Και αναρωτιέμαι, τι είναι το μέσο βάθος των σταθμών του μετρό της Μόσχας;

Το μετρό της Μόσχας είναι γεμάτη με πολλά μυστικά και μυστήρια. Μην σταματήσουμε να μιλάμε για το γεγονός ότι παρέχεται σε όλα τα σημαντικά διοικητικά κτίρια. Και μερικά ακόμη και να συζητήσουν για το σύνολο γραμμών για τη μεταφορά των VIPs. Κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι τυχοδιώκτες πάει σε αναζήτηση των υπόγειων περιπέτεια. Το μέσο βάθος του σταθμού μετρό της Μόσχας είναι 24 μέτρα, αν δεν λαμβάνονται υπόψη κατά τον υπολογισμό των οικοπέδων. Με την κυκλοφορία του βιβλίου γνωστό εθνικό συγγραφέας Δ Glukhov ενδιαφέρον σε αυτή την περιπέτεια μόλις μεγάλωσε. Σήμερα καταδίκασε τα χαρακτηριστικά των σταθμών της Μόσχας, και είμαστε.

Μια μικρή ιστορία

Η πρώτη γραμμή του μετρό άνοιξε στο Λονδίνο το 1836. Η κατασκευή του εμπλέκονται μια εταιρεία που ονομάζεται Μητροπολίτης Σιδηροδρόμων. Αυτή η φράση μπορεί να μεταφραστεί ως «μητροπολιτικός σιδηρόδρομος». Αλλά είναι από αυτή η λέξη είναι το όνομα του νέου τρόπου μεταφοράς σε πολλές χώρες. Αρχικά το μετρό του Λονδίνου ατμοκίνητων εργασίας. Το 1890 ήταν ηλεκτρισμένη. Θα πρέπει να χρησιμοποιείτε το μετρό έγινε στη Νέα Υόρκη. Το 1868, αρκετοί σταθμοί εδάφους άνοιξαν εδώ. Η πρώτη υπόγεια γραμμή άνοιξε στην πόλη σε 36 χρόνια. Στη συνέχεια άρχισε να χρησιμοποιεί μια νέα μορφή της μεταφοράς του Σικάγο. Μετρό άνοιξε εδώ το 1892. Αρκετά πίσω από τη Ρωσία σε αυτό το θέμα. Μετρό εμφανίστηκε για πρώτη φορά εδώ το 1935, στη Μόσχα. Και μόλις 20 χρόνια αργότερα - στην Αγία Πετρούπολη.

Μέχρι σήμερα, η μεγαλύτερη είναι η Νέα Υόρκη μετρό. Περιλαμβάνει 26 γραμμές και μεταφέρει 1,6 δισεκατομμύρια ανθρώπους κάθε χρόνο. Αλλά η Σαγκάη μετρό είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη. Μέχρι το 2025 έχει προγραμματιστεί για την κατασκευή 21 επιπλέον γραμμή. Επιβάτης κυκλοφορίας ανά ημέρα είναι 5 εκατομμύρια.

την κατασκευή του μετρό

Η γενική τάση είναι εμφανής αμέσως, αν κοιτάξετε προσεκτικά το βάθος των σταθμών. Όσο πιο κοντά στο κέντρο, τόσο μεγαλύτερη είναι το μέσο βάθος των σταθμών του μετρό της Μόσχας. Αυτό οφείλεται στην πυκνή κτίρια, πολλά ιστορικά μνημεία, με τη διέλευση του ποταμού. Οι εξαιρέσεις είναι περιοχές της Φυλής και Sokolniki γραμμή, που χτίστηκαν στη δεκαετία του '30 περασμένου αιώνα, ανοιχτό τρόπο. εδάφους, ιδίως στο βόρειο τμήμα της πόλης έχει οδηγήσει στην ανάγκη για τα βάθη των σταθμών του μετρό της Μόσχας εδώ ήταν μεγαλύτερη από ό, τι σε άλλες απομακρυσμένες περιοχές. Η τάση αυτή συνεχίζεται μέχρι το «Petrovsko-Razumovskaya» και «Εκθεσιακό Κέντρο».

Το μέσο βάθος των σταθμών του μετρό της Μόσχας συνδέεται με τις ιδιαιτερότητες του εδάφους. Διασχίζει τον ποταμό 23 φορές. Τα περισσότερα από τα σχέδια είναι κάτω από το νερό και όχι στις γέφυρες. κανάλι μετρό της Μόσχας τέμνει μόνο μία φορά. Νεότερο περιοχές που παραδοσιακά βρίσκονται κοντά στο έδαφος.

