Γιατί γλιστρά πρόσφυση στο VAZ-2107;

Το πρόβλημα με τον συμπλέκτη ολίσθησης σε οχήματα που συνήθως αποδίδονται στις εθνικές κλασικά, αρκετά γνωστό. Αυτό το ελάττωμα προκαλεί όχι μόνο σοβαρή ταλαιπωρία της οδήγησης, αλλά συνεπάγεται και απρογραμμάτιστες οικονομικές απώλειες. ολίσθηση του συμπλέκτη οδηγεί σε μια σχετικά γρήγορη αποτυχία των εδράνων απελευθέρωση του συμπλέκτη, φορούν δίσκους και καίει το σύνολο του καλαθιού στο σύνολό της. Αυτό το άρθρο έχει ως στόχο να απαντήσει στο ερώτημα: γιατί βρίσκεται σε στασιμότητα το συμπλέκτη και ότι πρέπει να ληφθούν σε μια συγκεκριμένη περίπτωση;

Πώς να καθορίσει αυτό το ελάττωμα;

Η ολίσθηση του συμπλέκτη μπορεί να είναι αρκετά εύκολο να εντοπιστούν από μόνοι τους, χωρίς τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε μερικά απλά βήματα:

• την εκκίνηση του κινητήρα?
• περιλαμβάνουν ουδέτερα?
• το χειρόφρενο?
• πιέζοντας το πεντάλ γκαζιού?
• συμπίεση λαβή?
• πηγαίνετε στην πρώτη ταχύτητα?
• αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.

Σύμφωνα με τους κανόνες, ως αποτέλεσμα αυτών των χειρισμών θα πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια στήριξης του κινητήρα. Εάν αυτό δεν συμβεί, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν και άλλοι ήχοι ή μυρωδιά καμένου, αυτό σημαίνει ότι οι συμπλέκτη γλιστρά και τα μέτρα επισκευή του θα πρέπει να ληφθούν αμέσως. Αυτό δεν είναι μόνο για οικονομικούς λόγους, αλλά και για τη δική ανησυχίες για την ασφάλεια του.

Αιτίες της ολίσθησης του συμπλέκτη

Οι αιτίες αυτού του αποτελέσματος, μπορεί να είναι πολλές. Συνήθως συμβαίνουν λόγω του χαρακτηριστικό στυλ της οδήγησης, η οποία ονομάζεται αθλητισμό. Σκληρή επιτάχυνση και το φρενάρισμα, οι συχνές αλλαγές ταχυτήτων μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της σύνδεσης, αν και το «η Avtovaz» και ορίζει στις 75 με 85.000 χιλιόμετρα. Επιπλέον, οι ειδικοί λένε ότι η λειτουργία του συμπλέκτη του αυτοκινήτου μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη χρήση των ρυμουλκούμενων. Πιστεύεται ότι είναι σε θέση να μειώσει σημαντικά τον κύκλο ζωής των εξαρτημάτων αυτοκινήτων και των μηχανισμών στοιχείο. Εξετάστε τις πιο κοινές αιτίες της πραγματικής ολίσθησης του συμπλέκτη.

Απελευθέρωση του πετρελαίου

Συχνά, αν τα δελτία συμπλέκτη, οι λόγοι για αυτήν κείνται σε επαφή με λάδι ή άλλα υγρά μέσα στο καλάθι. Λάδι πέφτει στην επιφάνεια της απελευθέρωσης συμπλέκτη δίσκο, το σφόνδυλο ή την πλάκα μετάδοσης κίνησης στα μαξιλάρια, λόγω της διαρροής ενός πίσω epiploon ενός άξονα γόνατος. Συχνά η αιτία της διαρροής είναι και η υπερβολική στάθμη του λαδιού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτές τις περιπτώσεις, αν τα δελτία συμπλέκτη, VAZ-2107 επισκευάζονται πολύ εύκολα. Θα είναι αρκετό για να εξαλείψει την αιτία της διαρροής και να καθαρίσει αυτά τα εξαρτήματα του συστήματος που είναι το πετρέλαιο έπεσε. Μπορείτε να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιώντας νέφτι ή βενζίνη. Στην περίπτωση των υγρών επί των πελμάτων τριβής και θα πρέπει να γυαλόχαρτο μικρού διαμετρήματος.

δίσκος γλίστρες

δίσκους τριβής έχει φθαρεί το ακίνητο πάροδο του χρόνου. Κατά κανόνα, σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι μόνο τα δελτία συμπλέκτη, αλλά και μειώνει σημαντικά το δωρεάν ταξίδια. Διέξοδο σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι μόνο ένα - τα μαξιλάρια αντικατάστασης ή του δίσκου συμπλέκτη στο σύνολό της. Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι, αν αντικατασταθεί με μια επένδυση, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των σφραγίδων. Αν είναι κατεστραμμένα ή καμένα περιοχές, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.

