Θωρακισμένα World (φωτογραφία). Machinists θωρακισμένα τρένα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

Παράδοση χρησιμοποιούνται θωρακισμένα τρένα που ταξιδεύουν στην Σοβιετική Ένωση πηγαίνει πίσω στον εμφύλιο πόλεμο. Σε εκείνες τις ημέρες, που χρησιμοποιήθηκαν για την καταπολέμηση της υποστήριξης των στρατιωτικών μονάδων και επιμέρους τακτικές ανεξάρτητες επιχειρήσεις. Σε αυτή την περίπτωση θωρακισμένων αποτιμώνται ταχύτητα κίνησης και την κινητικότητα, τη δύναμη πυρός και ισχυρή πανοπλία. Θωρακισμένα Β 'Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιούνται συχνά ως μια δύναμη έλξης για τη μεταφορά των ενώσεων με σημαντικό φορτίο.

Το φθινόπωρο του 1920, ως μέρος του Μπολσεβίκικου Στρατού, υπήρχαν πάνω από 100 θωρακισμένα τραίνα. Αλλά από το 1924 ο αριθμός τους ήταν πολύ μικρότερος, καθώς το στρατιωτικό έλεγχο πυροβολικού, στου οποίου τα τρένα μεταφέρθηκαν στην ισορροπία, δεν θεωρούν τους ένα αποτελεσματικό όπλο, και ισχύει τόσο για τους απλούς όπλα σε πλατφόρμες.

Μεταλλικά τρένα στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο

Θωρακισμένα τραίνα στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο ολοκληρώθηκαν στις τμηματικές μονάδες. Για παράδειγμα, ένα θωρακισμένο τρένο «Kuzma Minin» και «Ilya Muromets» ήταν μέρος του 31 ου τμήματος των ανεξάρτητων θωρακισμένα τραίνα Γκόρκι. Επίσης περιλαμβάνονται στις ενώσεις περιλαμβάνονται: ατμομηχανή μαύρο ατμού S-179 τεθωρακισμένα αυτοκινητάμαξα DB-39, ένα ζεύγος των θωρακισμένων αυτοκινήτων ΒΑ-20, τρεις μοτοσικλέτες και μια δωδεκάδα αυτοκίνητα και στρατευμάτων-κονίαμα εταιρεία. Υπήρχαν περίπου 340 άτομα στο τμήμα.

Θωρακισμένα τραίνα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκαν από την αρχή στη νίκη. Εκτός από το γεγονός ότι υποστηρίζουν το πεζικό, οι οποίοι αγωνίζονται κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, εφαρμόστηκε στην ήττα του εχθρού στους σιδηροδρομικούς σταθμούς, φυλασσόμενο την ακτή και ήταν φωτιά αντίθετο της μπαταρίας σε εχθρό πυροβολικού.

Αυτά τα τρένα χρησιμοποιούνται με τόση επιτυχία κατά τους πρώτους μήνες του πολέμου, που η παραγωγή τους ξεκίνησε σε διάφορες πόλεις ταυτόχρονα. Σχεδίαση των θωρακισμένων μεγάλη διαφορετικό. Αυτό εξαρτάται από την ικανότητα της κατασκευής επιχείρησης, παράγει τα οχήματα μάχης από την παρουσία του χάλυβα πανοπλία και σύνολα όπλα. Με την έναρξη του πολέμου το μεγαλύτερο μέρος των τρένων έγινε τρένα Μπριάνσκ φυτών. Αυτό το εργοστάσιο παρήγαγε όχι μόνο το πυροβολικό θωρακισμένο σιδηροδρομικές πλατφόρμες, αλλά και τρένα, εξοπλισμένο με μέσα αεράμυνας.

Θωρακισμένο την αεροπορική άμυνα στο Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο έκανε μια σημαντική συμβολή στην προστασία του σιδηροδρομικού σταθμού από την επίθεση εχθρικά αεροσκάφη, χτυπώντας τους διαφορετικού μεγέθους αντιαεροπορικά πυροβόλα και πολυβόλα DSK.

