Μια βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης μέσα στο αυτοκίνητο

Η βαλβίδα παράκαμψης περιστρέφεται από τα αέρια εξαγωγής που να χαλαρώσουν περνά μέσα από τα πτερύγια της πτερωτής. Η έλικα (περιστρεφόμενο στροφείο) περιστρέφει τον τροχό στροβίλου, και ότι συμβάλλει στην πίεση μέσα στη δεξαμενή. Καθορίζει το επίπεδο της πίεσης το συνολικό ποσό των αέρα που περνά μέσα από την τουρμπίνα.

Ο αριθμός και η ταχύτητα των καυσαερίων εξαρτάται από τη συχνότητα περιστροφής του κινητήρα, δηλαδή το περισσότερο δεσμευμένο στροφές ανά λεπτό και περισσότερη δύναμη, η τουρμπίνα περνά μέσα από ένα μεγαλύτερο αριθμό των καυσαερίων, αντίστοιχα, δημιουργεί μία μεγαλύτερη πίεση.

Το ρεύμα αερίου στροφείο εξαγωγής τουρμπίνας θα πρέπει να μειωθεί. Πιο συχνά χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα αποστράγγιση εσωτερικής βαλβίδας παράκαμψης στρόβιλο, μέσω της οποίας προέρχονται απευθείας από το περίβλημα του στροβίλου καυσαερίων. Όμως, πολλές βαλβίδες πίεσης οριστεί σε είσοδο, αντικαθιστώντας μέρος του πολλαπλής εξαγωγής ή ρυθμίζοντας το σταυρό σωλήνα.

Μέσα στη βαλβίδα παράκαμψης έχει ένα μεγάλο άνοιγμα μέσω εξόδους αερίου οποία εξάτμισης. Η εσωτερική βαλβίδα είναι παρούσα ειδική πτερύγιο, που καλύπτει την οπή κατά τη λειτουργία του στροβίλου (στην πρόσληψη της απαραίτητης πίεσης). Αυτό το πτερύγιο είναι συνδεδεμένο με το μοχλό που βρίσκεται με ένα εξωτερικό μέρος του στροβίλου. Και συνδέεται με τον βραχίονα ενεργοποιητή, η οποία είναι μια πνευματική συσκευή που μετατρέπει την πίεση σε γραμμική κίνηση με τη χρήση ενός ελατηρίου και το διάφραγμα. Μοχλός ενεργοποιητής κινεί τη βαλβίδα στην πλήρως ανοικτή θέση της.

Ηλεκτρομαγνητική - μια εξειδικευμένη συσκευή, που έχει εγκατασταθεί μπροστά από τον ενεργοποιητή, το οποίο αλλάζει την πίεση που παρέχεται στον ενεργοποιητή. Με την αλλαγή των κύκλων περνά διαμέσου του πηνίου ίδια είναι μικρότερη ή περισσότερο αέρα. Είναι ελέγχεται από έναν υπολογιστή που διαβάζει την πίεση απόδοση και δίνει εντολές για αύξηση ή μείωση την ώθηση με το άνοιγμα ή το κλείσιμο της βαλβίδας.

Το ίδιο το μοχλός μετακινείται ελεύθερα αιώρησης στο υποστήριγμα. Αν αυτό δεν συμβαίνει και δεν κινείται ελεύθερα, όταν διαχωρίζεται από τη ράβδο της βαλβίδας, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένα πρόβλημα και πρέπει να διορθωθεί. Μερικές φορές ο βραχίονας μπορεί να κινηθεί στις εκτοξεύσεις, ειδικά όταν θερμαίνεται. μήκος ράβδου ενεργοποιητής είναι διαφορετική ανάλογα με τη ρύθμιση του βαθμού εγγύτητας / ανοίγματος της ανακουφιστικής βαλβίδας. Σύσφιξη τη ράβδο βαλβίδας συντομεύει και επιμηκύνει τη χαλάρωση του. Εάν η βαλβίδα παράκαμψης είναι κλειστή πιο σφιχτά, και βραχύτερη ράβδος, θα πρέπει να είναι μια μεγαλύτερη πίεση για να ανοίξει ενεργοποιητή.

Εξωτερικές βαλβίδα παράκαμψης είναι μια ξεχωριστή συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί ανεξάρτητα από το περίβλημα στροβίλου. Τυπικά, έχουν υπολογισθεί σε μεγαλύτερη ροή αέρα σε σύγκριση με τα εσωτερικά αυτά. Οι περισσότεροι έχει μια διπλή ενεργοποιητή συμβάλλοντας στην ταχεία άνοιγμα της βαλβίδας και παρέχοντας έτσι έναν καλύτερο έλεγχο της εκτύλιξης του στροβίλου. Στην εξωτερική βαλβίδα μπορεί να έχουν διαφορετικές άνοιξη με την οποία μπορεί να δοθεί αντικατάσταση ένα ελάχιστο επίπεδο συμπίεσης.