Καθίσματα στο τρένο. Τι μοιάζουν;

Υπάρχει μια πολύ επίμονη παρανόηση ότι οι θέσεις στο τρένο, υπάρχουν μόνο γενικές βαγόνια, δηλαδή με την αγορά θέσεων, θα αναγκαστούν να πάνε σε ένα συνηθισμένο δεύτερης κατηγορίας μεταφοράς, μόνο για κάθε χαμηλότερο ράφι κάθονται τρεις ή ακόμα και τέσσερις επιβάτες. Και τα εισιτήρια που πωλούνται έτσι απλά - μια θέση που δεν είναι η ταυτότητά τους, και οι οποίοι είναι η πρώτη φορά, που ήταν δίπλα στο παράθυρο και κάθισε. Και αυτό μπορεί να συμβεί αυτό θα πρέπει να πάμε και ακόμα και όταν στέκεται. Με την ευκαιρία, πηγαίνετε στο παράθυρο του γενικού αυτοκίνητο - όχι πάρα πολύ διασκεδαστικό. Πολύ πιο κερδοφόρο να πάρει το πάνω ράφι, τα εισιτήρια για τις οποίες όλα αυτά τα αυτοκίνητα δεν πωλούν. Αλλά όλα εξαρτώνται από την «καλοσύνη» του αγωγού. Εάν μπορείτε να πάρετε το πάνω ράφι, τότε σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ταξιδεύουν με σχετική άνεση, αλλά μόνο σε οριζόντια θέση.

Αλλά, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αυτό είναι παραπλανητικό. Στην πραγματικότητα, με θέσεις στο τρένο δεν είναι τοποθετημένα σε γενικές γραμμές, και σε καθιστή μεταφορά, αν και συνολικά το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να κληθεί καθιστική ζωή. Αλλά το ερώτημα τώρα δεν είναι γι 'αυτόν. Άγνοια της πραγματικότητας της επιβατικής αμαξοστοιχίας με μια ματιά, δεν διακρίνει τους απλούς δεύτερης κατηγορίας μεταφορές από την καθιστική, αλλά είχε μόνο να ανέβει τις σκάλες και να πάει στο ίδιο το αυτοκίνητο, όλα γίνονται ξεκάθαρα. Με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ότι έχετε κάνει ένα λάθος και αντί για το σιδηροδρομικό σταθμό ήρθε στο σταθμό των λεωφορείων ή το σιδηροδρομικό λάθος και πώς να σχεδιάσει το εσωτερικό του εσωτερικού του αυτοκινήτου άνετα προπονητές. Ναι, είναι πολύ παρόμοια.

Καθίσματα στο τρένο, η θέση του οποίου θυμίζει έντονα το λεωφορείο, εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Είναι αυτό οφείλεται στην πρωτοτυπία τους και το γεγονός ότι πολλοί θεωρούν αυτά τα αυτοκίνητα στην παλιά μνήμη από κοινού. Τα καθίσματα τοποθετημένα στις δύο πλευρές του κεντρικού περάσματος, δύο ή τρεις σειρές. επιβάτες αποσκευών συσσωρεύονται σε ειδικά ράφια και να φιλοξενήσει τους εαυτούς τους, καθώς και των λεωφορείων, πλαγιάζω. Δηλαδή, με τον τρόπο που μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα αρκετά άνετο ύπνο.

Μια άλλη ομοιότητα με το λεωφορείο είναι ότι στις θέσεις για το τρένο ισχύει η λεγόμενη «ελίτ», δηλαδή, υπάρχει μια ιδιωτική λίστα προτεραιότητας των θέσεων που έχουν αγοραστεί στην πρώτη θέση. Αλλά αν το λεωφορείο είναι ως επί το πλείστον μια θέση που βρίσκεται μπροστά από την καμπίνα και κοντά στο παράθυρο, η κατάσταση του τρένου είναι κάπως διαφορετική. Ο αριθμός των παραθύρων στο αυτοκίνητο δεν ταιριάζει με τον αριθμό των σειρών καθισμάτων, επειδή οι περισσότεροι από αυτούς ανήκουν στις μονάδες διαφορά τζάκι. Αυτές οι θέσεις και θεωρείται η πιο δημοφιλής. Εάν αγοράσετε κατά τη διάρκεια των τρένων Internet εισιτήρια, έδρες στο τρένο δεν μπορεί να αντιστοιχεί τοποθετούνται στο διάγραμμα χώρο, έτσι ώστε να μην μπορεί να μαντέψει και να αγοράσετε ακριβώς όπως άβολα θέση.
Ωστόσο, ακόμα και να αγοράσουν εισιτήρια στο γραφείο εισιτηρίων του σιδηροδρόμου δεν εγγυάται εκατό τοις εκατό επιτυχία. Ταμίες μπορεί απλά να μην ξέρουν τι τύπο του αυτοκινήτου θα πρέπει να εθιστεί σε καθιστική ζωή. Ή το ίδιο αυτοκίνητο και την τελευταία στιγμή θα αντικατασταθεί από ένα άλλο. Και αυτό θα πρέπει να βρίσκεται με καθίσματα στο τρένο, υποθέτω αδύνατη. Μπορείτε να αγοράσετε τα εισιτήρια σε ένα αυτοκίνητο, όπου, όπως στο τρένο, οι έδρες διατάσσονται σε ζεύγη που αντιμετωπίζουν ο ένας τον άλλον. Και στη συνέχεια να θεωρηθεί «ελίτ» είναι τα μέρη που βρίσκονται κατά μήκος του τρένου.