Το μέσο βάθος των σταθμών του μετρό της Μόσχας

Με την κυκλοφορία του εθνικού συγγραφέα διάσημο φαντασία τριλογίας πιο «κυνηγοί» αναζητούν υπόγεια περιπέτεια. Οδήγηση βάθος του μετρό της Μόσχας - είναι ένα πολύ δημοφιλές θέμα συζήτησης τα Mezhuyev σε απευθείας σύνδεση. Όλοι οι σταθμοί μπορούν να ταξινομηθούν με βάση τον τύπο της κατασκευής. Υπάρχουν δύο σταθμών ενιαίο ζωής: «Volzhskaya» και «Μαρίνος». Το βάθος τους - 8 μέτρα. 4 απομονώθηκε ως δίκυκλα, τρίκυκλα και 2 64 σταθμό τεσσάρων ανοιγμάτων. το βάθος τους - 11, 9 και 7 μέτρα. Το μετρό της Μόσχας έχει επίσης 31 μονόκλινα και 74 του σταθμού trehsvodchataya. Μέσο βάθος - 12 και 44 μέτρα. Επιπλέον, η Μόσχα μετρό περιλαμβάνει 16 σταθμούς εδάφους, μη συμπεριλαμβανομένου του monorail. Ανάμεσά τους υπάρχουν τόσο ανοικτά και κλειστά.

Βάθος από τους σταθμούς του μετρό της Μόσχας

Ο σχεδιασμός καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τις προδιαγραφές των υπόγειων εγκαταστάσεων σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Το μεγαλύτερο βάθος από τους σταθμούς του μετρό της Μόσχας σχετικά με το Circle Line - 41 μέτρα. Οι περισσότεροι από αυτούς - trehsvodchatye. Το μέγιστο βάθος του μετρό της Μόσχας - 84 μέτρα. Αυτό το τεχνικό χαρακτηριστικό είναι διαφορετική «Πάρκο της Νίκης». Υψηλότερη - ένα "Sparrow Hills". Αυξάνεται 10 μέτρα πάνω από το επίπεδο του εδάφους.

Προδιαγραφές γραμμές

Οι περισσότεροι σταθμοί του μετρό - trehsvodchatye. Όλοι τους είναι κάτω από 25 μέτρα, «Timiryazevskaya» - η μόνη εξαίρεση. Ένα σημαντικό μέρος των σταθμών - τρία ζωής. Το βάθος τους - μόλις 9 μέτρα. Εάν δεν θεωρούν την ατομική σταθμό και τη γραμμή, είναι επίσης δυνατό να υπολογιστεί τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, όλα εξαρτώνται από την περιοχή όπου κρατούνται. Το βάθος των σταθμών της Μόσχας μετρό Kakhovska line - 8 μέτρα. Αυτό καθιστά πολύ κοντά στο επίπεδο του εδάφους. Αν τοποθετήσετε τη γραμμή με βάση την αύξηση του βάθους, η λίστα θα είναι κάπως έτσι: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Violet μετρό, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Kaluga, Ρίγα, Lublin, Καλίνιν, Ring. Ο τελευταίος πηγαίνει στο έδαφος έως 48 μέτρα.

Το βαθύτερο στον κόσμο

«Άρσεναλ» για το ουκρανικό σταθμό - η πρώτη θέση από την άποψη αυτή. το βάθος της των 105,5 μέτρων. Ξεκίνησε 6 Σεπτεμβρίου 1960. Αρχικά, είναι διακοσμημένο με ένα ανάγλυφο αφιερωμένο στους επώνυμους εργαζομένων στο εργοστάσιο, αλλά διαλύθηκε από την Ουκρανία απέκτησε την ανεξαρτησία της. Ο δεύτερος παίρνει το ρωσικό «Ναυαρχείο» με βάθος 86 μέτρων. Τέθηκε σε λειτουργία 28 Δεκ 2011. Είναι ενδιαφέρον, ότι είχε σχεδόν ολοκληρωθεί ήδη από το 1997, αλλά λόγω προβλημάτων με την μηχανικού έργα κατασκευής συνεχίστηκε μόνο μετά από 10 χρόνια. Την τρίτη θέση «Puhung» για τα κορεατικά σταθμό. Χτίστηκε το 1987. Ο σχεδιασμός του χρησιμοποιεί το μάρμαρο εικόνα των ηγετών της ΛΔΚ. Αυτό είναι ένα από τα δύο σταθμούς στην Πιονγκγιάνγκ, η οποία ξεναγήσεις για τους τουρίστες. Τέταρτη θέση για το «Πάρκο της Νίκης» στη Μόσχα. Ο σταθμός είναι διακοσμημένο στο στιλ της Μεγάλης Πατριωτικό Πόλεμο. Τέλος, στην πέμπτη θέση είναι η πιο βαθιά σταθμό ΗΠΑ - «Washington Park» Πόρτλαντ του μετρό. Τέθηκε σε λειτουργία το 1998.

Το βάθος του μετρό της Μόσχας - 24 μέτρα. Είναι περιβάλλει σχεδόν το σύνολο της ρωσικής πρωτεύουσας. Και αυτό είναι μόνο η επίσημη γραμμή τέλεια. Και έπειτα υπάρχει το μυστηριώδες εγκαταλελειμμένο σταθμούς και ολόκληρο το τούνελ, το οποίο κάθε χρόνο προσελκύει όλο και περισσότερους λάτρεις της περιπέτειας. Αυτό σημαίνει ότι σύντομα θα υπάρχουν νέα στοιχεία, τα οποία μπορεί να μοιραστεί.