια σειρά, δεν έχετε λάβει συνδετήρες αιφνιδιάστηκε και να επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία της διάλυσης.

Έτσι, το παλιό αισθητήρα αφαιρέθηκε με επιτυχία από το αυτοκίνητο. Τώρα είναι αναγκαίο να θεσπιστούν στη θέση του ένα νέο. Σε γενικές γραμμές, dkhkh εγκατάσταση γίνεται παρομοίως προς απομάκρυνση μόνον με την αντίστροφη σειρά. Ωστόσο, πριν από τη μετάβαση στην εργασία, οι ειδικοί συστήνουν να βάλετε μερικές σταγόνες λαδιού κινητήρα στο δακτύλιο. Αυτό δεν είναι απαραίτητη, αλλά μια τέτοια ενέργεια που μπορεί να απλοποιήσει σε μεγάλο βαθμό το έργο της εγκατάστασης του πομπού στο αυτοκίνητό σας.

Ο μηχανισμός βαθμονόμησης

Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στο τελικό στάδιο - dkhkh βαθμονόμησης. Σε όλα τα αυτοκίνητα της εγχώριας παραγωγής, αυτή η διαδικασία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη, οπότε το μόνο που έχετε να κάνετε, έτσι ώστε να τίθεται στο αρνητικό τερματικό, γυρίστε την ανάφλεξη για 5-10 δευτερόλεπτα, και να την απενεργοποιήσετε και πάλι. Τα πάντα σε αυτή τη βαθμονόμηση του αισθητήρα έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία. Το όχημα είναι έτοιμο για λειτουργία.

Πώς να επαναφέρετε ένα αισθητήρα ρελαντί;

Σε μερικές περιπτώσεις, προκειμένου να αποκατασταθεί αυτό το στοιχείο, απλά καθαρίστε καλά. Το ίδιο αισθητήρα καθαρισμού - η διαδικασία είναι πολύ εύκολη και επισκευής έχουν αρκετό από μόνο του σημαίνει WD-40.

Τόσο πώς να αποκαταστήσει έναν αισθητήρα ρελαντί VAZ 2112; Σε ένα πρώτο στάδιο δύο ξεβιδωμένο παξιμάδια συσκευή γκαζιού. Ο τελευταίος, όπως στην περίπτωση της αντικαταστάσεως, δίδεται από 10 χιλιοστά προς τα πλευρά. Περαιτέρω αποσυνδεθεί από το μπλοκ καλωδίωση του αισθητήρα. Σε μια μπατονέτα για την εφαρμογή WD-40, και καθαριστεί επιμελώς όλα τα κανάλια από τη χρήση του. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις δύο βίδες με ένα κατσαβίδι Phillips για τη σύνδεση του αισθητήρα ρελαντί VAZ 2110. Αν δεν υπάρχουν συνημμένα εδώ, τότε θα πρέπει να αφαιρέσετε όλο το κόμπο γκάζι. Στη συνέχεια έβγαλε μηχανισμό. Αν είναι καλυμμένο με πετρέλαιο και μαύρη λάσπη, εκτός από την dkhkh καθαρισμού θα πρέπει να καθαρίζονται και ολόκληρο το γκάζι.

Περαιτέρω σημαίνει WD-40 εφαρμόζεται στο κωνικό βελόνα με ελατήριο. Έτσι, λίγα μηχανισμός αισθητήρα λεπτά από τη βρωμιά. Στη συνέχεια, η συσκευή ξήρανσης, και μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα στη θέση τους. Πριν από την τοποθέτηση επαληθεύεται απόσταση από τη βελόνα στο σώμα της συσκευής (κάποιος πρέπει να είναι 23 χιλιοστά). Σε αυτό το στάδιο, ένας αισθητήρας ρελαντί 2115 μπορεί να θεωρηθεί επισκευαστεί με επιτυχία. Το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει και πάλι με τον κανονικό τρόπο.

Έτσι καταλάβαμε πώς το αισθητήριο ρελαντί 2114 (και άλλα μοντέλα). Και ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να αντικατασταθεί / αποκατασταθεί.