Θωρακισμένα κόσμο. Πόσα παρήχθησαν;

Στις 22 Ιουνίου, 1941 ο ρωσικός στρατός αποτελούνταν από 34 φωτός και 19 βαριά θωρακισμένα τραίνα, η οποία είχε 53 τεθωρακισμένα ατμομηχανή, περισσότερα από 100 sites πυροβολικού, περίπου 30 πλατφόρμες εναέριας άμυνας και 160 τεθωρακισμένα οχήματα, σχεδιασμένα να κινούνται κατά μήκος των σιδηροδρομικών. Επίσης διατίθεται είχε εννέα bronedrezin και πολλά θωρακισμένα αυτοκίνητα.

Εκτός από το στρατό, θωρακισμένα τραίνα ανήκουν και τα στρατεύματα NKVD. Στην εντολή τους ήταν θωρακισμένος 23, πλατφόρμα 32 όπλο 7 τεθωρακισμένα οχήματα και περισσότερα από 30 τεθωρακισμένα οχήματα.

Βασικές Κόκκινο Στρατό θωρακισμένο τρένο

Το πιο γνωστό είδος των θωρακισμένο τρένο κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου είχε σχεδιαστεί το 42 ο έτος της θωρακισμένο τρένο BP-43.

Η σύνθεση των αμαξοστοιχιών τέθηκε broneparovoz PR-43, το οποίο τοποθετείται στο μέσο της ένωσης, δύο πλατφόρμες πυροβολικού στην κεφαλή ενός θωρακισμένου αμαξοστοιχίας και το ίδιο στο τέλος, δύο πλατφόρμα αντιαεροπορικά και 2-3 πλατφόρμες, μεταφορά πυρομαχικών, υλικά επισκευής για τρένα και σιδηροδρομικές γραμμές. Επίσης είχε ένα ζεύγος θωρακισμένο τραίνο ήταν BA-20 και ΒΑ-64, προσαρμοσμένο να κινείται από σιδηροδρομικές γραμμές.

Στρατός 21 θωρακισμένο τρένο του τύπου αυτού έχει γίνει, και σχεδόν τόσο πολύ για το NKVD.

Τεχνικά χαρακτηριστικά θωρακισμένο μηχανισμούς

Θωρακισμένο World, «βαριά» μοντέλο, με εκτοξευτές 107-mm, το οποίο θα μπορούσε να χτυπήσει σε μια απόσταση 15 χιλιομέτρων. Μεταλλικό φύλλο μέχρι 10 cm πάχος, παρείχε προστασία ενάντια στην είσοδο βλήματα πυροβολικού, το μέγεθος των οποίων έφθασε 75 mm.

Ένα ανεφοδιασμού νερού, μαζούτ και ο άνθρακας θωρακισμένος αρκετά για να με ταχύτητα 45 km / h σε οδηγεί τη σειρά των 120 χιλιομέτρων. Ένα επιπλέον - 10 τόνους άνθρακα και 6 τόνους μαζούτ. Το απόβαρο του θωρακισμένο τρένο έφτασε 400 τόνους.

Η ομάδα μάχης περιελάμβανε: Διοίκηση, διμοιρία ελέγχου, δύο διμοιρίες του πύργου όπλο πυροβολικού και αεροσκαφών πλήρωμα πολυβόλων, οπλίτες διμοιρία, με την απόσπαση, είναι υπεύθυνη για την κίνηση και την έλξη τρένα, το πλήρωμα και διμοιρία των θωρακισμένων αυτοκινήτων, τα οποία βρίσκονται στη δομή των 2-5 μηχανών επί τροχιών .

