Επισκόπηση MAZ 5336

Από τις αρχές της δεκαετίας του '80 το εργοστάσιο Μινσκ για την παραγωγή των επαγγελματικών οχημάτων είναι πλήρως ενημερωμένο όλο το φάσμα των lineup της MAZ. Έτσι, MAZ εμφανίστηκε 5336. Στη συνέχεια κυκλοφόρησαν σε μικρές παρτίδες στην 1990η έτους. Βιομηχανία ιδρύθηκε το 1993. Από τότε που ξεκίνησε μαζική παραγωγή των ενημερωμένων μηχανών.

τεχνικά δεδομένα

Αρχικά ήταν μία πλευρική αυτοκίνητο με ανυψωτικής ικανότητας 8 τόνων και του τύπου του τροχού 4x2. Τέτοια δεδομένα που ανήκουν σε προκάτοχο του, το MAZ-500, το παρατσούκλι από τους ανθρώπους «Ogre» (με μια επιθετική μορφή της καμπίνας). Μετά από λίγο καιρό, το εργοστάσιο άρχισε να παράγει μόνωση φορτηγά για νέα στοιχεία. Μικτό βάρος οχήματος ήταν 18 τόνοι. Επίσης, η καινοτομία θα μπορούσε να συμπληρώσει το τρέιλερ της ίδιας μάρκας. Το τρέιλερ είχε ένα παρόμοιο βάρος, όγκο και ικανότητα φορτίου. Το εποχούμενο υλικό είναι μια μεταλλική βάση με πτερύγια πλάτη και τις πλευρές. Το δάπεδο ήταν κατασκευασμένα από ξύλο.

Έτσι, το τρέιλερ ήταν σε θέση να μεταφέρει φορτία έως και 16 τόνους (8 ανά βαγόνι και τον ίδιο αριθμό στο ρυμουλκούμενο). Ωστόσο, αν κρίνουμε από τα σχόλια, χάρη στο ισχυρό turbodiesel βαγόνι του εύκολα έσυραν και 20 τόνων φορτίου με ταχύτητα 90 χιλιομέτρων την ώρα! Ο στόχος που επιδιώκεται και τους μηχανικούς να δημιουργήσουν νέες MAZ 5336. Κριτικές του κιβωτίου ταχυτήτων, σε αντίθεση με τη μηχανή ήταν αρνητική: συχνά έσπασε, έχει εμπλακεί και δεν θέλουν να εργαστούν. Αλλά οι οδηγοί μας έχουν βρει μια καθολική λύση σε αυτό το πρόβλημα με την αλλαγή του πλαισίου σπίτι για KAMAZ με διαχωριστικά. Στη συνέχεια αποδεικνύεται σχεδόν τέλειο αυτοκίνητο. Με την ευκαιρία, οι προγραμματιστές έχουν ληφθεί υπόψη η αρνητική και στην επόμενη γενιά με τη χρήση της ΔΕΗ από τη γερμανική ΜΑΝ.

Το εσωτερικό της εγχώριας φορτηγό

νέα ήταν μια διπλή καμπίνα με τσάντες δύο ύπνου που είναι ιδανικές για πολλά από τα αποθήκη: Η μηχανή διαθέτει μόλις 2 οδηγούς. Το κάθισμα του οδηγού έχει ξεπηδήσει. Οι ρυθμιζόμενες σε διαφορετικές κατευθύνσεις: μήκος, ύψος, και την γωνία κλίσης της πλάτης. Η καμπίνα ήταν παρόν σύστημα θέρμανσης. Το αιώρημα ήταν άνοιξη, το σύστημα πέδησης ήταν εξοπλισμένο με μηχανές τύμπανο.

μηχανές

MAZ 5336 οχήματα εξοπλισμένα με κινητήρες οκτώ-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος μάρκα YaMZ 238. Κατά τη στιγμή της υπερσυμπίεση για την εγχώρια αυτοκίνητα ήταν εξαιρετικά σπάνια. κυβισμός κινητήρα - 14,8 λίτρα, ισχύς - 300 ίππων. Η ειδική σχεδίαση των αντικειμένων καινοτομία ικανή να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 115 km / h. Παρά ένα τόσο μεγάλο όγκο εργασίας, η κατανάλωση καυσίμου ήταν σχετικά χαμηλή - 25 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Updated και η αντλία (αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης).

Η ανακοίνωση έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει όλα τα είδη των φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις. Maz 5336 πληρούσε όλες τις προδιαγραφές και τις απαιτήσεις των δελτίων. Νέα σε αντίθεση με τους προκατόχους τους είχε πολλά πλεονεκτήματα:

• Υψηλή χωρητικότητα φορτίου.
• Βέλτιστο κόστος.
• Η απλότητα της συντήρησης.
• Ισχυρό κινητήρα.
• Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
• Ο όγκος του διαμερίσματος φορτίου.
• Μέρη διαθεσιμότητα.
• Εξαιρετική θόρυβο και ηχομόνωση στην καμπίνα.
• Μαλακή ανάρτηση και άνετα καθίσματα.
• Αλεξήλιο.

Όπως μπορείτε να δείτε, MAZ - είναι μια μεγάλη επιλογή για τις επιχειρήσεις.