Γραμμή αερίου για οικιακή κυλίνδρους

Ένα τρένο αέριο προπάνιο είναι μια συσκευή για ταυτόχρονη σύνδεση ενός αερίου καταναλωτή σε αρκετές φιάλες.

Κάτω από τον καταναλωτή νοείται κάθε εξοπλισμό, το έργο των οποίων συνδέεται με σταθερό καύσιμο προϊόντα. Αυτό κοπής φακό, και μια σόμπα και τζάκι και οτιδήποτε άλλο.

Με αυτή τη συσκευή εξαλείφει την πιθανότητα τέτοιων μη προγραμματισμένης επιδράσεων, όπως δεξαμενές γλάσο με αέριο, η οποία μπορεί κάλλιστα να προκύψει, εάν ο χρήστης χρησιμοποιεί πάρα πολύ καύσιμο. Λόγω της ράμπας για να γεμίσει κάθε άτομο κύλινδρος θα έχει λιγότερο συχνά.

Σύνδεση του κάθε δοχείου με τον προσαρμογέα με τη βοήθεια μιας βαλβίδας που καθιστά δυνατό τον έλεγχο του αριθμού των κυλίνδρων που χρησιμοποιούνται. Ανά πάσα στιγμή, μπορείτε να απενεργοποιήσετε ένα από αυτά, αφήνουν δύο, τρεις ή τέσσερις.

ραντεβού

Το κύριο πρόβλημα με τη διανομή προπανίου - καμία σταθερότητα πίεσης. Οι διαφορές μπορεί να διαταράξει την ομαλή λειτουργία του καυστήρα. Πιθανή και η πλήρης διαδρομή του.

Για να μην προκύψουν τέτοια προβλήματα, η έξοδος της πίεσης του αερίου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την ελάχιστη που απαιτείται για τον καυστήρα. Είναι απαραίτητο να αντισταθμιστεί εν λόγω δείκτη στο σύστημα.

Επίσης, η πίεση δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη στην οποία ο μηχανισμός είναι σταθερό. Με άλλα λόγια, θεωρείται να είναι ομοιογενές και να ταιριάζει στην ορισμένων δομή πλαισίου του καυστήρα.

Για να εξασφαλιστεί όπως προπάνιο σταθερότητας πρέπει να ενεργεί όχι απευθείας από το δοχείο στον καταναλωτή, και σε μία διάταξη σταθεροποιήσεως που επιτρέπει την παρακολούθηση της πίεσης. Η μονάδα αυτή είναι μια ράμπα για φιάλες αερίου.

συσκευή

Ο σχεδιασμός αυτού του εξοπλισμού περιλαμβάνει μερικά βασικά στοιχεία. Ας τα εξετάσουμε με τη σειρά με την οποία τοποθετούνται. Το πρώτο μέρος της συσκευής είναι ένα συνδετικό μονάδα. Στη συνέχεια, το φίλτρο θα πρέπει να είναι.

Γραμμή αερίου, όπως ήδη αναφέρθηκε, συνδέει όχι μόνο τους κυλίνδρους, είναι, άλλωστε, ευθυγραμμίζει την πίεση. Έτσι on είναι μειωτής υψηλής πίεσης. Περισσότερα γι 'αυτό μπορείτε να διαβάσετε λίγο πιο κάτω.

Ο σταθεροποιητής περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου της πίεσης. Είναι ακολουθείται από το πακέτο της βαλβίδας.

Η μονάδα σύνδεσης και ένα φίλτρο

Το πρώτο στοιχείο περιλαμβάνει δύο συσκευές: βαλβίδας, μέσω του οποίου είναι δυνατόν να σταματήσει η τροφοδοσία καυσίμου, και εισάγοντας εξαγοράσιμες δόνηση. Είναι απαραίτητο να διακυμάνσεις που γεννιούνται καυστήρα στη διαδικασία, δεν εφαρμόζονται σε σωλήνα ο αγωγός φυσικού αερίου.

Γραμμή αερίου επιτρέπει επίσης για επιπλέον καθαρισμό φυσικού αερίου στη διαδικασία της κατανάλωσης. Γι 'αυτό το έργο, η μονάδα σύνδεσης μετά την εγκατάστασή διαίρεση διήθηση, η οποία διατήρησε μηχανικά προσθετικά. Εάν δεν υπήρχε κανένα φίλτρο, τα σωματίδια θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν με τον ερμητικό κλείσιμο της βαλβίδας διακοπής.

σταθεροποίηση της πίεσης

Η μονάδα σταθεροποιήσεως απαιτείται προκειμένου να μειωθεί ο ρυθμός του αέριου καυσίμου και να διατηρείται η πίεση κατάντη στο ίδιο επίπεδο. Και δεν έχει σημασία πόσο σκληρά ρέει το καύσιμο από τους κυλίνδρους και κατά πόσο χρησιμοποιείται παραγωγικά.

