Επισκόπηση αεροσκαφών Boeing 757-200

Αεροσκάφος Boeing 757-200 είναι η πιο συχνή τροποποίηση των αεροσκαφών 757 Series. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι ικανό να μεταφέρει ταυτόχρονα 200-228 επιβάτες. Αυτή τη στιγμή το πλοίο χρησιμοποιείται ευρέως στα δρομολόγια μεσαίων αποστάσεων, πολλές αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο και θεωρείται ένα από τα πιο επιτυχημένα έργα του αμερικανού κατασκευαστή στην ιστορία της ύπαρξής του.

Μια σύντομη ιστορία

Στα εβδομήντα του περασμένου αιώνα υπήρχε μια παγκοσμίου φήμης ενεργειακή κρίση που οδήγησε σε απότομη αύξηση της τιμής των καυσίμων. Ως εκ τούτου, η απόδοση του αεροσκάφους έχει καταστεί βασική προτεραιότητα στο σχεδιασμό του νέου μοντέλου. Σχετικά με την αρχή του σχεδιασμού του, έγινε γνωστό το 1977. Στη συνέχεια, η παραλλαγή αεροσκάφους, έχουν σχεδιαστεί για 136 επιβάτες. Αργότερα, η χωρητικότητα αυξήθηκε το πρώτο 160 και στη συνέχεια σε 189 έδρες. Οι πρώτοι πελάτες άρχισαν να διαμορφώσει την British Airways και την Ανατολική Airlines Εταιρείας. 19 Φεβρουάριο του , το 1982 στην ουρανό αυξήθηκαν ένα πρωτότυπο Boeing 757-200. Εμπειρογνώμονας Κριτικές ήδη καταθέσει σε διαφορετικά δεδομένα μηχανής από την άποψη των χαρακτηριστικών αποτελεσματικότητα, την ασφάλεια και την πτήση. Από αυτή την άποψη, δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι η καινοτομία πέρασε γρήγορα τον έλεγχο και έλαβε τα σχετικά πιστοποιητικά, και στη συνέχεια άρχισε η μαζική παραγωγή του. Παράγεται πλοίο μέχρι το 2004.

Βασικά Χαρακτηριστικά

Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δύο μονά στροβιλοκινητήρες. Σε αυτήν την περίπτωση, οι σχεδιαστές στην ιστορία των εταιρειών της ύπαρξης ιδρύθηκε κινητήρες παραγωγής Rolls-Royce και Pratt & Whitney. Το σημαντικό εδώ είναι η χρήση πολύπλοκων ψηφιακών ηλεκτρονικά συστήματα ΕΦΗΣ, η οποία περιλαμβάνει έξι πολυλειτουργικό έγχρωμες οθόνες έχουν σχεδιαστεί για να εμφανίσετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες πτήσης. Boeing 757-200 μήκος είναι 38 μέτρα και το μέγιστο πλάτος της ατράκτου - 3,76 μέτρα. Η ταχύτητα πλεύσης του σκάφους είναι ίσο 935 km / h και επιχειρησιακή οροφή της ανέρχεται σε περίπου 12.800 μέτρα. Με δεδομένη την ύπαρξη ενός αντιγράφου ασφαλείας αεροπλάνο παροχή καυσίμου είναι σε θέση να ξεπεράσει την απόσταση 7.240 χιλιομέτρων. βάρους αεροσκαφών απογείωση είναι 115,6 τόνους, και για την προσγείωση και απογείωση λωρίδες απαιτούνται τουλάχιστον 2.230 μέτρα σε μήκος.

