Ιστορία μοντέλο «Mazda Capella»

Συνεχής «Mazda Capella», φωτογραφίες που βρίσκονται κάτω, άρχισαν να παράγονται ακόμη και στα εβδομήντα του περασμένου αιώνα. Λίγο καιρό αργότερα το μοντέλο μεταμορφώθηκε σε «Atenzu». Το αυτοκίνητο ήταν τοποθετημένο ως το αυτοκίνητο της μεσαίας τάξης και είχε την ικανότητα κινητήρα των 1,8 λίτρων. 1987 σημαδεύτηκε από μια ιαπωνική εταιρεία που παράγει τη γέννηση του μια ενημερωμένη έκδοση του δημοφιλούς «Capella». Επιπλέον, οι προηγούμενες μηχανικοί κινητήρων έχουν βελτιωθεί, ο αγοραστής έχει την ευκαιρία να αγοράσετε μια έκδοση δύο λίτρων της μηχανής με την μονάδα παραγωγής ενέργειας. Όσο για το αυτοκίνητο, θα μπορούσε να είναι είτε προς τα εμπρός ή πλήρης. Το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο, στην οποία το σύστημα έχει εφαρμοστεί σε τέσσερις κατευθυντήριους τροχούς, ήταν η «Mazda Capella».

Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να καυχηθεί μια μεγάλη ποικιλία από παραλλαγές του σώματος, συμπεριλαμβανομένου ενός sedan, στέισον βάγκον, hatchback και ακόμη και ένα coupe. Οι Ιάπωνες δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό τελευταία από αυτές, στις οποίες ένα μεγάλο ρόλο αεροδυναμικά. Από αυτή την άποψη, «Mazda Capella» με το σώμα ξεχωρίζει για την ομαλή γραμμές του. Αυτόματη πήρε επίσης μεγάλα φτερά και μόνο εμπρός τροχούς.

Το 1997 είδε το φως της επόμενης γενιάς του αυτοκινήτου, το οποίο έχει γίνει ως αποτέλεσμα της τελευταίας. Στο μέλλον, «Mazda Capella» μετατράπηκε σε ένα μοντέλο της «Atenza», το οποίο κατασκευάζεται από τον κατασκευαστή είναι κάτω από το ίδιο όνομα τώρα. Νέα πηγαίνει σε sedan, hatchback και wagon, ότι στο μέλλον δεν έχει αλλάξει και ο διάδοχός. Δεν μπορεί κανείς να σημειώσετε, αλλά η προειδοποίηση ότι μία από τις εκδόσεις στέισον βάγκον έγινε το λεγόμενο αυτοκίνητο. Για το μοντέλο προβλέπει δύο εκδόσεις κινητήρων. ήταν κινητήρας 1.8-λίτρων η πρώτη ενσωμάτωση της διάταξης κυλίνδρου «τεσσάρων» in-line. Εκτός από αυτό, ο αγοραστής μπορεί να κάνει μια επιλογή υπέρ ενός πετρελαιοκινητήρα δύο λίτρων εν σειρά εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή. Το 1999, οι Ιάπωνες είχαν μια μικρή ανακαίνιση της σειράς, στην οποία το μοντέλο έχει αποκτήσει διακριτικό πεντάγωνο μάσκα.

Συγκεκριμένες λέξεις αξίζει όχημα «Mazda Capella». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου έδειξε απίστευτη επιτυχία και η δημοτικότητά του. Αν συγκρίνουμε την τροποποίηση του sedan, τους σχεδιαστές, αν και μόνο ελαφρώς, αλλά ακόμα αυξημένο μεταξόνιο και το ύψος του αυτοκινήτου. Λόγω αυτής της αύξησης των αποσκευών δεν έχει οδηγήσει σε μείωση του χώρου για τους πίσω επιβάτες. Επιπλέον, έλαβαν μια θέση ανακλινόμενα καρέκλα, και την ικανότητα να κινείται εμπρός και πίσω, λόγω της ολίσθησης. Εάν παραστεί ανάγκη μπορούν να διπλωθούν ή να αφαιρεθούν καθόλου, καθιστώντας δυνατή την μεγιστοποιηθεί η παραγωγική χρήση του εσωτερικού χώρου αποθήκευσης. Στο εξώφυλλο του χώρου αποσκευών ορίστηκε απογοητεύσει το γυαλί, το οποίο την εποχή εκείνη ήταν μια πραγματική σπανιότητα.

Το 1998, ο κινητήρας ενημερώθηκε για το μοντέλο «Mazda Capella». Η νέα μονάδα ισχύος ήταν μια μηχανή turbo diesel δύο-λίτρων, διακρίνονται από άμεση έγχυση καυσίμου. Σε αντίθεση με τα μοντέλα με κυβισμό κινητήρα των 1,8 λίτρων σε αυτή την περίπτωση το αυτοκίνητο δεν θα είναι μόνο προς τα εμπρός, αλλά και με όλους τους τροχούς.