Θωρακισμένα κόσμο. Το γερμανικό μοντέλο,

Πριν τη λειτουργία «Μπαρμπαρόσα» από τη γερμανική διοίκηση σχεδίαζε να εισαγάγει μερικά θωρακισμένα τραίνα, προσαρμοσμένο στη ρωσική σιδηροδρομική γραμμή. Ήταν λίγοι, το Γενικό Επιτελείο Στρατού στη Γερμανία δίνονται ασήμαντο ρόλο στη διεξαγωγή των εχθροπραξιών. Για παράδειγμα, μέχρι το 1942 είχαν φύλαξη της πίσω w / μια γραμμή από τους αντάρτες. Και πολύ αργότερα, μετά από μελέτη επιτυχημένη τακτική της χρήσης αυτών των μηχανισμών από τα σοβιετικά στρατεύματα, οι Γερμανοί άρχισαν να χρησιμοποιήσετε ένα θωρακισμένο τρένο σε στρατιωτικές μάχες.

Σύνολο γερμανικού στρατού στο ανατολικό μέτωπο είχε περίπου 12 θωρακισμένα τραίνα και μερικές δεκάδες τεθωρακισμένα αυτοκινητάμαξες. Υπήρχαν περιπτώσεις, όταν οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν κατέλαβε Σοβιετική τρένα.

Γερμανικά χαρακτηριστικά συνθέσεις θωρακισμένο

Γερμανικά τεθωρακισμένα №№26-28 είχε τρεις δεξαμενή ή πυροβολικού πλατφόρμες και δύο βαγόνια πεζικού, №№ 29-31 αποτελούνταν από δύο τεθωρακισμένα και μια πλατφόρμα ιστοσελίδα πεζικού. Από το τέλος του 1943 για να γίνει ένα θωρακισμένο τρένο για την πλατφόρμα κανένα πρόβλημα με το σύστημα αεράμυνας. Ατμομηχανές τέτοια σκευάσματα έχουν θωρακισμένο μόνο καμπίνα.

Όπως φαίνεται από τις συγκρούσεις, τα γερμανικά θωρακισμένα τραίνα ήταν όχι μόνο τεχνικά προς τα πίσω και πρωτόγονο, αλλά δύναμη πυρός τους, ήταν πολύ αδύναμη. Ως εκ τούτου, η διοίκηση των γερμανικών στρατευμάτων τους κράτησε στο πίσω μέρος για να ασχοληθεί με τις ομάδες των ανταρτών.

Ιστορικό γεγονός μονομαχίας Σοβιετικής Ένωσης και της Γερμανίας θωρακισμένα τραίνα

Η δύναμη μάχης των Σοβιετικών θωρακισμένα τραίνα βοήθησε σοβαρά το στρατό στη νίκη επί της ναζιστικής Γερμανίας. Ωστόσο, ο μηχανισμός, ο οποίος θα είναι το υψηλότερο επίπεδο της τεχνολογίας μπορεί να πραγματοποιηθεί, δεν μπορεί να κάνει τίποτα χωρίς μια ομάδα για να το διαχειριστεί. Έτσι, machinists θωρακισμένα τρένα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου συνέβαλε επίσης στη νίκη. Για να αποδείξει ότι είναι αρκετό για να θυμηθούμε ένα επεισόδιο από τον πόλεμο.

Το 1944, σε Kovel δύο θωρακισμένα τραίνα συναντήθηκαν στην Ουκρανία: Σοβιετική «Ilya Muromets» και το γερμανικό «Αδόλφος Χίτλερ». Ρωσική θωρακισμένο machinists τρένο, επιδέξια χρήση του εδάφους, ήταν σε θέση να βάλει τη δομή με τέτοιο τρόπο που οι Γερμανοί δεν τον πυροβολισμό και να δούμε τυχαία. Την ίδια στιγμή, η γερμανική οπλίτες τρένο μας είδε αρκετά καλά. Μετά από μια σύντομη artdueli γερμανικό θωρακισμένο τρένο καταστράφηκε εκείνη την εποχή ήταν πολύ συμβολικό και προέβλεψε την επικείμενη καταστροφή όλων των φασιστών. Η δομή μας δεν παίρνει καμία επιτυχίες. Αυτό οφείλεται στην επιδέξιος ενέργειες των θωρακισμένων μηχανοδηγών. Μετά από όλα, στη στρατιωτική επιστήμη γνωρίζουμε ότι ωμή δύναμη δεν εγγυάται τη νίκη στη μάχη. Πρέπει, επίσης, την ευκινησία και την επιδεξιότητα του πολέμου.