σχέδιο

Βασικό μοντέλο Boeing 757-200 καθεστώς διάταξη της καμπίνας προβλέπει την κατανομή του σε πρώτη, επιχειρηματικών και οικονομικών μέρος. Συνολικά, έχει οριστεί σε 40 σειρές, καθένα από τα οποία αποτελείται από έξι έδρες που βρίσκεται στα δεξιά και αριστερά από τα τρία κομμάτια. Αυτό παρέχει μια πολύ άνετη διαρρύθμιση των επιβατών. Πριν από την πρώτη σειρά των καθισμάτων που βρίσκονται τουαλέτες, στο πλαίσιο της οποίας το καλύτερο δεν μπορεί να ονομάζεται. Από την άλλη πλευρά, οι άνθρωποι που κάθονται εδώ έχουν την ευκαιρία να τοποθετήσετε εύκολα τα πόδια. Η δεύτερη σειρά είναι σχεδόν απευθείας γειτονικό τοίχωμα της σερβιέτας δωματίου. Οι έμπειροι ταξιδιώτες, δεν συνιστούμε να αγοράσετε εισιτήρια για τη δέκατη σειρά των ανθρώπων που πάσχουν από πίσω προβλήματα, δεδομένου ότι οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώσει εδώ οφείλεται σε έξοδο κινδύνου προς τα πίσω.

Καλή και κακή θέση

Ανάλογα με καμπίνα Boeing 757-200 της αεροπορικής εταιρείας μπορεί να φιλοξενήσει 200 με 239 επιβάτες. Τα καλύτερα σημεία όσον αφορά την κάθε μία από αυτές μπορεί να διαφέρουν. Ειδικότερα, μερικοί άνθρωποι εκτιμούν την εγγύτητα της εξόδου κινδύνου, η δεύτερη - να προτιμούν τις πιο βολικές και άνετες καρέκλες, και άλλοι - θέλουν να δουν μια σειρά από εγκαταστάσεις υγιεινής. Αν μιλάμε για την ασφάλεια, εδώ οι απόψεις όλων σχεδόν οι ειδικοί συμφωνούν στο γεγονός ότι το καλύτερο μέρος σε αυτόν τον τομέα βρίσκονται στο τμήμα της ουράς. Δεδομένου ότι οι αξιολογήσεις των ταξιδιωτών, το καλύτερο είναι να πετάξει σε 32 σειρές. Το γεγονός ότι η πλάτη του καθίσματος είναι διπλωμένο, και οι τουαλέτες είναι αρκετά μακριά. Μην ξεχάστε για την κατηγορία των επιχειρήσεων, όπου οι επιβάτες να διαθέτουν μια ποικιλία πρόσθετων υπηρεσιών.

Υπάρχει ένα Boeing 757-200 αεροπλάνο και δεν είναι πολύ άνετο μέρος. Σύμφωνα με τα σχόλια των τουριστών, στο δωδέκατο σειρά με κάποιο τρόπο πάντα κρύο, και το δέκατο πέμπτο - χωρίς παράθυρο, έτσι υπάρχει άβολα. Ορισμένα μειονεκτήματα προκύπτουν για τους επιβάτες από τη σειρά τριάντα και τα σαράντα. Το γεγονός ότι βρίσκονται στο κάθισμα δεν πλαγιάζω. Επιπλέον, σε κοντινή απόσταση, αντίστοιχα, είναι η τουαλέτα και τη χρησιμότητα.

ατυχήματα

Από τα προβλήματα και τα ατυχήματα δεν είναι ασφαλισμένοι από ένα αεροσκάφος. Ιστορία Boeing 757-200 πρότυπο της ύπαρξης έχει μόνο οκτώ αεροπορικά δυστυχήματα, ότι σε σύγκριση με άλλα αεροσκάφη είναι μια πολύ μικρή τιμή. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις, μια τραγωδία που δεν συνέβη οφείλεται σε τεχνική βλάβη ή το πλήρωμα λάθος, ως αποτέλεσμα των τρομοκρατικών ενεργειών. Για παράδειγμα, το 2001, οι δίδυμοι πύργοι στη Νέα Υόρκη καταστράφηκαν ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι χτύπησε ένα σκάφος της γραμμής της συγκεκριμένης τροποποίησης.

Όποια και αν ήταν, ολόκληρο το αυτοκίνητο θεωρείται ένα από τα πιο ισχυρή και αξιόπιστη αεροσκαφών στην κατάσταση ασφαλείας. Διαθέτει σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, χαμηλού θορύβου που δημιουργείται και ένα υψηλό επίπεδο άνεσης που παρέχονται από τους επιβάτες, παρά το γεγονός ότι το μοντέλο είναι από την παραγωγή για περισσότερο από δέκα χρόνια. Μια τέτοια φήμη μπορεί να καυχηθεί όχι κάθε αεροσκάφος που κατασκευάζονται σήμερα.