Ελαστικά Doshipovka για το χειμώνα με τα χέρια του

Το πρόβλημα της ασφάλειας στο δρόμο αποκτά τη μεγαλύτερη σημασία για το χειμώνα. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος χρησιμοποιούμε ειδικά ελαστικά με καρφιά, τα οποία παρέχουν μια ασφαλή και άνετη οδήγηση. Αλλά μερικές φορές ελαστικών διασπά γρήγορα κάτω, χάνοντας ένα μεγάλο αριθμό αιχμές. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αγοράσει καινούρια ελαστικά, αλλά ελλείψει μιας τέτοιας δυνατότητας θα doshipovka ελαστικά.

Ενημέρωση αυτόν τον τρόπο ενημέρωσης ποικιλία των ελαστικών. Μερικοί οδηγοί θα βρουν αρκετά βολικό και οικονομική λύση, άλλοι πιστεύουν ότι η χρήση της μη πρακτική. Αυτή η διαδικασία εκτελείται με οποιαδήποτε κατάλληλη μέθοδο σε διάφορα στάδια.

Πώς είναι doshipovka

Doshipovka ελαστικών είναι δυνατή μόνο υπό ορισμένες συνθήκες, η καλύτερη επιλογή θα είναι τα προϊόντα που έχουν τρύπες. Συνήθως είναι επαρκούς μεγέθους έτσι ώστε ένας άπειρος ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν θα έχουν δυσκολίες στην εργασία.

Θα πρέπει πρώτα να προετοιμάσει ένα πιστόλι αέρα. Είναι απαραίτητο για την υψηλή ποιότητα, γρήγορη και ακριβή εκτέλεση των έργων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η θέση της συσκευής με ένα διαχωριστικό χρεώνεται πρέπει να είναι αυστηρά κατακόρυφο.

Οι άκρο στερεωμένο αιχμές θα πρέπει να προεξέχουν από 1,5 mm πάνω από την επιφάνεια. Εάν είναι απαραίτητο, το ύψος τους μπορεί να διορθωθεί με τη βοήθεια του φύλλου χάλυβα και ένα σφυρί. Αυτό θα αποτρέψει την απώλεια ακίδα και να επεκτείνει την περίοδο λειτουργίας.

Τα υλικά επιλέγονται ανάλογα με την επιφάνεια του δρόμου για το τι είναι βασικά μια βόλτα με το αυτοκίνητο. Ενιαία άρθρα φλάντζα κατάλληλη για επίπεδες δρόμο. Dvuflantsevye αιχμές παρέχουν μια άνετη βόλτα με το λοφώδες και ορεινό έδαφος.

Doshipovka χειμερινά ελαστικά είναι σημαντικά απλοποιηθεί με ζεστό σαπουνόνερο. Θα χειρίζεται ολόκληρο το εξωτερικό μέρος του ελαστικού, έτσι ώστε οι αιχμές είναι πολύ πιο γρήγορα εισάγονται μέσα στις τρύπες.

Τα έργα διαδικασία

Για να λειτουργήσει απαιτούμενο διορθωτής ή λευκά σημάδια κερί μολύβι σε σκούρο καουτσούκ, σουβλί, κολλητική ταινία, γυαλόχαρτο και ένα σύνολο καρφιά σε ένα μέγεθος. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαδικασία απαιτεί προσοχή και ακρίβεια.

Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να στεγανοποιήσει τις ρόδες. Με διορθωτής σημειώνονται τα σημεία, τα οποία θα είναι αιχμές, και απογυμνώνεται γυαλόχαρτο. Καουτσούκ τρυπιέται με ένα σουβλί και υγραίνεται με νερό και σαπούνι.

Μετά τη φόρτιση πιστόλι αέρα και το συγκρότημα του κοχλία μπορεί να αρχίσει να εγκαταστήσετε τα καρφιά. Είναι απαραίτητο να ελέγξει το ύψος των τοποθετηθεί στοιχείων.

Το αποτέλεσμα που προκύπτει δεν εξαρτάται μόνο από το πώς οι διενεργείται ελαστικά doshipovka, αλλά και από την ποιότητα των ελαστικών. Κατάλληλα ελαστικά πρέπει να έχουν σχεδιαστεί για χρήση το χειμώνα. Συνιστάται επίσης η χρήση ενός ελαστικού, εφοδιασμένη με οπές, δεδομένου ότι το προκύπτον αυτο-διάτρησης υποβαθμίζει την απόδοση.

Χρησιμοποιώντας παλιά ελαστικά

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα ελαστικά, τα οποία έχουν τεθεί σε λειτουργία. Οι οπές δεν πρέπει να είναι φθαρμένα και να φορεθεί, είναι απαραίτητο για ένα στενό και ασφαλή στερέωση των ακίδων. τεχνική τοποθέτησης απαιτεί σχολαστικό καθαρισμό των οπών από τη σκόνη και τα μικρά θραύσματα, και σχετικά με μεταχειρισμένα ελαστικά καθαρισμό ποιότητα είναι σχεδόν αδύνατη. Επιπλέον, θα πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

• η έλλειψη της καταστροφής και δάκρυα στα καθίσματα?
• με τα ελαστικά ημερομηνία παραγωγής δεν είναι ηλικίας άνω των 4 ετών?
• υπολειμματικό ύψος του πέλματος είναι στην περιοχή των 7-8 mm?
• ελαστικά που παράγονται από το εργοστάσιο ήδη σπαρμένο.

