Η αρχή του εκσυγχρονισμού στη Ρωσία του 20ου αιώνα και τα χαρακτηριστικά του

Μόλις στη Ρωσία δουλοπαροικίας καταργήθηκε, υπάρχουν όλα τα προαπαιτούμενα για τον εκσυγχρονισμό και την ταχεία οικονομική ανάπτυξη. Στο τέλος του ΧΙΧ - αρχές του ΧΧ αιώνα στη χώρα υπήρχε μια βιομηχανική επανάσταση. Έβαλε τη Ρωσία στο ίδιο επίπεδο με τις πιο προηγμένες οικονομίες του κόσμου (Αγγλία, ΗΠΑ, Γαλλία και Γερμανία).

Ανάπτυξη των σιδηροδρόμων

Ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες της οικονομικής ανάπτυξης στην κατάσταση εκείνη την εποχή ήταν η ανάπτυξη των σιδηροδρόμων. Η αναβάθμιση της Ρωσίας στις αρχές του 20ου αιώνα, βρίσκεται στην εμφάνιση του διαθέσιμου δικτύου μεταφορών.

Η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή εμφανίστηκε στη χώρα εξακολουθεί να βρίσκεται υπό Νικολάου Ι (από τη Μόσχα στην Αγία Πετρούπολη). Στις αρχές του ΧΧ αιώνα το σίδερο δρόμο - μια στρατηγικής σημασίας πόρο. Ένα καλά αναπτυγμένο δίκτυο έκανε μεταφορά εμπορευμάτων από μεγάλη χώρα είναι πολύ φθηνότερη και πιο αποτελεσματική.

Η αρχή του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στον 20ο αιώνα άφησε πίσω του περίπου 3.000 μίλια των σιδηροδρόμων. Καμία χώρα στο δίκτυο του κόσμου δεν ήταν τόσο εκτεταμένη. Η ποσότητα του φορτίου που μεταφέρεται μέσα σε λίγες δεκαετίες μετά την εποχή της βασιλείας του Αλεξάνδρου ΙΙ αυξήθηκε κατά 4 φορές.

Αυτό που έδωσε ακριβώς την εντατική κατασκευή των σιδηροδρόμων; Άνοιξε για τη βιομηχανία και το εμπόριο νέων αγορών στο εσωτερικό της Ρωσίας. Σε δεκάδες επαρχιακές και κουφός επαρχίες ήταν πάρα πολλοί πόροι περιμένουν τον κύριό του. Φτιάξτε ένα εργοστάσιο με τα πόδια από το καλά αναπτυγμένες υποδομές μεταφορών δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά κάθε επιχειρηματία. Αν το κάνει δηλώνουν ότι η εταιρεία επιβιώνει για μεγάλες επιδοτήσεις, και ως εκ τούτου λειτουργούν με ζημία.

Με την έλευση των σιδηροδρόμων στην αρχή του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στον 20ο αιώνα έχει αποκτήσει ένα επιταχυνόμενο ρυθμό. Οικονομική κύκλου εργασιών μεταξύ των επαρχιών έχει γίνει πιο έντονη, και την επιχειρηματικότητα - πανταχού παρούσα. Είναι εκτόξευσε τα πιο διαφορετικά τμήματα του πληθυσμού - από την μορφωμένοι ευγενείς στους σκληρά εργαζόμενους αγρότες που έχουν εγκαταλείψει την κοινότητα.

Υπερσιβηρικός σιδηρόδρομος

Το 1891 ξεκίνησε την απίστευτη κατά τη στιγμή του έργου στη Ρωσία. Ήταν η κατασκευή της Μεγάλης Σιβηρίας τρόπο, ή ο υπερσιβηρικός σιδηρόδρομος. Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική στον κόσμο ήταν να συνδέσει την ακραία ανατολικά της χώρας με τις κεντρικές επαρχίες. Κατά την τελετή των ωοπαραγωγών την πρώτη ενότητα ήταν ο διάδοχος του θρόνου Νικολάι Aleksandrovich, που ο ίδιος σκόραρε το πρώτο καρότσι γης. Δέκα χρόνια αργότερα, ο δρόμος έχει κλείσει, και σύντομα πήγε να εκπαιδεύσει. Για πρώτη φορά οι άνθρωποι θα μπορούσαν να κατευθύνουν ή πλοίο για να φτάσουμε στην ακτή του Ατλαντικού της Ευρώπης στην Pacific Rim Ρωσία. Κατά μέσο όρο, το έτος 642 έχτισαν ένα μίλι από νέους τρόπους.

Με την έλευση του οικονομικού εκσυγχρονισμού Trans Ρωσική στις αρχές του 20ου αιώνα, έχει αποκτήσει ένα νέο γύρο. Τώρα οι κάτοικοι της χώρας ήταν όλοι μέσα για την ανάπτυξη της συντριπτικής Σιβηρίας. Στολίπιν αγροτική μεταρρύθμιση επέτρεψε στους αγρότες να εγκατασταθούν σε νέα εδάφη και να λαμβάνουν φορολογικές ελαφρύνσεις για να δημιουργήσετε τη δική σας οικονομία. Ο σιδηρόδρομος διευκόλυνε επίσης τον τρόπο από την Ευρώπη προς τις επαρχίες της Άπω Ανατολής.