Τεθωρακισμένα και η Μάχη του Στάλινγκραντ

Την άνοιξη του 1942 ο γερμανικός στρατός έφτασε κοντά στον ποταμό Βόλγα και την πόλη του Στάλινγκραντ. Όλες οι πιθανές δυνάμεις είχαν σταλεί για να τον προστατεύσει. Στην υπεράσπιση του Στάλινγκραντ θωρακισμένο μεγάλη πατριωτική παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο.

Ένα από τα πρώτα θωρακισμένα τραίνα που φθάνουν στην πόλη, ήταν η NKVD θωρακισμένο τρένο στο πλαίσιο του №73. Καθ 'όλη Σεπτεμβρίου, δεν είχε βγει μάχες. Οι Γερμανοί προσπάθησαν να καταστρέψουν αεροσκάφη, πυροβολικό και όλμους, τέσσερις πλατφόρμες έσπασαν, αλλά το τρένο ήταν χάλασε και ήταν σε θέση όχι μόνο να παλέψουν, αλλά και να παραδώσει ένα ισχυρό αντιποίνων απεργία ενάντια συγκεντρώσεις των εχθρικών στρατευμάτων.

Στις 14 Σεπτεμβρίου, από την πλευρά της κράτησης, που βρίσκεται κοντά Mamayev Κουργκάν, κατέβηκε αεροπλάνα του εχθρού, η οποία ήταν περίπου 40 κομμάτια. Επειδή από τις βόμβες που πέφτουν πάνω στην πλατφόρμα των πυρομαχικών ήταν μια ισχυρή έκρηξη, που κατέστρεψε το μεγαλύτερο μέρος της θωρακισμένο τραίνο. Επιζών του πληρώματος αφαιρεθεί όλα τα όπλα που διατίθενται από το σταθμό και περπάτησε προς το ποτάμι. Λίγο αργότερα, ένας άλλος θωρακισμένο τρένο με τον ίδιο αριθμό θα εμφανιστεί στο μπροστινό μέρος - που δημιουργήθηκε το στο Περμ πρώην στρατιώτες της 73ης θωρακισμένο τρένο. Επίσης, έγινε νέα πλήρωμά του.

5 Αύγ στο Στάλινγκραντ Μετώπου έφτασαν επίσης θωρακισμένο τρένο №677, που ανατέθηκε στο 64ο Στρατό. Κατείχε τη σιδηροδρομική διάβαση κοντά στο χωριό της γονιμότητας. Σε αυτό το σημείο, «το φρούριο χάλυβα» ήταν σε θέση να συνάδει με τις πολυάριθμες γερμανικές επιθέσεις της δεξαμενής. Χάρη σε αυτόν, το στοιχείο «47-ο χλμ» ήταν για τα ρωσικά στρατεύματα. Λίγο αργότερα, υποστηρίζοντας την αντεπίθεση της 38ης Διεύθυνσης του Strelets, θωρακισμένο τρένο ήρθε κάτω από βομβιστή πυρκαγιά που έριξε εμπρηστικές βόμβες του. Έπρεπε να αποσυρθεί μετά από μια μάχη στο πίσω μέρος για επισκευή αφού έλαβε περισσότερες από 600 τρύπες από σφαίρες και βαθουλώματα.