Η διαδικασία της μειώσεως της πιέσεως και ευθυγράμμιση του διεξάγεται με τη μεμβράνη συσκευή. Συμπίεση ελατήρια εκεί αλλάζει, αυτό εξισορροπεί τη βαλβίδα, και η έξοδος είναι ένα σταθερό πίεση.

Ράμπα για την εγκατάσταση του κυλίνδρου αερίου περιλαμβάνει τέτοιες συσκευές για χρήση σε συστήματα στα οποία το δραστικό συστατικό δεν υπερβαίνει τα 500 mbar.

Αν η πίεση είναι υψηλότερη, χρησιμοποιείται το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι συμπληρωματικό προς τη στάση του, ανακουφιστικές βαλβίδες και μετρητές, για του οποίου χειριστής μπορεί να παρακολουθεί την αλλαγή αυτού του δείκτη για την παρακολούθηση και τον έλεγχο τους.

Υπάρχουν μερικοί κανόνες που καθορίζουν ποια θα πρέπει να είναι ο ρυθμιστής πίεσης εισαγωγής, και πώς να βγείτε από αυτό. Οι κανόνες αυτοί εξαρτώνται από το πόσο ισχυρό ελατήριο έχει εγκατασταθεί στη μονάδα και πώς την απόδοσή του.

ενότητες Reducer και την ασφάλεια μπορεί να χρειάζονται σε περιπτώσεις όπου η πίεση του αερίου από τους κυλίνδρους υπερβαίνει τη μέγιστη, το οποίο έχει σχεδιαστεί συσκευή καταναλώσεως.

μπλοκ βαλβίδων

Module με σωληνοειδείς βαλβίδες περιλαμβάνει τρεις μηχανισμούς. Αυτή η βαλβίδα ασφαλείας βαλβίδα τύπου πώματος και μια ελάχιστη πίεση ελεγκτή διαμόρφωσης.

Γραμμή αερίου που παρέχει υψηλό καυστήρα πετρελαίου δύναμη, πρέπει να περιέχει το σύστημα δομής απόδειξη της. Η ενότητα αυτή είναι αναγκαία προκειμένου να είναι σε θέση να εξασφαλίσει μια σφιχτή πριν βαλβίδα ασφάλισης της ανάφλεξης και να σταματήσει τον καυστήρα.

Εάν η ράμπα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με τους πελάτες και το μέσο όρο της χαμηλής ισχύος, όλες οι μονάδες, εκτός από το κιβώτιο ταχυτήτων και το συνδετικό σώμα μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα περίβλημα.

Τέτοια μονάδα που συνδυάζει τη λειτουργία της συσκευής σταθεροποιήσεως και μία μονάδα ασφαλείας, που ονομάζεται «πολλαπλού μπλοκ».

Ανάλογα με το είδος του αερίου καυστήρα παρέχεται μέσω των ράμπας βαλβίδες φυσικού αερίου ενσωματωμένα δομοστοιχεία μπορεί να είναι δύο τύπων: ενός σταδίου και δύο σταδίων.

Η δομή ράμπα περιέχει εξαρτήματα, μέσω της οποίας είναι δυνατόν να μετρηθεί η πίεση στην έξοδο της κάθε ενότητας.

διαρροών μονάδα ελέγχου

Εάν η ισχύς του καυστήρα, η οποία προμηθεύει καυσίμου προς το σύστημα, περισσότερα από 1200 kW, η μονάδα ελέγχου διαρροής - ένα απαραίτητο συσκευή που θα πρέπει να περιλαμβάνουν αέριο ράμπα. Για την εγχώρια φιάλες υπαιτιότητα, παρέχοντας καυστήρες προπανίου εκ τούτου, ο κανόνας αυτός ισχύει επίσης.

Συχνά, κατά την αγορά ενός διαρροή μπλοκ ελέγχου ράμπας πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά, δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση.

Ο αλγόριθμος του μηχανισμού της δράσης είναι η εξής.

Σε αντλείται υπερβολική πίεση (περίπου 20 mbar) κατά τη λειτουργία της μονάδας μεταξύ των δύο βαλβίδων. χρόνος δοκιμής του συστήματος μπορεί να κυμαίνεται από 10 έως 30 δευτερόλεπτα. Εξαρτάται από πόση πίεση κατά τη στιγμή πριν από τη βαλβίδα και ο όγκος της δεξαμενής που είναι υπό δοκιμή.

Εάν η ενδεικτική λυχνία ελέγχου θα ανάψει κίτρινο - τότε όλα είναι μια χαρά. Το κόκκινο φως δείχνει έλλειψη ακεραιότητας. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα θα συντριβή είναι αποκλεισμένη όσο η μονάδα ελέγχου είναι ενεργοποιημένο.

Τα πλεονεκτήματα των αυτόματων ράμπες

Εκτός από τη διαμόρφωση που περιγράφεται παραπάνω, υπάρχει επίσης ένα αυτόματο τρένο αερίου.