Οι οικονομικοί δεσμοί μεταξύ των περιφερειών

Χαρακτηριστικά του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στις αρχές του 20ου αιώνα, έγκειται στο γεγονός ότι με την εμφάνιση της μια ισχυρή και σταθερή εμπορικών σχέσεων μεταξύ απομακρυσμένες περιοχές με νέα δύναμη άρχισε να αναπτύσσεται βιομηχανία. Ακόμα και μόνο για τον απαιτούμενο Trans τεράστιους πόρους, η παραγωγή του οποίου έχει εμπλακεί σε ιδιωτικές επιχειρήσεις. Αυτά ήταν: μεταλλουργία, στρωτήρες συλλογή, επεξεργασία ξύλου, χημική βιομηχανία, δημιουργώντας καυσίμων για τις ατμομηχανές ατμού (εξόρυξη άνθρακα, διύλιση πετρελαίου), κλπ Έναρξη του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στον 20ο αιώνα ήταν διαφορετική και η έλλειψη κρατικών μονοπωλίων στους περισσότερους τομείς της οικονομίας που εξαπολύει το ταλέντο .. διοργανωτές, ιδιωτικές επιχειρήσεις.

Κατασκευή νέων γεφυρών, καθώς και την παραγωγή αυτοκινήτων και κινητήρων ατμού επιτάχυνση αρκετές φορές. Ως εκ τούτου, η αρχή του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στον 20ο αιώνα έδωσε στη χώρα το δεύτερο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο στον κόσμο (μετά τις ΗΠΑ μόνο).

διάσημη σιδηροδρομική

Πιέζει προσελκύσει όχι μόνο τους επιχειρηματίες, αλλά και ένας ταλαντούχος δημοσίων υπαλλήλων. Για παράδειγμα, ο υπουργός Σιδηροδρόμων στο 1895-1905 gg. Ήταν Μιχαήλ Ιβάνοβιτς Hilkov, ο οποίος ήταν από το είδος του Rurik. Το αποκορύφωμα της καριέρας του, έχει επιτευχθεί χάρη στη μεγάλη επιμέλεια. Το μέλλον υπουργού ήταν η πρώτη πυροσβέστης στις Ηνωμένες Πολιτείες, μηχανικός στο Ηνωμένο Βασίλειο, και στη συνέχεια εγκαταστάθηκε στην πατρίδα του ως ικανό διαχειριστή. Επιπλέον, με τους σιδηροδρόμους είχε δέσει μια καριέρα Sergeya Vitte - ένα από τα πιο γνωστά σχήματα της εποχής.

τομείς της οικονομίας

Άλλα χαρακτηριστικά του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στις αρχές του 20ου αιώνα περιελάμβανε την αναδιανομή της αγοράς. Όλη η βιομηχανική παραγωγή της χώρας χωρίστηκε σε διάφορους τομείς. Το κύριο κλάσμα ήταν στην κλωστοϋφαντουργία (26%), τα τρόφιμα (24%) και gornozavodskogo (21%) της βιομηχανίας.

Σε όλη τη χώρα, υπήρξαν νέες οικονομικές περιφέρειες με το δικό τους μοναδικό παραγωγή. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή ανάπτυξη εμφανίστηκε στο νότιο τμήμα της Ρωσίας. Παράγει λάδι, σιδηρομεταλλεύματος, άνθρακα, και smelted σιδήρου. Κοινωνικού εκσυγχρονισμού στη Ρωσία συνδέθηκε με την πρωτοφανή εμφάνιση των φυτών. Shirilsya προλεταριακή τάξη. Από το 1894-1905, η χώρα μόνο στον μεταλλουργικό τομέα εμφανίστηκε πάνω από 440 νέες επιχειρήσεις και τις επιχειρήσεις.

Εξακολουθεί να παραμένει ένα κέντρο της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Αγία Πετρούπολη, όπου τα ναυπηγεία χτίστηκαν τα πλοία των νέων κατηγοριών. Στο νότο, ο ρόλος του λιμανιού μετακινήθηκε σε Nikolaev. Είναι, επίσης, ενεργά την κατασκευή και παραδόθηκε σε λειτουργία των σύγχρονων πλοίων.

οικονομική ανάπτυξη

Χαρακτηριστικά του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας είναι να επιταχυνθεί ο ρυθμός της ανάπτυξης, που θα ζήλευε κάθε οικονομία στον κόσμο. Για τον εν λόγω δείκτη, η χώρα βρέθηκε στην ομάδα των ηγετών (μαζί με τις ΗΠΑ, την Ιαπωνία και τη Σουηδία). Goldmine έγινε η τελευταία σφαίρα του πετρελαίου, την οποία η Ρωσία ήταν συνολικά μια ηγετική θέση παγκοσμίως, χάρη στην ανακάλυψη και ανάπτυξη της τεράστια κοιτάσματα του Μπακού.

