Επισκευάστε το αλυσοπρίονο "Partner 350" με τα χέρια σας. Δυσλειτουργίες και τρόποι εξάλειψής τους

Saw "Partner 350" έχει μια αξιοπρεπή δύναμη και είναι πολύ βολικό στη χρήση. Ωστόσο, ο σφόνδυλος σε αυτό το μοντέλο δεν έχει σχεδιαστεί για μακροχρόνια εργασία. Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, μπορεί να προκύψουν διάφορες θραύσεις. Για να κάνετε τις επισκευές μόνοι σας, πρέπει να γνωρίζετε τη συσκευή του αλυσοπρίονου "Partner 350".

Προβλήματα εκκίνησης

Ο εκκινητής συχνά αποτυγχάνει. Σε αυτή την περίπτωση, επισκευάστε το αλυσοπρίονο "Partner 350" με τα χέρια σας, πρέπει να ξεκινήσετε με τα εξής: Ξεβιδώστε το πλευρικό κάλυμμα, το οποίο βρίσκεται δίπλα στον μειωτήρα. Ο εκκινητής στο πριόνι βρίσκεται κοντά στον κινητήρα. Για να επιθεωρήσετε αυτό το μέρος, αφαιρέστε πρώτα τον αποσβεστήρα αέρα.

Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε το καρμπυρατέρ. Ο εκκινητής σε αυτό το μοντέλο είναι συνδεδεμένος με το γκάζι. Για να τα ξεχωρίσετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι. Αν ο εκκινητής δείχνει συσσώρευση, αυτό το μέρος θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Στην περίπτωση αυτή, εγκαθίσταται η συνήθης τροποποίηση και δεν θα είναι δύσκολο να το βρείτε στο κατάστημα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να αγοράσετε ανταλλακτικά για το αλυσοπρίονο "Partner 350" σε εξειδικευμένα εργαστήρια. Μετά την αντικατάσταση του μίζα, παραμένει μόνο για να ξανασφίξετε το γκάζι και τοποθετήστε το καρμπυρατέρ με το καπάκι.

Ο σφόνδυλος δεν λειτουργεί

Οι σφονδύλες σε αυτό το είδωλο σπάνε πολύ σπάνια. Τις περισσότερες φορές αυτό οφείλεται σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή του αλυσοπρίονου "Partner 350" με τα χέρια του πρέπει να αρχίσει με την αφαίρεση του προστατευτικού καλύμματος. Μετά από αυτό, πρώτα απ 'όλα, ελέγχεται ο κινητήρας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ελαστικό μπορεί να καεί. Εάν δεν είναι σκοτεινό, τότε μπορείτε να στρίψετε αμέσως το σφόνδυλο.

Για να το καταφέρετε ευκολότερα, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε τη στρόφαλο. Βρίσκεται ακριβώς πάνω από το σφόνδυλο. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα κατσαβίδι Phillips. Μετά από αυτό, ο σφόνδυλος μπορεί εύκολα να ξεβιδωθεί από τον πίνακα. Ιδιαίτερα πρέπει να εξεταστεί το κεφάλι του. Αν παραμορφωθεί, αυτό σημαίνει ότι ο σφόνδυλος πρέπει να αντικατασταθεί. Σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο στο κατάστημα να πει η ακριβής διάμετρος του κεφαλιού.

Επισκευή τυμπάνου

Η βλάβη στο έμβολο στο πριόνι συνοδεύεται από έντονο ήχο όταν είναι ενεργοποιημένος. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή του αλυσοπρίονου "Partner 350" με τα χέρια του πρέπει πρώτα να αρχίσει με την επιθεώρηση του συστήματος καυσίμου πρώτα. Το πρόβλημα μπορεί να είναι η βλάβη του καρμπυρατέρ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το τύμπανο συγκρούεται εξαιτίας του στροφάλου που βγαίνει από τις αυλακώσεις. Για να το επιθεωρήσετε, πρέπει να ανοίξετε το προστατευτικό κάλυμμα. Περαιτέρω αφαιρείται το γκάζι και ελέγχεται το σύστημα καυσίμου.