Μετά το μπαλόνι ανοίγεται, το αέριο εισέρχεται στην βαλβίδα, και στη συνέχεια στη μονάδα συλλογής. Από εκεί τροφοδοτείται μέσα στο μειωτήρα πίεσης. Μειωμένη προπανίου εισέρχεται στο αυτόματο διακόπτη, και από εκεί μέσω του μετρητή πίεσης εισέρχεται στον καυστήρα. Αυτόματος διακόπτης ανακατευθύνσεις λαμβάνει αέριο από μία πηγή στην άλλη, εάν η πρώτη πίεση πέσει κάτω από μία προκαθορισμένη κανόνα διαμόρφωση. Αυτό επιτρέπει τη συνεχή λειτουργία.

Έλεγχος του προϊόντος

Για να βεβαιωθείτε ότι η ράμπα για τις φιάλες αερίου είναι σταθερή και σωστά, θα πρέπει να εκτελέσετε τα παρακάτω βήματα.

Ξεβιδώστε το τσοκ βαλβίδα την πίεση ανάντη της μονάδας που είναι επιφορτισμένες με τον έλεγχο της ακεραιότητας. Αν το σύστημα δεν θα πρέπει να αποκλειστεί από την κατάσταση έκτακτης ανάγκης, τότε το πλαίσιο ελέγχου δεν λειτουργεί. Δίπλα από την υποδοχή για την ηλεκτρική ενέργεια υπάρχει ένα μικρό κάλυμμα. Ανοίξτε το για να ελέγξετε την ασφάλεια. Αν αποτύχει, θα πρέπει να το αντικαταστήσει με ένα εφεδρικό. Είναι κάτω από ένα καπάκι στο επάνω μέρος της μονάδας.

Εάν αυτές οι μονάδες ΟΚ, ελέγξτε για κακές συνδέσεις και την ακρίβεια του μετρητή πίεσης, εφόσον περιλαμβάνονται στη διάταξη της ράμπας σας.

Πώς να φτιάξετε το δικό σας χέρια

Στην κλίμακα των εγχώριων συγκόλλησης μπορεί να είναι ένα είδος διαδρόμου εαυτό σας. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η συνεργασία με εύφλεκτες ουσίες απαιτεί όχι μόνο μεγάλη προσοχή, αλλά και συναρμολόγησης υψηλής ποιότητας όλων των συσκευών. Αν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να παρέχουν επαρκή εγγύηση για την ποιότητα των σπιτικό ράμπες, είναι καλύτερα να μην αναλάβει την υπόθεση.

Ας δούμε πώς μπορεί να γίνει σταθμό φυσικού αερίου με τα χέρια τους.

Μεταλλικών σωλήνων θα πρέπει να μαγειρέψουν προσαρμογέα που διαμορφώνεται όπως το γράμμα «W» (ή «P», αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τα δύο κυλίνδρους αντί για τρεις). Στη βάση της δομής είναι αναγκαίο για να κάνει μια τρύπα, αυτό είναι συγκολλημένο σε άλλο σωλήνα. Είναι απαραίτητο για έξοδο από το μικτό αέριο. Στα άκρα των τριών πρώτων σωλήνων θα πρέπει να κοπεί με ένα σπείρωμα για τη σύνδεση μετρητές πίεσης. Μετά τα μέσα είναι στημένων σωλήνων με βαλβίδες για τον έλεγχο της πίεσης. φιάλες αερίου πρέπει να συνοψίσω από αυτές τις βαλβίδες.

πρέπει επίσης να θέσει τη βαλβίδα στο σωλήνα εξόδου.

Αυτό το σχέδιο είναι πολύ απλουστευμένη, δεν υπάρχει τίποτα στο σταθεροποιητή ή μειωτήρα, έτσι ώστε η πίεση της ανάγκης να παρακολουθούν συνεχώς.

Χρήση Ασφάλεια

Ράμπα αέριο, προπάνιο, ή παραλείψτε οποιοδήποτε άλλο είδος των ορυκτών καυσίμων, είναι ο αγωγός από εύφλεκτο υλικό, το οποίο θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με ιδιαίτερη προσοχή. Υπάρχουν κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούν αυστηρά, προκειμένου να αποφευχθεί ένα ατύχημα.

Οι ράμπες πρέπει να φυλάσσονται μακριά από τους τόπους συναθροίσεις ανθρώπων. Μερικές φορές τοποθετούνται σε ένα ξεχωριστό δωμάτιο, προφυλαχθεί ισχυρά τείχη πυρίμαχο υλικό. Στα καταστήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο οι ράμπες, η οποία πέρασε το αέριο δεν είναι πάνω από 6 κυλίνδρους. Μερικές φορές, κάτω από αυτές τις ντουλάπια αφαιρείται με στερεό μεταλλικά τοιχώματα. Είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί εύκολη πρόσβαση στους ελέγχους, έτσι ώστε ο χειριστής να μπορεί να ελέγχει ελεύθερα τη λειτουργία του συστήματος.

Πριν από κάθε συσκευή εκκίνησης είναι απαραίτητο να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ελέγχων ποιότητας συνδέσεων και την κανονική λειτουργία των μονάδων.