Σε άλλους τομείς της οικονομίας εγχώριας παραγωγής που καταλαμβάνει σταθερά 4η ή 5η θέση (μετάλλευμα σιδήρου, χάλυβα και χυτοσίδηρο, της μηχανικής, της παραγωγής ζάχαρης και τα παρόμοια. Δ).

All-Ρωσίας Βιομηχανική Έκθεση

Στις αρχές του 20ου αιώνα στο Νίζνι Νόβγκοροντ άνοιξε All-Russian Βιομηχανική Έκθεση (κατ 'αναλογία με τις γνωστές ευρωπαϊκές διοργανώσεις). Ήταν εδώ ότι η ρωσική βιομηχανία πραγματοποίησε επίδειξη της επιτυχίας του. Η εκδήλωση έχει γίνει ένα ορόσημο για μεγάλο χρονικό διάστημα προετοιμασίας για αυτό. Αρκεί να αναφέρουμε ότι ειδικά για την έκθεση στο Νίζνι Νόβγκοροντ ξεκίνησε το πρώτο ηλεκτρικό τραμ στην απεραντοσύνη του συνόλου της Ρωσίας.

Η εκδήλωση χρηματοδοτήθηκε από τον αυτοκράτορα Νικολάου Β. Μεταξύ των διοργανωτών της έκθεσης ήταν οι πιο επιτυχημένοι επιχειρηματίες του χρόνου: .. Σάββα Morozov, Σάββα Mamontov, κλπ Έχουν δείξει τις επιτυχίες και τη διαμόρφωση νέων στόχων για τον εκσυγχρονισμό της Ρωσίας στις αρχές του 20ου αιώνα.

Στο Νίζνι Νόβγκοροντ, οι καινοτομίες έχει αποδειχθεί. Για παράδειγμα, οι επισκέπτες είδαν για πρώτη φορά hyperboloid πύργο κέλυφος Shukhov Ροτόντα, το ραδιόφωνο Popov, καθώς και το πρώτο αυτοκίνητο της εγχώριας παραγωγής (αυτοκίνητο Frese και Γιάκοβλεφ). Μερικά περίπτερα αφιερωμένα σε συγκεκριμένες περιοχές. Για παράδειγμα, ο Σύνδεσμος Νόμπελ Brothers κατέδειξε βιομηχανίες πανόραμα και τα διυλιστήρια πετρελαίου στο Μπακού. Συζητήσαμε τα προβλήματα του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στις αρχές του 20ου αιώνα. Επίσης συμβάσεις και τις συμβάσεις μεταξύ των παραγωγών και των βιομηχάνων.

προβλήματα

Παρ 'όλες τις παραπάνω επιτυχίες, υπήρχαν επίσης προβλήματα του εκσυγχρονισμού της Ρωσίας στις αρχές του 20ου αιώνα. Η χώρα υστερεί τους παγκόσμιους ηγέτες όσον αφορά την παραγωγή ανά κάτοικο. Το ποσοστό αυτό είναι ιδιαίτερα πληγεί από τον τελικό καταναλωτή. Εξαιτίας αυτού ήταν χαμηλό κύκλο εργασιών στο εξωτερικό εμπόριο (1 δισεκατομμύριο 286 εκατομμύρια ρούβλια). Αυτός ο αριθμός ήταν 5 φορές μικρότερη από ό, τι το ποσοστό ΗΠΑ, ή την Αγγλία. Σε γενικές γραμμές, ήταν ίσο με το επίπεδο των μικροσκοπικών Βέλγιο.

Ρωσική προβλήματα εκσυγχρονισμού στις αρχές του 20ου αιώνα, έγκειται στο γεγονός ότι η χώρα ήταν κακή για το συνολικό ύψος των κεφαλαίων εντός της οικονομίας. Για την περαιτέρω ανάπτυξη της βιομηχανίας, της κυβέρνησης και επιχειρηματίες έχουν τα απαραίτητα κεφάλαια. Παρασκευάζονται με δανεισμό αλλού. Περίπου το ήμισυ των εγχώριων κεφαλαίων έχει ληφθεί επί πιστώσει σε αυτά τα χρόνια. Οι ξένοι επενδυτές που συγκεντρώνονται από το έδαφος, ολόκληρες περιοχές. Έτσι, για παράδειγμα, ήταν η Donbass λεκάνη. εγκαταστάθηκαν του εις βάρος της βρετανικής και της γαλλικής επενδυτές.

κατάσταση χρέη

Την ίδια στιγμή, το ποσοστό των ξένων χρημάτων στην οικονομία με την αρχή του νέου αιώνα έχει μειώνεται σταθερά. Χαρακτηριστικά της ρωσικής εκσυγχρονισμού έγκειται στο γεγονός ότι το κράτος είναι όλο και πιστώνεται με την εγχώρια αγορά, λόγω της οποίας το εξωτερικό χρέος της έπεσε, και το εσωτερικό, αντίθετα, μεγάλωσε. Για σύγκριση - κατά τον ίδιο χρόνο στη Γαλλία για την πληρωμή των ομολόγων του Δημοσίου περάσουν έως και το ένα τρίτο του προϋπολογισμού, ενώ στη Ρωσία - περίπου 15%.