Ιστορία του σταθμού μετρό «Red Gate»

Sokolnicheskaya γραμμή του μετρό της Μόσχας πήρε τα πρώτα τους επιβάτες στο μακρινό 1935. Αυτή η ιστορία αρχίζει με το σταθμό του μετρό του τρέχοντος έτους, «Red Gate». Αυτό το παλιό σταθμό, το λόμπι βρίσκεται στο Garden Ring, έχει εδώ και καιρό ένα από τα πολλά αξιοθέατα της πρωτεύουσας. Δεν είναι τόσο σπάνια σταθμούς του μετρό αλλάζει τα δεδομένα τους στο άνοιγμα τίτλους, μερικές φορές, αλλά και σήμερα, ο σταθμός του μετρό «Red Gate» βρίσκεται στο τμήμα μεταξύ των σταθμών «Chistye Prudy» και «Komsomolskaya». Αυτά τα ονόματα εξακολουθούν να ισχύουν. Εδώ και αρκετό καιρό ο σταθμός ονομάζεται «Λέρμοντοφ», προς τιμήν του μεγάλου ποιητή, αφού εδώ γεννήθηκε. Όμως, κατά το δεύτερο ήμισυ της δεκαετίας του ογδόντα ήταν επέστρεψε στο αρχικό του όνομα - το σταθμό του μετρό «Red Gate». Η περιοχή όπου βρίσκεται, ονομάζεται έτσι. Και η εταιρεία ανέλαβε την αναβίωση των ιστορικών τοπωνυμίων της Μόσχας σε αυτά τα χρόνια. Από τις αρχές του δέκατου όγδοου αιώνα, αυτό το μέρος ήταν στη Μόσχα, αν και δεν είναι επίσημη, αλλά είναι αρκετά σταθερό παραδοσιακή ονομασία - «Red Gate». Ονομάστηκε έτσι λόγω του ότι δεν υπήρχε αψίδες θριάμβου στο κόκκινο, ανεγέρθηκε προς τιμήν της νίκης στην μάχη της Πολτάβα.

Αρχιτεκτόνων και μηχανικών χαρακτηριστικών του σταθμού μετρό «Red Gate»

Αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα της αρχιτεκτονικής σοβιετικής εποχής. σταθμό του μετρό «Red Gate» έχει τη δική του μοναδική αρχιτεκτονική εμφάνιση. Οι δυναμικές γραμμές κονστρουκτιβισμός σε συνδυασμό με την εκφραστικότητα του κλασικού κόκκινο μάρμαρο. Και το πιο σημαντικό - ο άλλος δεν έρχεται σε αντίθεση, και είναι στην οργανική ενότητα. Στο εξωτερικό απόφαση νάρθηκα στο Garden Ring είναι ορατό σαφώς μια αναφορά στην εικόνα της Red Gate. Υπάρχει αυτή η εικόνα και στο εσωτερικό της κύριας αίθουσας του σταθμού. Αυτό το αρχιτεκτονικό έργο τιμήθηκε με το πρώτο βραβείο σε διεθνή έκθεση στο Παρίσι στη δεκαετία του τριάντα. Σύμφωνα με τον τύπο κατασκευής του σταθμού του «Red Gate» - πυλώνες, trohsvodchataya. Το βάθος της την ίδρυσή της περισσότερες από 30 μέτρα. Αυτό επέτρεψε στους χώρους του σταθμού κατά την περίοδο της Μεγάλης Πατριωτικό Πόλεμο ως το επιχειρησιακό στρατηγείο της Επιτροπάτο Σιδηροδρόμων. Ως εκ τούτου, προέβη ελέγχου της κυκλοφορίας για σιδηροδρόμους της Σοβιετικής Ένωσης. Τα τρένα ήταν σταθμό, χωρίς διακοπή, η πλατφόρμα ήταν κλειστό προσωρινά χωρίσματα κόντρα πλακέ. Αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα της χρήσης των υπόγειων εγκαταστάσεων για αμυντικούς σκοπούς. Με τη Σοβιετική Ένωση, λαμβάνοντας υπόψη τους στρατηγικούς στόχους για τη δημιουργία πολλών, συμπεριλαμβανομένου του χάρτη του μετρό. «Red Gate» δεν αποτελεί εξαίρεση.

Βόρεια αίθουσα σταθμό

σταθμό του μετρό «Red Gate» βρίσκεται μόνο το καλοκαίρι του 1954. Βρίσκεται στην εξωτερική πλευρά του δακτυλίου Garden. Το λόμπι είναι χτισμένο σε ένα ψηλό κτίριο του Υπουργείου Σιδηροδρόμων, το οποίο ανεγέρθηκε για τις Κόκκινη Πλατεία πύλες. Με αυτή τη στρατηγική σταθμό του μετρό αντικείμενο έχει συνδεθεί ακόμη και κατά τη διάρκεια του πολέμου, όταν χρειάστηκε να παίξει το ρόλο του υπόγειου γραφείο του. Το ίδιο το κτίριο είναι ένα από τα επτά διάσημα ουρανοξύστες του Στάλιν στη Μόσχα.