Όλοι οι σωλήνες πρέπει να συνδεθούν. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το στρόφαλο, το οποίο βρίσκεται πάνω από το καρμπυρατέρ. Εάν έχει εξαφανιστεί από τις αυλακώσεις, μπορείτε να το διορθώσετε μόνοι σας. Ωστόσο, αν είναι βαριά παραμορφωμένη, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Το τύμπανο σε αυτό το πριόνι βρίσκεται κοντά στο αποσβεστήρα αέρα. Όταν κτυπά εναντίον του συμπλέκτη, ο δακτύλιος προστασίας είναι κατεστραμμένος. Εάν έχει σβηστεί τελείως, τότε το τύμπανο θα πρέπει να αλλάξει τελείως. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε την επισήμανση του προϊόντος. Κατά την εγκατάσταση του τυμπάνου είναι αρκετά απλή, και μπορείτε να διαχειριστείτε την εγκατάσταση μόνοι σας. Σε αυτή την περίπτωση είναι σημαντικό μόνο να μη βλάπτετε το σύστημα καυσίμου κατά την επισκευή.

Αντικατάσταση του μηχανισμού μπιέλας

Ο μηχανισμός σύνδεσης είναι πολύ περίπλοκος είναι το αλυσοπρίονο "Partner 350". Οι δυσλειτουργίες του συχνά συνοδεύονται από έντονη λειτουργία κινητήρα. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι όταν ο μηχανισμός στροφάλου σπάει, το καρμπυρατέρ συχνά σβήνει. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή του αλυσοπρίονου "Partner 350" με τα χέρια του είναι πιο ενδεδειγμένη για να ξεκινήσει με την επιθεώρηση της μονάδας ανάφλεξης. Θα χρειαστεί επίσης να ελέγξετε πλήρως τον συμπλέκτη. Συγκεκριμένα, η κατάσταση της φυγοκεντρικής σύζευξης αξίζει προσοχής.

Για να το επιθεωρήσετε, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα. Απευθείας ο συμπλέκτης αυτού του μοντέλου βρίσκεται κοντά στο καρμπυρατέρ. Για να φτάσετε στον φυγόκεντρο συμπλέκτη στο πριόνι, ο σφόνδυλος έχει αφαιρεθεί. Στη συνέχεια αποσυνδέεται η κεφαλή του καρμπυρατέρ. Σε αυτή την περίπτωση είναι σημαντικό να μην προκληθεί ζημιά στο σύστημα καυσίμου. Τοποθετείται φυγοκεντρικός συμπλέκτης στους κοχλίες. Μπορείτε να αποσυνδέσετε αυτό το μέρος χρησιμοποιώντας το πλήκτρο. Αν οι ρωγμές είναι ορατές κάτω από τον κύλινδρο, τότε θα πρέπει να αλλάξει ο συμπλέκτης. Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί σας συμβουλεύουν να μην βιαστείτε. Εάν οι ρωγμές είναι ρηχές, μπορείτε να προσπαθήσετε να αλέσετε την επιφάνεια λίγο με ένα αρχείο.

Σάρωση του αναπνευστήρα

Ο αναπνευστήρας στο μοντέλο είναι φραγμένος όταν χρησιμοποιείται καύσιμο χαμηλής ποιότητας. Σε μια τέτοια περίπτωση, η επισκευή του αλυσοπρίονου "Partner 350" θα πρέπει να αρχίσει με επιθεώρηση καρμπυρατέρ. Για να το δείτε, θα πρέπει να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα της συσκευής. Στη συνέχεια, η μονάδα ανάφλεξης είναι στριμμένη . Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε αμέσως το στρόφαλο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα πλήκτρα. Το επόμενο βήμα αποσυνδέει το τύμπανο.

Ακριβώς πίσω του είναι ο καρμπυρατέρ. Δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε για επιθεώρηση. Πρώτα απ 'όλα, ελέγχεται το γκάζι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να είναι σε αυτό. Εάν η γκάζι είναι σωστή, πρέπει να κοιτάξετε το ελαστικό. Όταν έχει υποστεί ζημιά, οι πλευρές του είναι ελαφρά χτυπημένες. Επίσης, παρατηρούνται ρωγμές στο κεντρικό τμήμα του ελαστικού. Εάν το τμήμα παραμορφωθεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ανταλλακτικά για αλυσοπρίονα "Partner 350" για καλύτερη απόκτηση σε εξειδικευμένα εργαστήρια. Είναι πολύ δύσκολο να τοποθετήσετε το ελαστικό στο καρμπυρατέρ ανεξάρτητα. Σε μια τέτοια κατάσταση είναι πιο σκόπιμο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.

