Μετατροπείς συχνότητας για ασύγχρονοι κινητήρες: αρχή λειτουργίας και λειτουργία

Σήμερα, στη βιομηχανία, συχνά χρησιμοποιούνται μετατροπείς συχνότητας για ασύγχρονους κινητήρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κινητήρες αυτοί έχουν στο σχέδιό τους τρία περιελίξεις, οι οποίες συνδέονται σύμφωνα με το σχέδιο "αστέρι" ή "τρίγωνο". Αλλά έχουν ένα μειονέκτημα - είναι πολύ δύσκολο να ρυθμιστεί η ταχύτητα περιστροφής του δρομέα. Αλλά αυτό ήταν πριν. Τώρα, όταν η μικροσκοπική και η ηλεκτρονική δύναμη έρχονται στη διάσωση, το έργο αυτό απλοποιείται. Η περιστροφή του μεταβλητού αντιστάτη μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα περιστροφής σε ένα ευρύ φάσμα.

Ποιος είναι ο σκοπός του μετατροπέα συχνότητας;

Οι λειτουργίες αυτής της συσκευής είναι πολλές, αλλά συνήθως χρησιμοποιούνται μικρές ποσότητες. Στην πραγματικότητα, για τον έλεγχο ενός κινητήρα επαγωγής, πρέπει να μπορείτε να ρυθμίσετε όχι μόνο την ταχύτητα περιστροφής, αλλά και τους χρόνους επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. Επιπλέον, οποιοδήποτε σύστημα απαιτεί προστασία. Είναι απαραίτητο ο μετατροπέας συχνότητας να λαμβάνει υπόψη το ρεύμα που καταναλώνεται από τον κινητήρα επαγωγής.

Συχνή χρήση συχνότητας σε συστήματα εξαερισμού. Παρά την φαινομενική ευκολία του πτερυγίου ανεμιστήρα, τα φορτία στον ρότορα είναι πολύ μεγάλα. Και η άμεση επιτάχυνση είναι αδύνατη. Υπάρχουν επίσης καταστάσεις στις οποίες είναι απαραίτητο να αυξηθεί η ταχύτητα περιστροφής έτσι ώστε η ροή του αέρα να γίνει μεγαλύτερη ή μικρότερη. Αλλά αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα, ο μετατροπέας συχνότητας χρησιμοποιείται συχνά σε άλλα συστήματα. Με τη βοήθεια του chastotnik μπορείτε να συγχρονίσετε την ταχύτητα του μεταφορέα, που αποτελείται από αρκετές ταινίες.

Πώς λειτουργεί ο μετατροπέας

Η βάση είναι ο έλεγχος του μικροεπεξεργαστή και διάφορα κυκλώματα για τη μετατροπή τάσεων AC και DC. Αρκετές διαδικασίες συμβαίνουν με τάση που εφαρμόζεται στην είσοδο ισχύος της συσκευής. Η λειτουργία του μετατροπέα συχνότητας δεν είναι περίπλοκη, αρκεί να ληφθούν υπόψη τρία βήματα. Πρώτον, γίνεται ισορροπία. Δεύτερον, διήθηση. Τρίτον, η αναστροφή είναι η μετατροπή DC σε AC.

Μόνο στο τελευταίο στάδιο είναι δυνατή η αλλαγή των ιδιοτήτων και των παραμέτρων του ρεύματος. Μεταβάλλοντας τα χαρακτηριστικά του ρεύματος, είναι δυνατή η ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής του δρομέα του κινητήρα επαγωγής. Στον καταρράκτη του μετατροπέα, χρησιμοποιούνται ισχυρά συγκροτήματα τρανζίστορ. Αυτά τα στοιχεία έχουν τρεις εξόδους - δύο εξουσίες και έναν διαχειριστή. Το μέγεθος του σήματος που εφαρμόζεται στο τελευταίο εξαρτάται από το χαρακτηριστικό ρεύματος τάσης στην έξοδο του chastotnik.