Επίσης, στη Μάχη του Στάλινγκραντ συμμετείχαν τεθωρακισμένα №№ 1, 708, 40 ου τμήματος και το περίφημο «φρούριο χάλυβα» «Kirov».

Δοξασμένο Σοβιετική θωρακισμένα τραίνα στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο

Στα πρώτα χρόνια του πολέμου οι Γερμανοί ήταν έκπληξη ικανότητα και το σχεδιασμό των θωρακισμένα τραίνα μας. Έχουν καιρό πίστευαν ότι οι Ρώσοι τους, που κατασκευάζονται. Νομίζαμε ότι τα τρένα που εισάγονται από την Αμερική. Αλλά στην πραγματικότητα, όλα τα θωρακισμένα τραίνα στο Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο του 1941-1945 χτίστηκαν στη Σοβιετική Ένωση. Μέχρι τη στιγμή της γερμανικής ιστορίας εισβολή της κίνησης «φρούριο» στη Σοβιετική Ένωση έχει περισσότερες από μία δεκαετία. Κατά τον εμφύλιο πόλεμο θωρακισμένα ενεργά χρησιμοποιείται από διάφορα μέρη. ευκινησία, προστασία και οπλισμό τους βελτιώνεται συνεχώς. Ως εκ τούτου, οι Ναζί και έκπληξη η επιδέξια χρήση αυτού του τύπου όπλο στη μάχη μαζί τους.

Σας αναφέρουμε τα πιο διάσημα θωρακισμένα τραίνα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Armored Train "Kuzma Minin"

Αυτό το θωρακισμένο σύνθεση γύρισε το πιο επιτυχημένο σχεδιασμό. Χτίστηκε το χειμώνα του 1942 στο Γκόρκι (Nizhny Novgorod).

Η σύνθεση θωρακισμένο περιλαμβάνονται: οδήγηση τεθωρακισμένα φύλλα ατμομηχανή, δύο πλατφόρμα πυροβολικού, δύο καλυμμένων πλατφόρμες που έχουν ληφθεί σε δύο δεξαμενές όπλα οπλισμός 76 χιλιοστών και πολυβόλα σε συνδυασμό με αυτές. Επίσης, το μπροστινό και πίσω μέρος του θωρακισμένου τρένου είχαν εγκατασταθεί πλατφόρμα αντι-αεροσκάφη, και στο κέντρο - μια πλατφόρμα με ένα εκτοξευτή ρουκετών εκτοξευτή Μ-8. Το πάχος της μετωπικής πανοπλίας ήταν 45 mm και οι άνω - 20 mm.

Τα όπλα θα μπορούσε να βάλει φωτιά σε ένα τρένο σε απόσταση έως και 12 χιλιομέτρων, καταστρέφοντας τα οχήματα του εχθρού και πολυβόλα και εκτοξευτή πυραύλων έπληξε το ανθρώπινο δυναμικό εχθρό.

Η δύναμη της θωρακισμένο τρένο του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η οποία βρίσκεται κάτω από τη φωτογραφία, είναι καταπληκτική. Είναι πραγματικά «φρούριο χάλυβα πάνω σε ράγες»

Armored Train "Ilya Muromets"

Χτισμένο «Ilya Muromets» το 1942 στην πόλη της Murom. προστασία της ήταν φύλλα 45 mm. Σε όλη την περίοδο του πολέμου, ο ίδιος δεν έλαβε σοβαρά τραύματα. καταπολέμηση δρόμο του πέρασε σε όλα τα στρατηγικά σημαντικά σημεία του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου και τελείωσε το σε Φρανκφούρτη-on-Όντερ. Λόγω αυτής της τεθωρακισμένα World έχει 7 εχθρικά αεροσκάφη, 14 πυροβολικό και κονίαμα μπαταρίες, περισσότερα από 35 σημεία στήριξης, περίπου 1.000 Γερμανοί στρατιώτες και αξιωματικούς.