Καθαρισμός καρμπυρατέρ

Για το καύσιμο είναι πολύ απαιτητικό αλυσοπρίονο "Partner 350". Η επισκευή του καρμπυρατέρ πραγματοποιείται όταν τα ακροφύσια του είναι βρώμικα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να επιθεωρήσετε όλους τους εσωτερικούς μηχανισμούς. Όταν υπάρχει διαρροή καυσίμου, πρέπει να υπάρχει ίχνος πάνω τους. Αν οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι εντάξει, θα πρέπει να επιθεωρήσετε απευθείας το καρμπυρατέρ. Γι 'αυτό, ο κύλινδρος αφαιρείται πρώτα. Επιπλέον, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε τον στρόφαλο, ο οποίος βρίσκεται δίπλα στη ζεύξη.

Μετά από αυτό, θα μπορείτε να δείτε το καρμπυρατέρ. Αποτελείται από το κάτω μπλοκ, καθώς και από το πάνω μέρος με το σύστημα ανάφλεξης. Για να ξεβιδώσετε το τμήμα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα πλήκτρα. Αφού αποσυνδέσετε το καρμπυρατέρ, πρέπει να επιθεωρήσετε τη βάση του. Αν δεν παραμορφωθεί, το πρόβλημα έγκειται στο σύστημα ανάφλεξης. Συγκεκριμένα, οι επαφές μπορούν να καούν. Ξεχωριστά, δυστυχώς, δεν αντικαθίστανται. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο καρμπυρατέρ. Εγκαταστήστε το θα είναι αρκετά απλό.

Προβλήματα με το κύκλωμα

Για τον έλεγχο της αλυσίδας, χρησιμοποιείται μια ειδική παγίδα, η οποία έχει επίσης έναν εταίρο "350 Partner". Οι δυσλειτουργίες αυτού του τύπου προκύπτουν από ακατάλληλη χρήση της συσκευής. Ως αποτέλεσμα, η αλυσίδα μπορεί να κρεμάσει μετά από λίγο. Σε μια τέτοια περίπτωση, η επισκευή του πριονιού πρέπει να αρχίσει με την επιθεώρηση του αλυσοτροχού. Βρίσκεται κοντά στη λαβή. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν χρειάζεται να την καταργήσετε. Εάν τα δόντια του αλυσοτροχού δεν παραμορφωθούν, μπορείτε απλώς να προσπαθήσετε να τα λιπάνετε με λάδι κινητήρα.

Επιπλέον, είναι σημαντικό να ελέγξετε την παγίδα. Στη συσκευή είναι αρκετά απλή και είναι ένα σύνολο κυλίνδρων. Όταν η παγίδα σπάσει, χτυπιούνται από την αλυσίδα. Είναι αδύνατο να τα διορθώσετε ανεξάρτητα. Η μόνη επιλογή είναι να βάλουμε μια νέα παγίδα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι. Η τοποθέτηση πραγματοποιείται σε τρία παξιμάδια. Κατά την εγκατάσταση της παγίδας, σημειώστε ότι οι κύλινδροι βρίσκονται στην κορυφή και πρέπει να βρίσκονται κοντά στην αλυσίδα.

Επισκευή γκαζιού

Εάν το αλυσοπρίονο "Partner 350" δεν ξεκινήσει, ίσως το πρόβλημα έγκειται στο γκάζι. Σε αυτό το μοντέλο, συνδέεται απευθείας με τον συμπλέκτη. Όταν υπάρχει μεγάλη φόρτιση στον κινητήρα, δεν σηκώνεται και εκρήγνυται. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή του πριονιού πρέπει να ξεκινήσει με έλεγχο της ζεύξης. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε το προστατευτικό κάλυμμα του μοντέλου. Τότε απλά πρέπει να αφαιρέσετε το στρόφαλο.

Μετά από αυτό, μπορείτε να ελέγξετε το συμπλέκτη και το γκάζι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πετάει έξω από το σφιγκτήρα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να αγοράσετε τίποτα. Ωστόσο, εάν παρουσιαστεί ρήξη, απαιτείται νέα πεταλούδα για την επισκευή του πριονιού. Για να το εγκαταστήσετε, είναι σημαντικό πρώτα να ξεβιδώσετε τον σφιγκτήρα. Τοποθετείται μόνο με ένα μπουλόνι.