Πώς μπορώ να αντικαταστήσω τον μετατροπέα;

Οι μετατροπείς συχνότητας για τους ασύγχρονους κινητήρες έχουν χρησιμοποιηθεί σχετικά πρόσφατα. Αλλά η επιστήμη πήγε σταδιακά σε αυτά, αρχικά η ταχύτητα περιστροφής του ρότορα άλλαξε με γρανάζια ή μεταβλητή. Είναι αλήθεια ότι ο έλεγχος αυτός ήταν πολύ δυσκίνητος και η ισχύς του μηχανισμού σπατάλησε εξαιτίας περιττών μηχανισμών. Η κίνηση του ιμάντα βοήθησε στην αύξηση της ταχύτητας περιστροφής, αλλά εδώ ήταν πολύ δύσκολο να καθορίσουμε την τελική παράμετρο. Για τους λόγους αυτούς, η χρήση ενός μετατροπέα συχνότητας είναι πολύ πιο συμφέρουσα, καθώς αποφεύγει τις απώλειες ισχύος. Αλλά το πιο σημαντικό - καθιστά δυνατή την αλλαγή των παραμέτρων της μονάδας χωρίς να κάνει καμία αλλαγή στη μηχανική.

Ποια κίνηση θα πρέπει να χρησιμοποιήσω στο σπίτι;

Αξίζει να σημειωθεί ότι η σύνδεση μπορεί να γίνει σε μονοφασικό και τριφασικό δίκτυο ρεύματος. Όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο IF και πιο συγκεκριμένα από τον τύπο του κυκλώματος μετατροπέα αντιστροφέα που χρησιμοποιήθηκε στην παραγωγή. Για να κατανοήσουμε την αρχή της λειτουργίας, αρκεί να εξετάσουμε τη δομή της συσκευής. Ο πρώτος κόμβος είναι ένας ανορθωτής, ο οποίος συναρμολογείται σε διόδους ημιαγωγών. Είναι ένα κύκλωμα γέφυρας για τη μετατροπή ενός μονοφασικού ή τριφασικού εναλλασσόμενου ρεύματος σε ένα σταθερό. Για να χρησιμοποιήσετε το σπίτι πρέπει να επιλέξετε αυτά τα μοντέλα chastotniki, των οποίων η είσοδος συνδέεται με μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα. Η επιλογή συνδέεται με το γεγονός ότι είναι προβληματική η διεξαγωγή ενός τριφασικού δικτύου σε ιδιωτικές κατοικίες και είναι μειονεκτική, επειδή είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν πιο εξελιγμένοι μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας.

Οι κύριοι κόμβοι IF

Λίγα ειπώθηκε για το τι είναι το σχήμα του μετατροπέα συχνότητας. Αλλά για λεπτομερή μελέτη είναι απαραίτητο να το εξετάσουμε λεπτομερέστερα. Στο πρώτο στάδιο, πραγματοποιείται μετατροπή - διόρθωση εναλλασσόμενου ρεύματος. Ανεξάρτητα από το πόσες φάσεις εισάγονται στην είσοδο (τρία ή ένα), στην έξοδο του ανορθωτή λαμβάνετε μια σταθερή μονοπολική (μία συν και μία μείον) τάση 220 βολτ. Είναι τόσο πολύ μεταξύ φάσης και μηδέν.

Ακολουθεί το μπλοκ φίλτρου, το οποίο βοηθά να απαλλαγούμε από όλες τις μεταβλητές του διορθωμένου ρεύματος. Και στο τελευταίο στάδιο υπάρχει μια αντιστροφή - από το ρεύμα DC γίνεται μεταβλητή με τη βοήθεια των τρανζίστορς ισχύος ελέγχεται από τον μικροελεγκτή. Κατά κανόνα, οι μετατροπείς συχνότητας για τους ασύγχρονους κινητήρες διαθέτουν μονόχρωμη οθόνη LCD, στην οποία εμφανίζονται οι απαραίτητες παράμετροι.

Μπορώ να φτιάξω τη συσκευή μου;

Η κατασκευή αυτής της συσκευής συνδέεται με πολλές δυσκολίες. Πρέπει να μάθετε τα βασικά του προγραμματισμού των μικροελεγκτών για να επεκτείνετε τις δυνατότητες της συσκευής. Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη όλες οι βασικές απαιτήσεις. Για παράδειγμα, η δυνατότητα αυτόματης απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης όταν υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα, το οποίο καταναλώνεται από τον κινητήρα. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν μετασχηματιστές ρεύματος στην έξοδο, η οποία θα πραγματοποιεί συνεχή παρακολούθηση. Επίσης, πρέπει να παρέχεται ενεργή και παθητική ψύξη όλων των στοιχείων ισχύος του συστήματος - διόδων και τρανζίστορ, καθώς και η απενεργοποίηση της συσκευής με υπερβολική θέρμανση. Μόνο στην περίπτωση αυτή, οι μετατροπείς συχνότητας για ασύγχρονους κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν με ασφάλεια.