βλάβη στο ελατήριο

Ένας άλλος λόγος για τον οποίο οι ολισθήσεις συμπλέκτης μπορεί να είναι μια αποτυχία του ελατηρίου συμπίεσης. Στην περίπτωση αυτή, η άνοιξη δεν είναι απλώς σε θέση να δημιουργήσει την απαραίτητη πίεση στο δίσκο. Κατεστραμμένα ή φθαρμένα άνοιξη θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Η απουσία κενών στην off κίνησης

Μια άλλη αρκετά συχνή λόγος για τον οποίο οι συμπλέκτη ολισθήσεις (VAZ-2107 ή 2105 δεν έχει σημασία), είναι λανθασμένη λειτουργία του ενεργοποιητή. Τις περισσότερες φορές αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η απαραίτητη συμπλέκτη οδήγησης κάθαρση είναι απλά απουσιάζει. Αυτό το πρόβλημα είναι εύκολα εξαλείφεται με προσαρμογή στις επιθυμητές τιμές.

Η έλλειψη δωρεάν πεντάλ

Συχνά, η μπόλια συμπλέκτη (VAZ-2107 συχνά υποφέρει από αυτά) και λόγω του γεγονότος ότι το πεντάλ είναι πολύ μικρή ελεύθερη διαδρομή. Κατασκευαστής εύρος τιμών 25 ... 35 χιλιοστών. Το ποσοστό αυτό είναι απλά ένα απλό χάρακα για να μετρήσετε και να προβαίνει σε προσαρμογή, εάν είναι απαραίτητο.

Υπάρχουν και άλλοι λόγοι, εξαιτίας της οποίας ο συμπλέκτης ολισθαίνει VAZ οποιοδήποτε μοντέλο, και «επτά» ειδικότερα. Δεν είναι τόσο συχνές σε σύγκριση με αυτά που αναφέρονται παραπάνω. Αλλά για να γνωρίζουν ακόμα τα έχουν ανάγκη. Συγκεκριμένα, μπορούμε να αναφέρουμε το ακόλουθο μήνυμα λάθους:

• Αποκόλληση της επένδυσης τριβής. ίδια Pad μπορεί να έχει καμία ορατή ζημιά ή καμένα περιοχές. Αλλά, ως αποτέλεσμα της αποφλοίωσης παύει να αντιλαμβάνεται το φορτίο, ολόκληρη η επιφάνεια, η οποία οδηγεί σε ολίσθηση.
• Υπερθέρμανση κίνησης ελευθερωτής. Ως αποτέλεσμα, ο συμπλέκτης θερμοκρασία δίσκου υπερβαίνουν τις μέγιστες πιθανές τιμές της θερμότητας χαρακτηριστικών της μόνιμης διαστολής του απορροφώντας συμβαίνει, προκαλώντας την ολίσθηση αποτέλεσμα. Φυσικά, αυτό το ελάττωμα δεν μπορεί να τεθεί σε κίνηση. Αλλά είναι αρκετά εύκολο να εντοπιστούν, μπορείτε να πετάξετε σε ένα χαρακτηριστικό καύση και την κλιμάκωση του δίσκου.

Αυτό το άρθρο παραθέτει τους κύριους λόγους για τους οποίους γλιστρά λαβή στην εγχώρια κλασικά και πολλά άλλα μοντέλα αυτοκινήτων και φορτηγών. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι, δεν έχει σημασία ποια είναι η αιτία της ολίσθησης του συμπλέκτη, θα πρέπει να το αφαιρέσετε με την πρώτη εμφάνιση των συμπτωμάτων του ελαττώματος. Είναι πιο σκόπιμο να αναθέσει τις εργασίες αυτές σε ειδικούς υψηλής ειδίκευσης. Η αποσυναρμολόγηση, επισκευή και αντικατάσταση των εξαρτημάτων συμπλέκτη - το έργο είναι εντάσεως εργασίας και απαιτεί μια αρκετά βαθιά γνώση, μεγάλη εμπειρία, και τη διαθεσιμότητα των ειδικών εργαλείων και εξοπλισμού.

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής που πραγματοποιούνται από μόνοι τους, μάλλον υψηλό κίνδυνο να παραβιάσει τις σωστές ρυθμίσεις και προσαρμογές που θα μετατρέψουν την αντικατάσταση των εξαρτημάτων στο σισύφειο έργο. Πολύ σύντομα, ο συμπλέκτης αρχίζει να γλιστρήσει και πάλι, δημοσιεύει κουδουνίστρα και ποδοβολητό, και η μυρωδιά της υπερθέρμανσης δίσκοι και τα τακάκια θα γίνουν αισθητές με σαφήνεια στο χώρο των επιβατών.