Για την ανδρεία και τη στρατιωτική αξία θωρακισμένο «Ilya Muromets» και «Kuzma Minin», ήταν μέρος των 31-ου ξεχωριστές μονάδες απονεμήθηκε το Τάγμα του Alexander Nevsky. Το 1971, «Ilya Muromets» σε Murom εγκαταστάθηκε σε μια δια βίου στάθμευσης.

Άλλα θωρακισμένο τρένο του σοβιετικού στρατού

Τα προαναφερθέντα τρένα μάχες δεν ήταν το μοναδικό στο είδος του. Ιστορίες είναι επίσης γνωστή και θωρακισμένα συνοδείες, έπαιξε σημαντικό ρόλο στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυτό ισχύει και για τις θωρακισμένο τρένο «Baltiets», χτισμένο στο εργοστάσιο Izhora. Είχε 6 όπλα δεξαμενής, 2 120 χιλιοστά κονιάματα και 16 πιστόλια. Συμμετείχε ενεργά στην άμυνα του Λένινγκραντ, που καλύπτει τις προσεγγίσεις στην πόλη ταυτόχρονα με ένα 15-πυροβόλο όπλο πυροβολεία.

Επίσης, κατά τη διάρκεια της Μάχης του Λένινγκραντ άνοιξε το θωρακισμένο τρένο «εκδικητές των ανθρώπων», χτίστηκε στην ίδια πόλη. Από τα χέρια του ήταν δύο όπλα αεράμυνας και δύο κελύφη δεξαμενή και ένα άλλο 12 πολυβόλα «Maxim».

Θωρακισμένα συνοδείες μετά τον πόλεμο

Θωρακισμένο τρένο του Μεγάλου Πατριωτικού, οι φωτογραφίες που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο είναι οι ήρωες της εποχής τους. Έχουν κάνει μια τεράστια συμβολή στη νίκη του λαού μας κατά της ναζιστικής Γερμανίας. Ωστόσο, μέχρι το τέλος του πολέμου, έγινε σαφές ότι η βελτιωμένη πυροβολικό μπορεί τώρα να καταστρέψει τέτοιους μηχανισμούς, όπως το φως θωρακισμένων οχημάτων. Επιπλέον, το δόγμα του σύγχρονου πολέμου σημαίνει περισσότερη ευελιξία και τακτική κινητικότητα των στρατιωτικών μονάδων, τεθωρακισμένα και έντονα συνδέονται με τα w / e τρόπους που μειώνει σοβαρά την κινητικότητά τους.

Με τον ίδιο ρυθμό όπως το πυροβολικό και αεροπλάνα που αναπτύχθηκε για τις οποίες η καταστροφή της θωρακισμένο τρένο δεν ήταν κάτι το περίπλοκο, και αντιαεροπορικά όπλα των θωρακισμένων το προσωπικό δεν θα μπορούσε να παρέχει αξιόπιστη προστασία. Πριν από το 1958, μερικά όπως η ανάπτυξη και το σχεδιασμό των μηχανισμών αυτών είναι ακόμη σε εξέλιξη. Αλλά τότε ήταν εκτός λειτουργίας.

Εν τω μεταξύ, η εμπειρία και η γνώση των πολεμικών όπλων βουνό με το τρένο δεν πήγε στη λήθη. Στο τέλος των 80-xx χρόνια για την καταπολέμηση καθήκον για την κατάσταση προστασία της ακεραιότητας του BZHRK χάλυβα (σύστημα πυραύλων σχετικά w / e πλατφόρμα). Στην εμφάνιση δεν διαφέρει από το πολιτικό τρένα, αλλά μέσα έχουν συνάψει στρατηγικές σύστημα εκτόξευσης πυραύλων. Κάποιοι από αυτούς είχαν πυρηνικές κεφαλές.

Έτσι «εγγόνια» θα συνεχίσει το ένδοξο έργο του «παππούδες» τους για την προστασία της πατρίδας μας.