χαρακτηριστικά

Doshipovka χειμερινά ελαστικά με τα χέρια τους όσο το δυνατόν και να τα ελαστικά που δεν έχουν τρύπες. Μπορούν να κοπεί χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι, το οποίο ο κύκλος εργασιών δεν είναι μικρότερη από 30 χιλιάδες. Οι ακίδες είναι στο ίδιο επίπεδο και δεν εμπίπτουν, οι οπές θα πρέπει να είναι το ίδιο πλάτος και βάθος.

Προ-υπολογίζονται αιχμές καθεστώς. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να οργανωθούν σε κάθετες λωρίδες, που θα παρέχει υψηλής ποιότητας και σετ φρένων γρήγορη ταχύτητα. Ο επικεφαλής του ορθοστάτη θα πρέπει να είναι αρκετές φορές μικρότερο από αυτό των περσίδων. Υπάρχουν και άλλες αποχρώσεις της εγκατάστασης των στηριγμάτων, ειδικά όταν εργάζεστε με την υποστήριξη τροχούς. Τέτοια ελαστικά έχουν ένα μικρό ύψος του πέλματος, η οποία είναι ο λόγος για το περικομμένο επιλεγμένο προϊόν. Εάν ρυθμίσετε τα καρφιά έχουν σχεδιαστεί για νέα ελαστικά, θα κάνει ένα θόρυβο κατά την οδήγηση και γρήγορα πέφτουν έξω.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Μετά doshipovka ελαστικών με τα χέρια σας, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί, θα πρέπει να περιμένετε τουλάχιστον δύο ή τρεις ημέρες για να τα δοκιμάσετε στην πράξη. Μετά το διάστημα αυτό, εντελώς στεγνώσει τροχοί μπορεί να εγκατασταθεί στο μηχάνημα. Έτσι, είναι απαραίτητο να είμαστε προσεκτικοί και να πάει για λίγο σε χαμηλές ταχύτητες. Για πρώτη φορά μετά την εγκατάσταση του αιχμές μεγάλη πιθανότητα απώλειας τους. Θα πρέπει επίσης να αποφευχθούν απότομες τραντάγματα και ανατροπές. Παρατηρήστε το όριο ταχύτητας θα πρέπει πρώτη εβδομάδα μετά σπουδάζει, διάστημα κατά το οποίο το προϊόν κλειδώσει με ασφάλεια στη θέση τους.

ελαστικά Doshipovka: επιλογή αγκάθια

Η καλύτερη επιλογή θα είναι τα προϊόντα που κατασκευάζονται από κράματα σιδήρου, που δεν υπόκεινται σε παραμόρφωση και παραμένουν ανέπαφα ακόμα και μετά το αυτοκίνητο σε ένα χωματόδρομο με πολλές λακκούβες και τα χτυπήματα. Το σχήμα της μύτης μπορεί να ποικίλει αρκετά διανέμονται γύρω από την επιλογή οφείλεται σε ελκυστικό κόστος, αλλά έχει χαμηλή απόδοση. Οι κάτοικοι των βόρειων περιοχών, εκτός από ένα σκληρό κλίμα, αξίζει να δίνετε προσοχή στις πολύπλευρες αιχμές που συγκρατούν το αυτοκίνητο με σιγουριά ακόμα και για γυμνά πάγο.

Επίσης, υπάρχουν καρφιά διαμάντι, το οποίο απέκτησε το όνομά της οφείλεται στην κρυσταλλική δομή του πολύπλευρη. Doshipovka ελαστικών ειδών αυτών παρέχει μια αξιόπιστη πρόσφυση, αλλά υπόκεινται σε γρήγορη φθορά. Έχει παρόμοιες ιδιότητες τετράπλευρη, cross-διαμορφωμένο και τριγωνικά στοιχεία.

Με τον αριθμό των φλαντζών Τα προϊόντα χωρίζονται σε δύο τύπους. Ενιαία καρφιά φλάντζα είναι χαμηλού κόστους και ελάχιστη επίδραση στο κάθισμα, αλλά παρέχουν κακή απόδοση κατά την οδήγηση. Τα Dvuflantsevye μέρη βελτιστοποιηθεί για υψηλή ταχύτητα και τους ελιγμούς.

Κριτικές

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν επίγνωση αυτής της δυνατότητας ενημέρωσης των τροχών, όπως doshipovka χειμερινά ελαστικά. Σχόλια για αυτή τη διαδικασία ως επί το πλείστον θετικές, αν και είναι δυνατόν να επιτευχθούν και απογοητευμένος οδηγούς οι οποίοι βρίσκονται αντιμέτωποι με κακή εγκατάσταση αιχμές. Πολλοί λένε ότι τα οικονομικά οφέλη, όπως doshipovka φθηνότερο να αγοράσουν νέα ελαστικά, καθώς και τη δυνατότητα ανεξάρτητης εργασίας, χωρίς τη χρήση ακριβών εργαλείων. Όσο για doshipovki χέρια τους, σε αυτή την περίπτωση, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα, επειδή δεν έχουν να αμφιβάλλει για την ποιότητα της εργασίας αυτής.